【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族,搭傳統公車路線沿途停靠站有71站,真的不太方便,公車的使用率也越來越低,為了解決這個問題,我們特別新闢一條市區客運19路,提供最直捷的公車服務,可快速抵達二林中科園區,從彰化站出發,途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院,之後上國道1號前往溪湖到二林,總共只有13站,估計行車時間約60分鐘,可以節省約30分鐘的時間,歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中,矽品公司有提到如果到時候7千多人進來,交通問題如何解決?所以,推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案,目前已在做後期的可行性評估,但是一個大的建設要完成需要經過許多年,在捷運還沒開始之前,會先採用先導公車路線,培養先期公共運輸運量,最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業,未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化,便利交通就更重要,這是我們要努力的方向,讓產業留住更多的青年朋友,與我們一起努力。
另外,東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程,自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道,全長約20.8公里,由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政,工程分為四標,其中三標已動工,預計於114年底完工,對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,✔︎ 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):http://bit.ly/shasha77_member ✔︎ 購買黃臭泥周邊商品: https://reurl.cc/Ezkbma 💛 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追...
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國四延伸完工 在 黃明太-路竹服務處 Facebook 的精選貼文
✨議員週報 20210830✨
本週議員服務報告
湖內分局舉辦「非聚群式」主題比賽 市議員黃明太親臨現場為學子頒獎
https://www.allnews.tw/news/23661
路平預算問題,9月2日接受TVBS電話採訪畫面
https://www.youtube.com/watch?v=4YkOSIYltY4
高雄捷運岡山路竹延伸線說明會 市議員黃明太盼儘早動工延伸到湖內
https://www.allnews.tw/news/23924
📍【路竹區】
🔺路竹區鴨母寮埠塘改善建設會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
鴨寮里的埤塘目前正在施做步道,工程由水保局補助300萬元經費,並由高雄農業局發包施工,今年9月步道就能完工。由於地方民眾希望步道能夠串連形成環埤塘步道,讓休閒效益倍增,里長蘇清吉也強調用地取得沒問題,因此邱立委將請水保局明年繼續補助經費,分年分期建成,早日完成環埤塘步道,方便地方民眾休閒遊憩。
🔺路竹區中華路1332地號排水改善會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
水溝因為溝渠狹窄,排洪效益不佳,與水保局會勘後,水保局將編列經費興建150公尺的排水溝,工程經費130萬元,預計今年底就能完工,徹底改善當地易積淹水的問題。
🔺路竹區華正段509地號排水改善會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
地方反應竹滬里華正段的排水溝土堤需要改善,並將護岸持續延長,邱立委請水保局儘速編列預算執行,水保局表示護岸預計將延伸130公尺,經費約需250萬元,將會儘速發包施工,目標在今年底完工。
🔺路竹區鴨察里新民路203巷平交道東側排水溝會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
經台鐵高雄工務段、高雄市水利局到現場會勘,台鐵已規劃將原本的土溝改建為排水溝,改善長度為120公尺,工程經費約384萬元,工程將在年底發包,預計能在(111)明年汛期前完工。
🔺路竹區鴨母寮排水估用私人土地。【邱志偉立委共同會勘】
➡️陳情人所有土地,比鄰鴨母寮排水,該區段為自然邊坡,因該區段已多年未疏濬,河道堵塞嚴重,遇雨經常溢淹造成農作損失嚴重,故建議能盡速辦理清疏渠道並建議施作護岸。
👉結論:
本案建議區段渠道內淤積嚴重,請高雄市政府水利局水利養護科先進行辦理河道清疏作業,另陳情人建議施設護岸部分長度約150公尺、高度約4.5公尺,請路竹區公所協助取得土地使用同意書,由高雄市政府水利局錄案並循年度預算執行情形研議辦理。
🔺長興路後續使用會勘。【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
1.路竹區延平路與順安路之間的長興路段,地方民眾通行已久,但土地所有權屬於台糖公司所有,台糖同意以出租方式提供高雄市政府使用,請高雄市政府工務局參酌長興路附近租用台糖土地為道路使用的案例,向台糖申請租用長興路使用。
2.請市議員黃明太協助協調高雄市政府工務局、交通局、水利局等單位,針對長興路後續租用、交通建設及排水改善等,協調各單位分工。
3.針對長興路下方埋設電纜問題,請台電高屏供電區營運處提供電纜定位及圖資,以利高雄市水利局後續興建排水設施開挖需求。
🔺復興路平交道至萊爾富路段,路樹阻擋路燈照明。✅已於8月25日完成修剪。
🔺路竹區鴨寮里排水溝希構築擋土牆會勘。
👉結論:
1、陳情人建議施設護岸位置屬鴨母寮排水中上游段現況溝渠雜草叢生淤積嚴重,請水利局水養科儘速辦理清疏作業。
2、另本案建議設施護岸位置屬私人土地,請路竹區公所協助先行取得土地同意書後,再報水利局籌備經費辦理。
🔺路竹區新生路/新生路2巷新設號誌桿位協調會勘。
👉結論:
因原設計之立桿位置鄰近土地所有人反映希移設他處,經與會單位共同協調,已確認號誌桿柱位置,請交通局號誌承商及設計監造單位依據現場確認結果及修正設計圖說施作,並於施作時通知地土及里長到場確認。
