上篇的交通規則文好像有讓大家稍微瞭解交通法則,曾經我也納悶國道上這些玩意兒是什麼,那行車速限又是多少?這篇跟大家稍微說明一下日本國道上測速照相二三事好了。
1. N-system-車牌自動讀取裝置:如圖可見滿滿的監視器設置在支架上,由上空對準車道。單純這樣的設置是為了追蹤車牌號,一般道路也會有,所以不需太緊張,順順開過即可。
2. H-system:是目前比較常見的測速照相,除了監視器之外會設有四方形的雷達天線,白天夜晚都能拍的美美的相機。
3. LH-system: 較新款的測速照相,沒有大大的四方形雷達,一個疏忽可能會以為是N-system車牌讀取裝置而忘記稍微減速慢行。
4. Orbisオービス: orbis是拉丁文眼睛的意思,就是台灣常見設置於單邊的雷達測速照相機,此款已是早期設置,目前均在慢慢汰換中。
在一般道路上速限標示都會相當明顯平均為50-70km,但小路也有例外是40km(一般道路行駛時請搭配止まれ小心駕駛)
而高速公路在上下交流道時,速限會大幅降低,在平時路段一般都維持時速100左右,當然最內車道要是後方有時速更快來車,也請早點變換到中央車線(要不然也是會有大燈閃爍或是貼車尾伺候的)
通常超速部分是該路段速限超過10km以上就算是違規,要是剛好被巡邏警車或是重機警察攔截到,就是開單無誤,那根據日本網友們的經驗談,國道上大概約超過130km,就會收到車輛專屬寫真與罰單一枚。但做人輕鬆一點何必挑戰極限呢?保持在速限行駛就好唷!
最後,除了N-system-車牌讀取裝置之外,任何設有測速照相的道路在之前都會有標語告知,自駕遊玩時,副駕駛座不要偷懶睡覺!也要陪陪辛苦的駕駛苦力,一起幫忙注意路況才是正解唷!
(以下照片取自於google)
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而在雲林地院104年度交字第19號行政判決中,警察在路旁施工處的反光堆後面操作測速器,並且在速限標示後200公尺處開罰,法官就認為,不只距離上違反開罰標準,本案也只是 ... ... <看更多>
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有人遇過 國道警察
不開警示燈在那邊測速的嗎?
開了5年的車
第一次遇到
真的很賊
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