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【重要なお知らせ】

★９月17日(金) 山口県・周南市文化会館 振替日程決定と払い戻しに関する詳細のお知らせ

平素より葉加瀬太郎を応援いただき、誠にありがとうございます。
台風14号の影響により中止させていただいた9月17日(金) 周南市文化会館公演の、振替日程･払い戻しに関する詳細が決定致しましたので、下記よりご確認をお願い致します。

【振替公演】
9月17日(金) 周南市文化会館のチケットをお持ちのお客様は、そのまま振替公演にてチケットをご使用頂けます。
→　振替公演日程：2021年12月21日(火) 開場17:45／開演18:30

また、12月21日(火)の振替日程にご都合の付かないお客様には、チケット払い戻しの対応を行わせていただきます。お手数ですが下記の払い戻し詳細をご確認いただき、必ず期間内にお手続きいただきますようお願い致します。

【払い戻しに関して】
払い戻し期間：9月23日(木･祝)10:00〜10月3日(日)23:59迄
※払い戻し期限は店舗の営業時間により異なる場合がございますので、ご注意ください。
※払い戻し期間を過ぎると払い戻しができませんので、必ず期間中に払い戻しのお手続きをお願いいたします。
※払い戻しの方法については、必ずご購入されたプレイガイドへお問い合わせください。
　ご購入先の違うプレイガイドでは、受付けられません。

＜払い戻し詳細URL＞
https://www.candy-p.com/web.php?menu=news&cmd=detail&id=1241

【公演に関するお問い合わせ】
キャンディープロモーション広島 http://candy-p.com
082-249-8334（平日11:00-15:00 ＊祝日を除く）

この度、公演を楽しみにされていた皆様には多大なるご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。

最後になりましたが、皆様にはご理解とご協力の程、何卒宜しくお願い申し上げます。

台風14号早前剛在福岡縣福津市附近上陸，因地理關係，颱風在九州西部的長崎或熊本上陸機會較大，這是1951年有統計以來，首次有颱風在福岡縣上陸。

【重要なお知らせ】

★葉加瀬太郎 コンサートツアー2021 SONGBOOK
9月17日(金) 周南市文化会館公演
台風14号の影響による、公演延期のお知らせ


平素より葉加瀬太郎を応援いただき、誠にありがとうございます。

この度台風14号の影響による、公共交通機関の運休とお客様の安全を最優先に考え、本日開催予定でした9月17日(金)周南市文化会館の公演をやむなく延期とさせていただくことと致しました。
開催延期のお知らせがぎりぎりとなりましたこと、お客様には多大なご迷惑をお掛けしますことを心からお詫び申し上げます。

振替公演の日程は、2021年12月21日(火)を予定しております。
振替公演の日程にご都合の付かないお客様には、払い戻しの対応を行います。
詳細は後日、9月24日(金)までに葉加瀬太郎オフィシャルサイトにて発表いたしますので、今しばらくお待ちください。

葉加瀬太郎オフィシャルサイトURL
https://taro-hakase.com

この度、公演を楽しみにされていた皆様には、多大なるご迷惑をお掛けしましたことを改めて深くお詫び申し上げます。
最後になりましたが、皆様にはご理解とご協力の程、何卒宜しくお願い申し上げます。

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2021年8月1日撮影
関西空港駅（かんさいくうこうえき、英語: Kansai Airport Station）
JR西日本　関西空港線
1992年（平成4年）5月12日　建設に着手。
1994年（平成6年）
6月15日　空港関係者輸送のために、関西国際空港の開港に先立ち、南海空港線・JR関西空港線の終着駅として開業。空港関係者以外はコンコースから出られなかった。
9月4日　関西国際空港が開港。
1995年（平成7年）
1月17日　阪神・淡路大震災が発生。駅間で電車が動けなくなるなどの被害があった。
2003年（平成15年）11月1日　JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）
3月17日　JR西日本で駅ナンバリングが導入される。
9月4日　台風21号の強風で関西国際空港連絡橋にタンカーが漂流して衝突し、ずれた橋桁が線路部を支障したため、JR・南海ともに2週間にわたって不通となる。また、駅周辺の線路が浸水するなどの被害が出た。なお、当駅施設およびJR線ホームに留置されていた車両（223系と225系）は被災を免れ無事だった。
9月18日　被災した連絡橋の線路部の復旧工事が完了、運転再開。
2019年度の1日平均乗車人員は14,360人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kansai Airport Station
JR West. Kansaikuko Line.
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers in 2019 is 14,360.
相機使用 GoPro HERO 9
關西機場站
JR西。 關西機場線。
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019 年日均乘客人數為 14,360 人次。
相机使用 GoPro HERO 9
关西机场站
JR西。关西机场线。
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019 年日均乘客人数为 14,360 人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
간사이 공항역
JR 서일본. 간사이 공항 선.
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 14,360 명이다.

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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅（りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station）
JR西日本　関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年（平成6年）6月15日　JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年（平成7年）4月20日　JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる（1999年5月10日廃止）。
2003年（平成15年）
2月22日　南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日　JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）7月1日　南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）4月1日　南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年（平成30年）
3月17日　JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日　台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日　日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日　関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る（臨時シャトルバスは前日をもって運行終了）。
南海電気鉄道の2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は12,394人（乗車人員：6,263人、降車人員：6,148人）で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次，在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次，在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.

中国の「天気を変える」装置で、世界経済の破壊と、食料危機が始まる!?　気象兵器は実在する裏話と、三峡ダムの2021年最新情報　実際にダム決壊が多発する中国で、三峡ダム決壊は大丈夫なのか？

世界的な洪水や干ばつなどは、食糧難への仕込み!?　穀物メジャーのカーギルによると、「2030年までの10年間に、主要な食糧危機が2回発生する　そして食料価格は約4～5倍になる」と発表

工場で作る「人工肉」とは？

中国が、「人工的に雨を降らせる」などの気候改変プログラムを実施している　実際に、今年7月の中国共産党100周年記念式典や北京オリンピックでも使われた

人工降雨に用いられる技術「クラウド・シーデイング（雲の種まき）」研究では、中国が世界一

三峡ダムのヤバさは、日本人も知っておかないとヤバい理由とは？　もし決壊したら、中国経済のGDPの４０％、農作物の２０％が失われ、「あの」発電所もある

当然、日本株や日経平均株価も大暴落する

ライブカメラが急に停止されたり、ネットでの情報が規制されだした！？　中国では、つい最近、「千年に一度の豪雨」が降っている　テレ朝によると、内モンゴル自治区のダムが決壊した

日本政府が「中国を優遇する」法律を作っている真実とは？



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