#豬豬隊友環遊世界 第二章【印度、巴基斯坦】
自從 2019.08.05 印度取消印控喀什米爾自治權,印巴關係更趨緊張,我們到的前幾天才剛剛降低彼此外交級別、中斷貿易,網路上關於穿越印巴邊境的資訊也不多,究竟我們能不能成功穿越呢?
#印度 #巴基斯坦 #印巴邊境 #降旗 #wagahborder
#豬豬隊友 #PiggyTeammates #ScottandWendy
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅豬豬隊友 Scott & Wendy,也在其Youtube影片中提到,#豬豬隊友環遊世界 第二章【巴基斯坦】之一 有人說印巴邊界是世界上最危險的邊界之一。 2019 年 8 月 5 日印度無預警封鎖喀什米爾, 引發巴基斯坦強烈抗議,才剛剛降級印度外交級別、中斷貿易。 網路上關於過境的資訊很少, 我們甚至不太確定能不能過境、或者現在的情勢能不能過境。 究竟我們能不能...
喀什 米爾 降旗 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Facebook 的最佳解答
#豬豬隊友環遊世界 第 2 天【印度、巴基斯坦】
日記 002「穿越印巴邊境,Eid Mubarak!」
早起趕著又去了一趟大金廟,體驗全世界最大的免費食堂 Langar。
錫克教的精神是慈悲慷慨、自由平等,認為吃飽了才有力氣追求宗教的富足,
因此食堂 24 小時不間斷提供免費餐食,每天接待數十萬人在這裡吃飯。
上千名志願者組成龐大而細緻的服務團隊,
我們隨著信徒魚貫進入食堂,依序領取餐盤、湯匙、碗,
在門前排隊等待的時候,旁邊有大批志願者正在切菜、洗菜,
食堂內鋪了幾張長條草蓆,我們盤腿席地而坐,把餐盤放在自己面前,
有不同的人過來發放 Chapati(薄餅)、Dhal(黑豆)、Channa(扁豆咖哩)、牛奶飯、白飯、飲水,
他們會一直來回走動,問每個人還需不需要多的食物,無限量供應,旁邊甚至還有人外帶回家。
用餐的信徒一批換過一批,他們在空了的位置灑上水、迅速清理,然後換下一批信徒進來,
我們端著吃完的餐盤走出食堂,外面有另一批志願者負責收拾廚餘、洗碗。
每個人都很有秩序,專業流暢的分工就像井然有序的生產線。
今天兩點半以前要過境到巴基斯坦。
有人說印巴邊界是世界上最危險的邊界之一,
幾天前印度無預警封鎖喀什米爾,引發巴基斯坦強烈抗議,才剛剛降級印度外交級別、中斷貿易。
(這又是另一個很長的故事,喀什米爾由印度、巴基斯坦、中國分治,三次印巴戰爭的起因都是喀什米爾主權問題)
網路上關於過境的資訊很少,
我們甚至不太確定能不能過境、或者現在的情勢能不能過境。
遠方印度和巴基斯坦高聳並排的國旗漸漸清晰,嘟嘟車司機放我們在關口下車。
門口的軍官登記了我們的護照,然後我們往更裡面走,過海關、蓋出境章。
巴基斯坦軍官拉開了印有巴基斯坦國旗的鐵柵欄,身後印有印度國旗的鐵柵欄才剛要拉上。
這感覺很奇妙,往前走是巴基斯坦,回過頭就是印度。偌大的關口只有我們兩個人。
今天是開齋節,人們用 “Eid Mubarak!” 打招呼,開齋節快樂的意思。
我們身上沒有巴基斯坦盧比,換錢的人已經回家慶祝了,
我們沒有車離開關口,這裡沒有其他人。
邊境每天六點會舉行降旗儀式,於是我們想在這裡看完表演,再嘗試搭其他觀光客的便車去市區。
降旗儀式是印度和巴基斯坦同時舉行,就在我們剛剛穿越的兩排鐵柵欄的兩邊。
四點多觀眾開始湧進會場,印度那邊的觀眾明顯是巴基斯坦的幾十倍,但坐在巴基斯坦這邊還是感覺熱血沸騰。
兩邊觀眾揮舞各自的國旗、用各自的語言喊著各自的口號、喊著自己的國家,
國歌響起,全體起立,我竟然有點感動。想起臺灣。
雖然說是降旗儀式,我覺得更像是一場棒球比賽。(雖然我其實沒看過棒球比賽,想像中的)
場邊很多人來回兜售零食和國旗,
號角響起,兩邊像是在互相呼應,也像在暗自較勁。
觀眾歡聲雷動,觀眾席前帶領呼喊的男子又跑又跳,雖然我們聽不懂,
但是我知道他要觀眾拍手、把手舉高、喊得更大聲、再更大聲。
「巴基斯坦萬歲」他全身都濕透了。
兩邊的軍官身著鮮明誇張的服飾正步進場,高高抬腿再重重踏地。
