【武漢肺炎禍起中國殃及四鄰-中、日、台及WHO的對應】
轉載日本醫療法人 輝生醫院理事長 王輝生
京都大學醫學博士 文章
去年冬天,源自中國的武漢肺炎,來勢洶洶,短短三個月就在全世界氾濫成災,4/11為止全球已有200多個國家受創,160多萬人感染,10萬多人死亡。疫情的發源地中國,在疫情萌芽初期,由於官方刻意隱瞞真相,益蓋彌彰,貽誤除疫良機,使得病毒有如水銀洩地般,快速漫延,無遠弗屆而殃及全球。
*中國
根據中國的醫衛專家,1/24發表在英國權威醫學雜誌《柳葉刀》的論文:「中國首例新冠肺炎的患者是在12/1發病,其妻子也在五天後染上同一肺炎而住院,所以明顯有人傳人的跡象,而且夫妻倆人都沒有華南海鮮市場的暴露史」。而「中國疾控中心」於1/30發表在美國期刊《新英格蘭醫學雜誌》的論文中也指出:「去年12中旬武漢就發生人傳人的疫情」。由於肺炎的發病有其潛伏期,所以此次武漢肺炎的病毒應該是在去年11月就已經蠢蠢而動了。
12/30武漢市中心醫院的李文亮醫師在其微信的同仁群組中,轉發同院急診科艾芬醫師(疫情吹哨人)的PO文,善意地向親友們示警,但,竟遭公安人員的嚴重訓誡並被迫寫下悔過書,最後連自己也不幸染疫身亡。而「吹哨人」艾芬醫師則被疑似失縱。
1/11武漢已經有7名醫護人員感染。但,1/11官方單位「武漢市衛生健康委員会」的通報還宣稱:「有41例不明原因的病毒性肺炎,但未發現明顯人傳人的證據」「未發現醫護人員罹患相關病例」等等,以有報無,以大報小的事跡不一而足,官方企圖掩蓋疫情的斧鑿斑斑。
中國民衆,甚至已隱然淪為重災區的武漢無辜百姓,始終被蒙在鼓裡,1/18武漢百步亭社區還歡心鼓舞地舉辦「第二十屆萬家宴」有四萬多個家庭共襄盛舉,同享盛宴。五天後餘香猶存,誰知官方一聲令下,晴天霹靂就面臨慘遭封城的噩運。
直到1/19「國家衛健委高級別專家組組長」鍾南山率團赴武漢調查後,真相才初見端倪。
1/20鍾南山在武漢的記者會說:新冠肺炎有「人傳人現象」而且已經有醫護人員感染。這是中國官方首度確認「人傳人」,而且新華紀事也證實此事。1/21「武漢衛生健康委員會」才鬆口公布武漢共有15名醫護人員確診為新型冠狀病毒。緊接著1/23武漢就宣布封城,當時確診人數616人,官方卻故意加上「台灣省1人」成為617人,死亡17人。此時全中國及全世界才恍然大悟,知道武漢肺炎己然失控。據武漢的周先旺市長稱:在封城前已有500萬人離開武漢,只有900萬人留守武漢。而且,根據中國媒體報導,逃離武漢者中,有7515飛向台灣,約有6萬多人分赴海外各國,散播下全球大爆發的病毒種子。緊接著2/4温州封城,而海外温州人最多的集中地意大利也遭池魚之殃,淪為病毒在歐州肆虐的最大破口。
*日本
日本由於公共衛生環境及國民衛生習慣良好,所以少有大規模的傳染病發生,2003年SARS肆虐全球時,日本仍然屹立不搖,保持零病例。當1/16日本出現第一起武漢肺炎病例時,因為是境外移入,而且是一位由武漢來日的中國籍人士,所以政府淡然處之,對於此次武漢肺炎的對應,日本政府始終不太積極,甚至沒有大量篩檢疑似病例(一天不足千例),其原因不外有三:
1:誤信WHO的報導,認為災情不嚴重,死亡率又不高而且WHO又言之鑿鑿地宣稱:疫情在可控制之中。所以日本上上下下都掉以輕心。
2:習近平將於4月初訪日,這是繼2008年胡錦濤訪日以來,中國主席睽違12年的首次訪日,日本政府寄以厚望,所以,對於限制中國觀光客的訪日,顯得投鼠忌器而舉棋不定。
3: 7月日本即將舉行東京奥運,這是睽違56年的舉國盛事,如果確診人士太多,恐難如期舉行,則經濟損失將難以估計。
但,人算不如天算。
