🌕 市議員張淵翔辦公室-祝賀中秋佳節愉快 🌕
#中秋連假
OH!YES! 明天就是大家期待已久的中秋節連假啦🎉🎉🎉
俗話說月圓人團圓,中秋節就是家人齊聚的日子,其實每年中秋節抬頭望向月亮時,真的特別會讓人想家,在這個重要的日子,異鄉遊子們,記得要抽空回家與家人團聚唷!
😥今年因疫情不能在騎樓、公共場所烤肉,但若是在家中與同住家人進行烤肉,則不在限制內,外出採買還是要戴好口罩唷!
📎全台中秋烤肉防疫規定: https://reurl.cc/0xDKGA
#國道資訊🚗
1️⃣中秋假期期間9月18日至9月21日單一費率採長優惠計價但沒有每日20公里優惠
2️⃣暫停收費:9月17日至9月20日0至5時國道全線暫停收費。9月21日,0至10時國道全線暫停收費(詳細資訊可上高公局查詢:https://reurl.cc/36dl0、或是下載app:1968)
#垃圾車時間不變
垃圾車的部分則維持正常,六一二三天都有收垃圾,七(星期日)則是標準休息日無收垃圾。
記得烤肉、月餅不要吃太多啦~不然站上體重機會哭哭🤣
⚠最後提醒各位朋友,外出旅遊口罩不離身、要勤洗手,保護你/我的健康😷
❤歡迎大家跟淵翔分享當天的烤肉&賞月
市議員 張淵翔 關心您 💕
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#中秋節連假 #moonfestival #mooncake #中秋節烤肉 #在地孩子 #八斗子囡仔 #八斗子人 #基隆有感 #一同進步 #回饋鄉里 #造福鄉梓 #市議員張淵翔 #緣強團隊 #認同請分享
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🏠 基隆市中正區新豐街278-5號1樓
☎️ 02-2469-2122
💙 https://bit.ly/3bnHISL(LINE)
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,[鹿港重車隊4K] 國道六號橋聳雲天 國道八景之冠! 大型重機轉向語音系統車友反應瞬間😂 CRIP BT1 安全帽第三煞車 YAMAHA MT-10 | GOPRO 10 4K 60FPS ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ✅LICENSE: You’re free to use this ...
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國道 八 號 重機 在 Facebook 的最讚貼文
好消息也可能是壞消息,蘇花改試辦大型重機計畫開始動了,昨天公路總局啟動了可行性研究招標,但是壞消息是,現在才開始啟動代表很有可能原本承諾的6月試辦開放蘇花改可能無法施行
長隧道解禁機車的運動(蘇花改、南迴改、八卦山隧道)大家努力了這麼久,說實在的大家也都等到不耐煩了,今年開始就有很多車友一直敲火花羅,關心長隧道的進度,但是這些隧道是否能叩關,現在的關鍵還是南迴改的試辦檢核要『完成』,完成後相關單位才能進一步地擴大試辦八卦山跟蘇花改
而很不幸的是,南迴改的試辦檢核卻沒有按照大家所預期的進度進行,直到上個月還是3月火花羅、志學、寶哥還在公路總局開第二次的檢核結果會議,這就是八卦山跟蘇花改時程延誤的原因,而今天收到的這個招標資訊,代表蘇花改還是有在動,只是真的慢~很~多~
在這邊還是想呼籲交通部,6月後台灣就會進入午後雷陣雨以及颱風季節,蘇花公路對摩托車的安全性以及服務品質會大幅降低,如果不想被什麼突發其來的意外弄的大家都人仰馬翻衝突不斷,還是請你們盡快將蘇花改試辦上路,不然就是給一個能夠說服我們的說法,若6/30號還是沒看到後續的進度,#小弟我就不客氣了
另外對於新任的王國材部長,我個人比較不想在他有實質的政策推動之前多加以評論這位部長,上次他說摩托車族群佔車禍事故中的60%大家討論轟轟烈烈的,但是說實在那是事實,問題是在於後續如何改善這個肇事比例,王部長後續會搬出來什麼樣的手段才是重點
我知道關於台灣交通改革、重機上國道、機車通行蘇花改等政策內部都有不同的聲音,有兩派意見
但是也請別忘記民間倡議團體也有兩派意見,一派是吾等比較願意跟你們談的,一派是只想把你們從辦公室拖出來火刑的,民間輿情會往哪邊吹是你們決定的,不是我們,請謹記在心
最終,還是那句話,希望王部長跟公路總局、高公局等長官保持暢通聯繫管道,免的災難發生
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延伸閱讀:
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
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蘇花改通行機車敗訴,法官你有事嗎?
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揭露謊言!蘇花改長隧道最科學分析!
