近年轉型正義一直是社會上關注的議題,而不當黨產處理委員會在成立五週年期間舉辦了「#黨不住影展」,用一系列的電影放映、座談的方式帶民眾一起探索轉型正義,更用走讀活動來體驗當時黨國威權下的 #高雄鹽埕埔。
上週,9/18(六)已完成了第一場的活動,報名熱烈且活動相當成功,接下來陸續還有許多相關的精彩活動,好過日也整理了一下資訊,提供給大家參考唷!
「黨不住影展」
活動日期:09/18~10/3
活動內容:
📽09/25(六)14:00 電影放映暨映後座談 《解語花》
地點👉於曾是國民黨民眾服務社的高雄市電影館一樓灰加咖啡
🎯由青龍獎雙影后韓孝周、千玗嬉同台競演大時代下的無奈,映後座談由《有一天》、《派娜娜傳奇女伶高菊花》導演侯季然出席暢談噤聲時代。
📽09/26(日)14:00 延伸放映 《參陸仔的港都電影夢》
地點👉高雄市電影館一樓複合沙龍
🎯由繪製戲院看板起家的許叁陸娓娓道出高雄電影院的興衰,與在地走讀相互呼應。
📽10/02(六)19:00 電影放映暨映後座談 《兔嘲男孩》
地點👉肉粽Tai二樓(原郭家肉粽)
🎯由一位男孩偶像崇拜希特勒的幻滅之旅,反思納粹對人民的荒謬操弄;義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝將出席映後座談。
📽10/03(日)19:00 電影放映暨映後座談 《大權在后:前第一夫人伊美黛》
地點👉肉粽Tai二樓(原郭家肉粽)
🎯菲律賓獨裁者馬可仕遺孀的紀錄片,由南臺科技大學財經法律研究所助理教授羅承宗出席映後座談
#每場參與活動的民眾即可獲得Giloo紀實影音平台免費30天觀影序
同時也有1937部Youtube影片,追蹤數超過46萬的網紅Super Taste(Travel Show),也在其Youtube影片中提到,只有這裡看得到!#獨家網路版 、幕後花絮都在食尚玩家YouTube頻道😉 《#食尚玩家》TVBS 42歡樂台/TVBS精采台/TVBS-Asia 每週二至週五晚間10點 📣食尚玩家最新集數YouTube隔日立即看 ★食尚玩家網路版限定內容★節目資訊看過來 魚肉鄉民👉週二晚間7點 2天1夜go👉週...
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吳明孝 在 高閔琳 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
【高雄.議會】水域遊憩活動管理公聽會
本週三(08/25)閔琳於市議會召開「#水域遊憩活動管理」公聽會;邀請專家學者、相關中央部會及高雄市政府相關單位,一同檢視全國水域活動相關法規,並探討高雄市海岸及水域遊憩活動的相關爭議及問題,期能推動制定《#高雄市水域遊憩管理自治條例》!
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台灣四面環海,尤其高雄縣市合併後,整體海岸、岸際以至水域活動的管轄單位,常有多頭馬車或權責歸屬不明、法令未臻完備等問題。
對此,今(25)日高雄市議員高閔琳、簡煥宗、李柏毅、何權峰、邱俊憲於高雄市議會舉行「高雄市水域遊憩活動管理」公聽會,從觀光遊憩角度切入海岸水域管理,邀請交通部、海洋委員會、市府相關局處與專家學者、漁民團體共同針對相關法規、政策與實務進行探討,作為未來修法及政府施政之參考,加速推動高雄市訂定水域遊憩管理自治條例。
政府近年重視海洋管理的重要性,並於107年4月28日在高雄成立二級機關「#海洋委員會」、108年院三讀通過「#海洋基本法」,隨後制定「#國家海洋政策白皮書」明確揭示我國海洋事務發展願景與提升海洋文化教育、深化海洋意識等政策目標。
針對水域管理,高閔琳議員表示,中央地方政府管其主要法理依據為《#發展觀光條例》及《#水域遊憩活動管理辦法》和相關政府公告;然而水域遊憩活動具有多種樣態、場地類型及不同器材,以釣魚或民眾搭乘如波特船、保利龍船、舢舨船等浮具出海釣魚屢傳干擾漁民作業或發生意外等衍生爭議為例,可見管理權責機關不明、法令欠缺之情形。
