關於 國賓股票可以買嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

無痛39萬入手海港愛河第一排
畢竟現在39萬能買到什麼保值又能投資的真的不多。
現在39萬新台幣能做什麼呢？
如果買台積電股票，只能買零股
如果選擇車，可能也只能買國產車
如果買精品可能無法選擇愛馬仕BKC
那如果來買房呢？疑感覺好遙遠但其實很無痛。把不可能變可能，就在這一檔。
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不要覺得高雄好遠，但是這個案子地點萬中選一，旁邊緊鄰國賓飯店、高雄女中、高雄地院還有說不完的生活機能，只要現在付39萬，兩年後房子蓋好後，所有權人就登記你的名字了，這樣還不好嗎?

這樣無痛購屋，假日可以帶小孩去游泳度假，或是租人收租金，這39萬的價值可以被延伸，不要因為地域而限制自己對於房地產的態度，而且高雄房價一直都是在大家可以接受的範圍，再加上地點超級好，建案規畫也很吸引人，那我真的沒有什麼理由不推薦大家來買。

首場我們辦在新竹竹北，接下來台中 台北會陸續舉辦。
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💛建案劇透123
1.地點
高雄愛河首排，緊鄰國賓飯店、高雄女中、公務機關，生活機能豐富

2.產品
2房-3房，公設豐富像飯店會館，有游泳池、健身房、KTV等

3.價格
首付39萬起，總價780萬-1500萬
另有億級店面，首付只要750萬，我覺得幾個朋友可以合資買店面也OK

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不用跑一趟高雄看屋，也不用漏夜排隊買板凳，我邀請到售屋團隊北上來開一場說明會來回饋我的粉絲，歡迎對於高雄建案有興趣的朋友一起來參加。

1.日期:109年11月16日 星期一
2.時間:下午1點至3點
3.地點:詳見報名成功信(地點位於竹北高鐵站附近走路10分鐘內可到，有路邊停車格方便停車)
4.報名請填表：
https://forms.gle/UFrAhkDjwDmnDNU1A

在此聲明，由於場地空間限制加上給我粉絲優惠戶數也有限，所以報名成功後我會寄信通知地點。另外，為確認出席人數情況，每位會酌收200元出席保證金，當天會轉化成餐點費用，若當天沒有出席，主辦單位會捐款給罕病基金會，不另退款。
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啊！！有人問現在是不是有什麼掮客收轉讓費，在此嚴正嚴正聲明，此案是直接跟建商買的，沒有任何仲介費什麼鬼的。（拼命搖手撇清👋）

高雄概念股還能追嗎？留意部分「出貨跡象」
　
#高雄概念股短線漲幅過高
　
本週最熱事件當屬現任高雄市長韓國瑜代表國民黨角逐2020總統大選，作為股民可以不懂政治，但是政治如何影響股價的套路一定要明白。
　
去年九合一大選，高雄概念股表現搶眼，任誰也沒想到「選舉行情」才剛過不到一年，又即將迎來另一段「選舉行情」。作為股民得明白，選舉行情像煙火，燃料用盡後還是得回歸基本面。
　
觀察去年高雄概念股的走勢，大致在２週內登上波段高點，若沒有基本面的支撐，則平均在接下來的１個半月內跌回起漲點。與前一次不同的是，市場迎來轉變，這次起漲背景竟在對手都還沒確定的情況下就已率先表態，且有部分高雄概念股已有出現短線放量的「出貨跡象」。
　
如果貿然進場追買，可能討不到便宜
　
觀察股票：國賓(2704)、華園(2702)、欣巴巴(9906)、中天(4128)
　
#比特幣一周內跌幅近2成
　
星期二，比特幣出現單日-12%的跌幅，目前價格回跌到9400美元，儘管如此，今年1月以來，比特幣價格仍然翻了3倍。
　
自從Facebook於6月宣布推出加密貨幣後，全球虛擬貨幣出現一波大多頭行情，但隨後而來的是包括美國總統在內的美國官員質疑聲浪，使得市場對於加密貨幣的熱情快速消退。這些質疑的聲音中，多數提到這類加密貨幣將淪為洗錢工具、或成為恐怖組織的融資管道。
　
與去年相比，今年台股相關概念族群中，並沒有隨著比特幣的行情出現人氣匯集的現象，多數表現冷淡，例如去年一度躍上百元以上的青雲(5386)，今年以來的表現始終呈現盤整走勢，很難和比特幣做聯想。概念股中僅有撼訊(6150)的走勢多少反映了比特幣漲幅。
　
整體而言，如果比特幣過去的大漲並沒有辦法激勵相關族群有所表現，接下來的修正會不會反而有影響？形成「跟
跌不跟漲」的情形？值得觀察
　
相關族群：青雲(5386)、撼訊(6150)、微星(2377)
　
#鎳價創下一年新高
　
鎳是電動汽車電池的關鍵成分，由於預期未來電動汽車的銷量將持續增長，因此不同於其他基本金屬今年以來的下滑走勢，鎳金屬表現最佳，漲幅約30%。
　
近期一則報導顯示，印尼將於2022年實施鎳的出口禁令，導致市場擔憂供給減少，因而出現價格上漲的預期心理。
　
由於鎳占不銹鋼成本5成以上，鎳價的走高也帶動不銹鋼報價持續上揚，在台股相關族群中，大成鋼(2027)、新光鋼(2031)後續走勢值得留意。