📍【湖內區】
🔺湖內社區公共托育家園會勘【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
目前湖茄萣仍未有公共托育機構,現已選定茄萣區茄萣國中的校園閒置空間,獨立裝修成公共托育機構,經費的部分邱立委也已經爭取到衛福部的前瞻經費補助,裝修工程預計在明年底完成。
📍【阿蓮區】
🔺8/30中路橋改善說明會【阿蓮區公所2F】
👉政府新工處會研擬 中路橋減墩改建工程,減少橋墩數可減少雜物阻塞問題。
而在經濟部水利署這邊目前已經有編列中路橋改建的經費,立委 邱議瑩也要求水利署中央配合地方雙軌同時進行,加快工程進度
🔺阿蓮區土庫段1200,1201號因原側溝高度不足造成農地流失,沖落之泥沙又會阻塞水溝排水功能,盼構築壋土牆會勘。
👉結論:
請地政局土地開發處研議。
📍【茄萣區】
🔺茄萣區金鑾路一帶排水改善計劃:
👉結論:
預計將在金鑾路上再做一段箱涵,新設箱涵寬1.2米、深1.2米、長度70米,自金鑾路89巷口開始接入原有箱涵,所需經費約470萬,盡量趕在在明年四月前完工。
🔺茄萣區茄萣路一段與成功路口增設交通號誌建議案會勘。
👉結論:
交通局同意此案地將特種閃光改為三色號誌運作,並於10月底前完工。
🔺茄萣公共托育家園會勘。【邱志偉立委共同會勘】
👉結論:
目前茄萣仍未有公共托育機構,現已選定茄萣區茄萣國中的校園閒置空間,獨立裝修成公共托育機構,經費的部分邱立委也已經爭取到衛福部的前瞻經費補助,裝修工程預計在明年底完成。
🔺茄萣區莒光路一段人行道上鑄鐵蓋失竊造成用路人之危險。
✅經建課已於8月24日補上。
🔺興達養殖生產專區內農路及排水改善建議案現勘。
👉結論:
請海洋局先納入興達養殖區規劃案評估,預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取後續經費。
🔺茄萣區大發路排水系統改善研議案會勘。
👉結論:
1請環境保護局持續加強側溝淤泥清疏,提升排水溝通暢度。
2請水利局提案爭取前瞻建設經費,邱志偉立委亦會盡力協助地方政府,支持爭取本提案經費。
3為了改善當地水患情形,水利局除了爭取前瞻計畫,必要時得自行編列市府經費辦理改善並於111年5月汛期前完成大發路側溝改善工程。
茄萣區茄萣國小南側8米道路開闢工程 。
👉工程範圍:自茄萣路二段往西至台17線濱海路三段止,屬都市計畫道路,長約380公尺、寬8公尺【現況未開闢】
👉經費約3729萬元,預計向營建署爭取111年 ~116年生活圈建設計畫補助。
👉工程範圍:自福德路往東至文化路止,屬都市計畫道路,長約235公尺、寬8 公尺【現況未開闢】
經費約2345萬元,預計向營建署爭取111年 ~116年生活圈建設計畫補助。
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議會質詢影音頻道
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路竹/湖內服務處
地址:路竹區中山路805號
電話:07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
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阿蓮/田寮服務處
地址:阿蓮區忠孝路269-6號
電話:07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
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茄萣服務處
地址:茄萣區仁愛路二段151號
電話:07-6902679
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國四延伸完工 在 邱志偉 Facebook 的最佳貼文
打造彌陀漁港休閒觀光 水利署補助美化海堤
2021-09-03 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
〔記者蔡宗彥彌陀報導〕高雄彌陀漁港和海岸光廊經過改造後,成為高雄北海岸線觀光景點,尤其連日來晚霞在無敵海景襯映下,被網友喻為超級美景,吸引不少攝影家前來。為了繼續打造彌陀漁港觀光、休閒環境,水利署六河局擬挹注二八六O萬經費,協助完善漁港環境。
立委邱志偉爭取漁業署前瞻基礎建設水與環境經費,美化彌陀海堤及闢建海岸光廊,完工之後已經是彌陀區的新興景點,去年還獲得NGO團體台灣河溪網評比臺灣唯一的海岸類金蘋果獎工程。
後續邱志偉持續爭取經費,海堤環境美化工程將由水利署六河局挹注二八六O萬元經費,工程將往南延續預定本月開工,完工後彌陀海堤將成為帶狀景點,能休憩、旅遊也能運動。
彌陀海堤以往因為附近養殖魚塭取水管線凌亂,海岸線成為治安死角,也少有民眾前往,在漁會陳情後,立委邱志偉、彌陀區漁會、六河局及高雄市政府海洋局等單位前往現場會勘,並由漁業署、水保局台南分局補助經費,由海洋局進行海岸環境及水環境改造工程,前期工程完成一百八十公尺的海堤環境美化、彌陀漁港水環境改善計畫,打造出平整的海堤及適合遊憩的海岸光廊。
海岸光廊位於彌陀漁港區中,陸上的公園有遊憩設施,海中的步道可以走入海中,一旁有沙灘可以戲沙,大人小孩都能親近,也是觀察潮間帶生物的絕佳地點,工程完工後很快就成為熱門景點,去年也獲得海岸類金蘋果獎的肯定,是全國唯一獲獎的海岸類工程。
邱志偉岡山服務處說明,前期工程完成前段海堤美化工程,後期工程還有二百公尺的海堤需整建,預計將進行堤防美化及收納取海水管線,另外原本海堤外的消波塊離岸堤強度不足,此次工程將進行補強,總工程經費二八六O萬,由水利署第六河川局補助經費,工程預計本月啟動,明年六月完工。
邱志偉表示,彌陀漁港旁的南寮里是彌陀區人口最密集的區域之一,彌陀海堤與水環境再造後及海岸光廊的公園、親水設施易親近,讓附近民眾增加休憩及運動空間,在後期堤防工程繼續延伸,完工後堤防共約四百公尺長,民眾可以在堤防上運動、欣賞夕陽,提升附近居民的生活品質。
國四延伸完工 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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#新聞回顧 #四月大事
各節重點:
00:00 前導
【臺灣焦點】
00:25 缺水大危機
01:56 趙介佑案
03:08 台北市松山分局之亂
04:40 柔道男童案瑞莎風波
【國際關注】
05:08 北愛爾蘭保皇黨暴動
06:47 烏克蘭東部邊境危機
08:34 查德總統戰死
【溫馨新聞】
10:03 Josh大戰!
