【🔥「分手吧!我們不核四」網站上線🔥】
上週六是原訂的公投日,但因疫情延期至12月18日,四個公投案中也包括核四公投。相信大家都疑惑:為什麼核電公投一來再來?什麼時候才能終結危險核四?所以, 全國廢核行動平台 「分手吧!我們不核四」網站已正式上線,在公投前提供能源知識大補帖,呼籲大家為了環保與安全,應投下不同意票!
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【小編當兵不在家,能源資訊攏底家】
#該來的就是要來 #十六週眨眼一下就過
先感謝各位喜歡說說能源的朋友長期以來支持 ~
身為中華民國男性國民,就還是得乖乖盡個國民義務,乖乖從軍去,所以接下來版主小編可能會暫時放緩更新步調四個月,雖然現在因為開始工作也是更新的很緩慢,大家還請多多包涵XD,但我還是會用那一個寶貴的放風手機一小時與周末積極更新資訊,說說能源其他團隊同仁也會為大家更新重大訊息。
怕大家閒閒沒事,所以幫各位準備了許多值得追蹤閱讀與能源或氣候變遷有關的資訊來源,請大家三不五時划划看看,這也是我平常的訊息來源,我把所有財寶都放在那邊了!(你若推薦相關管道~ 也歡迎你底下留言喔)
★ 台灣電力與能源資訊
台電網站(可看機組建設進度、台電系統即時發電資訊)
https://www.taipower.com.tw
能源局統計月報(看全台系統每個月累積發電量或裝置量)
https://pse.is/3bxq9c
★ 台灣再生能源與生態
上下游 News&Market 焦點事件
其他台灣新聞應該也會有不定期的消息報導~
★ 國際能源趨勢- 權威機構
International Energy Agency (IEA)
Bloomberg NEF
World Economic Forum
★ 國際能源趨勢- 媒體
MIT Technology Review
Greentech Media
Power Magazine
金融時報 https://www.ft.com/climate-change
BBC
★ 企業碳排與能源趨勢
RE:100 https://www.there100.org/
CDP: https://www.cdp.net/en
International Renewable Energy Agency (IRENA)
★ 核能發展專區(多看知識和報告)
International Atomic Energy Agency (IAEA)
What is nuclear https://whatisnuclear.com/
Raphael Telis https://www.facebook.com/Raphael.Telis
David Hess https://twitter.com/6point626
述說龍門 https://pse.is/3bk53k
核能簡訊 https://pse.is/3bxsm4
推薦李敏老師與王前廠長臉書,台灣鯛民也會出新書
今年適逢311十周年以及東京奧運,日本訊息可追蹤
石川カオリ的日本時事まとめ翻譯。
★ 推以核養綠必看報告(導)
大潭藻礁事件(焦點事件報導)
https://www.eventsinfocus.org/taxonomy/term/220
光電發財夢(天下雜誌)
https://reurl.cc/bz421d
光電困境(今周刊1254期)
光電侵農大調查(上下游)
https://www.newsmarket.com.tw/solar-invasion/
核四龍門電廠政爭滄桑史
https://reurl.cc/1gjYE9
MIT核能低碳未來報告
https://reurl.cc/nn6oX8
IAEA 潔淨能源系統中的核能
https://reurl.cc/radgWk
★ 台灣核能關鍵發展
核四地質再調查報告將會出爐
大潭藻礁公投二階聯署中
核二1號機將年底停機(視核四公投結果而定)
#20210828核四公投要投同意
★ 氣候變遷與以核養綠國際關鍵趨勢
COP26英國氣候峰會召開,聚焦碳金融機制
日本發布2050淨零碳排策略
https://reurl.cc/OX70Zv
核能是否符合歐盟永續投資原則報告將出爐
英國將決定新建兩部或四部大型機組
