不斷更新!
2021-3-20 下午三時,台18線阿里山公路66K至76K恢復通車!
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目前雙向封閉,預計2021-3-20 19:00排除。
第五區養護工程處即時路況事故事件通報(07:13續報11)
(一)發生時間:2021-3-18 17:20。
(二)發生地點:台18線68.7km邊坡。 (嘉義縣阿里山鄉)。
(三)事件說明:169線達邦公路28.5K上邊坡火勢漫延到台18線邊坡,由消防單位滅火處理中(事件等級:1、事件類型:火災、傷亡情形: 救災人員1人受傷)。
(四)影響範圍:雙向封閉。
(五)處置方式:
1.阿里山工務段已派機具待命準備清除現場邊坡坍方落石及配合救災交維,管制不必要人車進入。
2.阿里山站1隊、觸口站1隊已到達指揮所集結完畢,已聯合工作站站救火隊員前往所分配任務區,執行滅火中。
3.目前69.2K下邊坡經空拍現場有2處明火,3處有火煙,今早林務局及空勤隊皆會參與現場滅火。
4.已發布LBS、警廣及鄰近CMS、虛擬CMS通知用路人。
(六)預計排除時間:2021-3-20 19:00排除。
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第五區養護工程處即時路況事故事件通報(21:03續報10)
(一)發生時間:2021-3-18 17:20。
(二)發生地點:台18線68.7km邊坡。 (嘉義縣阿里山鄉)。
(三)事件說明:169線達邦公路28.5K上邊坡火勢漫延到台18線上邊坡,由消防單位滅火處理中(事件等級:1、事件類型:火災、傷亡情形: 無)。
(四)影響範圍:雙向封閉。
(五)處置方式:
1.阿里山工務段在10:30起於66K~76K道路封閉,森警隊亦於管制路段前後協助指揮。
2.目前尚有三處殘火,位於火場東南側及西南側。因現場天色已昏暗不利搶救,為顧及滅火人員安全,已陸續撤回指揮所。
3.已發布LBS、警廣及鄰近CMS、虛擬CMS通知用路人。
(六)預計排除時間:2021-3-20 10:00排除。
(七)其他說明事項:
1.指揮所派2名人員會同阿里山工務段人員及奮起湖消防隊等人於火場指揮所監控火情,明日再行滅火。
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提供單位:公路總局第五區養護工程處
新聞日期:110年3月19日20:27
新聞提要:嘉義縣台18線阿里山公路66K-76K(石棹~十字路)路段因受火警影響實施預警性道路封閉(續報1)
新聞內容:
本處轄管台18線阿里山公路68K-69K因169線達邦公路28.5K火警影響,造成邊坡零星落石不斷,為確保用路人安全,台18線66k~76k(石棹~十字路)路段於本(19)日10時30分起實施封閉交通管制,請用路人依照替代路線及現場交管人員引導改行替代路線,預計明(20)日10時將視現場狀況決定是否重新開放。
請用路人事先作好行程規劃與應變措施,多利用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw)並隨時注意收聽廣播訊息,造成用路人不便,敬請見諒。
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提供單位:公路總局第二區養護工程處
新聞日期:110年3月19日
新聞提要:因應阿里山大火,台21線新中橫公路3月20日及21日調整大客車通行時段加強疏運
新聞內容:
台18線阿里山公路66k-76k (石棹~十字路) 路段因受火警影響造成相關路段邊坡零星落石不斷,實施預警性道路封閉,造成前往阿里山森林遊樂區遊客只能經由南投信義新中橫台21線及台18線往返,公路總局第二區養護工程處為加強旅客交通疏運,特於110年3月20日(星期六)及21日(星期日)調整台21線110k+900~144k+385(草坪頭~塔塔加)甲類大客車通行時段,上午8時至下午3時開放信義往阿里山方向、下午3時至5時30分開放阿里山往信義方向,請旅行業者及團客依調整時段通行。
再次提醒台21線110k+900~144k+385(草坪頭~塔塔加)路段每日下午5時30分至隔日上午7時實施夜間封閉管制。並請遊客及用路人多多利用公路總局智慧化省道即時資訊服務網(http://168.thb.gov.tw)瞭解路況規劃旅遊行程,並隨時收聽警廣訊息。
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配合110年阿里山花季疏運計畫,原訂3月20、21日6至11時進行台18線65.4k小客車管制、61k樂野服務區停車轉乘客運及29k遊覽車購票等措施,因應台18線火警道路雙向封閉,取消上述疏運措施。
台18線3/20明日是否開放,3/19今晚19:00公路總局會統一宣布。