10:54 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:力寧
|腳本:力寧
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie/絲繡
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
缺水大危機
→經濟部開徵耗水費水價恐漲?水利署急滅火:絕不影響民生:https://bit.ly/33r1qdY
→抗旱優先 經長:耗水費將暫緩:https://bit.ly/3erzT2i
→雨水一直不來!中部地區限水「供5限2」將維持至5月底:https://bit.ly/2R19Xlo
→終於下雨了!北部嗨翻 中南部網友「眼神死」:https://bit.ly/2Q1zg6q
→水庫底部見泥巴!德基水庫蓄水量僅剩下4.6%:https://bit.ly/33pRhyq
→56年最嚴重乾旱》旱象恐要撐到5月!彭啟明:估梅雨季不樂觀,要做最壞打算:https://bit.ly/3nVNDFO
→56年來最大乾旱01》不搶水就完蛋!春季農損超過4.6億,連淺井都快抽乾:https://bit.ly/2RsU2fv
→台灣缺水為何吸引了全世界關注,這次到底有多嚴重?:https://bbc.in/2RCsS5K
→缺水釀半導體危機? 王美花:確保能供應:https://bit.ly/33qwD0R
→農業用水占整體七成 缺水休耕農民首當其衝:https://bit.ly/2RCsPH6
趙介佑案
→趙介佑案 國民黨批民進黨「染黑、染毒」:蔡總統應出面道歉:https://bit.ly/2PY6B1X
→國民黨Po與趙映光同桌影片嗆「說清楚很難嗎」徐國勇:不認識趙介佑:https://bit.ly/2RzjyQ6
→趙介佑涉毒重創民進黨形象,傳蔡英文高度關切、台北市黨部提前開除黨籍:https://bit.ly/3utsk0R
→趙介佑前科累累還可服替代役 藍:黨證無敵兵役開便門:https://bit.ly/3uowJ54
→內政部:趙介佑非現役役男 因案停役交司法偵辦:https://bit.ly/3usWIIG
→趙介佑涉毒事件 姑姑趙心瑜今辭北市黨部執行長:https://bit.ly/3f1F4oT
→自清第一波 吳怡農查「趙介佑們」:5黨員疑違反入黨將除名:https://bit.ly/3h9FDQk
→趙介佑涉毒傳總統震怒吳怡農:不生氣才奇怪:https://bit.ly/3bcFRCa
→趙介佑事件重創民進黨 吳怡農喊改革:https://bit.ly/2RCp4S3
松山分局之亂
→起底松山分局「酒醉」教官 前同事:酒品差、喝醉常與人衝突:https://bit.ly/33oFDnu
→【所長滅證】警政署看不下去!松山分局長調職、所長滅證罪送辦:https://bit.ly/3eTPeYs
→中崙派出所扯謊刪監視器 黃珊珊:摧毀人民信任只需3秒:https://bit.ly/3h7w2cH
→【所長滅證】傳遭議員關說!所長本人否認 分局長林志誠:我已請辭、沒必要為黑道或長官扛責 :https://bit.ly/3nUsnAe
→【所長滅證】命北市警局長交手機測謊 柯P臉書砲轟警政署長「動私刑」:讓警察尊嚴掃地:https://bit.ly/3f4CVZs
→9度嚴正駁施壓說 松山分局長:所長個人行為 :https://bit.ly/2QSggI1
→又說謊! 黑衣人大鬧分局悔過書 竟是記者會前才寫:https://bit.ly/2RwMEjp
→松山分局之亂 陳嘉昌主動應訊:很心痛 :https://bit.ly/3nYi26d
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→松山分局之亂96秒影片曝光 徐國勇:的確有很大瑕疵:https://bit.ly/3uox87A
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柔道男童案
→摔傷7歲童柔道教練無照 台中柔道委員會竟說是慣例:https://bit.ly/3bb2WFl
→台中柔道教練涉「傷害致重傷」罪羈押獲准 柔道總會發聲明譴責「無教練證」:https://bit.ly/2SCNsDX
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→7歲男童遭無照教練重摔昏迷 體育署承諾全面檢討:https://bit.ly/3nVWwiu
→無照教練金害!7歲童學柔道被摔27次腦死 教育部出手了:https://bit.ly/3xNU2aJ
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→男童學柔道摔重傷 人本:教練應有證照:https://bit.ly/3ttNnPB
瑞莎風波
→瑞莎遭批搶功!網友爆教練惡意抹黑 心疼她「總是最後一個離開體操館」:https://bit.ly/3b9OVbf
→匿名爆料抹黑瑞莎引眾怒 Dcard原文深夜悄刪除:https://bit.ly/3h93cZf
→不捨瑞莎遭Dcard匿名爆料攻擊 學員家長PTT貼「跪地親授」照力挺:https://bit.ly/3vM7mdO
