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請看過來！台南7月最「吸金」測速照相據點在這裡
台南市南區體育路轉彎幅度過大，且部分路段沒有排水設施或側溝老舊，台南市政府預計8月下旬施工，截彎取直，由於大林路及體育路是屬體育園區服務道路範圍，串接周邊大同路、健康路、國民路等主要道路，為紓解交通尖峰時段分散車流的道路。
新聞出處
https://money.udn.com/money/story/12524/4736075
【警察局業務質詢：苗栗區間測速仍持續執法，檢驗標準落實前不主動暫緩？】
日前彰化西濱台61線間測速系統出包，彰化縣警局已撤銷了架設以來的全部罰單。而台北、新北、桃園、苗栗、台中、台東等縣市的設備都是來自同一家廠商。
爭議一發生時，苗栗縣警局就說本縣在台61線設備檢驗無問題，會繼續執法，但今天報告卻又說已詢問公總可否暫停執行。這實在很詭異，中央推給地方、地方又推給中央，現在狀況就是沒有檢驗標準跟驗證機制的東西，一直在實行，受害被罰的都是民眾。
而縣警局第一時間就說縣內的設備有經過第三方檢驗，系統設備無異常，但這其實有三個問題。
第一、驗證標準跟機制都沒有相關規範，這種第三方檢驗有何公信力？
第二、驗證單位是國家中山科學研究院，這是國防部下的行政法人，董事長就是國防部長，這政府機構間的互相配合，在沒辦法受到檢驗下，如何取信於人民？
第三、現在的檢驗方式大有問題，目前的檢驗方式只是放兩隻雷達，若測出來的時間與速度，與區間測速機器在誤差範圍內就算正常，但區間測速儀器會收到時間、濕度、溫度等因素影響，若一天誤差幾秒，一段時間下來誤差會持續擴大，現在的檢測方式完全沒有辦法處理這問題。
在今天質詢時，我指出雖然經費是公總給的，但執法是由警局負責，採購案也是苗栗縣警局，現在地方的執法單位可以選擇執法方式，公路總局也在4/30新聞稿指出「若系統暫停執法作業期間，則各警察機關可採固定式或移動式測速照相執法」，明明有替代方式，今天在質詢局長時，局長卻一直說不能取消，不然是違法銷單有圖利罪問題，完全沒有理解我的意思，縣警局絕對可以選擇暫停區間測速執法。
同時，苗栗這個台61線北上區間測速段，正是全縣開罰次數最多的地方，沒有用路人會想要主動受罰的，這不就正好說明了你道路設計的方式跟限制速度的政策是完全矛盾的，道路設計讓人會開快卻又限制速度。要做速度管控有很多方式可以進行，用限速來裁罰絕對是最偷懶且最不負責任的。
我建議縣警局立刻主動暫停區間測速，但局長認為若有超速事證不開罰會有圖利罪問題，我也建議若此路段仍要進行速度管控，可以採固定式或移動式測速照相執法，因為不會同時進行測速照相裁罰和區間測速裁罰，選擇其一執法就不會有圖利問題，局長在會後也跟我承諾會朝這個方向處理。
蝦米？！沒拍到超速的瞬間，警察也能開超速罰單嗎？
駕車上路時，你是否曾經看到固定測速桿而緊急煞車呢？許多用路人在接近測速桿前會突然減速至速限以下，在通過測速區間後又回復超速的行為，而這種驟然減速的動作，反而容易造成後方車輛追撞等事故。
為防制駕駛人僅於固定的短距離內減速行駛，現行有許多的快速道路、隧道等路段已將區間測速列為防治車禍的重要交通執法儀器，藉由區間測速執法，可讓駕駛人在長距離的範圍內維持一定速度行駛，達到控制車行速度趨於穩定的效果。
那你知道區間測速是什麼嗎？原理是什麼呢？
區間測速全名為「區間平均速率科技執法」，「區間平均速率」指的是車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定)，除以所行駛的時間，即為平均速率。
因此，只要在特定距離內所花費時間過短，即可判定為超速，若是於一般道路超速，處新台幣1200-2400元；快速道路則是處新台幣3000-6000元。
另外，在這邊提醒大家，台61線自明年的1月1日起，桃園觀音至新屋段設置的區間測速將正式啟用，請用路人要注意不要超速了喔！
不想花冤枉錢嗎？趕快將這篇貼文分享給你所～有～不知道區間測速的親朋好友吧！
