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4日新北市深坑發生一起酒駕車禍，不過其中這一對男女最離譜，情侶喝酒吃飯還硬要開車上路。當時張姓女駕駛開著紅色轎車，先撞上林姓男友的機車，再往前撞到貨車，警方釐清後，肇事駕駛酒測值0.95、男騎士酒測值0.45，甚至被查出，明明女子早就被吊銷駕照，竟又違規上路，連男友也越級駕駛大型重機。 深坑分駐所長吳東憲：「上述的違規呢，依規定予以告發在案，另外經當場實施酒精濃度的呼氣檢測，兩位駕駛酒測值，均超過每公升0.25毫克。」 情侶兩人明知道，剛吃完飯還喝了酒，居然危險上路，女友先撞男友再撞傷他人，如今雙雙違規被逮，有夠狼狽。
去年的這個時候，新北市樹林分局的警員楊庭豪因執勤過程遭無照駕駛的少年撞傷，經過了四十多小時的搶救，仍然宣告腦死，但偉大的楊媽媽楊爸爸簽署器捐同意書，讓庭豪遺愛人間，在一年後的今天，#他的器官仍然活在十多個人的身體裡面，他二十一年的短暫生命裡頭，完全沒有用過健保卡，所以他健康的心臟仍然在跳動，明亮的雙眼依舊在看著這個世界，肝、腎、胰臟等也在為了維持著某人的生命而活動著。
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當時庭豪的不幸事故，點出了許多問題，包含了蘇院長震怒拔掉台南、高雄兩市局長後，各地方警局為了遏止街頭鬥毆，以「快打」要求基層限時到案發地點的不合理規定之外（所以庭豪當時是鳴笛闖紅燈通過路口的）；機車安全帽有很多是員警自購，因為配發的安全帽太不安全。在我追查之下，才發現雖然警政署早想配發高規格的安全帽，但各地方政府預算有限，無法全面換發。我多次主張安全帽應該與防彈背心一樣，由中央編列經費預算統一配發，畢竟給全台的外勤員警配發合規的安全帽也不過就是一千六百多萬元的預算，跟八千多億的防疫預算、甚至是上兆的前瞻總預算比起來，只不過是零頭。
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在庭豪過世後，去年八月我立即提了刑法第185條之3的修正草案，要求無照駕駛應該要加重處罰。也因為庭豪，#我答應楊媽媽一定會投入改善交通安全，希望能讓這些交通亂象與憾事不要再發生，故這一年來我針對毒駕、酒駕、機車族行車安全、交通平權等問題不斷發聲，希望能夠引起不同族群對交通安全的重視。
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但最重要的是，#同仁們在執勤時一定要注意自己的安全，楊庭豪、簡炯銘小隊長都是在出勤時遭遇交通事故而身亡；昨天在宜蘭頭城的蔡姓警員，執勤時沒有穿著防彈背心，在攔停違規的男子遭槍擊胸口中彈，雖然搶救回來，但命懸一線，蔡爸爸、蔡媽媽不知道有多擔心？
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請警政署一定要給同仁最高規格的裝備，安全帽也好、防彈背心也罷，但是 #所有的同仁也應該要做好自我防護，安全帽扣好、防彈背心穿上，不要心存僥倖，更不要讓家人擔心！
#紀念楊庭豪
震驚難過
又聽到酒駕肇事致死的悲劇
而遇害者是老友暐瀚的母親
每次悲劇
大家都憤怒的要求提高罰則
但大家知道嗎？
依現行酒測的規定
罰則再高
酒駕者依然可以心存僥倖
因為警察，依目前的法規
其實並不可以隨機性的對用路人實施酒測
前陣子，詹姓音樂老師被警方違法盤查
我們知道警察並沒有「想盤查就盤查」的權力，必須符合法律要件