→鄭文燦:瑞莎沒向桃市府申請任何經費:https://bit.ly/3vOgoa5
→抹黑瑞莎爆料掀波 2教練自清:https://bit.ly/3vMwlxA
→「瑞莎模式」衝撞 推動體制蛻變:https://bit.ly/2PWNW6D
→瑞莎旗下選手再奪金! 台灣國旗見刊網友秒曬捐款單力挺:https://bit.ly/3eZIbNZ
北愛暴動
→丟汽油彈還劫車! 北愛爾蘭示威者爆衝突:https://bit.ly/3nUocVf
→脫歐釀主權認同爭議 北愛爾蘭掀暴動:https://bit.ly/3h5JrSw
→愛國者遊戲?貝爾法斯特「保皇黨暴動」北愛鬥爭的重返:https://bit.ly/2Q1BNNY
→北愛爾蘭統一派暴動 歸咎政治對立與貿易挫折:https://bit.ly/3eoZZTN
→愛爾蘭暴動持續 逾50警傷 10人被捕:https://bit.ly/33os8Ea
烏東危機
→又一場戰爭逼近?烏克蘭一觸即發,俄軍壓境烏東「大增兵」:https://bit.ly/3bbgQY5
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→戰雲密布「烏克蘭大戰」待命中?美俄對峙加碼進軍黑海:https://bit.ly/3tvkvGu
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→俄羅斯兵力集結烏克蘭東部 兩國盤算、西方立場一次看:https://bit.ly/3vKRQyT
→俄國撤回15萬大軍:恐懼的總和?普丁邀烏克蘭「城下一聚」:https://bit.ly/3b96LuR
→俄羅斯下令 今起部隊自烏俄邊境撤回基地:https://bit.ly/3uuEVkr
→稱烏東衝突不干他的事 普亭耍奸反邀澤倫斯基訪俄:https://bit.ly/3trOa3m
→俄進亞速海實彈軍演 烏克蘭怒嗆挑釁:https://bit.ly/3vKS09t
→被嗆是""劊子手"" 普丁反祝拜登""身體健康"":https://bit.ly/3eZHTqC
查德總統戰死
→查德軍方:總統德比與叛軍作戰時傷重不治:https://bit.ly/33rx0Zf
→父死子繼? 查德總統前線作戰陣亡 兒子接棒:https://bit.ly/3uuL8wy
→前一天才剛6度連任! 查德總統剿叛軍戰死沙場:https://bit.ly/3xRKuLH
→查德總統宣布6度連任 隔天卻傳在戰場重傷身亡:https://bit.ly/3nTCTrA
溫馨新聞Josh大戰!
→[Josh之戰]—— 迷因療法2 Dank Meme Therapy(臉書粉專):https://bit.ly/3tsRFqv
→只能有一個「Josh」!全美數百Josh大亂鬥 募得22萬元捐兒童醫院:https://bit.ly/3eZKj8r
→美「菜市場名」之戰 數百名Josh決鬥搶當唯一:https://bit.ly/3uuDzGb
→Josh Fight ends and Little Josh is the winner !:https://bit.ly/3h5K8LC
【 延伸閱讀 】
→石門水庫延宕超過10年工程 竟因大缺水有望下個月完工:https://bit.ly/3utw2rj
→乾旱另類效應!水庫、溪流見底 掀起尋幽訪古風:https://bit.ly/2SxN35A
→缺水更易引發地震 中研院研究登國際期刊:https://bit.ly/2StPw0F
→北市中山區「弄蟑之亂」 趙介佑竹聯友人收押:https://bit.ly/3uuDQJd
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→北愛爾蘭百年:邊境民調看衰北愛長遠留英前景:https://bbc.in/2QV2ILU
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國四延伸完工 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的精選貼文
非法持續公然存在,公權力在哪裡?
本日是建設處業務報告,森堡質詢內容如下:
1. 去年森堡質詢綠色休閒渡假園區後,縣長曾私下表示已在進行解約事宜,但相關進度卻無從得知,森堡要求建設處能盡快將解約進度公告週知!
2. 將近11.92公頃開發面積的金門城鄉特色產業園區,目前工程預計111年8月全區完工,森堡要求縣府提供實質進駐的廠商資料未果,亦未見相關租用計畫及辦法的擬定,對森堡的質詢,建設處處長表示:相關租用辦法會朝作業要點方向研議,森堡要求該作業要點擬定完成,應檢送議會,讓議會瞭解縣府對該園區租用的具體作法。
此外,產業園區設立的目的,是為了提供地方業者合法工廠用地,園區正式運作後,縣府對於園區外的違法工廠,又該作何處置?不然進駐園區的業者不僅須增加成本,又得與其他非法業者競爭,如此一來,產業園區不就變成「逞罰合法,鼓勵違法」了嗎?
3. 后豐港泊區於3月9 日申報峻工,過去森堡曾召開公聽會要求優先予後豐漁船停泊,當時建設處還有派員參加,然而日前港務處在後豐港召開會議研討港區內泊靠位置爭議,卻有部份漁民未接到通知,森堡要求建設處與港務處應做好水平聯繫,以免讓類似狀況再次發生,使得漁民的權益受損!