#行車不超速
#生命保得住
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延伸閱讀
新北市政府警察局交通大隊-區間測速Q&A
https://reurl.cc/mdjo7M
【區間測速】2020全台區間測速照相施實地點一覽表！罰緩金額、一般測速、測速照相機、超速、台北、萬里、桃園、台中
https://reurl.cc/qDj5rg
UDN-影／蘇花改明年1月6日全線通車 最快4月啟動區間測速
https://reurl.cc/24kZ76
自由-東、屏分頭執法！南迴公路舊、新路段都將「區間測速」
https://reurl.cc/1QaZl8
聯合-辛亥隧道區間測速、市民高架禁大車科技執法 元旦上路
https://reurl.cc/M7x0Wp
測速 是不是都要超過10以上才會拍阿，例如限速40公里，要51公里以上才拍，因為沒看過有人 ... 錶速不是加固定值吧，我記得有個曲線50以上才變快樂錶. ... <看更多>
在快就不敢嘗試!!! 在北2高那段路程都限速90公里我都跑100公里左右!!!看到警察就給他滑行也都沒事!!! 曾經朋友在中2高超速被攔下來開單就跟警察聊了一下他 ... ... <看更多>
固定測速照相範圍 在 Re: [請問] 機車測速照相- 看板ask 的美食出口停車場
※ 引述《seikoseiko (~冬瓜冬瓜~)》之銘言：
: 台北很多固定式測速照相
: 請問會拍到機車嗎?
: 而且請問限速50騎到60~70會被拍嗎???
: 而且這陣子發現 很多騎士
: 都會到了測速照相前 突然加速通過!?!?
: 是超過多少速度反而照相機拍不到嗎??
: 還是有什麼特別的逃避方法阿@@"
路邊的固定杆照相主要是以下兩種：
感應線圈 以及 雷達測速
感應線圈會擺在路口，用來抓闖紅燈。
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【:】
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▍S S |●●●|
▍ ￣￣￣
￣ ￣ ￣ ￣ ▍
▍S S
￣ ￣ ￣ ￣
當車子超過停止線壓到第一個S時，
因為汽車主要是金屬的關係，通過線圈時會產生感應電流。
如果這時後是紅燈，照相機會閃第一下，送你一張超越停止線。
如果車子繼續往前，壓到了第二個線圈，
照相機會閃第二下，送你一張比超越停止線更貴的闖紅燈。
超越停止線跟闖紅燈不會同時送給你，不用擔心，
真的被開兩張也可以去申訴，絕對會扣掉一張。
這種相機拍超速的方法則是用汽車通過兩個線圈間的時間差來測速，
不過因為這種相機的測速功能沒有通過國家檢驗標準的關係，
目前感應線圈式的相機都不會拍超速
雖然如此，路口看到這種相機還是多少減速注意一下，
畢竟大多數的人還不知道不會拍超速，看到相機反應射就是剎車減速，
如果這時你很安心的不減速開(騎)過去，可能會不小心肛了前面減速的車。
摩托車因為整體金屬含量少的關係，
通常壓到感應線圈是不會有反應的，
但有些還是會拍，每架機器設定不同，千萬不要心存僥倖。
雷達測速則是只要有前(常)有測速照相的牌子，
就可能出現在安全島、路邊警車後方、高架橋柱子下、天橋階梯後方等地方。
這種測速方式是有機器發出雷達波，
打到汽車後反射，在由機器接受，
利用發射頻率和接收到頻率的變化量，計算出目標汽車的車速。(督卜勒效應)
這種測速照相不管機車汽車通通都會照，騎到車道線外一樣會被拍
有些一次拍一張、有些會閃兩次拍兩張。
拍一張的如果一次有兩台車同時入鏡，兩台都不罰，
拍兩張則會挑車速最快的那一輛罰。
至於速度到底要多快才不會被拍到，
目前台灣最普遍款式的測速照像有效測速範圍是20km/h~250km/h
兩百萬以上的四輪或是600cc以上的重機都有機會時速超過250km/h，
所以之前新聞才有個被拍到時速243公里破北二高超速記錄，
因為在快就拍不到了......