美國Vogtle1&2新機組將落成
芬蘭即將啟用世界第一座用過核燃料最終處置場
★ 只想看影片專區
Real Engineering 有 energy 專區
推薦 >>核能的經濟效益
https://youtu.be/UC_BCz0pzMw
推薦 >>加州的電力問題
https://youtu.be/gacGuWjqKco
國際能源趨勢 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
核四資產活化 停建止損不是壞事!(12/30/2020 FountMedia放言)
文 / 陳怡君
日前筆者看到媒體批露台電可能因為核四停建而面臨破產危機,報導說核四雖 然已經正式廢除,但台電財務報表中沒有認列核四停建造成的鉅額虧損,若認列了 這筆高達 3466 億元的虧損金額,台電恐怕就得宣告破產。國營事業破產,全民都有 知的權力,表面上看起來,這是一個國營事業公司治理的問題,但真要究其原因, 核四議題是一個存在台灣已久,且充滿爭議的歷史沉痾。
核四爭議「安全」是關鍵 國民黨無解封存造就 3000 億的爛帳
對核能安全的疑慮不安,是核四在台灣社會爭議不斷的主因,也讓核四從 1980 年開始規劃到興建充滿了變數,而國際重大的核安事件,更將台灣民眾對於核能安 全的高度不信任感爆發到最高點,1986 年車諾比事件讓核四計畫第一次直接喊卡。 而 2011 年 3 月的福島核災,讓國內的反核聲浪翻滾,2013 年台灣民眾走上街頭高喊 「我是人我反核」 ,迫使 2014 年 4 月馬政府時期行政院長江宜樺宣布核四「封存」 並「留給後代公投決定」,若拆解其「順應民意」封存核四的背後,說好聽是留給台 灣下一代未來更多的能源選擇權,但實際上,即使是當年提出興建核四的國民黨, 歷經了 20 多年,還是無法提出足夠說服台灣民眾接受的核能安全解法,因為「無 解」,只能「封存」。
核四設計不良又缺零件燃料 拼裝車難以上路
核四從一開始設計就失了準,國家重大公共工程竟沒有統包設計管理,而是將 許多重要設備及零件全部分包給不同國家、公司,蓋了 20 多年,還只完成了一部不 能用的機組,拼裝車還沒正式上路,就屢屢出包,弊端連連。核四就像台拼裝車, 20 多年前沒有中心思想的設計,各種混搭下的結果,如果要再次上路,現在想要更 新零件設備,符合最新安全標準,很多家公司早就倒了或是停產,要補貨也沒有地 方可以補,更尷尬的是就算是既有規格設備零件的後續維修也沒辦法,缺東缺西的 拼裝車,搖搖晃晃難以上路,更遑論燃料棒已依立法院決議分批運出國,實在無法 想像沒有燃料的拼裝車,要怎麼可能發動行駛呢!
核四資產活化 適時停損更可轉化效益
耗費鉅資成本的核四拼裝車,無法上路已是不爭的事實,國民黨時代提案興建 時缺乏整套規劃,讓核四爭議延續至今,卻要台灣全民分攤這筆 3000 億的爛帳! 國 際能源趨勢已經在在顯示核能發電早不再是具有經濟效益的選項,面對停在路邊始 終不能上路的核四拼裝車,與其讓它繼續消耗全民成本,不如現在開始重新思考拆 解核四資產進行各種活化與轉型再利用,像是規劃保留現有土地轉型為電力綜合園 區等,反而是一種停止虧損、提高效益的作法,不是嗎?
完整內容請見:
https://www.fountmedia.io/article/92590
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國際能源趨勢 在 楊世光在金錢爆 Youtube 的最佳解答
#楊世光 #楊世光在金錢爆
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00:00 清潔能源倒逼天然氣價格
06:38 碳權可能變國際貨幣?
11:39 碳排放的外部成本內部化過程
19:46 碳排放商品化的背景
21:33 碳配額價格漲近3倍
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國際能源趨勢 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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