4. 社區規劃師從2003年130萬,經費一路膨脹到今年變1000萬,委辦費用調整的原因不明,也無法得知其具體績效在哪裡,森堡要求建設處提供2003年至去年的社區規劃師計畫的具體績效與本會。
5. 尚義住宅區段徵收工程在108年10月完工,當初內政部有要求10%做社會住宅,但目前尚義住宅目標群眾不明,不知道是要以青年為主,還是合宜住宅,請建設處這邊儘速明定該地的定位,並召集相關群眾召開座談會議,以達到當初徵收的目的。
6. 都市計劃通盤檢討應通盤檢討所有的使用分區,包括現有機關用地、道路用地,避免公有建設佔用民地的狀況爭議不斷,也可以檢討不合理的規劃,舉例來說:1-1道路往官裡延伸段,中間會經過浚仔溝及山前山,不僅施工難度高、排水問題複雜、私有地也很多,完全無法理解當初的規劃是如何產生。
7. 水試所放流今年四絲馬鮁成果亮眼,希望水試所持續辦理,並增加多元性魚種。但非洲草蝦養殖70萬受梅雨影響全數死亡,森堡建議要想辦法導入智慧監測系統,以免類似狀況再次發生。
8. 平掛式牡蠣養殖輔導計畫提供了28,000串蚵苗,但金門真正傳統養殖特色的石蚵卻無任何輔導計劃,森堡希望縣府不要只會消費這項產業,而是要實質幫助石蚵產業,請建設處提出針對石蚵蚵農的產業輔導計劃。
9. 農塘竣深要配合三面光的工程做檢討,過去幾十年來溪流整治下的三面光工程,不僅加速溪流排水、蒸發量變大,更無法讓水滲入地下挹注地下水資源,森堡希望縣府能儘速檢討這些三面光的工程,保護金門重要地下水資源。
10. 去年水試所輔導陳姓業者經營鳳螺養殖,但業者卻在中蘭開挖國有地做抽水池,不僅嚴重破壞海岸景觀,亦恐有侵佔國土之嫌,森堡要求縣府能儘速改善處理,不要公然輔導違法。
11. 去年會期森堡多次質詢山外溪上游畜養戶污染問題,縣府信誓旦旦表示山外溪整治遠景,但還是不願針對源頭污染處理進行開罰,導致養牛污染依然如故,還要協助該養牛戶與國產署進行國有地租用,不僅恐有圖利個人的問題,也顯得縣府公權力不彰。
12. 從業務報告中,得知縣府輔導517公頃小麥取得產銷履歷認證,但小麥取得產銷履歷認證的優勢在那裡?後來不是全部被金酒契作收購?(據縣府資料總面積約為1752公頃)
13. 森堡調閱高粱、小麥契作情形資料,結果發現金門幾乎都沒有春季高粱種植農戶,僅有零星的幾戶申辦,每年秋季高粱保價收購的金額更是逐年降低,由100年左右的1億元,降到近年度的7到8千萬元,反而小麥的保價收購金卻居高不下,十年來的平均額度差不多在1億7到一億8八千萬元之間,已背離了當初胡璉將軍種高粱換大米的用意,森堡要求縣府能好好檢討「保價收購」政策。
14. 本度調閱地區海域養殖資料,109年度未訂定規範前有后豐、烈嶼、青岐、湖下4家產銷班,目前僅存烈嶼、青岐2家尚有養殖,109年訂定規範核准10家產銷班於后江灣從事海面養殖,依序共有10張執照登記,養殖日期自109年5月20號至112年5月19日止,但幾乎都沒有實際從事養殖工作,未開始養殖作業的業者,縣府是否有掌握原因?另外,前述12家產銷班核准養殖面積皆為2公頃,不在核准範圍內的縣府應勇於執行公權力進行移除!
15. 豬隻罹患惡性重大傳染病等比例大增,為提升豬隻育成率,訂定「金門縣豬隻施打環狀病慣感染症及豬黴漿菌性疫苗申請補助作業」,請建設處會後提供歷年統計資料。
16. 林務所辦理松材線蟲防治,伐除病株300株,但中山紀念林蟲害亦相當嚴重,是否結合金管處一同展開林相更新工作,以避免後續補植難度增加。
國四延伸完工 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2021年02月03日(100蚊獅子頭)
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明報社評
第四波疫情屢現地盤爆疫,機場第三跑道群組成為最新焦點。地盤工地交叉感染風險大,工人出入頻繁,散工眾多,流動性高,一旦有人染疫,病毒很容易擴散,近期舊區接連爆疫,追源溯本,都與地盤群組有關,現時政府圍封爆疫大廈強制檢測,主要針對傳播鏈下游,不從上游着手,很難正本清源。政府大型工程地盤疫情反覆出現,更有同一地盤「一爆再爆」,意味一定存在重大防疫漏洞,發展局等相關部門的角色,值得檢視。地盤工人「手停口停」,建築商擔心延誤完工要賠錢,難免有不想停工的心態,如果當局也因為「基建趕工」,控疫工作得過且過,漏洞很難切實堵塞。當局應要求地盤工定期強檢,若地盤有多人確診,必須停工14天。
蘋果頭條
晚上7時正,多輛警車抵達南昌街及基隆街進行封區部署,拉起封鎖線阻止非該區的住戶進入。多間商戶得知政府封區立即拉閘關門,其間一名姓陳市民在髮型屋內染髮,突然被警員通知基隆街南昌街一帶稍後將會封區,他只能頭包保鮮紙「染到一半」,無奈地離開髮型屋,「入咗去半粒鐘之後就話要走,其他人都跟住走,我都冇得留啦」。他指昨日已在黃大仙進行檢測,結果呈陰性,離開髮型屋後只能返回長沙灣家中洗頭,「冇辦法啦,鬼叫有疫情」。另外,在場亦有一名男子染髮期間被告知必須立即離開,只能在滿頭染料、未洗頭的情況下離開,非常狼狽。