3/5日本感染人士超過1000人,不得不正式宣布習近平延期訪日。3個小時後安倍決定加強邊境管制,針對中國及韓國入境人士實施2週的隔離措施。
3/24全球感染人士高達375000人,許多國家先後表明無法參加,日本終於決定奥運延期一年舉行。
從此日本政府已無後顧之憂,全力投入防疫救災,並大量篩檢疑似病例(一天可達萬例),
以致確診人數急速攀升,4/7確診人士4231人,死亡98人,當晚安倍首相宣布「緊急事態宣言」針對東京、大阪等七大都市,柔性勸導這些區域的人民自律,非必要時盡量不要外出,但沒有強制性也沒有罰則。由於日本國民向來守法成習,隔天東京、大阪等地原本車水馬龍的繁華街,人數驟降了近七成。既然政府已經認真地動了起來,加上日本底氣十足,相信可以履險如夷,定能度過難關。
*台灣
由於在2003年有過SARS的慘痛經驗,又沒有WHO的眷顧,所以,面對疫災只能未雨綢繆地自力更生,反而,更加戒慎恐懼。加上蔡總統、蘇院長知人善任,超前部署,現任及即將上任的副總統、行政院副院長、疫情中心的指揮官等等都是公衛出身的專家,而且個個身經百戰,除災防疫顯得駕輕就熟,臨危而不亂。尤其是陳時中指揮官每日親上火線,公開透明地公布疫情,有條不紊地解疑釋惑,在其從容不迫的指揮下,防疫成了全民運動,旣穩定民心,又能有效地遏制病毒於境外。正當全球哀鴻遍野時,台灣孤枝獨秀,「馬照跑 舞照跳」,還行有餘力,能够義助別國於水火之中,陳部長實在居功厥偉。
台灣自12/31起,就針對由武漢直飛入境的班機,啓動「登機檢疫」機制。
1/7:將武漢的旅遊疫情列為第一級。
1/20:成立「中央流行疫情指揮中心」由疾管署長周志浩任指揮官。
所以當隔天1/21台灣發生首例確診時,能够迅速應對,這是一個境外移入的個例,病人是由武漢歸台的台商。
1/23升高疫情指揮層級,由衛福部陳時中部長入主「中央疫情指揮中心」親任指揮官,坐鎮統籌指揮。拒絕來自武漢的旅行團入境,也禁止台灣人赴武漢旅遊。
1/24台灣開始管制口罩出口,由於當時台灣日産口罩只有140萬片,為了預防萬一而不得不為的臨時措施,但,還是遭到親中人士的肆意批評,甚至蘇貞昌院長還被謾駡為狗官。
2/8徘徊於沖繩與台灣海域多日,不得入港的寶特瓶號郵輪,靠港基隆,陳指揮官果斷處置,上船篩檢,讓1709名台灣旅客下船居家隔離,化險為夷。
經濟部也整合業者,日夜研發,增産口罩製造機,4/1台灣口罩達到日産1000萬片的佳績,蔡總統發揮人溺己溺的精神,宣布捐一日産能的口罩1000萬片給災情慘重的歐美國家,對其災民伸出援手,各國佳評如潮。
4/7安倍發布「緊急狀態宣言」後,蔡總統第一時間就用日文回應「讓我們攜手贏下這場戰爭,在台日合作下不管是地震、颱風都克服過來了,所以,這回定能再度一起贏得勝利並再次見面。We can win again!We will meet again!」。隨後又宣布將捐贈日本口罩,患難見真情,來自台灣的溫心厚意,日本人民感銘於心。
*WHO:
職司全球醫衛的WHO,其重責大任在於防疫及除災,而防疫除災,貴在「除之於未萌 治之於未亂」,儘速提供世人正確的資訊,及早示警世人以提高戒心,是WHO責無旁貸的義務。然而,根據美國國務院發言人奥特加斯的twitter稱:「台灣曾於12/31致函WHO提醒武漢肺炎可能会人傳人」的信息。而,WHO竟然視若無睹。不但,對於中國的刻意隱匿疫情,置若罔聞,而且,尤有甚之,時時迫不及待地幫其擦脂抹粉。1/11「武漢市衛生健康委員會」剛發出「沒有人傳人」的不實通報,WHO不加查證就在1/14隨之唱和宣稱:「武漢肺炎沒有發現人傳人的明確證據」,明目張膽地為中國官方的報導背書。1/23中國的災情已經嚴重到宣布武漢封城,而WHO仍然不動如山,1/28譚得塞秘書長訪問北京,還極力讚揚中國的防災成就,應對得當,稱贊「中國疫情資訊透明,努力遏止疫情,全球應心存感激」,在大讚中國之餘,還肉麻兮兮地大拍習近平的馬屁稱:「習近平親自坐鎮指揮,展現出卓越的領導力」等等怠忽職守,令人嘆為觀止的言行,不勝枚舉。