這一點我認為合理
因為「隨機的身分盤查」對「人身隠私」的侵害較大
應該要有較高的標準
不應任意、無差別的為之
但酒測並非「身分盤查」
而是確認行為狀態
對人身隱私雖仍有侵犯
但程度相對較低
然而依目前的法規，警察要對用路人予以酒測，也必須要有「合理懷疑」
亦即《警察職權行使法》第八條，警察對於「已發生危害或依客觀合理判斷易生危害之交通工具」，得予以攔停實施酒測
問題就在這邊，法律要求警察「客觀上有危害才能攔停酒測」，可是不把車子攔下來，警察要怎麼知道有沒有酒駕？
給大家看幾個案例
2016年，某酒駕的用路人看到前面有酒駕臨檢站，就在路邊停車；警察於是主動上前，要求酒測，被用路人拒絕。法院判決警方的酒測違法，因為：「人民並沒有『無端』接受酒測之義務，不能因為用路人在酒測臨檢站前停車，就說他有酒駕嫌疑。」
2019年，一名機車騎士從華中橋機車引道下橋，遇到警方攔查，酒測值達0.18毫克。後新北地院認為警方酒測違法，對下橋民眾無差別的攔查，不符合正當法律程序規定，取得的酒測值不得當作裁罰依據。
2017年，警政署發函「禁止員警在民眾停等紅燈時，持酒精檢知器無差別酒測」，但台北市警局至少到2019年，都還在用這樣的方式，市警局說：「民眾可以拒絕」。既然可以拒絕，難道酒駕的人會傻傻的去吹嗎？
這樣的法律實在必須檢討
喝酒到一個程度的人，有些會覺得自己很正常，不認為開起車來有什麼危險，這就讓酒駕的人有一種「賭賭看」的僥倖之心
而實務的判決上，只要警方沒有辦法舉證「合理懷疑」，那麼就算是實施酒測也會無效
酒駕攔檢，對人民法益的侵害相對較小
不像盤查身分，對隱私權的侵犯較大
但酒駕攔檢，對酒駕的嚇阻卻很大
我們應該要對酒駕攔檢
多一些容忍，給警察多一些授權
我的主張是，授權警方在指定的酒駕熱點路段，可以對車輛進行隨機性的酒測，遇測人不得拒絕
否則
徒有重罰
難以攔檢
酒駕肇事者的僥倖心態難以根絕
而類似暐瀚母親的悲劇
只會不斷發生
當然，這可能引起是否牴觸釋字535號釋憲文的爭議
但解釋文說警察不能沒有理由的隨機臨檢
仍可解釋為那是對「人」，不是對「交通工具」；
何況現行制度，光是在「治安熱點」就足以是盤查身分的要件
舉重以明輕，酒測對當事人的侵害更輕微
在酒駕熱點隨機執行酒測，應該也是合憲
倘就此有爭議
不妨再聲請釋憲
我也呼籲
掌握憲法解釋的大法官
在保護人身隱私的同時
也應該要想想
那些被酒駕者奪走的無辜人命
#酒駕零容忍
#酒測多容忍
#重罰之外授權加強酒測攔檢也很重要
【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局
#警察局 #交通警察大隊
改善警察過勞問題，民主決定值班制度：
警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」，還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度，台北及新北市已全面實施，讓辛苦的基層員警能適當調整作息，改善過勞。
高雄鳳山分局從去年十月開始試辦，然而我了解鳳山九個派出所的實施情形，僅有一個派出所實施一段班，其他八個都沒有，原因竟然是調查意願的方式「非常鴨霸！」同意改變輪班的比例門檻要高達90%以上才能實施，且採記名制，基層員警又怎麼敢違背上級旨意來投票呢？！
因此，今天黃捷要求局長調查輪班制度時應 #改採相對多數決 且 #匿名調查，讓各派出所尊重民主結果來選擇輪班的方式。當場也獲得警察局長李永癸承諾答應會體恤基層員警，讓多數人認同的勞動條件能實施。
