吉安一街58巷、68巷側溝常態性壅塞,每逢大雨時都排流不及,溢出溝面。
今天團隊同仁偕同桃園市政府養護工程處、環境清潔稽查大隊、中成里姜明月里長,以及鄰近建案營造業者、與中路運動家社區管理委員會進行現場會勘。
經現場翻開每一個側溝蓋檢視,溝內水流停滯,且充斥砂石、水泥塊等淤積物,經現場協調,將由鄰近三處建案營造業者於限定期限內分別完成清理。
後續完成清理後,各與會單位再一同到場進行測試,確認該處側溝高程、洩水坡度是否建置妥當,以釐清後續責任。
#中路重劃區 #吉安一街
#中成里姜明月里長
#中路運動家社區
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人行與車行共好的城市願景 我提出三大解決面向
我昨天在本屆縣議會第四次定期大會總質詢中,以大花蓮城市的「行」為主題,督促花蓮縣政府以前瞻視野進行城市願景規劃,我提出市區汽機車停車問題解決方案、友善行人環境補強建議、提升大眾運輸乘車率方案等三大面向議題,要求縣府現在就應開始以前瞻視野,著手整體規劃及推動。
大花蓮地區(花蓮市與吉安鄉)的人口數佔全縣十三個鄉鎮市的百分之五十七,人口集中、生活圈相容無界線,堪稱是東部第一大城,應從現在就開始推動具前瞻願景的整體規劃,應積極參考歐美日等進步國家的城市空間設計、建築美學、人本設計等文明歷程,作為大花蓮地區未來20年城市規劃的借鏡。
我提出充裕安心的市區停車空間、友善貼心行人的城市環境、便捷安全的大眾運輸系統三大面向。
一、充裕安心的市區停車空間
(一)積極運用現有閒置空間,開闢社區型或大型停車場。
(二)制定民間設置臨時路外停車場獎助辦法且儘快上路。
(三)市區適當的空間地點,評估作為興建公有地下停車場或坡道式立體停車場。
(四)在保障行人通行的權利之下,縣府宜盡速制訂花蓮專屬的騎樓或人行道機車停放法規。
二、友善貼心行人的城市環境
(一)解決日出香榭大道路面斜坡問題
(二)擴大街角友善環境改善
(三)火車站前、站後友善行人道及告示街牌應爭取專案改善
三、便捷安全的大眾運輸系統
(一)開闢北花公路返鄉專車
(一)持續爭取蘇花改大客車專用道
(二)持續強化市區公車動能
1.擴大宣導,讓有需求的長輩改變用路習慣,選擇搭乘公車。
2.老人免費乘車,應擴大適用補助涵蓋所有花蓮市區公車路線。
3.在地民眾、就學族之外,也應考量到就醫者的需求規劃站點。
4.308線飯店接駁線搭乘率最高,應檢視發車時間、班次時間是否符合需求。
我並也再追蹤花蓮市吉安鄉中央路左轉專用道進度、美崙溪左岸復興新村(尚志橋至中正橋)堤防斷點興建案。
相關新聞:
中國時報
蘇花改引進花蓮車潮 議員促建立體停車場
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201113000676-260107?chdtv
聯合報
花蓮返鄉專車 議員促增開客運
https://udn.com/news/story/7328/5010842?from=udn-catebreaknews_ch2
更生日報
張美慧:推動人行與車行共好的城市
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001430975
自由時報
花蓮市、吉安鄉人口多 議員提停車等3議題
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1412287
自由時報
花蓮市區車流增多 議員促設新式左轉專用避車道
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3349740?utm_medium=R&utm_campaign=SHARE&utm_source=FACEBOOK&fbclid=IwAR2BGzakNDIIvIqXVgL_62kg3hcSsfdZeipyBvj_sqhsixZNootcxeO3tn0
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