但事實勝於強辯,星星之火已成燎原之勢,疫情迅速在全球蔓燒。WHO終於在1/30不得不將武漢肺炎提升為「國際公共衛生緊急事件」,但,還畫蛇添足地呼籲各國「不要對中國採取停飛或限制旅遊的措施」。守法而且深信WHO的歐、美、日諸國,仍然將其門户洞開,讓逃離中國的旅客到處流竄,埋下了今日疫情大爆發的火種。提油救火的WHO譚得塞秘書長,實難辭其咎。
3/28WHO助理秘書長艾尔沃Bruce Aylward接受香港電視The pulse的節目視頻訪問時,當被問到「WHO是否重新考慮台灣的会員資格」時,竟然裝聾作啞的支吾其辭,甚至很不禮貌的關機走人。WHO上行下效,其惟恐得罪中共之心,昭然若揭。
WHO前任秘書長香港籍的陳馮富珍掌舵10年。在任中唯中共之命是從,阻卻台灣入會不遺餘力,並在WHO中廣植中方人脈,WHO儼然已成為CHO(中國衛生組織)。她功在其祖國,所以卸任後榮任「中國全國政協常委」,2020/4/2又榮任清華大學「公共衛生與健康學院」的首任院長。
WHO的秘書長由前任的陳馮富珍到現任的譚得塞,都與中共沆瀣一氣,WHO內部上上下下無不安插著中共的鷹犬,助理秘書長Bruce Aylward的香港視頻訪談醜態只是冰山的一角,所以寄望WHO公平對待台灣,無異是緣木求魚。在中共陰影籠罩下,WHO已淪為政治鬥爭的角力場,在現有體制下的WHO,既使換了譚得塞還是會有第二個譚得塞出現。
WHO的表現荒腔走板,相信WHO而按表操課的國家,都疫情慘重,無一倖免,已經釀成世界性的大災難,現在的主其事者,咎由自取,將來秋後算帳時,將難卸其責。此次武漢肺炎肆虐全球,在面對防疫除災時「獨裁專制國家」或「自由民主國家」孰優孰劣,正在考驗著全人類的智慧。身為自由民主陣營的台灣,在沒有WHO關懷下,孤軍奮戰,卻反而交出亮麗的成績,傲視全球,儼然成為防疫除災的世界典範,身為台灣人,與有榮焉。
結論:
防疫除災是全民運動。政府加上民間
的力量才能產生事半功倍的力量。
今年1/5在前衛生署駐歐代表張武修博士(監察委員)深謀遠慮的籌備號召下,有來自美、英、日、澳、紐西蘭、德、巴西、越南及台灣等台灣出身的醫衛人士,齊聚台北成立「全球台灣醫衛總會」(GTMA),總會長張武修博士,小生忝為副總會長。我們最大的宗旨是結合散居全球各地的台灣醫衛人士,集思廣議並在僑居國為台灣發聲,以促進台灣重返世衛組織為目的。
當面臨疫情起伏時我們都適時地召開國際記者会,公布聲明稿,並以中、日、英、德、法、西班牙文甚至越南文散發,廣傳給僑居國的國會議員們及相關單位。小小投石 、不起浪花、也泛漣漪。殷盼我們的拋磚能引玉,期待海內外的台灣醫衛人士前來共襄盛舉,與我們並肩作戰,幫助母國台灣早日重返世界衛生組織。
目前武漢肺炎的疫情,延燒方熾,其熊熊烈火逼出了傳播病毒的罪魁禍首,其熠熠火光也照亮了蛇鼠一窩WHO的真面目,譚得塞秘書長已成了衆矢之的及全球公敵。面對WHO大金主美國川普總統的痛責,譚得塞秘書長不敢反嘴,卻,柿子挑軟的揑,莫名其妙地拿台灣出氣,在記者會中花了三分鐘詆毀台灣,自曝其短,反而,將台灣長期以來飽受WHO不公平待遇的窘境,赤裸裸地呈現在世人面前,無形中為台灣的重返WHO創下了空前的良機。炫麗的彩虹,永遠都在雨過天晴後出現。台灣加油!
