腦中以自動響起主題曲～～～
「名古屋鐵道殺人事件～江南站篇！」怕爆😂（小芋圓）
⭐️星光雲也有IG唷！追起來🏃♀https://www.instagram.com/starettoday/
#名偵探柯南
名古屋鐵道 在 ETtoday星光雲 Facebook 的精選貼文
同時也有28部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，2020年11月15日撮影 男川駅（おとがわえき） 名古屋鉄道名古屋本線 1926年（大正15年）4月1日に愛知電気鉄道により開業。 1935年（昭和10年）8月1日に名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。 1948年（昭和23年）11月1日以前に無人化。 2005年（平成...
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名古屋鐵道 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的最佳貼文
【#LikeJapan遊戲動漫】名古屋鐵道驚現「名偵探柯南站」！ 附近的居民需要交通安全護身符嗎
名古屋鐵道由昨天(4月13日)起，將名鐵犬山線的江南變成「名偵探柯南站」，車站一部分名稱站牌都變成了「名偵探柯南站」。日本人氣動畫《名偵探柯南》最新劇場版「緋色的彈丸」將於4月16日上映，由於戲中有以愛知縣作為舞台之一，亦有鐵道出場的部分，加上江南站的羅馬字表記「KONAN」跟柯南的讀音相似，因而就有了今次的企劃了。
不過車站得到了「東京死神」的加持，到底附近的居民是否需要多準備交通安全護身符嗎？
by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用：のぶりん@uOw8EmGGllyifH6 & ミオステ@Miosta_9501
https://twitter.com/uOw8EmGGllyifH6/status/1381933820497129481
https://twitter.com/Miosta_9501/status/1381863426415153154
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名古屋鐵道 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2020年11月15日撮影
男川駅（おとがわえき）
名古屋鉄道名古屋本線
1926年（大正15年）4月1日に愛知電気鉄道により開業。
1935年（昭和10年）8月1日に名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1948年（昭和23年）11月1日以前に無人化。
2005年（平成17年）12月14日に駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2007年（平成19年）6月30日にダイヤ改正により快速急行・急行の各1本が特別停車。
2008年（平成20年）12月27日にダイヤ改正により準急停車駅に昇格。
2011年（平成23年）2月11日にICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年（平成24年）2月29日に「トランパス」の供用を終了する。
2018年（平成30年）度の一日平均乗降人員は4,387人。
OTOGAWA Station
Nagoya Railroad Nagoya Main Line
It opened on April 1, 1926.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 4,387.
男川站
名古屋鐵道名古屋本線
它於1926年4月1日開業。
2018年上下車的平均每日乘客人數為4,387。
男川站
名古屋铁道名古屋本线
它于1926年4月1日开幕。
2018年上下车的平均每日乘客人数为4,387。
OTOGAWA 역
나고야 철도
1926 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 4,387 명.
名古屋鐵道 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2020年11月15日撮影
新安城駅（しんあんじょうえき）
名古屋鉄道 名古屋本線・西尾線
1923年（大正12年）6月1日に愛知電気鉄道新知立仮駅（後の東知立駅、1968年廃止） - 西岡崎駅（現、岡崎公園前駅）間開業時に今村駅として開業。
1926年（大正15年）7月1日に碧海電気鉄道が今村駅 - 米津駅間を開業。
1935年（昭和10年）8月1日に愛知電気鉄道の名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、愛知電気鉄道駅が同社の駅となる。
1944年（昭和19年）3月1日に碧海電気鉄道の名古屋鉄道への合併により、碧海電気鉄道駅も同社の駅となる。
1948年（昭和23年）5月に下り待避線新設。西尾線ホーム配線変更。
1964年（昭和39年）度に貨物営業廃止。
1969年（昭和44年）3月21日に地下駅舎および北口駅ビル（鉄筋4階建）完成。
1970年（昭和45年）5月1日に駅名を新安城駅に改称。
1974年（昭和49年）9月17日に特急(座席特急は除く)の一部が停車。座席特急は西尾線直通のみ全便停車。
1982年（昭和57年）3月21日に高速停車駅に昇格。
1987年（昭和63年）5月に自動改札機設置。
1990年（平成2年）10月29日に高速の特急への統合により再び一部特急停車駅になる。
2004年（平成16年）9月15日にトランパスの供用開始。
2005年（平成17年）1月29日にダイヤ改正により、特急標準停車駅となる。ただし新設された快速特急は通過。日中の停車本数の変更はない。
2011年（平成23年）2月11日にICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年（平成24年）2月29日に「トランパス」の供用を終了する。
2020年（令和2年）12月19日に改札が現行の地下から橋上駅舎に切替（予定）。
2021年（令和3年）3月に橋上化工事竣工予定。
2018年度の1日平均乗降人員は24,106人。
SHIN ANJŌ Station
Nagoya Railroad Nagoya Main Line / Nishio Line
It opened on June 1, 1923.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 24,106.