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台灣圓環一國五制,超越世界奇觀
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國道 八 號 重機 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答
台九線北宜公路即將在今年正式開始實施區間測速,規則卻爭議連連,甚至公路總局不適當的回應,引起了使用者們的強烈不滿。
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作為宜蘭出生,又長居新店接近四十年的我,對於北宜公路有很深的情感,北宜公路始於新店,經過石碇、坪林山區,越過最高點的石牌,沿著大金面山公路盤旋而下,即所謂「九彎十八拐」一下山就到了頭城,可以一眼看到蘭陽平原、遙望龜山島。宜蘭是我的故鄉,礁溪也有我幼年成長的記憶,過去回宜蘭,火車票一票難求,北宜公路的蜿蜒崎嶇,我總是暈的七葷八素,痛苦不堪,但沿途風景美不勝收。我在年假返鄉,雪隧濱海紫爆時,仍會選擇北宜。
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在國道五號通車之後,台九線不再是宜蘭人返鄉的優先選擇了,成為許多重機車友的最愛。但這次台九線的區間測速,因為訂定了40公里的速限標準,也在約五十公里的區段內設置了九段區間測速的點,引起譁然。有網友向我反映:
「北宜公路速限僅40,恐引起回堵造成合法用路人之不便,應依科學方式85分位法設定最佳限速為50-60,建議適度放寬。」他認為山路過低的速限,再加上區間測速,會迫使用路人於路邊違規停車等時間,或是於終點前過分減速造成追撞,並造成重型車輛(貨車)於用路時過度使用剎車,增加機械故障之風險,不可不慎。
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設定速限的目的,是要鼓勵駕駛人遵守限制速度並以合理的速度行駛,達到安全駕駛的目的,而不是通過警察上路執法、安裝科技執法設備監控強迫駕駛人遵守,因此,要在道路上設置合理的限速標誌,使駕駛人看到後就會按照限速值駕駛。合理設定限制速度也能減少超速的違法現象,降低執法成本,節省有限執法資源,還能降低車輛碰撞風險。警大交通系曾經做過關於車流速率研究報告,認為不論平均流量或是高流量的自由速率都是高於40公里的50~64公里左右。現在交通部公路總局獨排眾議,硬是訂定北宜公路的最高速限為40公里,真有科學依據?真有施行可能?
速度管理的目的就是控制車流速度在一定範圍內,此時即可提高流量更可促進交通安全,過低的速限不僅阻礙車流更會因速度差過高,而易生肇事,依交通工程設計理念,一般採85百分位速度為限速,惟仍不得高於該道路之設計速率,北宜公路或因彎道較多而採較低速限,仍建請主管機關全面了解該路之設計速率並調查車流速度之落點範圍,不宜以缺乏彈性之管制措施而引起民怨,是否可考慮部分區間測速路段限速50或60之管制作為,必要時可擇一路段試辦,觀其成效,進而全面檢討。
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#沒有知識也要有常識
#沒有常識也要和駕駛人通通氣
#我偶爾也會是北宜公路的用路人
國道 八 號 重機 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
[鹿港重車隊4K] 國道六號橋聳雲天 國道八景之冠!
大型重機轉向語音系統車友反應瞬間😂
CRIP BT1 安全帽第三煞車
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Song: Markvard & Luke Bergs - Heat Of The Summer: https://soundcloud.com/markvard/markv...
Markvard & Luke Bergs - Heat Of The Summer [NCS BEST OF]: https://youtu.be/VllzE3ExDR0
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Music: PRIYANX - Alive [NomiaTunes Release]
Watch: https://youtu.be/iHUOShcgAt4
Stream: https://spoti.fi/3CGnrFh
PRIYANX - Alive [NCS BEST OF]: https://youtu.be/QbEAAIYC_C4
Music by INOSSI
Listen: https://spoti.fi/2EzvEA6
Watch: https://youtu.be/ClHwg7btsL8
INOSSI - Runaway [NCS BEST OF]: https://youtu.be/QD-oVtz2TNQ
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國道 八 號 重機 在 13N Youtube 的最佳貼文
[忍300試騎日後上傳]從250c.c.加 1c.c.就變成大家口中的重車了。那初階300級距的重車高速巡航穩嗎?How does 300c.c. motorcycle ride on the highway? Is it stable?
(試騎忍300途中,剛好回應一下覺得重車走高速會被吹走的傳言。)
Bike: Kawasaki Ninja 300 川崎忍300
Vlog 33 摩托日記第三十三篇
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:
國道 八 號 重機 在 13N Youtube 的最佳貼文
250c.c.以下普遍稱為輕檔車。那輕檔250c.c.有能耐高速巡航嗎?