https://thbu5.thb.gov.tw/Modules/News/news_details?id=70256884-5cc0-42f3-9da4-0133e1cd9d78
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第五區養護工程處即時路況事故事件通報(14:13續報8)
(一)發生時間:2021-3-18 17:20。
(二)發生地點:台18線68.7km邊坡。 (嘉義縣阿里山鄉)。
(三)事件說明:169線達邦公路28.5K上邊坡火勢漫延到台18線上邊坡,由消防局滅火中(事件等級:1、事件類型:火災、傷亡情形: 無人員傷亡)。
(四)影響範圍:雙向封閉。
(五)處置方式:
1.林務局國家森林救火隊已加入滅火行列。
2.火場多為草生地及竹林,均為易燃物,經過一夜延燒,目前延燒面積擴大,且延燒至大埔228林班,面積為約1公頃。
3.目前各機關總動員人數為119人。
4.空勤黑鷹1架及陸軍航特部1架直升機均加入滅火,以利儘速壓制火勢。
5.嘉義縣消防局目前有4台消防水車。
6.阿里山工務段協助於10:30起66K~76K道路封閉,森警隊2人亦於管制路段前後協助指揮。
7.已發布LBS、警廣及鄰近CMS、虛擬CMS通知用路人。
(六)預計排除時間:2021-3-19 19:00排除(預計排除時間係詢問現場指揮官暫估,唯仍需視滅火進度)。
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信義段報告:
依據五工處報告,阿里山公路台18線68.7k下邊坡因森林火災,管制台18線66-76k人車通行,目前已宣導請阿里山森林遊樂區車輛由南投縣信義端下山,惠請相關機關(單位)協助宣導,本段為利用路人通行,調整甲類大客車阿里山-信義通行時間,已請本段交維保全配合管制及拍照,另請車輛動態中心協助告知甲、乙類大客車通行狀態。
請相關橫向機關協助轉知用路人,新中橫台21線110k(草坪頭)-145(塔塔加)路段每日17:30-隔日07:00夜間封閉管制。
經確認最後一部信義-阿里山(08:00-11:00)通行之甲類大客車已通過145k,故經協調可提早(12:00)開放阿里山-信義通行之甲類大客車,惟請轉知相關駕駛小心行駛。
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第五區養護工程處即時路況事故事件通報(10:48續報7)
(一)發生時間:2021-3-18 17:20。
(二)發生地點:台18線68.7km下邊坡。 (嘉義縣阿里山鄉)。
(三)事件說明:169線達邦公路28.5K上邊坡火勢漫延到台18線上邊坡,由消防局滅火中(事件等級:1、事件類型:火災、傷亡情形: 無人員傷亡)。
(四)影響範圍:雙向封閉。
(五)處置方式:
1.林務局國家森林救火隊已加入滅火行列。
2.火場多為草生地及竹林,均為易燃物,經過一夜延燒,目前延燒面積擴大,且延燒至大埔228林班,面積為約1公頃。
3.目前各機關總動員人數為109人。
4.空勤黑鷹1架及陸軍航特部1架直升機均加入滅火,以利儘速壓制火勢。
5.嘉義縣消防局目前有4台消防水車並已再請求番路消防隊支援消防水車1台。
6.阿里山工務段協助於10:30起66K~76K道路封閉,森警隊2人亦於管制路段前後協助指揮。
7.已發布LBS、警廣及鄰近CMS、虛擬CMS通知用路人。
(六)預計排除時間:2021-3-19 19:00排除(預計排除時間係詢問現場指揮官暫估,唯仍需視滅火進度)。
(七)其他說明事項:
1.阿里山工務段蔡衞勇段長、兩位同仁及保全於現場與消防分隊共同監控火勢。
2.本處於18日20:15成立緊急應變小組。
3.消防局評估火勢無法於立即撲滅會延續至今日下午或更久。本處阿里山工務段仍與消防局各單位持續守視中。
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更新公路總局的現場照片,以及朋友現場的記錄畫面。
阿里山公路現場火災落石不斷,建議阿里山下山的朋友,考慮從台21線新中橫公路下山。
轉達台18線阿里山公路69K福山路段下方,達邦公路邊坡18日的山林火災,延燒到阿里山公路的最新訊息。(靠近芙谷峩橋附近)
台18線69K下邊坡火災,因消防滅火需要,目前道路暫時雙向封閉,請用路人耐心等待。
路過朋友請依現場交管指揮通行。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,如果你不曾挑戰過自己, 你永遠不知道自己的極限在哪! 「中央山脈大縱騎」是一條縱貫台灣護國神山的路線,從最北富貴角燈塔出發,最終點為最南鵝鑾鼻燈塔。總距離超過700公里,總爬升超過14,000公尺,大約是28個101大樓高度。 沿著台灣的山脊,我們從大屯山開始收集爬升高度。 第一天最高點為大屯...