#沈建全教授 建議,高雄市水域管理應朝訂定自治條例的方向,讓海洋環境優化,水域遊憩活動才有發展空間。#李孟聰教授強調,水域遊憩活動應從「#海域空間規劃」 (Marine Spatial Planning)角度切入,分別人、活動、器材、場域四大面向進行檢視,修法及政策才能更加完備。#丁國桓教授 表示,水域遊憩活動除提升硬體設施,軟體與配套都需更加著墨,例如可從「#水域安全教育」角度切入,政府更可與在地NGO合作,提升人民對於危險海域和水域活動之知能。
#陳璋玲教授 則建議中央,針對 #釣魚 與 #浮具管理 應訂定明確法規、風險資訊及安全標準。#吳明孝教授 認為,現行法律之施行及行政裁罰時,因法規制度不夠完備,而涉及可能有違反行政罰法或違憲之虞;而水域遊憩活動的發展,涉及法規調適與產業推動,非單一局處可主責,建議市府成立政策諮詢推動小組,研議訂定自治條例。
交通部觀光局表示,《水域遊憩活動管理辦法》今年5月11日已公告第三次修法的草案,主要針對浮具使用管理予以入法規範,實務上種類多元的浮具,將有更完善的規範。海委會指出,#波特船 目前已由交通部研究納管,海釣的相關法規修正,目前也正在進行中。
海洋局表示,《水域遊憩活動管理辦法》修正草案可望於今年年底前完成相關修法程序,全國適用的原則確立後,地方政府對水域遊憩活動將能做更有效的管理。
觀光局則提醒,中央應有明確定義 #釣魚 是否屬於遊憩行為,否則恐影響法規的適用。地政局指出,有關市有土地遭類船型浮具占用,已有設立告示牌,會加強巡視,並予以裁罰。
簡煥宗 高雄市議員表示,在其選區愛河、旗津、西子灣、高雄港內港等等,都有碰到釣魚的問題,未來水域遊憩管理之規劃應配合中央修法,市府各局處整合後除推動訂定高雄市相關自治條例,更應將海岸、河川等水域劃分問題一併納入思考。
高閔琳表示,目前全已針對各項浮具訂定相關自治法規之地方政府,包括「花蓮縣未具船型之浮具管理與檢查標準作業程序」、「宜蘭縣小船及未具船型浮具經營管理辦法」、「南投縣日月潭水域未具船型浮具管理要點」及「澎湖縣海上休閒用筏(載)具管理辦法」等自治規則;高雄市除針對船舶、遊艇制定相關法規外,另訂有「高雄市愛河水域交通管理辦法」、「高雄市舢舨漁筏兼營娛樂漁業管理自治條例」等。
高閔琳議員總結會議結論表示,為妥善規範並管理整體水域活動,除中央推動相關修法外,高雄市亦應融入MSP(海域空間規劃)觀念,成立「#政策諮詢推動小組」,針對本市水域各類浮具及遊憩活動制訂一套 #因地制宜 的自治條例。同時,如何兼顧休閒遊憩和漁民權益,維護海上交通安全、邊境管理,防堵走私及防疫破口等問題,均需中央地方政府進一步共同研議相關配套、積極解決。
吳明孝 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
今日我與 高閔琳 高雄市議員 、 何權峰 高雄市議員 共同召開「高雄市水域遊憩活動管理公聽會」,邀集交通部、海洋委員會、市府相關單位、區公所、漁會,以及高雄科技大學沈建全教授、李孟璁副教授、丁國桓助理教授、成功大學陳璋玲教授、義守大學吳明孝助理教授等專家學者,共同討論高雄水域活動管理,及探討完整配套措施,讓市民更能親近大海。
臺灣是個海島國家,擁有豐富的海洋資源,然而過去並不鼓勵與海親近,以至於我們對這片海洋感到陌生。2019年立法院通過「海洋基本法」,隔年提出國家海洋政策白皮書,並鼓勵人民「知海、近海、進海」「#向海致敬」,人們才開始慢慢認識這片海洋。
高雄市擁有海岸線約63公里,有溪流、商港、漁港、碼頭、港灣等設施景點,這當中各式各樣的水域活動因應而生,然而這些活動常會面臨 #管理權責機關複雜,或者是 #欠缺相關法令,目前就有地方因這些遊憩活動,影響當地漁民工作權。且我們若不謹慎看待,活動稍有不慎,恐將威脅生命。
與會成員分別從風險海域、安全警示、海域空間規畫、相關法令、管理規範等各方面給予意見,也提出跨局處合作,整合不同單位制定相關自治條例或成立推動小組,以及於軟體上加強教育宣導及資訊的公開。漁會總幹事及里長也表示第一線面臨情形,透漏當地漁民與民眾衝突日益增大,市府應有相對應作為。
我於會中也提到,在我的選區有愛河、西子灣、高雄港、旗津內外海等,簡單講包含淡水、海水等不同水域,當未來制定相關條例時,這些水域的定義都要釐清。此外海釣是許多民眾的休閒方式,於未來制定相關規範時,亦能納入相關考量,避免成為三不管地帶。