2020年4月11日於日本琵琶湖畔敬筆
四萬十川日文 在 [遊記] 風光靜好最後的清流 四萬十小火車- 看板railtour 的美食出口停車場
風光靜好 最後的清流─日本愛媛‧高知 四萬十小火車
圖文版網誌
https://taipei11827.pixnet.net/blog/post/47479117
https://i.imgur.com/hE5eEgo
日本四國南部的四萬十川，發源於高知縣北部津野鎮附近的山區，流域廣布四國南部，灌
溉了高知縣的農田，全長196公里，在四萬十市流入太平洋。天氣晴朗時，被譽為「日本
最後清流」的四萬十川呈現祖母綠的翠綠色，偶而呈現碧藍的青綠，是四國第二大河。搭
乘沒有窗戶的「四萬十小火車」，更能體會到大自然的壯闊山景，和四萬十川的美麗邂逅
。
JR予土線連接愛媛縣宇和島市的宇和島站和高知縣四萬十川上游地區的窪川站，在這區間
行駛的火車，除了一班的普通車外，還有模仿新幹線外觀的「鐵道Hobby Train」(鉄道ホ
ビートレイン)、「海洋堂Hobby Train河童悠悠號」(海洋堂ホビートレイン)及「四萬十
小火車」(しまんトロッコ)三種特別的觀光列車。其中最特別的是「四萬十小火車」，它
在一般列車的後方加掛了一節貨車改造的小火車。車子沒有窗戶，在慢速行駛過程中，可
以感受到大自然的微風和氣息，和外面的景色沒有隔閡，慢慢體會四萬十的清流美景。
這裡的小火車(トロッコ)指的是車體上半部是開放的，供觀光客搭乘的觀光列車的俗稱，
通常是由搬運土石或砂石的簡易貨車改建而成。日本最早的觀光小火車源自1984年(昭和
59年)日本國鐵時代的四國予土線，連結附有簡易長椅座位的貨車的觀光列車「小火車清
流四萬十號」(トロッコ清流しまんと号)，之後各地類似的小火車都以此為通稱。像是四
國的「瀨戶大橋小火車」(瀬戸大橋トロッコ)、北海道的「富良野美瑛小火車」(富良野
・美瑛ノロッコ)、會津鐵道的「座敷展望列車」(お座トロ展望列車)、嵯峨野觀光鐵道
的「嵯峨野號」(嵯峨野号)、千葉小湊鐵道的「里山小火車」(里山トロッコ)等等，都是
耳熟能詳的觀光小火車。台灣的台糖小火車，包含溪湖糖廠、烏樹林糖廠、蒜頭糖廠等等
，還有太平山森林鐵路和烏來台車等等也是類似的模式。
「四萬十小火車」行駛在予土線宇和島站和窪川站之間，全程約2小時半，黃色的外觀十
分搶眼，列車就是源自於1984年(昭和59年)的「小火車清流四萬十號」。在可以乘坐小火
車的區間，慢慢欣賞清澈的四萬十川與不斷變化的山脈景色，感受微風吹拂和清新空氣，
好不浪漫。
https://i.imgur.com/JumahZ0
四萬十小火車的小火車車廂外觀。
列車自宇和島出發，此時的景色仍以村落和農田為主。宇和島站附近的宇和島城是日本
100名城之一，也是日本現存12座天守閣之一。天守閣位在山頂，面向宇和島灣，以不等
邊五角形建造，1601年由藤堂高虎所建，之後由以十萬石身份入封的伊達政宗長男─伊達
秀宗接手管理，現今的天守閣是在伊達氏第二代藩主修繕之後的樣子。天守結構為三層樓
的建築，內部保有木造結構，可以眺望宇和島灣和宇和島市區的景色。
列車逐漸駛入山裡，四萬十川的支流就在一旁蜿蜒而下，山脈、河川與藍天交織出青藍與
翠綠的自然之美，微風徐徐，好不愜意。四萬十川全長196公里，流域面積2270平方公里
，跨越1市4町的山間，當地居民的生活文化也順應自然的變化，正是里山精神的體現。河
川源頭有著「神樂」農村文化，中遊一帶則看得到茶樹與農田。最特別的是，這裡有著特
殊的「沉下橋」(沈下橋)，主流架設22座，支流26座，總計48座橋梁。
「沉下橋」的高度通常不高，比河面高一點點，橋上沒有任何的柵欄阻擋，而且橋面的寬
度大約只有一台車子的寬度。當河水上漲的時候，就會淹沒橋樑，此種設計可以避免漂流
木卡在橋樑，導致洪水的發生與損害橋梁結構，是一種與自然共存的設計。由於四萬十川
並未設置水庫等水利設施，所以得到「日本最後清流」的美譽，與柿田川和長良川並稱為
日本三大清流。同時名水百選、日本秘境100選之一。
https://i.imgur.com/WupUf31
四萬十川的上游與山景。
