在家收到好美好美的Ferrari SF90 Spider素描,兄妹倆又搶到吵架了,以後還是不要讓他們開包裹比較好🤣
SF90 Spider在台發表,新聞稿如下🥰
作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車,SF90 Spider擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今,Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作,以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技,完美樹立超級跑車市場的全新標竿。
全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能,並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計,帶來純粹的駕馭樂趣和更強大的功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在後中置引擎配置的Berlinetta車型中。
SF90 Spider的誕生象徵著超級跑車的重要演進,更是躍馬車主追求Ferrari法拉利頂尖技術及渴望暢享敞篷駕馭樂趣的絕佳之選。
SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車,由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動,其中一台裝置於車輛後軸,另外兩台則安裝於前軸,最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv,大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。
SF90 Spider的精密控制邏輯系統,可自動監測並調整動力分配,以適應不同駕駛情境,且絲毫不會增加駕駛困難度,駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」,彈指之間便可暢快享受激情澎湃的駕馭體驗。
承襲SF90 Stradale的優勢,SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統,其加速性能更樹立全新標竿;0-100加速僅需2.5秒,0-200公里加速僅需7.0秒。
Ferrari法拉利工程師經由精密的機械配置,大幅提升SF90 Spider的動態控制系統。其中,全新eSSC電子側滑角控制系統,可即時檢查車輛動態性能,根據收集到的數據,透過安裝於前軸的電動馬達向內外輪分別提供扭力,以控制車輛的駕駛穩定性,不僅提供車輛出彎時需要的抓地力,更帶來簡單直觀的操控體驗,令駕駛者能充滿自信,暢享極限駕馭樂趣。
SF90 Spider採用創新空氣力學設計,在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力,在沒有大型醒目的空氣力學套件下,樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外,SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計,其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件,可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。
SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下,車頂區域與整車完美整合,呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是,車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間,讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下,V8引擎都是車輛數一數二的亮點,盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。
內裝設計上延續從賽道衍生的駕駛理念:「眼觀路面,手握方向盤」,並成為人體工學設計及內裝風格的主要準則。在此理念之下,SF90 Spider採用了全新HMI人機交互介面,其中包括採用觸控式螢幕的全新方向盤,讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨時掌控各項功能。全數位化的中央儀錶板採用16英寸曲面高解析度螢幕,可透過方向盤上的按鍵進行控制。
此外,變速箱的控制鍵則採用源自躍馬品牌經典的手排變速箱設計為靈感,打造出新世代設計語彙的格柵式自排變速箱控制鍵。
延續躍馬敞篷跑車的精髓,SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷結構,關篷時可確保最佳隔音及保護性,即使車輛處於高速行駛狀態下,敞篷亦不會產生變形,提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂敞篷採用緊湊、俐落、輕盈的設計,僅14秒便可完成開啟或關閉,在行進過程中亦可輕鬆作動。
Ferrari法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅占用100升的空間,而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。而全新可折疊式硬頂敞篷採用鋁質結構,與傳統硬頂敞篷相比減輕約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下,可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。
此外,SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備,如同SF90 Stradale一樣,Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級,明顯與標準版車型做出區別,尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外,透過高性能材質(碳纖維材料及鈦金材料)的應用,車身重量大幅減輕21公斤,並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎,該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。
此外,Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝,充分彰顯其非凡的賽道性能。
#Ferrari法拉利七年原廠維護計畫
Ferrari法拉利七年原廠維護計畫是躍馬品牌獨有的一項客戶專屬服務。Ferrari法拉利從安全、性能與可靠性的最高表準來維護車輛。可說是汽車產業首次在全球提供如此大規模的售後服務,充分展現Ferrari法拉利為讓廣大客戶能高枕無憂的享受駕駛樂趣所投入的大量心血。
此七年原廠維護計畫包含2019年2月1日後出廠的躍馬車型,並經由受訓於馬拉內羅Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊,採用現代最先進的檢修儀器進行每年度的檢查與保養。
除此之外,Ferrari法拉利更提供每20,000公里一次或每兩年一次的免費保養(包含車輛檢測、機油及機油濾清器、煞車油、灰塵/花粉濾清器、空氣濾清器),進一步拓展Ferrari法拉利的售後服務,以滿足每位車主的需求,並維持每一台Ferrari法拉利的最佳性能和卓越品質。
#售價 Ferrari SF90 Spider
臺灣基本車價NTD$26,250,000
#Ferrari #FerrariTaiwan
#SF90spider #台灣蒙地拿
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,繼上次試駕全新Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI R-Line之後,本次為大家試駕的車款為Volkswagen Arteon Shooting Brake,與Fastback相同,車型編成有4個,而我們分配到的車型為最高規格的380 TSI R-Line Perfo...