邊境兩邊的鐵柵欄緩緩打開,兩方的軍官用力握手,
兩面國旗交叉降下,再次握手,鐵柵欄又緩緩關閉。
看著很感動,雖然兩國敵對,但是在每天儀式的最後還是要互相握手。
儀式結束以後,很多的人來找我們合照,大概是每走五步就會被攔下五分鐘的明星等級。
遇到 Angel 一家人,熱情邀請我們坐他們的便車進市區,
就這樣八個人擠在一輛很小很小的汽車裡,甚至還塞了我們的兩個大背包。
12 歲的 Angel 英文很流利,她很興奮地跟我們說了很多故事,她說後天是獨立紀念日,那天大家都會穿著綠白衣服慶祝,是巴基斯坦國旗的顏色,
她的爸爸是 Uber 司機,我們想去任何地方都可以聯絡他,還邀請我們找時間去他們家玩,他們家是基督徒,也可以跟他們一起去教堂看看。
今天 Couch Surfing 的主人 Shahid 不在家,但是安排了管家照顧我們,還找了朋友帶我們去玩。
管家 Ahmad 送上冰水,做了晚餐,我差點以為今天花大錢包了一棟高級 Villa。
很多人問我們為什麼來巴基斯坦,可能是因為聽說這裡的人很善良熱情吧。
但遠遠超過想像中的。
「我好喜歡巴基斯坦!」
「怎麼這麼快?」Scott 不太驚訝,他早就知道我會喜歡。
2019.08.12
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喀什 米爾 降旗 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
《文茜的世界周報》一帶一路系列報導:一帶一路最終受益者,不只中國,包括歐洲:但沿途的政治動盪、恐怖攻擊是最大風險
【新興市場教父墨比爾斯認為 一帶一路除中國與沿線國家外 歐洲是最大獲益者 中國到歐洲鐵路運輸將從60天縮短為12天 海運到中東也會從12天縮短為一天半 發展與中東地區關係更有戰略安全上意義 確保80%石油與天然氣進口無虞】
2015年4月,習近平首次訪問巴基斯坦,被視為是一帶一路戰略,開始進入實踐的階段。
當時 2000多公里長的「中巴經濟走廊」,規劃已經出爐,這是一帶一路的「旗艦工程」。
有1.7億人口的巴基斯坦,長期做為美國反恐戰爭的前線與後勤基地,安全形勢欠佳,經濟問題積重難返,但現任總理謝里夫,著力發展經濟,一帶一路,迎合了他的需求。
而習近平帶來總額460億美元的投資承諾,要打造一條北起新疆喀什,南到瓜達爾港的「中巴經濟走廊」,這投資總額,是巴基斯坦過去8年間,吸收外資總額的3倍,許多人相信,未來幾年,這將為巴基斯坦帶來經濟奇蹟,「這條經濟走廊,將造福於,巴基斯坦所有省份和地區,並將讓我們國家蛻變成,一個區域性的商業與投資樞紐,」巴基斯坦總理謝里夫(2015)說。
兩年的時間,在中巴經濟走廊上的基建,已有諸多早期收獲,16個發電與輸電項目,將在明年夏季前後陸續完工,貫穿走廊的兩條高速公路,也預計在2019年建成通車,「在兩年短短的時間裡頭,中國企業在巴基斯坦的投資和工程項目,已經是在巴基斯坦70多年歷史裡面,是最多的項目的,總投資已經超過250億美金,」巴基斯坦中巴經濟走廊特使扎法爾說。
走廊的建設,只是其一,瓜達爾港,才是這條走廊的戰略利益,大陸取得40年的經營權,不但打通進入南亞的通道,更為解放軍進出印度洋,阿拉伯海,提供基地保障,這裡頭,就有大陸經濟與軍事上的需求。
「(瓜達爾港)距離全球石油供應的主要通道,霍爾木茲(霍姆茲)海峽只有400公里,這樣一個距離,如果說我們從瓜達爾港,如果是陸路轉運到新疆的話,這個路途會大大的縮減,將使得中國經由阿拉伯海,經馬六甲海峽這樣12000公里的,海上運輸道路縮短到,現在只要2400公里的陸路這樣的一個距離,有數據也顯示,中國60%的能源補給是來自於中東,80%的石油進口,會經過麻六甲海峽,所以有分析一針見血的指出,如果南中國海發生緊急情況的話,那中國的能源生命線,很有可能會被封鎖,因此這樣說來,瓜達爾港也就變得非常重要了,」東方衛視主播。
大陸對「中巴經濟走廊」的援建,超過過去十多年間,美國所能提供的資源,在這一地區地緣政治的較量,雖高下立判,但以中巴經濟走廊做為一帶一路的標竿,不但有當地安全形勢的投資風險,更讓大陸捲入區域衝突中。
