2500年前！！2具遺骸形狀保存完整！（#豬頭皮）
嘉北車站 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的精選貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過33的網紅張秀華，也在其Youtube影片中提到，許厝庄要到世賢路最快的方式，就是走海口寮路，上下課、上下班時間，騎這條路的人相當多，但道路相當狹窄，會車不易，交通緊張。 有人來服務處陳情，希望嘉義市政府能透過都市計畫變更，將海口寮路進行道路拓寬，當時的張耀仁處長十分重視，也親自到現場勘查，發現道路使用狀況緊張，將這件案子馬上送都委會。 黃敏惠...
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嘉北車站 在 傾聽您的聲音 嘉義市議員鄭光宏 Facebook 的最佳解答
#2025鐵高通車 利用 109 年審定的累計歲計賸餘約5.4億元來普發現金，振興嘉義市經濟，並不會影響到既有的建設進度。
我們嘉義市鐵路高架化工程，預計2025年底通車。而至上個月底前整體累計進度已達33.94%，超前預定進度0.02%。
在鐵路高架化上的三個車站嘉北站、嘉義站將採高架化建造，撤站20年的北回歸線站將以平面型態復站，並建通道與北回歸線太陽館相連。藉此連接嘉義市與水上鄉的觀光景點，讓水上與嘉義市的連結更加緊密，同時也讓來嘉義市的遊客、也能輕易到訪水上鄉的觀光景點、觀光工廠。
日前蘇貞昌院長贈送嘉義縣民讓台糖支線以軌道型態連結高鐵站與蒜頭糖廠，但是、也請中央不要遺忘嘉義市。嘉義市人口眾多、旅館、觀光資源豐厚，但是高鐵站與嘉義市距離很遠，而BRT交通運輸經過十餘年發展，已逐漸呈現飽和。
要讓縣區的經濟更好，關鍵仍在縣區與嘉義市區的交通連結。嘉義市和高鐵站、故宮南院等地點的交通問題，更有迫切需要解決。大家都知道遊客到南院的主要入口，其實是在嘉義市區。巨大的工程建設需要規劃和建設期，預算規模龐大的跨縣市交通建設、更需中央的決心和地方一起來努力。
嘉北車站 在 Facebook 的最讚貼文
交通部鐵道局昨天(24日)表示，「嘉義市區鐵路高架化」計畫進度已逾3成，預定2025年底可望完成高架化，並於2026年竣工，其中新建的「水上車輛基地」預計明年發包；3座車站也正在招標中，包括「北回歸線站」將復站，「嘉北站」及「嘉義站」則將高架化，嘉義新站更將融合阿里山3大元素，打造成新地標。
嘉北車站 在 張秀華 Youtube 的精選貼文
許厝庄要到世賢路最快的方式，就是走海口寮路，上下課、上下班時間，騎這條路的人相當多，但道路相當狹窄，會車不易，交通緊張。
有人來服務處陳情，希望嘉義市政府能透過都市計畫變更，將海口寮路進行道路拓寬，當時的張耀仁處長十分重視，也親自到現場勘查，發現道路使用狀況緊張，將這件案子馬上送都委會。
黃敏惠市長上任也快兩年了，阿華請問現在的都發處顏處長，這件案子的進度如何？
最近一次召開專案小組會議是109年2月24日，工務處建議將路型再做修正，減少道路彎曲並從原本4米拓寬到30米。
都發處長答為了帶動嘉北車站發展，拓寬到30米是較長遠的計畫。
工務處10月底以前會將線型規劃完成，送給都發處；個案變更需要差不多一年的時程，工務處長希望兩邊同時進行，看哪一邊時程最快。
海口寮路是出入許厝庄/世賢路的捷徑，由於道路實在太窄，會車危險，希望市府能盡快加緊腳步，讓出入的居民能擁有用路安全保障。
嘉北車站 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳解答
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第十二次質詢，質詢都發處處長和市長（1001）
延續鄭光宏議員的質詢，嘉義市政府歲出自有財源，僅佔27%，約40億元，舉債上限為總預算140億的15%，約20億元。
台鐵高架化中央補助276億元，嘉義市自籌款38億元，將會對未來財政支出，造成重大排擠效應，特別在明年跟後年，九億和十一億元的舉債高峰期，將直逼20億元的舉債上限，會對其他經濟發展、交通建設、教育、社福支出，造成重大的排擠效應。
狄更斯說，「最黑暗的時代，也是最光明的時代。」
換句話說，失敗的人，找藉口，成功的人，找方法。