最後高閔琳議員整理各方意見,提出於未來制定相關規範或條例時,須將漁民工作權、海上交通航行、邊境管理及走私行為,甚至會不會成為防疫破口等相關狀況納入考量。我期盼更加明確的管理權責、主管機關,及相關配套措施及法令,完善規畫海洋水域遊憩管理,讓高雄市民真正親近海洋,與海共舞。
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吳明孝 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的最佳貼文
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吳明孝 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的最佳解答
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吳明孝 在 吳明孝 的美食出口停車場
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吳明孝 在 [轉錄][轉錄]學長的同學告學校- 精華區CollegeForum 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 NTULabor 看板]
發信人: [email protected] (穆斯林兄弟與菲律賓姊妹, 看板: NTULabor
標 題: [轉錄]學長的同學告學校
發信站: 台灣文化資訊站 (Fri Nov 8 22:55:57 2002)
轉信站: Ptt!TWserv
※ [本文轉錄自 NTPUYOUTH 看板]
作者: swace (做自己想做的事) 看板: NTPUYOUTH
標題: 學長的同學告學校
時間: Fri Nov 8 16:01:00 2002
校園准開車禁機車 博士生告中山大學
【記者林怡婷/台北報導】
校園內不准騎機車,卻可以開車,這個問題你質疑過嗎?中山大學中山學術研究
所博士班學生吳明孝認為中山大學禁止機車行駛特定路段,卻不禁止汽車通行的
做法是雙重標準,他已向高雄高等行政法院提出行政訴訟。創下大學校園首件非
關退學的行政訴訟案,校方也已委請律師提出答辯狀。
位於高雄西子灣的中山大學,去年九月推動校園特定路段,包括落日大道和翠嶺
道等禁止機車通行,引發學生嚴重不滿,曾有千名學生連署活動要求學生代表在
校務會議提案廢止該政策,不過後來遭到校務會議多數教師代表否決。
吳明孝提出行政訴訟前,已經依據校方的申訴辦法提出申訴,但被校方駁回,接
著又依據訴願法向教育部訴願,今年七月再遭教育部駁回。
教育部駁回的理由是,如果學生所受處分是為維持學校秩序、實現教育目的所必
要,且未侵害其受教育之權利者 (例如記過、申誡等處分),除循學校內部申訴途
徑謀求救濟外,尚無許其提起行政爭訟之餘地。認為吳明孝的訴願不合法,判定
不受理。
吳明孝說,他一開始也沒想到要採取法律途徑,跟學校溝通很多次,還發起連署
,但學校推拖說可以提案到校務會議。
吳明孝說,校務會議學生代表只有六人,「提案到校務會議必死無疑」。他說,
這次會告學校,就是想凸顯這個問題。
到底是教師還是學生是學校主體 ?吳明孝說,如果因為校園安寧,減少環境汙染
等理由不准學生騎機車進校園,那麼同樣的應該也要要求汽車不准進校園才是,
這樣的規定很明顯學生與教師並不在平等的位置上。
中山大學學生知道吳明孝的動作,有些人高呼「幹得好」,但也有人認為小題大
作。
台大也曾經爆發路權抗爭的「舟山路事件」,當初也參與其中的台大學生會會長
陳奐宇認為,中山大學不管到最後官司是輸是贏,讓學生聲音無法出頭,逼迫學
生採法律途徑,基本上學校已經輸了學生的信任。
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和世界作鄰居,我可以
和中國作鄰居,我不要!
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懶得想簽名檔....
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◆ From: 61.225.32.34
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