這是巴基斯坦與印度的邊界上,唯一有道路相連的小村落瓦加,自1959年起,兩國在日落時,同時舉行各自的降旗儀式,兩國衛兵以誇張挑釁,相互叫陣的動作而聞名於世,雖然這成了觀光景點,卻是印巴兩國因領土爭議,曾爆發三次戰爭的縮影。
「中巴經濟走廊,做為一帶一路建設的一個重要的部份,它不針對任何第三方,也與領土主權爭議無關,它不會影響中方在喀什米爾問題上的立場,」大陸外交部發言人華春瑩說。
大陸在論壇期間,因無意處理印方的抗議,最後為論壇留下了殘缺,分析也認為,印巴結構性地緣矛盾,因中巴經濟走廊的建設,讓巴基斯坦以中國為戰略依託,形成對印度的制衡,也勢必讓印度對一帶一路有所疑慮,而類似一帶一路的投資計劃,改變地區權力平衡,埋下地緣衝突的例子,還有在東非的小國,吉布地。
「吉布地,是世上最乾旱的地區之一,大部份國土被乾燥的沙漠覆蓋,毫無天然資源,」美國PBS記者。
這是西方媒體眼中的吉布地,乾燥,貧窮,不適合人居住,但來到這個國家的港口,那是不同的場景,這裡停靠巨大的貨輪,碼頭旁則堆滿著貨櫃,事實上,自1977年脫離把國獨立後,航運,一直是吉布地最重要的產業。
「這座港口是法國人幾十年前修建的,為吉布地發展做出很大的貢獻,奠定了其在航運界的地位,但很明顯的,它已無法滿足,日益增長的需求,還有吉布地的雄心壯志,」美國PBS記者。
吉布地位於東非,與阿拉伯半島隔曼德海峽相望,是歐洲地中海經蘇伊士運河,紅海,進入阿拉伯海,印度洋的咽喉要道,
「按照我們的設想,位於東非沿海的吉布地必須也應該是,最大,最成熟的國際航運中心,」吉布地外交部長Ilyas Dawaleh說。
事實上,吉布地是最早響應,大陸一帶一陸計劃的國家,過去法國殖民期間,沒做的建設,大陸人都給全做了,重建後的現在化吉布地多哈雷港,年貨物吞吐量708萬噸,20萬個集裝箱,也建了連結衣索比亞的鐵路,延伸港口在東非的腹地,並建設非洲最大的跨境供水工程,解決吉布地長年乾旱缺水的問題,此外,多哈雷港自貿園區也已經開工,以這裡的港口區位優勢,發展加工,物流和轉口貿易。
「(中國的投資)非常非常重要,我們真的認為中國是一個,徹底改變局面的好夥伴,」吉布地財政部長Ilyas Dawaleh。
但問題來了,因吉布地扼守亞非通道,包括美國,法國,義大利和日本,在此駐軍已行之有年,美軍在這裡的基地,更是東非與葉門反恐行動的大本營。
去年底,大陸中央軍委副主席范長龍,罕見的出訪非洲,並在吉布地視察解放軍,派駐亞丁灣進行護航任務的海軍編隊,大陸在改建吉布地港口同時,也在當地修建一座軍港,為亞丁灣護航編隊後勤補給,而這是解放軍在海外的第一個基地,距美軍基地只有8英哩,除了港口,還有停機坪,未來將在此駐軍規模至少上千,這引發西方國家的關切,《紐約時報》認為,美國應該對此保持警惕。
「很多朋友來告訴我們,你知道這可能會產生利益衝突,在中國,美國,還有其它國家之間,但我們很快的回應說,我們的動機主要是幫忙協助友好國家,去保護他們自身的利益,」吉布地財政部長Ilyas Dawaleh。
俄羅斯幾年前也計劃在吉布地駐軍,但因美國強力反對而受阻,這回大陸挾帶龐大投資計劃前來,美國就吃了吉布地的閉門羹,而解放軍這第一個海外基地,也被視為中美間在非洲地緣競爭的開端。
大陸一帶一路戰略,涉及亞非歐65國,44億人口,它的推行和逐漸取得成效,為大陸帶來巨大的利益,但重構地緣政治板塊同時,也挑戰如美歐等國的戰略利益,勢必對一帶一路的推進,有所質疑,甚至阻撓,加上沿線國家中,如南亞,中亞,複雜的宗教,地緣衝突,及政局不穩帶來的政權更迭,這都讓龐大的投資計劃,隱藏不可預料的風險。
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有人說印巴邊界是世界上最危險的邊界之一。
2019 年 8 月 5 日印度無預警封鎖喀什米爾,
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網路上關於過境的資訊很少,
我們甚至不太確定能不能過境、或者現在的情勢能不能過境。
究竟我們能不能成功跨越邊境呢?
2019.08
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