四輪驅動 動力分配 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台]Ferrari SF90 Spider:Beyond Imagination超越想像
#小編:史上性能最強悍的Ferrari法拉利量產敞篷跑車震撼登臺
作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車,SF90 Spider擁有極致的性能表現、創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今,Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作,以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技,完美樹立超級跑車市場的全新標竿。
全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能,並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計,SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車,由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動,其中一台裝置於車輛後軸,另外兩台則安裝於前軸,最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv,大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。SF90 Spider的精密控制邏輯系統,可自動監測並調整動力分配,以適應不同駕駛情境,駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」,SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統,其加速性能更樹立全新標竿;0-100加速僅需2.5秒,0-200公里加速僅需7.0秒。
SF90 Spider採用創新空氣力學設計,在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力,在沒有大型醒目的空氣力學套件下,樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外,SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計,其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件,可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。
SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下,車頂區域與整車完美整合,呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是,車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間,讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下,V8引擎都是車輛數一數二的亮點,盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。
此外,SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備,如同SF90 Stradale一樣,Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級,明顯與標準版車型做出區別,尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外,透過高性能材質(碳纖維材料及鈦金材料)的應用,車身重量大幅減輕21公斤,並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎,該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。此外,Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝,充分彰顯其非凡的賽道性能。
#Ferrari #SF90 #Spider #Beyond #Imagination
四輪驅動 動力分配 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【關於法拉利 SF90 Spider的 九大須知】
繼法拉利旗下首款量產插電式混合動力超跑SF90 Stradale之後,敞篷版SF90 Spider也正是引進國內市場,以1000匹馬力為後盾,成為一款極致、非凡創新科技及無與倫比駕馭感受的速度機器。小編特別整理出關於SF90 Spider必須知道的九大重點:
1. 敞篷版沿襲SF90 Stradale技術規格,採用法拉利最新可折疊式硬頂敞篷,14秒便可完成開啟或關閉,行進過程中亦可作動,同時滿足極致駕馭及敞篷樂趣。
2. 插電式混合動力由最大馬力780匹的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動,其中一台裝於車輛後軸,另外兩台安裝於前軸,最大綜效馬力輸出1,000匹。
3. 全新eManettino控制旋鈕提供四種動力模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」及「Qualify排位賽模式」,控制邏輯系統可自動監測並調整動力分配,以適應不同駕駛情境且不會增加駕駛困難度。
4. SF90 Spider搭載全時四輪驅動系統,0~100km/h加速僅需2.5秒,0~200km/h加速僅7.0秒。
5. 全新eSSC電子側滑角控制系統,可即時監測車輛動態性能與數據,透過前軸電動馬達向內外輪分別提供扭力,以控制車輛的駕駛穩定性,提供出彎時需要的抓地力與簡單直觀的操控性。
6. SF90 Spider在時速250km/h可產生390公斤下壓力。此外,安裝在車尾的閉合式襟翼可根據駕駛條件進行調整。
7. 內裝採用全新HMI人機介面,包括觸控式螢幕的全新方向盤,讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可掌控各項功能。全數位化中央儀錶板採用16寸曲面高解析度螢幕,可透過方向盤上的按鍵進行控制。
8. SF90 Spider同樣提供Assetto Fiorano車型選擇,配有基於法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器,碳纖維及鈦金屬的應用讓車身重量減輕21公斤,並配備碳纖維後擾流板及專屬米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。此外,車身也提供選配雙色塗裝。
9. 台灣基本售價 2625萬元起。
#Ferrari #SF90Spider
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延伸閱讀:
Ferrari SF90 Stradale 雷電神駒
https://bit.ly/2RQj88F
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
四輪驅動 動力分配 在 buycartv Youtube 的最佳解答
繼上次試駕全新Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI R-Line之後,本次為大家試駕的車款為Volkswagen Arteon Shooting Brake,與Fastback相同,車型編成有4個,而我們分配到的車型為最高規格的380 TSI R-Line Performance。在外觀的部分,Arteon非常具有辨識度的頭燈組,搭配著鍍鉻飾條包圍整個車身下緣;與330 TSI R-Line不同,380 TSI R-Line Performance搭配到20吋的鋁圈,使整體車身更具霸氣。
Arteon 380 TSI R-Line Performance在動力編成上搭載的是一具2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎,最大馬力272匹,最大扭力有35.7公斤米,搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱,0-100km/h 5.9秒(Shooting Brake),四輪驅動。而若是在330 TSI R-Line的版本,最大馬力會來到190匹,最大扭力則有32.6公斤米,0-100km/h 7.9秒(Shooting Brake),前輪驅動。
在輔助駕駛配備的部分,Arteon也加入了Volkswagen的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助系統、XDS主動式電子防滑系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞警示系統、RTA後方橫向車流警示系統。
【留言就送Go車誌獅寶寶】
只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下本次影片心得,就有機會獲得限量Go車誌獅寶寶乙隻!本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔!