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《文茜的世界財經周報》

【電動汽車大廠特斯拉上周股價大跌11.7% 三月更下跌24.9% 首先是3/23加州華裔工程師駕駛特斯拉汽車 在啟動自動輔助駕駛系統(Autopilot)情況下撞上護欄起火造成駕駛死亡 聯邦政府已啟動調查程序 3/29又傳出因方向盤螺栓問題 將主動召回12.3萬輛Model S 而最嚴重問題是Model 3產能不足 平均每分鐘燒掉8,000美元 造成特斯拉財務緊繃 更遭穆迪調降評等 美國科技界傳奇人物穆斯克正面臨重大危機】

人類總在每個世代，尋求一個值得仰望的身影，可能是權傾一時的政治人物，或者家財萬貫的商業富豪，在人類登陸月球後的半世紀，科技富豪用天馬行空的創意，賺進天價財富，也寫下傲世傳奇，沒有人可以比擬大夢想家穆斯克，上天下地不斷改寫交通的定義，甚至突破大氣極限，成為實現星際旅行的「鋼鐵人」，「今天我真的很興奮，《SpaceX》團隊表現得令人難以置信的驕傲，他們完成了令人不可思議的任務，創造出世界上最先進和最大的火箭。」

人類要能夠直奔火星或更遙遠的星球，進而讓百萬人未來得以在太空生存工作，穆斯克的「獵鷹重型」火箭成功升空，象徵著他已經解決了第一道難題，打造出價格低廉的載運火箭，「火箭快速且完整的重覆使用，將是開啟太空之門的關鍵鑰匙。」

2010年6月29號，Tesla股票公開發行立刻寫下紀錄 ，不但是自福特汽車之後，54年來，首家掛牌上市的美國車廠，Tesla當天股價 更從發行價17美元，一路狂飆，終場大漲40%，Tesla初期曾數度瀕臨破產，穆斯克憑藉驚人的毅力和經營手腕，讓其它大車廠入股，取得政府貸款，自己也幾乎傾囊投入，硬是讓電動車廠存活下來，「《Model S》基本上就是要打破，電動車是次級品的誤解，它顯示電動車可以成為，世界上最好的汽車，這是最重要的事。」

2012年6月推出的電動房車《Model S》，成為美國《消費者報導》雜誌史上，評分最高的車型，「我們消費者報導雜誌試車多年，但是我們從來未曾見過像《Model S》這樣的車，這輛車的表現勝過我們，試駕過的所有車輛，我再重覆一次，它不只是電動車而是最好的汽車。」

不只有七八萬美元的，《Model S》《Model X》高價電動車款，特斯拉2017年7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行3萬5千美元起跳的，《Model 3》交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期，「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事。」

