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國道1號增設銜接台74線系統交流道 在 台中城Taichung - 國道一號增設銜接台74線大雅系統交流道 ... 的美食出口停車場
國道一號增設銜接台74線 大雅系統交流道工程現況，目前進度來到4.84%，在經歷一段時間的井式基礎施工後，其中4座橋墩鋼筋籠終於長出來了，也期待下次記錄時， ... ... <看更多>
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國道1號增設銜接台74線系統交流道 在 Re: [新聞] 國1銜接台74線系統交流道新增8.62億經費- 看板Road 的美食出口停車場
※ 引述《xyxx (阿賢)》之銘言：
: 為了增設系統交流道，高公局還需要為國一主線增設匝道匯入的集散道路做環差變更，如
: 下列鏈結：https://reurl.cc/Y1zZ8L
:
:
: 同樣都要準備嘮嘮長的環評/環差報告，漫長的會議，為何不再多花點錢先把豐原到大雅
: 10多公里拓寬成雙向8線？
: 這段區間每日平均車流量將近20萬，超前部署拓寬不為過吧。尖峰時段把路肩轉成車道使
: 用，根本不是好方法，只是增加危險而已。
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不知道有沒有人發現或分享？
高速公路局第二新建工程處剛新增一個新的影片，內容是
國道1號接台74線設計意象，這影片有不少值得討論的地方
特別是跨越國一的橋樑設計的部份
影片連結
https://youtu.be/dIhxQ0KYbcg
抓幾張影片內容看一下好了
工程位置圖
計畫內容
斷面配置一
斷面配置二
斷面配置三
生態滯洪工程
橋樑形式
跨越中山高的橋樑（雙塔雙索面脊背橋）
其他的我就不再列出了，大家去影片上看囉～
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