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【 玉山篇10 - 馴服 】
#藍氏旅遊筆記 #玉山 #台灣 #嘉義 #南投
原本如脫韁馬的煙雲,突然 好像被風馴服了般,平靜了下來。
竟然如此聽話的,乖乖放緩腳步 輕掠山頭,似乎 怕吵醒了這座...五嶽之尊。
日出,開始進入 第二個層次
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< 沒登山經驗的人 也能爬玉山嗎? >
所以這集就先暫停一下故事,介紹爬玉山要預備什麼
最近身邊一些朋友看我的文章,開始想接觸山
當然,我是支持和鼓勵大家能跨出去,看見台灣的美
如果能親臨體驗,肯定照片上的更為震撼與感動
而且,上帝給每個人的故事也不一樣....
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我不會像網路上一些影片...把登山說得簡單
因為希望大家都能平安上下山
以下是我個人的經驗,可供大家參考
1.玉山會難嗎?
以玉山主峰來說,它被歸類在A級百岳,是許多人的第一座百岳;但也不是那麼容易,畢竟是三千公尺的高山,空氣比較稀薄,天氣又劇烈多變,所以還是要做好萬全準備。
2.玉山的路況如何?
從登山口到主峰,全長24km,爬升1400m;從登山口到排雲山莊路面較緩但長,可以很輕鬆地走;
但從山莊到主峰路況較陡,而且有碎石地形;登頂前200公尺踩點較小,旁邊是懸崖,可拉鐵鍊。
・整體來說路面有被整理過,算是安全的,但還是要小心謹慎
3. 如何抽山屋?
排雲山莊須在入園日前一個月申請,一次申請最多12人;因為山屋有名額限制,必須抽籤。
・欲申請可上「台灣國家公園入園入山線上申請服務網」
4.何時去比較適當?
爬玉山的人潮很多,建議申請“週間”時段,比較好中籤;如果是要週末去爬,要做好心理準備,中籤機率不高,需多申請幾次(我也是丟了三次申請才中)。
・週末人潮眾多,之前我朋友週末去玉山,結果光接駁車就排了兩小時還搭不到,可見玉山現在非常熱門。
5.什麼天氣去比較適當?
・雪季不建議上山,下雪需有經驗人士帶領
・如預報降雨機率大,也建議不要上山,會增加難度及危險性,也看不到風景;如天氣不確定,可以先爬到排雲山莊再視情況,判斷是否攻頂。
・山上天氣多變,也可詢問玉管處,或到排雲山莊詢問工作人員
6.可以單攻嗎?
因為山屋難抽,許多人選擇單攻。但如果是新手不建議這麼做,因為不熟悉自己的體能,登山經驗也還不足,容易摸黑下山,估錯時間其實蠻危險的。
・如果真的要單攻,一定要擬定最遲撤退時間(停損點);也要留體力下山;但新手還是不要輕易嘗試。
7.可以獨攀嗎?
但如果新手絕對不建議這麼做, 要跟有登山經驗的同行;其實爬山有很多細節和狀況,當下需要有人做正確的判斷。
8.容易迷路嗎?
玉山路跡明顯,沿路也有許多路牌;但新手建議跟有登山經驗的同行;有時候下雨或起大霧,可能就會沒看到岔路而走錯。
9.如果自己是新手,但身邊沒有登山經驗的朋友呢?
可以加入登山團或商業團,網路上很多( 例如368或荒野旅人),雖然會多花一些錢,但是平安下山才是最重要的!
10.如何預備裝備呢?