Bike: Yamaha WR250X supermoto 滑胎車
Vlog 32 摩托日記第三十二篇
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
#13N 13N.tv 追蹤 13N Instagram:
國道 八 號 重機 在 重機可上國道8 嗎? - Mobile01 的美食出口停車場
雖然國道8 號(台南支線)高速公路的臺南端(0K)與港口交流道(4.2K)之間,屬於快速公路, 但是高速公路局公告全線禁止大型重型機車行駛,所以大型 ... ... <看更多>
國道 八 號 重機 在 重機上國道研議國4國8試辦 - YouTube 的美食出口停車場
國道 有機會開放紅牌 重機 上路。 ... 若紅牌 重機 在12個月觀察期內達標,交通部傾向,在台中 國道 4 號 與台南 國道8號 試辦上路,一旦肇事偏高就立刻收回國 ... ... <看更多>
國道 八 號 重機 在 [新聞] 紅牌重機上國道交通部欲開放國4國8試辦- 看板Road 的美食出口停車場
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170507/1113640/
紅牌重機上國道 交通部傾向開放國4國8試辦
2017年05月07日20:29
國道開放紅牌重機上路有譜。交通部本月中將邀相關單位研議試辦方案,初步規劃將
訂出肇事率等3個觀察指標,若紅牌重機在1年的觀察期內達標,交通部傾向在國道4號
與8號試辦紅牌重機上國道,一旦肇事偏高、則立刻收回路權。重機騎士受訪一片叫好
,但地方政府表態反對。
立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正案,明訂排氣量的550c.c.以上的
大型重機(俗稱紅牌重機),可依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路,附帶決議
建請交通部以國六、國八及國三新化以南路段為優先試辦路段,授權交部分階段規劃
可開放路段及時段,但6年來,多次民調都有逾6成民眾反對,且交通部認為安全疑慮
未解,因此遲未公告可開放路段,也引發紅牌重機車友多次抗爭。
交通部滾動式檢討後,預計本月中再邀相關單位和重機團體開會討論機車路權議題,
研議鎖定交通量低且低肇事率的國四和國八等兩條橫向國道試辦,但得先通過1年的肇
事率和違規率等指標考核,通過後才能開放試辦。交通部高公局表示,目前僅是研議
方向,尚未定案,需邀集相關單位研商後,蒐集各界意見後,由交通部核定。
中華民國機車黨黨主席董建一表示,大型重機若能遵守這些指標中的規範,應可降低
國道其他用路人對此議題的安全顧慮。中華民國大型重型機車經營同業全國促進會副
理事長陳志建說,國道早應開放重機行駛,促進會會全力爭取,交通部這些指標太嚴
苛,促進會會提出異議。
台中市政府交通局長王義川表示,基於安全因素,台中市交通局不支持中央開放大型
重型機車行駛台中市境內的各條高速公路。台南市交通局長林炎成說,南市目前持保
留態度,因為台灣駕駛人遵守交通法則觀念仍有進步的空間,市府希望交通部不要貿
然開放重機車上國道八號。
(生活中心、地方中心/台北報導)
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https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170508/1113862/
紅牌重機上國道 立委指台中市、台南市反對
2017年05月08日11:13
國內6年多前已增訂550cc紅牌重機可行駛國道法源,交通部遲未依法公告開放路段,
近年引發重機騎士多次抗爭,去年甚至有逾百輛重機直接騎上國道抗議。交通部已再
度研議開放重機上國道,計畫開放紅牌機車上國4、國8,全案將於5月12日邀請重機
團體、地方政府開會討論。
立委李昆澤表示,開放重機上國道,交通部將於5月12日邀重機團體會談,此相關議
題已引起社會重視。交通部若擬開放紅牌重機行駛國道,標誌要重新規畫處理外,由
於重機的用路習慣是市區的用路習慣,這在高速公路上是危路險行為,交通部要有配
套,必須要公告用路路段及時段,地方政府也要配合,據他所知,目前台中市、台南
市政府都不同意開放的。
他表示,2011年即開放550cc紅牌重機上國道,但地方政府有意見,而未開放,社會
還有疑慮,交通部若要開放,必須說明清楚。他強調,曾在加州看到國道二個車道中
間有一個小車道,是給重機行駛的,將重機與汽車分流。
交通部政務次長王國材表示,紅牌重機上國道,過去在國3甲試行,交通部觀察車流
行為與市區沒兩樣,會鑽來鑽去,所以交通部未開放。現重機團體一直訴求開放,
5月12日會邀重機團體及地方政府談。過去地方政府都是反對的。
王國材說,這次是選在非尖峰開放,所以找車流單純的國4國8,縱然12日開會通過,
交通部也要試辦。
(戴安瑋/台北報導)
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