【吳偉明教授與《和魂漢神》新書講座記錄文】
「和魂洋才」、「和魂漢才」等等聽得多,「和魂漢神」是何方神聖?在日本與古代中國千百年間交流中,東渡蓬萊的「中國人」不計其數,當中部分去到日本還被「封聖」。
在一拳書館舉辦的《和魂漢神》新書發佈講座中,吳偉明教授妙語連珠,介紹了其中三位耳熟能詳、家傳戶曉的中國歷史人物,並解說祂們如何跟日本本地神靈結合、同化、融合、共生。
吳偉明教授研究的是江戶時代,首先展示江戶著名的漢學家林羅山身穿漢服的圖片。接着介紹京都三大祭祇園祭中「白樂天山」山車巡遊。白樂天就是唐朝詩人白居易,「長恨歌」「琵琶行」在古代日本膾炙人口,白居易自然人氣高企。
雖然現時日本還在閉關,每天五位數字的武漢肺炎感染增長(我都放棄看新聞了),但當教授展示日本各地圖片時,又勾起我去探險的慾望:原來去日本找尋楊貴妃,除了要去山口縣,還要再跑一次名古屋的熱田,因為熱田大明神30番神竟然是楊貴妃!還有京都的楊貴妃觀音堂,我都還未去呢。
教授還展示了徐福東渡蓬萊先到的圖畫。童男童女衣着打扮貌似聖德太子,甚為有趣。要是大家記得日本的七福神,可能也會留意跟中國的八仙有關聯,原來當中有三位來自漢神!教授笑言,佛道還同搭一寶船矣。
講完楊貴妃以及徐福,主菜是三位神祇,祂們分別是:神農氏、關羽、媽祖。
話說江戶時代天花和麻疹流行,民間相傳只要掛上神農氏的圖畫,就可以保佑健康。在大阪的少彦名神社中,驚見少彦名命和神農氏同被繪於繪馬之上!祂們被共同祭祀,保佑日本國民健康。
在京都的二條地區,有三位保佑健康的神明,分別是神農氏、少彦名命、還有大國主。由於少彦名命發現酒和溫泉的醫療功效,所以溝來溝去⋯神農氏好像又跟酒和溫泉扯上關係。至於大國主的畫像更不得了,有神農氏的風格呢!這還不止,本居宣長更言神農氏其實是少彦名命化身,專程去中國拯救當地人民云云(Well…)
第二位被神化的是關羽。關羽成為足利幕府大將軍足利尊氏崇拜的對象,千里迢迢從元朝把神像送到日本,現在還保留在京都大興寺。要數其他名人,還有林羅山讚揚其忠肝義膽、近藤勇少讀三國尊崇雲長為人處事、加藤清正畫中模仿關羽造型,連黑船的Perry都有關羽Look,原來是代表「武力行動」!
如果未來還有機會去日本看祭典,日本三大祭典中東京神田祭、大阪天神祭都有關羽出現。至於地方祭典,埼玉縣和長野縣都能看到關羽,可說是無處不在了。
對於台灣人來說絕不陌生的媽祖保佑出海的漁民風調雨順,安全歸家。明朝遺老東渡日本,媽祖信仰因而傳入。媽祖在日本化名「天妃」,現在還有天妃山神社。只不過後來媽祖跟日本神道教的橘姫結合,後來又演變成弟橘媛神社。四面環海的日本,江戶時期保佑漁民出海的三大船靈本有住吉、諏訪還有弟橘媛,後來各種畫像雕刻普遍也看見女性的形象,就是弟橘媛與媽祖的化身了!有關媽祖的東渡日本,坊間還有幾個說法,例如埋葬屍體說、東渡日本說、飛天說⋯⋯
問答時間,台下有個有趣的問題:「那麼多的中國人,最後誰在日本得到最大的尊崇?」意外吳偉明教授的答案並不是以上三位,是孔子。
我想起了東京的湯島聖堂,這裏有德川幕府第五代將軍興建的孔子廟。裏面安放了全世界最高的孔子長,旁邊還有四賢像:顏回、曾子、子思、孟子。
當年考日本語能力試之前,我也去過祈求孔子助我一臂之力合格⋯⋯⋯⋯
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過60萬的網紅飲食男女,也在其Youtube影片中提到,|Soko跟你回家吃飯 日男為理想開北海道料理店 與妻人生目標不同離婚:心靈相通最重要 本身被公司派來港工作的日本人,當中有不少因為愛上香港文化,決定定居下來,甚至創業。Soko今次採訪的加藤茂伸便是。來自名古屋,但對北海道情有獨鍾。十年前跟太太回鄉去北海道,愛上當地的大自然氣息,由人到食物都有別於...