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段落章節:
00:00 開頭
00:41 車輛介紹
02:49 外觀介紹
08:01 動力規格
09:23 空間機能
13:55 內裝配備
21:39 試駕心得
28:32 特別感謝
28:58 試駕花絮
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音樂來源:
Song: Amine Maxwell - Amelia
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/N1jADSL290Y
Track: Growth, not Stagnation — Artificial.Music & Gator Tots [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/_fapksbGDZY
Free Download / Stream: https://alplus.io/growth-not-stagnation
Lethal by Lahar https://soundcloud.com/musicbylahar
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: http://bit.ly/-lethal
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/B0BCvW3BLQ4
Track: Panama — Scandinavianz [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/eJ2c50G7XHk
Free Download / Stream: https://alplus.io/panama
Track: Rainforest — Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/8s2gIOsxMok
Free Download / Stream: https://alplus.io/rainforest
The Universe Needs by Sapajou https://soundcloud.com/sapajoubeats
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: http://bit.ly/-the-universe-needs
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/eJoHhlsBKQ4
Possibilites by Jay Someday https://soundcloud.com/jaysomeday
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: http://bit.ly/-possibilites
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/5i_3A2WQtYA
Track: Lucid — Metro Vice [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/b2ryQCisQvg
Free Download / Stream: https://alplus.io/lucid
四輪驅動 動力分配 在 buycartv Youtube 的精選貼文
本次試駕的車款為Volkswagen Arteon,是Volkswagen旗下全新的車款。產品編成分為Fastback與Shooting Brake兩種車型,兩款車型都分別有4個版本,而我們分配到的車型為Fastback 330 TSI R-Line。在外觀的部分最醒目的水箱護罩就可以看到日行燈延伸兩道鍍鉻飾條與LED的雙頭燈,搭配著車身線條延伸到車尾擾流板讓整台車俐落許多。
Arteon 330 TSI R-Line在動力編成上搭載的是一具2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎,最大馬力190匹,最大扭力有32.6公斤米,搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱。而若是在380 TSI R-Line的版本,最大馬力會來到272匹,最大扭力則有35.7公斤米,驅動形式是四輪驅動系統。
在輔助駕駛配備的部分,Arteon也加入了Volkswagen的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助系統、XDS主動式電子防滑系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞警示系統、RTA後方橫向車流警示系統。
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段落章節:
0:00 開頭
1:00 車輛介紹
3:29 外觀介紹
8:51 動力規格
10:51 空間機能
13:06 內裝配備
20:23 試駕心得
26:28 車輛評比
28:22 特別感謝
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音樂來源:
Egzod - Mutiny (xChenda Remix)
四輪驅動 動力分配 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
▲影片勘誤:Combi Sportplus建議售價為172.9萬,L&K 尊榮動力版建議售價為169.9萬。
本次試駕的ŠKODA Superb Combi ,在台灣市場中擁有較高的知名度,雖然受到疫情的影響導致長期缺車的狀態,但這次小改款不但在外觀上做了「小針美容」,並且新增了全新智慧頭燈,在內裝鋪成上也做了小幅度的更新。本次分配到的車型為Superb Combi Sportplus 4x4,就讓我們一起來觀賞,嘉偉哥的試駕體驗吧!
ŠKODA Superb共分為兩種不同的排氣量引擎,以及三種不同的動力輸出。而本次試駕的車型為Sportplus版本,搭載一具高輸出的2.0升渦輪增壓汽油引擎,最大馬力可達272匹,最大扭力為35.7公斤米,零百加速只需5.7秒即可達成,最高極速可達250公里。除了良好的性能輸出外,Superb Combi Sportplus為四輪驅動,並且全車系皆採用MQB模組化底盤,讓駕駛者有豐富的駕駛樂趣。另外兩種動力提供的是1.5升以及2.0升渦輪增壓引擎,前者的最大馬力為150匹,最大扭力達25.5公斤米,同時具備ACT汽缸歇止技術,讓油耗上更佳出色。而在後者的部分,低輸出的版本最大馬力為190匹,最大扭力可達32.7公斤米。
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