東方正論
歲晚回望,又是埋單計數的時間。疫情肆虐逾年,經濟嚴重受挫,末世氣氛籠罩,不法之徒鋌而走險,2020年總體罪案總數為63,232宗,較2019年上升6.8%,猶幸破案率錄得上升。市民活在水深火熱,仍要面對治安惡化的威脅,更加需要法治來保護人身安全,執法及司法人員角色舉足輕重。警務處處長鄧炳強昨日向立法會匯報,罪案數字增加主要來自詐騙案,去年共有15,553宗,較前年劇增89%,其中網購騙案更激增204%,而勒索、刑恐、行劫爆竊等均有上升。
星島社論
高中四大核心科目課程與評估的優化方案,昨展開為期一個月的學界諮詢,經歷多年爭議的通識教育科,終極改革方案首度曝光。現行六大單元減半為三大主題,其中國情教育相關部分,佔了三分二的內容,建議新科或命名為「公民與國家科」、「國民與社會科」等。課程發展議會主席譚嘉因接受本報專訪表示,國家安全等議題為基本概念,學生須對國家發展有一定理解;不認同新科變相為「國民教育科」,強調課題跨領域,由個人延伸至社會、國家以至世界。
經濟社評
港府一連封鎖4區強制檢測後公布,倘懷疑無應門單位內有人,或申請手令破門進入。非常時期需出動非常手段,外國亦有強行執法,但為數始終不多。公眾衞生政策難免要顧慮民眾觀感,當局引用極端措施的門檻不宜過低,更要仔細研究涉事人士為何拒檢和怎樣應對,且以情理兼備的解說,促請各方合作,令未來行動加倍順暢。4批圍封強檢的大廈昨日解封後,港府發聲明公布,約121戶或17%沒人應門,有理由相信多個單位有人。當局警告,可能逐離或驅逐個別人士,或向裁判官申請手令破門進入單位,亦會按法例繼續禁制所有人進出,甚至圍封單位,由對方負責費用。
國四延伸完工 在 [ 路景] 國道4號延伸豐潭工程-東向全線進度實景(2022.12) 的美食出口停車場
東向全線進度豐勢交流道-潭子交流道實景-2022.12.18歡迎分享訂閱頻道https://www.youtube.com/channel/UCssE3XcI2nmp7kDm6Os9Cbw?view_as=subscriber. ... <看更多>
國四延伸完工 在 國道4號豐潭段隧道貫通‼️ >>> 2022年底通車 豐原人看 ... 的美食出口停車場
國道4號台中環線豐原潭子段正在興建中.自豐原端往南延伸至潭子系統銜接台74線.預計2022年底全線通車!! ... 國道四號豐潭段預計明年完工,從74號道路可直接銜接國道四號,讓 ... ... <看更多>
國四延伸完工 在 [台灣] 國道4號-豐原潭子段參訪:工程揭密- 看板Road 的美食出口停車場
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撰文: 公路邦公民記者團 /2023年1月7日
採訪日期: 2022年8月26日
↑國道4號環線-豐原潭子段通車路線 (本圖由黑皮提供)
國道4號豐原潭子段最後一哩即將通車! 相信各位邦友應該非常期待吧~公路邦民記者
團在2022年8月底,由高速公路局第二新建工程處及C714標遠揚營造安排參訪C713、
C714工地,實地走訪國道4號豐原潭子段C713 & C714標工地。記者團透過這次參訪開
箱,深入了解設計理念、工法與特色,如實分享給各位邦友。
↑國道4號環線-豐原潭子段, 分為C711~C715標 (黑皮提供, 公路邦anddy加註)
國道4號豐原潭子段全長11公里、雙向4車道各寬3.65公尺、設置3處交流道,設計時速
為每小時100公里。目前潭子到潭子系統路段(C715)已經於2022年1月先行完工通車,
而此次豐勢交流道至潭子交流道(C711~C714)即將於2023年1月16日正式通車,通車後
將可在台中形成完整的環狀高快速公路系統,是近年來台中最重大的國道公路工程。
工程共分為5標,範圍如下,本文由西至東依序介紹各標的特色:
C711標: 豐勢交流道~1號隧道西口
C712標: 1號隧道西口~2號隧道西口
C713標: 2號隧道西口~潭子高架橋前
C714標: 潭子高架橋~潭子交流道
C715標: 潭子交流道~潭子系統(台74),目前已通車
C711豐勢交流道: 端點立體化
原先國4終點豐原端直接下平面銜接台3線,C711標將這裡進行了立體化,改設置豐勢
交流道銜接台3線豐勢路二段。未來豐勢路與國道4號的車流將可以透過豐勢交流道快
速地進行銜接,而且還預留了東豐快速道路的銜接介面,未來車流可以透過東豐快速
道路通往石岡、東勢等地區。國道4號的路線則會透過隧道段往西進入豐原的東側丘陵
內,不過東豐快速道路因當地民眾種種因素(嗯…),據說不會使用預留的銜接介面。