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【 火車之戀】
一個認真的旅行家,必定是一個資深電車男,因為火車在他眼中不是一般的交通工具,而是一位最可靠的伴侶。當世界上都沒有其他旅客時,生命中最後一個伴侶,必定跟隨喀嚓、喀嚓的車輪聲音,紛至沓來。
如果沒有二百年前英國人發明火車,我的人生地圖也許會改寫,因為這個世界不會有旅遊業出現,我也不可能去百個國家。為了追溯工業革命最偉大的這個發明,我曾經專門前往英國東蘭開夏郡,去搭乘百多年前的老爺蒸氣火車,還受邀進入古董蒸氣火車操作室參觀。
亞洲最早引入火車並非李鴻章,而是明治天皇,名古屋近郊的日本第一個主題公園明治村,保存了當年的蒸氣火車,日文叫じょうき きかんしゃ蒸気機関車;我也專門山長水遠去山口縣,就是為了搭一趟日本電車男口中的所謂「貴夫人」,SL山口號蒸汽火車,被吹到臉上都是黑黑的煤屑!
最高難度的當然是登山火車,我搭過兩次全世界最陡峭高山火車挪威Flam,冬天和夏天有不同美景,一票難求。
北美最徒峭登山火車就是White Pass阿拉斯加百年蒸汽火車,我誠惶誠恐地用4K全程記錄初秋美景︰由淘金小鎮港口Skagway到加拿大育空!
今天,終於到了我心儀已久的阿里山百年小火車,由一九一二年日治時代開始轉動至今,穿梭阿里山的參天神木與嘉義站之間。百年不變的是轟隆隆的火車引擎,伴隨陣陣的Hiroki檜木香味!在這裏,芬多精放題供應,紅檜、黃檜、扁柏競吐幽香;在這裏,時間放題供應,千年一剎、二千年的檜木一眼看不完,三千年也不過是車站地上那堆倒塌下的神木而已。紅色小火車仰望神木已千歲,神木應笑百年小火車太年少!
今日 @頭條日報 專欄:https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20210820/942100/專欄-非誠勿遊-火車之戀
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上面淋上明太子和起司醬
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而且是我少數覺得好喝的味增湯!
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不然除此之外的餐點都很優秀~
甜點的部分有免費附贈黑芝麻冰淇淋
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贈送一杯洛神花茶我也覺得很好喝!
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本身被公司派來港工作的日本人,當中有不少因為愛上香港文化,決定定居下來,甚至創業。Soko今次採訪的加藤茂伸便是。來自名古屋,但對北海道情有獨鍾。十年前跟太太回鄉去北海道,愛上當地的大自然氣息,由人到食物都有別於日本其他地方,愈去便愈愛。為了進一步去了解,甚至辭掉工作,隻身駕着車子,花了四個月環遊北海道的179個市町村。輾轉再被日本公司派駐香港工作。
Asiri
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名古屋地圖 在 溜出門 Youtube 的最佳解答
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📍 日本名古屋 - 高山老街+白川鄉
這次名古屋之旅我們參加了Klook的「高山老街+白川鄉一日遊」,以下介紹優缺點及食物:
⭕優點:
📎 可在一天內輕度探訪高山老街及合掌村
📎 每車會有一位講中文的專業導遊
📎 導遊很認真介紹景點資訊及相關文化,也會提供重點標記過的紙本地圖,讓我們在有限的時間內吃、逛所有精華
📎 除了紙本地圖外,在Line群組也提供相當多的資訊,(ex.合掌村瞭望台的接駁車資訊、高山老街什麼必吃之類的),讓我們什麼功課都不用做,真的超愜意,適合想發懶的我們🙈 (不過我不確定是不是所有導遊都這麼貼心的加Line群組貼資訊啦)
📎 整個Tour時間抓得很精確,準時出發及回到名古屋,沒有拖延
❌缺點:
📎 因為一天內要去兩個景點,時間上會壓縮不少,尤其高山老街很大,兩小時要逛+解決午餐真的是滿趕的,只能火速的挑幾個大家推薦的食物去嗑,沒辦法什麼都逛到唷~
📎 因為同車的有外國旅客,除了中文導遊之外,車上還有一位隨行翻譯,說真的非常不專業😂,幾乎可以說是隨意翻翻,外國人應該會滿頭問號,希望這塊可以加強~
🍣高山老街食物部分(短時間內只吃到以下幾家):
📎《宮川朝市》 - 只開到中午12點的市場,除了販售手工藝小物外,也有許多蔬果可以買,我們有買一顆450円的蘋果超爆甜又大顆,大家可以試試不同價位的
📎《元祖飛驒牛肉串》- 我們吃了500円和800円的,肉汁很多又軟嫩,只撒上調味鹽就很夠味,但可樂餅還好可以不用買XD
📎《坂口屋》&《こって》- 兩家都是賣飛驒牛握壽司,個人覺得坂口屋的握壽司吃起來嫩很多,こって吃起來比較有筋
📎《喜八郎》- 飛驒牛肉包子,外皮鬆軟、厚度也適中,但餡的部分說真的普通而已,就是一顆好吃的包子這樣,以560円價位來說,CP值不是那麼高
這個一日遊(從早上八點到晚上七點)能輕鬆踩點高山老街和合掌村,感受日本傳統文化和鄉村風光。想要深度漫遊的話就建議住上一晚囉~
名古屋地圖 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
2019.10.30議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向, 觀光城市設計與發展,首部曲,質詢市長施政報告 (975)
第十屆議會第二次大會,主要是針對明年的預算進行審查。
5月份大會,我質詢的主軸,是從比較城市的發展,比較民國71年以來,嘉義市和新竹市同步升格成為省轄市,主要的發展差異,在於科學園區的設立與否,造成嘉義沒有產業,沒有就業的困境,人口老化,青年外移的結構性因素。
本次大會,我質詢的主軸,會放在如何運用公共政策和數位科技,與文化連結,做城市規劃和城市品牌設計,提升觀光產業,讓今天的日本,成為明天的台灣,成為明天的嘉義。
今年到日本名古屋黑部立山的參訪,讓我們看到日本,從1868年明治維新後,用150年的時間,將現代化科技,水電、汚水下水道、交通運輸,和消防安全設施,融入傳統文化和現代城市發展,共存共榮,不只發展出滿足70%城市居民需求的公共運輸系統,也立法要求汽機車自備停車位,最後取消路邊停車,建立乾淨的城市意象, 帶動觀光產業的發展,成為為進步的國家,成為光榮的城市。
城市的發展和管理,如同人類生活必要的三要素一樣,需要陽光、空氣和水。
這是一種三度空間的規劃管理。
陽光,指的是地面以上空間管理規劃,透過都市計畫,讓市場、公園、學校、交通道路和土地區分等平面規劃,再透過能滿足70%居民需求的公共運輸系統,把所有的平面規劃和生活,串連起來,滿足市民的城市發展需求,也同時滿足觀光產業的發展。
目前,交通處交通動線的規劃,和公共運輸系統的建立,在中央政府補助下,應該加入在地文化的元素,逐次和同步滿足觀光、上學,到上班生活的公共運輸系統。
我也會在都市計畫專案小組,討論嘉義市招牌管理自治條例,要求智慧科技處,透過數位科技和產官學合作,應用AR和QR Code數位科技,將中山路(大通)中正路(二通)和文化路等主要的商業街道,做好有文化觀光商業 電子地圖, 完成後,再拆除實體突出的街道招牌,像日本一樣,有乾淨的城市天空 (天際線)。
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