這兩三年不知怎麼的,紙媒邀約我進行的南部專題或帶路企劃,似乎都喜歡聚焦在 #高雄或屏東早餐。從 #鄉間小路 的「高雄傳統湯早餐」、#小日子 的「屏東 老派/時髦 雙早餐選題」、到今年 #鏡傳媒 的「高雄小吃偵探」等都有觸及,甚至是我個人的 #與雄好呷作者的美食散步 也有團體指名請我帶路專吃一輪鹽埕的特色早餐……
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我好奇,有別於午晚餐或宵夜,在地人的早餐餐桌,為何特別能吸引人?
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昨天早上,完成的另一個雜誌專訪(預計五月露出),記者邀訪的主題又是早餐(笑),為了和之前的採訪內容都不重覆,我和他們約在高雄舊城區哈瑪星、最具經典場景感的路口一起吃一頓 #帶有濃厚移民色彩感 的台式早餐。
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#碗粿枝 在這區點燈今年剛好邁入第70年(還沒收錄在雄好呷中),始終簡簡單單只賣碗粿,配著有油豆腐的味噌湯或溫麥茶,如今已承傳四代,店前十字路口,四個角落留下的,都是日治時期經典老屋,馬賽克磚帶出老派時髦感,建築樣式各有奇巧,最特別的是,外牆都呈現圓弧形,有別於常看到的方型,圓弧造型顯得和緩溫柔,讓用路人散步經過時完成不覺得壓迫,是非常體貼的設計。
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而之前透過參加 #打狗再興文史會社 的導覽,才進一步知道,哈瑪星地區如今仍保有許多圓弧形建築是因為以前這裡是海埔新生地,考量填海造陸後的地基穩定性,因此樓層普遍不高,視覺跟著圓弧弧線發散出去後,會產生放大效果,讓建體看起來更加雄偉。加上路口那棵看盡繁華起落的百年大葉欖仁,坐在店裡吃早餐,望向窗外時,五感就這樣都被舒舒服服照顧到了。
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麻煩了同樣溫柔和藹的老闆娘美雲姐站到路口讓我們拍張照片,這個畫面,我可以回味,很久,很久。
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#雄好呷468
哈瑪星填海造陸 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【人本友善重現哈瑪星榮光】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
昨天簡煥宗 高雄市議員 到哈瑪星會勘, 史哲 副市長也公布了「#台灣商工銀行打狗支店」修復案,以及臨海三路部分徒步區的模擬圖,希望能重現「金融第一街」的歷史紋理,提升民眾對於歷史文化場域的親近性,這個構想延續2016年的「#興濱計畫」,「山、港、鐵、町」四大主軸進,也是繼「舊三和銀行」及「貿易商大樓」修復後,又一歷史建物的復活,更重要的將進步交通概念納入考慮,創造更多行人能徒步的城市空間,相當令人驚艷!
然而,從現有的模擬圖中,我們也發現,徒步區的規劃「只做一半」,未能達到整體串連「鐵~町」的歷史效應,不一致的路面規劃也會讓用路人無法判斷。據我們了解,許多居民對縮減道路有所疑慮,然而一來此處為兩條單行道的連結道路,平常車流相當少;二來世界上「道路瘦身(road diet)」搭配良好的道路設計,反而可讓動線易於判斷,實證上對道路容量影響遠比想像中小,反而可減少事故頻率;最後加入人行徒步區的設計,反而增加道路「運輸總人流」,實證上也可促進商機。
不論是英國、德國、荷蘭、丹麥等歐洲國家,或是鄰近的日本、韓國,近半世紀來紛紛大量擴增市中心的徒步區,特別是和歷史街區相連的地區,來增加人流,也促進街道的活化與再生。原本許多反對的市民,在實際改造後,反而更滿意適宜徒步的生活環境。如今,「可徒步性」也成為先進國家與城市的指標。
我們希望此案除了文化局參與外,更要協調交通局重整周邊道路動線,並進一步增加改善行穿道設計、將人行道外推、加入共享運具站點,而在三和銀行前的徒步區,則應以「城市廣場」的概念改造,增加綠美化,並納入未來多功能使用機能(如活動、擺攤)的擺設、接電預留位置。
在110年前,新濱町、湊町一帶成為台灣最早的填海造陸新市鎮,完工後百業俱興,金融業也紛紛進駐站前。我們希望,百年後的「興濱計畫」也能透過人本都市與文化資產的再現,搭配軌道運輸轉型,重新將人潮帶入哈瑪星,同時也避免交通阻塞和污染。
除了健在的「山形屋」、陸續修復的「舊三和銀行」及「貿易商大樓」「台灣商工銀行打狗支店」以外,另一個或許值得討論的是,未來能否重現連建築體都改變的「#台灣銀行打狗支店」、「#打狗郵便局」等更宏偉的建築體,並讓實用性(營業中的金融)與觀光機能並存? 無論這樣的願景能否實現,在高雄跨越百年之際,尋覓這座城市的過去,重視歷史的記憶,正是一座城市靈魂的象徵。&
哈瑪星填海造陸 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
南鼓山這塊土地,過去原為海埔地,日本人以填海的方式創造陸地,並在地上建有鐵軌運送貨物,因日人稱其為濱線(Hamasen),其音譯就是如今我們對此地的稱呼「哈瑪星」。
1920年日本人將打狗(高雄)設為郡,郡役所即設於此,哈瑪星可說是最早正式的行政所在地,不僅如此,後續日本人以棋盤式規劃道路,此外打狗港的現代化及打狗停車場的設置更讓這裡成為商業重鎮,進而使眾多銀行機構在此設立,哈瑪星可說是當時高雄的政經中心,人口大量增加也使哈瑪星成為整個高雄最為繁榮之區域。
#推動興濱計畫_帶領大家回顧港濱榮景
為了帶領大家回顧這港濱榮景,2016年市府推動「興濱計畫」,挖掘這裡豐富且獨特的文史資產,包含山海、鐵路、街町等,一步一步帶領市民回味過去的光輝燦爛。「舊三和銀行」及「貿易商大樓」皆是這計畫中成功修復的歷史建築,重新連結現代與過去的空間記憶。
昨日我舉辦「哈瑪星港濱街町再生規畫建議改善路型、打造合宜人行空間」會勘,就是希望市民朋友能舒適的行走在此,在這歷史街廓中感受與體驗,並在現代與過去對話。今日「濱線祭」活動,更是以慶典的方式帶領大家回憶哈瑪星往昔繁榮時代,曾經的璀璨風華。
#從點到面_重現街廓紋理_再現歷史場域
我相信復興歷史場域不只是點的復原,若能讓每個點相連成面,擴大整體區域,不只能重現歷史紋理,更能實際連結在地市民曾經的記憶與回憶。未來,我將持續關注與推動「興濱計畫」,使高雄能保留更多說故事的地方,讓這座城市的文化底蘊能更加濃厚。
#濱線祭兩天都有活動喔
#歡迎前來哈瑪星共襄盛舉
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哈瑪星填海造陸 在 高雄哈瑪星的前世~ 明治維新後台日第一個全新都市計畫之濫觴 的美食出口停車場
而哈瑪星湊町之填海造陸亦於1910年大致完成,已設有「湊尋常高等小學校」(今鼓山國小)。 ○至1920年哈瑪星新濱之銀行業、汽車運輸業、貿易商社、報關業、商品陳列館 ... ... <看更多>