【電動車趨勢強過航運 動力電池成為資金避風港】
台股今 (19) 日電子、金融、傳產全盤盡墨，午盤跌勢擴大，一度重挫逾 430 點📉📉，失守 16400 點關卡，最低來到 16388 點，創近 3 個月新低。電子股及航運股倒地不起，唯獨電動車概念股🚙相對強勢，以產業核心電池股最為強悍，逆勢漲停收在127.5元，續創歷史新高價。
*
電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術，其中電池製造成本占據整台車製造成本最大占比：三分之一。電池製造中又以上游廠商如正極材料商機最大、毛利最好。美琪瑪(4721)為台灣少數的鈷系列化工廠，主要產品包括PTA氧化觸媒和鋰電池正極材料原料。因此，在電動車產業地位中，美琪瑪可說是站在最有利的戰略位置。
🔋早在2019年就積極設廠發展正極材料的美琪瑪，如今已在MIH平台下發光發亮，顯示公司經營層眼光獨厚，看好未來電動車款將會越來越多，預期未來市況仍屬樂觀，因為台廠鮮有相關材料廠，擁有眾多潛在客戶。原本僅有日本客戶，自從鴻海MIH創立後，所有想進入電動車市場的台廠成員都成為了美琪瑪的潛在客戶，目前光是日韓車廠原本的業績量，今年上半年已為美琪瑪創造1.4億元純益(稅後)，EPS 1.88元，未來訂單量將無可預期，純益成長可見。展望台廠，鴻海正與美琪瑪、康普結盟研發固態電池等黑科技，為解當前液態電池的隱患問題。
*
正極材料主要是為電池提供鋰離子，它決定電池的能量密度、壽命、安全性、使用領域等，其成本占整個動力電池的 40%，是鋰離子電池的核心關鍵材料。所以，動力電池可說是佔據電動車成本佔比中最高的元件。
固態電池正極材料 在 開發全固態電池不使用稀有金屬成為電動車及3C新選項 的相關結果
圖、全球電動車正極化學材料電池市場(2020及2028) LNMO = 鋰鎳錳氧化物 LFP = 鋰鐵磷酸鹽 NMC = 鋰鎳錳鈷氧化物. NCA = 鋰鈷鋁氧化物 NMCA = 鋰鎳錳鈷 ... ... <看更多>