↑豐勢交流道,里程17K。 西向出口&東向入口(往潭子),各1車道
↑豐勢交流道東向出口&西向入口(往清水)
↑國道4號預留了東豐快速道路的銜接介面,
未來車流可以透過東豐快速道路通往石岡、東勢等地區。(本圖由黑皮提供)
↑豐勢交流道西向出口下橋處
↑東向過了豐勢交流道不遠,前方即將進入豐原一號隧道(里程17.8K)。
通車路段小型車速限100km/h、大貨車速限90km/h。
C712豐原1號隧道: 隧道收縮縫一致
東向隧道長度1791公尺、西向隧道長度1781公尺。配置單向雙車道、車道寬3.65公尺
、隧道淨寬7.9公尺,寬度比蘇花改略寬。
921地震影響國道4號建設甚巨,由於路線通過車籠埔斷層,以至於不僅變更當年的原
始設計,也讓這次新通車的豐原潭子段必須想出各種因應方式減輕地震可能帶來的災
害。
一般來說隧道施工,分成上半部的「頂拱」與下半部的「仰拱」兩部分,過去的工程
在施工時大多都是頂拱、仰拱各自做,而國4的1號隧道靠近斷層帶的地方為了避免斷
層錯動造成隧道的結構損壞,所以特別將頂拱跟仰拱的伸縮縫設置在一樣的位置,使
地層錯動時各自隧道伸縮縫單元各自獨立移動,避免彼此拉扯而造成隧道襯砌損壞,
降低對隧道結構體本身的造成損壞。
↑同步設置的伸縮縫設計 (本圖由黑皮提供)
C712、C713豐原1、3號隧道: 消防防災
豐原1、3號隧道長度1585公尺,在消防分類上並非3000公尺以上之甲級長隧道,但因
應環評要求與提升安全性,特別採用與台9線蘇花改同樣的自動水霧設備系統,在國道
為首次使用。從國外案例來看,隧道火災最怕高溫燒熔整體結構,因此當火災時透過
自動水霧先達成火場降溫(並非滅火),營造後續避難逃生與緊急救援的安全環境;隧
道另有配置避車彎及緊急車行隧道,火災時隧道的閘門就會打開,引導車輛藉由車行
隧道進行緊急疏散
↑豐原1,3號消防比照蘇花改長隧道,火災時可透過自動水霧先達成火場降溫
(並非滅火)。 2號隧道因長度較短因此沒有配置 (高公局提供)
↑豐原3號隧道: 避車道與緊急逃生車道,配置與蘇花改長隧道群非常類似
↑緊急逃生車道連通東西向兩隧道,火災時隧道的閘門就會打開,引導車輛藉由車行
隧道進行緊急疏散 (本圖由公路邦林冠宏提供)
↑豐原3號隧道口的緊急電話。緊急電話近年來利用率低已紛紛拆除,
且橫向國道原則不再設置,這支電話因為在隧道口因此仍保留。
C713斷層帶上的高速公路:以路塹跨越
出了3號隧道之後,視野頓然開闊,這路段東側貼著丘陵、西側俯視豐原台地,還與車
籠埔斷層呈60度角相交。
↑國4豐原~潭子沿線共經過3次斷層帶,因此設計上必須考慮地震防災
(高公局提供,公路邦anddy加註)
路塹與路堤是早期建設公路的主流方式,在國道1號彰化以南路段常見,然而缺點就是
需要挖掘或堆積大量土石,現代由於橋梁技術的進步、以及環保意識抬頭,已漸漸改
由高架取代。為了因應未來可能遇到的地震,如果採橋梁形式通過的話,日後將無可
避免發生墩柱斷裂、橋梁變形及偏移的危險,因此返璞歸真採用路堤、路塹形式,若
日後公路受損的時候可以相對容易地來進行修復。
↑以路塹跨越車籠埔斷層,採用路堤、地塹形式,若日後地震受損,
可以相對容易來進行修復。
C714潭子高架橋: S型大彎設計
國道4號出了路堤、地塹的丘陵路段,隨即採用高架橋方式繞了一個S的曲線下坡往潭
子前行。大家可能會有疑問,為什麼不直接開一個直線過去? 也有邦友質疑為何不直
接沿著旱溪走,而要大費周章的繞道丘陵開隧道呢?
當年選線時並非沒有考慮旱溪路線,但走平地會遇到人口密集社區,除了得徵收拆遷
大量民房導致經費暴增,未受徵收的社區也會面臨日後的噪音汙染。然而走人口較少
的丘陵,又會被罵繞路浪費錢,環保團體也說為何要挖山破壞環境生態? 怎麼做都被
罵,甚至遷怒與選線無關的工程人員。「我們作工程的,造橋鋪路做的是積福、積德
的事,可惜在施工期間對當地民眾造成不便與干擾,導致網路上常有些人質疑我們,
批評我們」 遠揚營造鄭旭成協理面露無奈的向公路邦民記者團說。
考量新田營區及密集人口居住的鐮村社區,為了減少民地的徵收與抗爭,最終丘陵線
方案3勝出,以優美的S曲線上下丘陵。直接開一個直線爬山看似最快,但這不是安全
的設計,例如台中市新闢的向上路五段,就是因為縱坡大,上山爬不快、下山太陡煞
不住造成車禍不斷。高速公路可不能如此,須同時兼顧線型、縱坡的規範,適度的彎
曲可以減緩坡度並降低駕駛疲勞。
↑原方案1與方案2皆會穿過鎌村社區密集處,為了減少社區的徵收與抗爭,
最終較偏但坡度最緩的方案3勝出,造就優美的S曲線上下丘陵。
現場實際站在S彎觀察可以明顯感覺到路面是斜的,而且是兩軸向都是斜的,除了上
下坡的斜度,內外側也是。以道路工程用語來說,分別指的是「縱坡」及「橫坡」,
路面設計須兩者同時考量,尤其是「彎道超高」(註),才能確保車輛高速行駛過彎時