早就取消110假報案，局長不該帶頭測試
警政署2015年就已函文取消「受理110報案偵測」，高市警察局長卻深夜帶隊快打偵測！萬一同時段真的發生事情，局長不就佔用掉已經很緊繃的警力，只為了作秀？因此黃捷要求 #不得再發生假報案事件，讓警力用在真正需要的勤務上，局長也承諾110報案偵測不會再發生。
員警帶頭酒駕、吸毒，警風敗壞，局長卻無積極作為？
今年截止至今年三月止，已發生三起員警酒駕、三起嚴重毒品案例，黃捷要求警局正視此問題的嚴重性，實質防範警紀敗壞，而不是讓警察知法犯法，維護治安者卻帶頭破壞治安。
警察局也表示非常重視風紀問題，不會放任酒駕、吸毒問題。
要求交通大隊正確記錄交通肇事原因，才能真正降低車禍率
我列舉幾項汽機車左轉時違規事項，包括「轉彎車不讓直行車先行」、「多車道左轉彎，不先駛入內車道」、「行經交岔路口未達中心，佔用來車道搶先左轉彎」及「綠燈直行時後車追撞」等，這些肇事原因，若發生在機車身上，只會被記錄為「未依規定兩段式左轉」！
我要求交通大隊未來需將 #真正的機車肇事原因一併記錄，讓汽機車適用的法規邏輯一致，才能真正降低機車車禍率，檢討之後才能改成更好的交通設計，而不是歸因於「機車很危險」或是「機車沒有兩段式左轉」。
汽機車「應讓」行人，而不只是「禮讓！」
#道路交通管理處罰條例第44條第二項 寫得很清楚，「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，#不暫停讓行人先行通過者，#處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下。」但高雄仍然沒有尊重行人的習慣，黃捷要求交通大隊比照北市「讓汽機車行經斑馬線時距離行人三公尺」，還給行人安全的行走空間。
#民政局
黃捷要求局長曹桓榮，提早針對今年5月24日大法官釋字748號結果，讓高雄的戶政事務所跟上法制進度 ，局長回應戶政登記系統 #準備好了。
民政局底下有一筆微薄的 #同志公民運動經費 40萬，黃捷發現其中只有17.5萬，是真正辦理同志相關業務，但剩下22.5萬卻被挪去辦理「集團結婚」，且 #沒有一對同志參加 ，民政局說「我們有開放同志參加，只是沒有同志來」。
黃捷要求該筆經費要確實使用在同志相關業務，也給予建議包括「同婚釋憲元年」相關權益協助及講座，也請局長回去邀請市長和教育局長參加消弭同志污名和偏見的相關講座，讓這筆少少的經費能發揮最大效用。
( ´∀`)ﾉ
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本集主題：法律漫談－談酒駕
專訪： 楊敏宏律師
酒駕構成刑事處罰之標準？
未有(達)上開標準之檢定，是否一定不構成刑事責任？
驗出三種毒品 毒駕竟被判無罪！
依據道路交通管理處罰條例第35條規定，酒精濃度超過規定標準而開車（包括汽車與機車）者，處罰如下：
警察機關取締汽車駕駛人酒後駕車是否有時間與酒精濃度之「寬限值」？
民眾對酒測拒測，員警可否對其強制實施酒精測試(強制送醫院抽血驗酒精濃度)？
駕駛人因不勝酒力於路旁車上休息，未當場查獲有駕駛行為者，警察得否依法舉發？
吊銷駕照與吊扣駕照有何差別？
未參加道安講習之後果？
來賓介紹： 楊敏宏律師
現職：常宏法律事務所所長
教育背景：美國威德勒(Widener)大學、法學院公司法及財務碩士(LLM)
專業領域：一般民、刑事、行政訴訟、強制執行、契約審核
常宏法律事務所網址：http://chlaw.com.tw/