如果只是想體驗一次爬山而已,建議裝備可以用租的即可,或是去迪卡儂;如果確定以後會常爬山,建議去登山店買專業用品。
・登山裝備有許多細節,網路上也有許多登山清單,可以參考
11.爬玉山需要訓練體力嗎?
需要,爬山本身就是運動,不過...其他運動累了可以隨時終止,但爬山是不能停的。
可以透過長跑、上樓梯、騎腳踏車或重訓...等等,增加自己的體能。
・建議也可以排3天2夜的行程,比較輕鬆不會花太多體力
12.發生高山症怎麼辦?
・高山症有些和個人體質有關,如果以前沒爬過高山,建議可以先去合歡山,確認是否有這個症狀
・爬山前睡眠要充足;睡眠不足或感冒容易引起高山症
・可以去醫院看「家醫科」,詢問醫生吃哪些藥預防高山症
・如果真的發生高山症,就在山屋裡休息,如果真的很嚴重就下徹,不要再往上跑
13.途中遇到狀況怎麼辦?
爬山最重要的就是把安全擺第一,只要有應付不來的狀況,就下徹吧;放棄一點也不丟臉,而是自我負責的成熟態度;
套句登山界常說的一句話「山一直都在」
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以上是個人經驗,但因為爬山要注意的細節很多,無法全部打完。
如果還有疑問、或是想補充,都可以在下面留言
希望能幫助大家看見更多台灣的美🥰⛰️
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下集待續
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國 三 南投 路況 在 中時新聞網 Facebook 的最佳解答
初二回娘家 開始塞起來了😰 (#卡這編:有沒有在車潮中的朋友🙋♂️🙋)
#國道 #初二 #南下 #高公局
國 三 南投 路況 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的精選貼文
如果你不曾挑戰過自己,
你永遠不知道自己的極限在哪!
「中央山脈大縱騎」是一條縱貫台灣護國神山的路線,從最北富貴角燈塔出發,最終點為最南鵝鑾鼻燈塔。總距離超過700公里,總爬升超過14,000公尺,大約是28個101大樓高度。
沿著台灣的山脊,我們從大屯山開始收集爬升高度。
第一天最高點為大屯山,最高海拔為1083公尺。當天對整個行程來說也只能說是前菜,嘗嘗爬坡帶來的乳酸堆積感。
第二天最高點是四稜,最高海拔為1170公尺。雖然騎乘距離稍短,但在山路繞來繞去也有夠受了。
第三天就是整個行程的大魔王了-武嶺3275公尺。在進入南投之前,宜蘭大同路段的超低溫與濃密細雨消耗了大部份的體力,讓整個騎乘速度變慢,也讓最後的武嶺成了最虐、最痛苦的回憶。
第四天的塔塔加路線最高海拔為2614公尺。截至目前為止,已騎乘347公里,相當於北高總長的360公里,總爬升也累積至9,388公尺,已超越世界最高聖母峰8,848公尺。過了這個山頭後,接下來的路程就會輕鬆許多了。(心裡是這麼想著)
第五天大部份的行程皆為下坡路段,不過總爬升仍然往上拉到1,927公尺。從阿里山走產業道路,經過茶山部落、小林區等鮮少人煙地區,路況也從柏油路變成坑洞的水泥道路,數不盡的髮夾彎更增添許多危險。
第六天也是最終章。一早的太陽迎來好心情,覺得會是一個完美的ENDING。結果途中車子開始出狀況,加上氣候突然當機,前一公里還是大太陽,接下來的30公里只能接受狂風陣雨的逆襲。這樣的心情實在是很難調適,也只能透過鬼吼鬼叫把氣吐在空氣中,才能消化不快的情緒…
完成後的心情。覺得自己能挑戰這條「少人走的路」感到驕傲。台灣很小也很大,整條路線蘊涵著深度文化與極端氣候的變化,只有真正騎過這條路的人,才能體悟這些美好 。
如果能再騎一次,我想那天很快會再來到。
下一個騎乘者是你嗎?
TERRY IG很有趣:https://www.instagram.com/tychungx/
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特別感謝一路上最給力的支持!!
補給車及行程規劃 / bike fun discovery 騎樂趣單車旅運
獨推永遠不孤獨運動耳機 / Jaybird
適應多變氣候騎行眼鏡 / ZIV
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中央山脈大縱騎3-零下2度逆襲:https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎-形象片:https://youtu.be/7Cwwu8gLbvs
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