新安城站
名古屋鐵道名古屋本線/西尾線
它於1923年6月1日開業。
2018年上下車的平均每日乘客數量為24,106。
新安城站
名古屋铁道名古屋本线/西尾线
它于1923年6月1日开业。
2018年上下车的平均每日乘客数量为24,106。
신안조 역
나고야 철도
1923 년 6 월 1 일에 개업했다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 24,106 명이다.
名古屋鐵道 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
2020年月日撮影
東岡崎駅（ひがしおかざきえき）
名古屋鉄道名古屋本線
1923年（大正12年）
8月8日に岡崎電気軌道（後の岡崎市内線）是字寺駅所在地に、愛知電気鉄道により開業。
12月頃に岡崎電気軌道の是字寺駅が愛電前駅に改称。
1935年（昭和10年）8月1日に名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1941年（昭和16年）6月1日に岡崎電気軌道を合併していた三河鉄道が名古屋鉄道へ合併（愛電前駅はこの時までに東岡崎駅前駅に改称）。
1962年（昭和37年）6月17日に岡崎市内線廃止により東岡崎駅前駅が廃駅となり、乗換駅でなくなる。
1982年（昭和57年）9月30日に貨物営業廃止。
1983年（昭和58年）10月1日に駅ビル改装完了。
1985年（昭和60年）12月28日に上り待避線新設。
1989年（平成元年）12月25日に地下駅舎および南北連絡通路完成。自動改札機設置。
1992年（平成4年）7月31日駅ビル南館竣工。
2004年（平成16年）9月15日トランパス供用開始。
2009年（平成21年）12月上り線プラットホームにエレベーターを設置する工事を開始。
2010年（平成22年）12月24日橋上駅舎（一部）とエレベーター使用開始。
2011年（平成23年）
2月11日ICカード乗車券「manaca」の供用を開始。
7月21日橋上東改札口設置工事に着手。
2012年（平成24年）2月29日「トランパス」の供用を終了。
2013年（平成25年）4月1 橋上改札供用開始。
2019年（令和元年）
6月3日東口一般車乗降場およびロータリーの一部利用開始。
11月2日ペデストリアンデッキが供用開始。
2020年（令和2年）7月28日に東口一般車乗降場およびロータリーの拡張工事完了。
2018（平成30）年度の一日平均乗降人員は39645人。
名鉄の駅の中では、名鉄名古屋駅、金山駅、栄町駅に次いで、4番目に利用者が多い。名鉄の名古屋市内以外の駅、及び他の鉄道路線と接続していない名鉄の単独駅の中では、最も利用者が多い。
HIGASHI OKAZAKI Station
Nagoya Railroad Nagoya Main Line
It opened on August 8, 1923.
On July 28, 2020, the east exit general car platform and rotary expansion work was completed.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 39,645.
It has the fourth largest number of users among Meitetsu stations.
東岡崎站
名古屋鐵道名古屋本線
它於1923年8月8日開業。
2020年7月28日，東出口通用汽車平台和旋轉擴展工作完成。
2018年上下車的平均每日乘客數量為39,645。
在名鐵車站中，它的用戶數量排名第四。
东冈崎站
名古屋铁道名古屋本线
它于1923年8月8日开业。
2020年7月28日，东出口通用汽车平台和旋转扩展工作完成。
2018年上下车的平均每日乘客数量为39,645。
在名铁车站中，它的用户数量排名第四。
HIGASHI OKAZAKI 역
나고야 철도
1923 년 8 월 8 일 개관했다.
2020 년 7 월 28 일에 동쪽 출입구 일반 차량 승강장 및 로타리 확장 공사 완료.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 39645 명.
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