https://i.imgur.com/npryr4j
「沉下橋」為四萬十川特有的景觀。
江川崎車站是予土線之間少數規模較大的車站，車站是無人站，售票業務交由車站旁邊的
四萬十川觀光中心負責售票，每天清晨各有一班列車自本站開出，分別前往宇和島和窪川
站，而前一天晚上列車也會分別開到本站，車站也成為司機休息的宿舍。特別的是，車站
曾經在2013年8月12日測得41度的高溫，被稱為「JR四國島內最熱的車站」。
四萬十川也是日本少見至今依然使用傳統捕漁法捕魚的河川。像是使用火把將受驚的香魚
引誘進漁網中的「火振漁法」、將綑綁成束的細竹沉入河裡，捕捉鰻魚和溪蝦的「柴漬漁
法」，都是當地特有的生活文化。也有遊客選擇使用騎腳踏車的方式遊覽四萬十川，水上
活動也十分盛行，尤其是獨木舟，還有近年流行的SUP立槳，不喜歡刺激的人也可以搭乘
觀光遊覽船，都是十分盛行的活動。四萬十川的水產也名馳千里，像是螃蟹、溪蝦、香魚
、鰻魚等等，最終在四萬十市流入太平洋。
https://i.imgur.com/htmSKz6
江川崎站的車站。
https://i.imgur.com/LMrqw0i
江川崎站為JR四國最熱的車站。
去程的「四萬十小火車」乘坐小火車車廂的區間為宇和島站到土佐大正站，自土佐大正站
開車後，就必須離開回到原本的車廂搭乘，列車也回到原本的速度，繼續開往列車的終點
站─窪川站。窪川站則是予土線的終點，同時也是土讚線的起點。而自漥川到中村、宿毛
的中村線，原為JR四國的路線，現交由第三部門鐵道營運，由土佐黑潮鐵道所經營。
https://i.imgur.com/WBdHoUd
列車最後停靠漥川站，與旁邊的「海洋堂Hobby Train河童悠悠號」(海洋堂ホビートレイ
ン)交會。
https://www.youtube.com/watch?v=hq-b8eOO5LQ
「四萬十小火車」本身沒有華麗的車身與精緻的服務，重點都在於欣賞大自然和山川近距
離的接觸，全程兩個多小時的車程，列車緩緩地穿梭在山間沿四萬十川南下，沒有冷氣吹
著自然的微風，即使是盛夏，卻也十分涼爽。如果有時間，不妨好好地在四萬十地區，深
度體驗自然之美；時間不夠的話，就來搭乘一趟予土線的「四萬十小火車」，來場山川美
景的邂逅吧！
四萬十小火車(しまんトロッコ)
官方網站
JR四國(中文)
https://www.jr-shikoku.co.jp/global/tc/
JR四國(日文)
https://www.jr-shikoku.co.jp/
JR四國觀光列車(日文)
https://0rz.tw/WDRpn
四萬十觀光列車-予土線3兄弟(日文)
https://0rz.tw/kII2V
行駛路線：宇和島-漥川，來回各一班。
行駛日期及班次、時刻：不定期行駛，每周六日、假日為主(冬季停駛)。依官方網站為準
。
搭乘規定：全車指定席，須持有該班次指定席券始得乘車。四萬十小火車2號的小火車乘
坐區間為宇和島站到土佐大正站，四萬十小火車1號的小火車乘坐區間為窪川站到江川崎
站。
交通資訊
宇和島站(宇和島駅)
地址：愛媛県宇和島市錦町
交通方式：自松山站搭乘特急「宇和海」約一小時。
JR綠色窗口營業時間：5:30~21:45
江川崎站(江川崎駅)
地址：高知県四万十市土佐江川崎
交通方式：自漥川站或宇和島站搭乘普通車約一小時。
JR綠色窗口營業時間：無
JR窪川站(JR窪川駅)
地址：高知県高岡郡四万十町琴平町
交通方式：自高知站搭乘特急「南風」約一小時。
JR綠色窗口營業時間：5:20~20:30
宇和島城
官方網站
https://0rz.tw/k1LbE
地址：愛媛県宇和島市丸之内1-127
交通方式：自宇和島站步行約10分抵達登山口，或自宇和島站1號站牌搭乘巴士到「南予
文化会館前」站，步行約2分抵達登山口。自登山口步行約15分抵達天守閣。
營業時間：天守閣夏季(4~9月)9:00~17:00、冬季(10~3月)9:00~16:00
費用：天守閣200日圓
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