面對財政黑暗期，建議都發處，從開源的角度，做好準備，也許能度過這次的危機，變危機為轉機。
我們知道，市有財政收入，主要是房屋稅、地價稅，和40%中央回饋地方的營業稅。
如果能夠配合鐵路高架化，都發處做好嘉北站消費中心土地變更，彌合東西鐵道周邊的土地規劃，同步進行老舊社區的都市更新，和交通道路規劃，不只可以把農地變建地，增加的房屋稅和地價稅收入，更能幫舊屋變成新屋，改善市容景觀，增加房屋稅、地價稅、增值稅，和營業稅收入。
這將是一次非常重要，增加財稅收入的機會，都發處，不只扮演都市發展規劃的角色，更是未來嘉義市財政收入的財神爺要角。
如果嘉北車站旁的消費中心，規劃得宜，搭配嘉義市南端的湖仔內養生園區產業，如果能夠成功，將有助於營業稅收入的增加。
因此，建議市長，應站在文化的角度，積極做好台鐵高架化的產業發展、土地區分，和道路規劃設計，也許有機會實踐狄更斯的名言「最黑暗的時代，也是最光明的時代」，從開源的角度，增加嘉義市財政稅收，變危機為轉機。
嘉北車站 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最讚貼文
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第十二次質詢，質詢都發處處長和市長（1001）
延續鄭光宏議員的質詢，嘉義市政府歲出自有財源，僅佔27%，約40億元，舉債上限為總預算140億的15%，約20億元。
台鐵高架化中央補助276億元，嘉義市自籌款38億元，將會對未來財政支出，造成重大排擠效應，特別在明年跟後年，九億和十一億元的舉債高峰期，將直逼20億元的舉債上限，會對其他經濟發展、交通建設、教育、社福支出，造成重大的排擠效應。
狄更斯說，「最黑暗的時代，也是最光明的時代。」
換句話說，失敗的人，找藉口，成功的人，找方法。
面對財政黑暗期，建議都發處，從開源的角度，做好準備，也許能度過這次的危機，變危機為轉機。
我們知道，市有財政收入，主要是房屋稅、地價稅，和40%中央回饋地方的營業稅。
如果能夠配合鐵路高架化，都發處做好嘉北站消費中心土地變更，彌合東西鐵道周邊的土地規劃，同步進行老舊社區的都市更新，和交通道路規劃，不只可以把農地變建地，增加的房屋稅和地價稅收入，更能幫舊屋變成新屋，改善市容景觀，增加房屋稅、地價稅、增值稅，和營業稅收入。
這將是一次非常重要，增加財稅收入的機會，都發處，不只扮演都市發展規劃的角色，更是未來嘉義市財政收入的財神爺要角。
如果嘉北車站旁的消費中心，規劃得宜，搭配嘉義市南端的湖仔內養生園區產業，如果能夠成功，將有助於營業稅收入的增加。
因此，建議市長，應站在文化的角度，積極做好台鐵高架化的產業發展、土地區分，和道路規劃設計，也許有機會實踐狄更斯的名言「最黑暗的時代，也是最光明的時代」，從開源的角度，增加嘉義市財政稅收，變危機為轉機。
嘉北車站 在 嘉北車站- Explore 的美食出口停車場
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嘉北車站 在 122次自強號通過嘉北車站 - YouTube 的美食出口停車場
日期：2015/6/4。時間：13:22。地點：嘉北車站。車次：122次。電車編組 ... ... <看更多>
嘉北車站 在 Re: [問題] 住在嘉北火車站是不是生活機能很好? - 看板Chiayi 的美食出口停車場
※ 引述《CAF0612 (CAF)》之銘言：
: 旁邊就有基督教醫院 有HOLA 有IKEA 有COSTCO
: 吃的方面就往台林裡面走 就很多炒麵炒飯可以吃了 假如要吃BUFFET就去王子飯店吃
: 現在食衣住行都有了 就差一個娛樂了
: 只要騎摩托車 到民雄 旁邊就有很多按摩店 兩小時才1200元
: 請問一下 是不是住嘉北火車站CP值很高?
安安
小弟是覺得嘉北生活機能其實還好啦
住市區可能最好
嘉義市真的很小
而且沒有經過完善的都市計畫(別戰 沒騙)
住在市區的話 到哪裡都方便
再來啊
你們知道嘉義哪條街有音樂嗎？
答案是嘉北街
因為 嘉北嘉北街~~
加倍潔啦= =
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哈
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