當然，還有其他規格的測速照相，可以拍到280km/h甚至更高，
但是在台灣相對少很多。
另外雷達測速外觀上通常都會有外露的雷達，
感應線圈式(沒有雷達) 雷達測速
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▕＼＿＿＿＼ ▕ ︳▃▃ │←雷達
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▕ ︳╰╯ │←相機鏡頭 ▕ ︳╰╯ │←相機鏡頭
▕ ︳╭╮ │ ▕ ︳╭╮ │
＼︳╰╯ │←閃光燈 ＼︳╰╯ │←閃光燈
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或是另一種高速公路常見的雷達測速照相
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▕ ▏▄ ▕ ←鏡頭
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▕ ▏▆▆▆▆▕ ←雷達
▕ ▏ ▕
◣▏ ＿＿■▕ ←閃光燈
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台北市大多數的測速照相都有啟用，
如果在別的縣市很多都只是還沒啟用的空殼子。
空的相機從鏡頭或是閃光燈可以看到裡頭空空的，
有的更明顯雷達那裡還有一塊鐵片沒拆下來，
這種沒啟用的相機就絕對不會拍。
所以原Po看到別的機車加速通過，
有幾種可能：
1. 那支是感應線圈式不會拍超速
2. 那支固定杆裡頭沒有放相機
3. 原Po時速表太快樂，其實別人並沒有超速
4. 那輛機車想要騙人跟著加速然後被拍
第四點不是不可能，我之前開車經過基隆路長興街口就騙過一台老Volvo....
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普通朋友─┬喜歡─表白┬成功─戀愛┬──日久無趣──┬──┬痛苦─結束 你
│ │ ├──移情別戀──┘ │ 選
│ │ └──結婚──更大的痛苦│ 哪
│ └失敗─避不見面──────────┤ 一
└暗戀────────時間久──────────┘ 個
阿宅───────────────────────────────阿宅 ?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.240.209
拜託不要隨便看個網站搞的半吊子就來這裡嘴砲........
雖然你的物理常識連國中生都不如，我實在不想浪費時間糾正，
但是若有人進來這篇文被你誤導可就不好了......
不曉得你國中畢業了沒，如果畢業了那請回去翻開國三課本電磁學
"電磁感應"、"電流磁效應"和"冷次定律"，重新念完再回來。
你難道不曉得磁力是非接觸力嗎? 干輪胎碰地啥事?
你以為的那種照像原理是確實有這種東西，但台灣並沒有引進，
那種是在柏油路"上"擺兩"條"感應條，利用輪胎壓過的時間差測速。
不是埋在路面底下、也不是線圈。
如果柏油路面隨邊都可以給你壓到形變，那有相機的路口早就坑坑洞洞了，
再來既然要做接觸式的感應，那做成線圈幹嘛? 吃飽太閒喔?
你問抱一塊鐵器走過去會不會拍照? 告訴你，如果那塊鐵器夠大就有機會。
闖紅燈照相的系統比你的腦袋複雜多了，"靈敏度"知不知道? 是可以調的!
在隨便舉例前也不搞清楚，你難道不曉得機車闖紅燈會被拍嗎?
小50一台70kg，上面搭載一位45公斤的正妹，總共115公斤，
體重破百的人在台灣也不少，你有聽說有人"踩"過感應線圈被拍照的嗎?
至於你說的測速範圍，如果要糾正就請附上出處，
不然你說迥異就迥異喔? 你哪位啊?
不懂並不可恥，但是不懂卻愛裝懂甚至恃才傲物，
那不僅很可恥，還更加地可悲!
※ 編輯: ck940560 來自: 114.45.11.232 (06/22 01:08)
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