仍然保持平穩順暢。S彎特別的點在於縱坡高達3.98%、橫坡超高達8%,又陡又斜,非
常考驗施工單位鋼箱梁施作技術。
C714潭子高架橋: 耐震抗災設計
潭子高架橋是國內首案採用高強度鋼板之大跨距橋梁設計,以大跨距穿越三義支斷層
及三義斷層,可減輕自重、跨徑加長、落墩數減少。看到這裡,邦友也許會疑惑,前
面才講到國道4號工程重視抗震設計,怎麼這路段卻使用橋樑通過,而不是路堤/路塹
工法呢? 有2個理由:
1. 減少土方用量: 為了讓高速公路得以從40公尺高的台中山區順利銜接到位處平地上
的潭子交流道,如果用路堤形式來施作的話會需要填超大量的土方,填土範圍過大會
對周圍社區造成直接的衝擊,環評基本上難以通過。例如蘇花改工程當年環評時就對
於土方問題嚴格監督,因此觀音隧道挖掘時將土方廢物利用,就近在南口填了一個「
漢本土堤」。可見土方的利用與去化對於環評是非常重要的一個議題。
2. 跨越三義斷層: 在高度落差40公尺的路段,如果用路堤形式來施作,一旦發生地震
,大量土堤崩落肯定造成大災害,不得不使用難以快速修復的橋樑型式。那麼要怎麼
不用土堤又能夠速修復的辦法呢? 高公局決定採用高強度鋼板與大跨距的橋梁設計,避
免在斷層帶上立墩;此外將橋梁的支撐墊改以活動端施作,可吸納斷層錯動水平移動
量達84公分,萬一遇到地震可馬上因應,根據錯動後之狀況,配合調整RC墊高度。
在過去的橋梁工程中大多以固接式的支撐墊設計為主,這樣的工程方式雖然看似牢固
,但是如果地面的水平移動量過大時,橋樑本身也將會跟著地面一起產生劇烈晃動。
也就是說,設計跳脫原先思考模式,並不以「防震」為考量,而是順應未來可能會發
生的地震,找出減低破壞的工法
↑潭子高架橋: 高公局採用高強度鋼板與大跨距的橋梁設計,避免在斷層帶上立墩
(本圖由高公局提供/公路邦anddy加註)
↑傳統橋樑RC支撐墊,剛性固接的設計在面臨強震時易直接破損,修復較難
C714能快速替換的成型標線
國道4號經過這個大彎之後,就會直接銜接已通車的潭子交流道。在銜接處周遭仔細一
看可以發現,車道邊線與槽化線竟然不是常見的熱拌漆,而是一層膠帶貼紙! 為了因
應日後通車要重新劃設標線之麻煩,施工單位使用「成型標線貼紙」貼上臨時標線,
待通車時撕除即可快速變換,而不必花大錢重新刨除AC路面,個人認為是個巧妙的作
法。
↑施工單位在通車端點周遭使用「成型標線貼紙」貼上臨時標線,
待通車時撕除即可快速變換,而不必花大錢重新刨除AC路面。
(高公局提供)
國道新亮點:遠眺台中盆地
工程講了這麼多,介紹一下本次通車路段的的風景。全段風景亮點首推優美的S曲線,
位於里程25~26K處,這個急速下坡的S彎構成絕佳的賞景位置! 得利於位置在丘陵平原
交界處,視野無遮蔽相當廣闊,車行往潭子方向行駛,后里、豐原一帶到台中盆地的
美麗風景皆盡收眼底,大肚台地、中科也是清晰可見,當天參訪時甚至肉眼看到三義
火炎山! 相信夜景更是絕美,邦友經過時千萬別錯過,不過提醒開車時還是以安全為
重囉~
肯定與銘謝
最後要感謝高速公路局第二新建工程處及遠揚營造接待,並感謝他們勞心勞力的為國
家建設付出。從參訪言談中,記者團感受到他們是真心投入,視之為己任,而不是只
是當作一個工作而已。公路界有一句話:「公路是否容易養護,從設計就已經決定了」
,高公局不愧是台灣公路界第一把交椅,非常專業且精益求精,長遠考量地震風險並
不斷尋求新工法以減輕日後維護修復,令人印象深刻。
此外從參訪中記者團也發現遠揚營造施工的嚴謹與用心,這個印象在參訪結束後的4個
月得到印證。遠揚營造在12月行政院公共工程委員會舉辦之「第22屆公共工程金質獎
」,公共工程品質優良獎土木類榮獲2個獎項,可謂實至名歸:
國道4號豐原潭子段第C714標潭子交流道工程榮獲特優
國道4號豐原潭子段第C711標豐勢交流道工程榮獲優等
(空拍圖由公路邦O2ArFish提供)
他們在國道4號完工之後,接下來就要前往台南,進行台61線西濱快速公路曾文溪橋工
程,預計2028年完工。屆時台61線將可直通台江大道,快速連結台17線、台86線及國
道8號,請各位邦友加油集氣祈求順利吧!
公路邦民記者團, 參訪成功~
感謝高速公路局第二新建工程處張勝晟主任及遠揚營造鄭旭成協理的接待
(本圖由公路邦林冠宏提供)
**感謝Youtuber黑皮支援圖文**
延伸閱讀:https://www.youtube.com/watch?v=h62aMvzN0CE
(註)彎道超高(Ramp turn superelevation): 當車輛在彎道上行駛時,產生橫向推力
及離心力。道路平曲線段内將車道外側升高或内側降低,使車道頂面構成向內側單面
傾斜橫斷面的工程設置。為防止車輛向外側滑或翻覆,並抵消離心力的作用,就需將
路的外側抬高。
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