特斯拉2017年8月時，以超過580億美元身價，高居美國市值最高汽車公司寶座，《經濟學人》曾以封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，典範在轉移，能源使用正朝著清潔永續的方向移動，電動車之王的穆斯克，合理地跨足太陽能電池產業，「幾乎地球所收到的能源都來自於太陽，只需要占用地球非常少量的表面積，就可以產生人類所需要用到的電力。」

特斯拉2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，隨著產能提升，預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂，「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點困難，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土，石板瓦，光滑瀝青板等。」

穆斯克是美國賓州的荷蘭後裔，他母親說自己兒子八九歲時，就讀完整部大英百科全書，「我很喜歡讀傳記，我認為它們很有幫助，像富蘭克林的傳記，他是企業家，白手起家，自立更生打天下，創立許多家企業，」南非出生，擁有賓州大學物理和經濟學位，史丹福大學研究所念了兩天就退學創業，1998年與友人聯合創辦《PayPal》，這是全球最普遍的線上付款方式之一，公司2002年初上市，他是最大股東，後來被eBay以15億美元收購，31歲的穆斯克立刻賺進一億八千萬美元。

他拿出一億美元創立太空探索技術公司《Space X》，開發出鷹隼號(Falcon)火箭，以及飛龍號(Dragon)太空艙，靠站，確定，2012年5月，載貨太空艙「飛龍號」，成功與國際太空站對接，《SpaceX》成為首度把民間太空船，送上國際太空站(ISS)的民間公司，「休士頓中心，看起來，我們在尾端抓住飛龍號了，我想要感謝全體《SpaceX》團隊，你們太棒了，」穆斯克說，要讓人類太空飛行的成本大幅降低，希望10到20年內把人類送上火星，「我們預見一個未來，可以探索星球，前往其它行星，從事偉大的事情，就像我們在科幻小說和電影裡看到的一樣。」

穆斯克，隨時多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠。

太空探索技術公司，往返美東華盛頓到紐約之間的《Hyperloop》計畫，已經獲得馬里蘭州政府同意，在巴爾的摩到華盛頓公路下方，開挖一條16.6公里的隧道，未來將成為超級高鐵系統的一部分，讓紐約到華盛頓的交通時間，縮短到29分鐘。

為了解決城市交通壅塞，穆斯克2016年12月再提新構想，讓「地上交通地下化」，先在路面上設置供汽車暫停的「托盤」，車輛停好後托盤下降到地底隧道，透過軌道讓汽車在地底隧道間快速運輸，最高時速可達200公里，選定洛杉磯《SpaceX》總部附近進行測試，六月宣布他的《鑽洞公司》(The Boring Company)，完成首段隧道工程。

穆斯克固然是偉大的造夢者，但是總也不乏放空唱衰他的人，特斯拉燒錢速度每分鐘8000美元，第3季生產的平價《Model 3》車款，只有不到五分之一的預計產能，並推遲原訂12月起每週5,000輛的計劃，因此即使特斯拉2017年股價上漲近六成，市場上仍有約90億美元放空該公司股價，「你有目標價嗎，我們認為特斯拉毫無價值，所以它的價格是零元。」

特斯拉7號公布2017年第四季財報，季虧損金額再創紀錄，但每股虧損幅度，營收表現都略優於預期，股價盤後甚至上漲來到354美元左右，但八號股價又大幅重挫，反映市場對特斯拉存續關鍵，《Model 3》產能的憂慮，穆斯克則不改樂觀態度地表示，拖慢《Model 3》生產的電池問題，會在3月前解決，預計3月底每周生產2500輛，第2季底前達到每周生產5000輛的里程碑，「人們常拿特斯拉，和一般傳統汽車廠進行比較，特斯拉其實是自動車公司，一旦轉換成功，這些事實上現在已經在道路上出現的車輛，轉變成全自動駕駛，它們將成為製造獲利的資產。」

曾有人在推特上問穆斯克，看到他不可思議的生活，讓人好奇這樣的起伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，也有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」，穆斯克究竟是洞悉未來的造夢者，還是徒託空言，投資人最佳放空標的，時間會證明一切。

更多內容，請看影片連結：https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg