「#我把車開進田裡了!!!」
8月底的那天接到實習生驚魂未定的電話,
還有這張令人哭笑不得的照片。
⠀⠀
老紅(照片中車車的名字)芳齡約30,
由於車廠說報廢不到8千,就姑且留著代步,
徐娘半老、風韻猶存,
雖然大齡但功能一切正常、還定期進場美容保養,
平時穿梭在牧場間,不必怕在田埂會車,
就連進到小鎮買飲料,微臨停路邊也不怕塞住馬路,
是在雲林暢行無阻的好夥伴。
⠀⠀
這天,老紅借給暑期實習的獸醫同學,
一透早開去嘉明牧場見習削蹄(幫牛牛剪指甲),
忙完一整個早上要離開牧場前,
嘉明場長彥穎看到同學自己開車,很驚訝的說:
「台北人也會開車?!~」
(抱歉了我們沒有要戰南北)
⠀⠀
這句話講完不到5分鐘,距離牧場不到100公尺,
老紅連人帶車飛越水溝、飛越水泥磚,
(不知怎麼辦到的),
直接落在田裡,
被撞倒的絲瓜棚架硬生生插進前擋風玻璃,
駕駛座的窗戶因為撞擊變蜘蛛網狀、
左後照鏡垂墜在一旁晃來晃去,
左側的烤漆就更別說了,淒淒慘慘戚戚。
⠀⠀
幸好,實習同學毫髮無傷,只是受了很大的驚嚇。
⠀⠀
阿嘉接到消息,連忙放下手邊工作前去營救,
在車上打了電話和附近酪農詢問吊車電話,
趕到案發現場同時,吊車大哥也到了,
哭笑不得的說:
「哎唷,那ㄟ駛嘎加?(怎麼開到這的?)」
接著把老紅五花大綁,像夾娃娃一樣幫她回正途,
熟練到我猜想,應該常常有人衝進田裡吧?!
⠀⠀
可憐的實習同學,
驚魂未定還要把殘破不堪的老紅慢慢開回修車廠,
那天晚上我們去吃了個大餐,收收驚。
#沒事沒事_人沒事都是好事
⠀⠀
乳牛獸醫常常要在牧場與牧場間移動、出診,
有時中午吃飯、午休也都在車上解決,
車子幾乎是 #乳牛獸醫的移動城堡,
喜歡開車、擅長開車可以說是這個職業必備的了,
希望準乳牛獸醫們不要氣餒、繼續加油~
以及在線乳牛獸醫們每天出診路上平平安安~
⠀⠀
by #牧場特派員Q編
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#阿嘉年少時也在出診路上睡著撞到民宅
#幸好福大命大沒有傷人傷己
#還是酪農幫他叫修車和帶他去收驚
同時也有276部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,塔利班回鍋掌權之初,雖然強調會揚棄當年統治阿富汗的手段,但沒多久又現出原形。除了重申會以嚴格的伊斯蘭律法約束人民的一切行為,不接受外界任何的意見之外,日前在西部大城赫拉特,甚至出現遭塔利班擊斃、被控綁架的4名嫌犯,屍體被公開用吊車高掛示眾的殘暴景象。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https:/...
吊車 行 在 胡言亂語股票討論區 Facebook 的最佳貼文
中澳貿易戰揭發的中國長期地方發展不均問題... 魔鬼總是藏在細節裡,抽絲剝繭之後的真相,總是又近又難察覺,誰又能想到一開始的紅酒關稅問題,會引發一連串的骨牌效應... 而其中的節能減碳,發展綠能,2060碳中和的目標,卻又推了一把,然而,都沒電取暖了,還能幫新能源車充電嗎?
#小編的每日思考 #蘇州昆山台商表示
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但另一個原因「煤礦價格大漲」的說法,官方卻只推說是國際經濟的同時復甦,導致全球原物料價格大增,但卻故意忽略中國對澳洲發動的貿易戰,其實也在2020年底對澳州煤礦下達「無限期進口禁令」。
然而中國官媒的說法,雖然解釋了中國電力告急的「長期結構」,但卻不能有效說明:為什麼全國性的缺電,會在此時、此地突然快速發生?特別是對東三省「民生斷電」的災難性政策,更是讓東北人民無法接受,甚至感到不可置信。
中國國家能源局表示,東三省的「嚴重缺電」主要是結構性的供給問題,因為資源、氣候與地理條件的限制,東三省的發電主要倚賴燃煤火力發電,但今年東北夏季河川水量減少,本來的水力發電出現缺口,再加上燃煤原物料的增加出現供煤問題,因此官方才會選擇降載供電、以維持整體電網的穩定。
但能源局的說法卻被基層輿論批評是「似是而非...沒講到痛點」,因為除了西藏、青海與內蒙古以外,東三省——遼寧、吉林、黑龍江——的年均總用電量,已經是中國排行最後段的吊車尾。地方總發電量只有15%是地方民生用電,再加上東北地區秋冬季節嚴苛的取暖需求。因此再怎麼省電節能,也都不應該動到最攸關人命、但佔電量最小的東三省民生用電?
事實上,由於本地工業與經濟發展程度較低,明明富藏礦產、林木、與石油資源的東三省地區,長期以來就被中國中央政府定調為「淨輸電區」,負責供應華北地區的電力需求。就算2021年度的缺電荒已經持續了一段時間,但根據中國國家電網公司的數據,今年1~8月東北三省就向華北電網供電超過357億瓩。
換言之,除了供給端出現問題外,華北外地需求端更可能是導致東三省「突襲式大限電」的災難主因。但對此,中國官方不僅沒有說明,在後續的追加解釋與新聞報導中,官媒的定調反而回頭主打「東北政府的溝通不力與規畫失當」,像是本來唱著「大步走向減碳方向」的《人民日報》,27日就回頭譴責地方政府的電力政策規畫不當。
吊車 行 在 舊時香港 Facebook 的最佳貼文
【#舊時香港Patreon】一條數說明 獅子山吊車計劃為何擱置
全文閱讀:https://www.patreon.com/posts/56705598
香港六、七十年代經濟起飛,國際知名度提升,港府希望順勢拓展本地旅遊業;為了增加香港觀光的吸引力,港督會同行政局七一年通過獅子山吊車/䌫車計劃,用一如海洋公園的吊車,把遊客送上獅山之巔、讓他們飽覧壯麗的香港風光,但項目經至少兩輪招標仍失敗,計劃最終胎死腹中。
箇中原因,大概與招標條件過辣有關,其中最要命的是要求建設和營運者,保證每小時客量至少五百人次,這在當年根本是不可能任務。
事實上,昂平360在二零一九年的平均每小時客量也大約五百四十人次左右,四十年前能做到同相近水平嗎?
本文嘗試以立法局舊文件等,重組獅子山吊車計劃的推進經過。如欲了解更多請登入:https://www.patreon.com/posts/56705598
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塔利班回鍋掌權之初,雖然強調會揚棄當年統治阿富汗的手段,但沒多久又現出原形。除了重申會以嚴格的伊斯蘭律法約束人民的一切行為,不接受外界任何的意見之外,日前在西部大城赫拉特,甚至出現遭塔利班擊斃、被控綁架的4名嫌犯,屍體被公開用吊車高掛示眾的殘暴景象。
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據說一個人就可以把蘇貞昌電得嚇嚇叫的十萬伏特 #高虹安 又來啦~~~~
根據報導:【高虹安表示,去年絕大部分民眾選擇實體券,不但增加了印製成本,也增加民眾在領券及消費時接觸的風險。因此,她認為,經濟部今年說要提升數位 #五倍券 領取比例,喊出數位綁定人數達到20%的目標,確實是正確的政策方向,只是預算編列卻不太合理。高虹安發現,在配送、保管和警力戒護費用等費用上,五倍券所編列的預算比當時三倍券的預算還要多出3228萬2千元,似乎和政府所謂提升數位化是相互矛盾的;就算經濟部宣稱是為了提高便利超商配送費,也應該要有更明確論理,與細部說明費用提高的具體合理性。】最近是怎麼樣,治安變得特別壞嗎?否則堅持要推五倍券,卻又把警力戒護費用調那麼高,到底是有信心還是沒信心?
根據風傳媒的報導:【民眾黨立委高虹安17日深夜在臉書發文指出,政院日前終於交出調查報告,其中強調加強版3+11相較新加坡、加拿大、澳洲、紐西蘭、韓國等5國更為嚴格;但她指出,然而台灣機組員疫苗覆蓋率卻是吊車尾,批評政院說法是「竹篙湊菜刀」。
針對「國籍航空公司機組員3+11決策過程調查報告」,高虹安表示,在「調查結果與分析」章節提到決策考量之合理性,強調台灣的「加強版3+11」是最嚴格的規範,乍看之下政策似乎相當合理;但她認為,仔細思考就會發現,這只是想把防疫破口洗白,為做出決策的中央流行至情指揮中心指揮官陳時中卸責。】一個檢討報告變成歌功頌德的確也是一個奇蹟,但是問題是高虹安這次又找到了甚麼檢討報告的漏洞,可以把蘇貞昌電得嚇嚇叫呢?
另外還有 #大新竹合併 議題,高虹安會怎麼看待呢?根據自由時報的報導:【新竹縣市合併升格議題近日引起各界關注,有大數據資料分析,在竹竹合併的大新竹議題中,聲量最高的並非林智堅,而是由贊成反對立場舉棋不定的楊文科拔得頭籌,林為洲居次,林智堅聲量第三,高虹安、邱顯智緊追在後,分析指林智堅需在藍營分裂三角督狀態下方有勝算,林智堅若欲藉大新竹議題接續現任市長光環,對內對外都須大量經營才會有勝算。】大新竹的議題到底是為了人民,為了選舉,還是為了林智堅呢?
還有,這次質詢要洩題給蘇光頭,避免他跟上次一樣拿著公事包逃離立法院嗎?
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00:00 開播
12:00 質詢前做了多久的功課?
17:00 新竹待用餐/五倍券
27:00 五倍券與各部會振興券
51:00 郭董3千萬劑bnt 端看政府作為
01:07:00 風傳媒新聞:柯文哲下令對陳柏惟友善
01:13:00 3+11決策過程調查報告
01:30:00 大新竹合併為哪樁?
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中橫今天發生重大事故,公路總局進行邊坡工程搶修,並實施整點放行10分鐘的交通管制。不過中午卻有一輛大型施工吊車,因不明原因移動、滑落邊坡翻覆,更波及到後方4輛轎車,其中2人逃生不及當場死亡。司機因不在車內,警方將朝過失致死罪嫌偵辦。
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