未來政策應該加大改善力道，才能保有過去累積的努力💪
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台鐵副局長 在 CNEWS 匯流新聞網 Facebook 的最讚貼文
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。 詳細新聞內容請見...
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台鐵副局長 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文
午後，台北下起滂沱大雨。
我與王婉諭 委員，一同走進台北車站上方的台鐵管理局，參與太魯閣事件的家屬懇談會。
上次走進這裡，是因為吹哨者提出照片向我檢舉，職司鐵路調度中樞神經的綜合調度所，竟然有人在控制台前練啞鈴、趴著睡覺。這次再來到這裡，心情非常沉重。
今日的懇談會，台鐵有會議時間表，卻沒有詳細的議程，導致很多家屬的困惑與訴求，沒有辦法進行實質討論。
家屬在會議中批評，台鐵拿一份和解書，就要家屬畫押簽字，卻忽略每個罹難者或重傷者，都有不同的需求考量。
我過去曾經處理過普悠瑪事故的和解，有的傷者可自行走路，有的要依賴輪椅，有的甚至一輩子都只能躺在床上，每個人都有不同的細緻需求，怎麼可以用如此粗糙的方式對待？
可惜的是，在今天的懇談會中，交通部與台鐵，沒辦法回應我提出的任何問題。
懇談會是要解決問題的，最後卻變成「向交通部長抱怨的訴苦大會」。
每個家屬都是從東部千里迢迢來到台北，形式上的會議，只是浪費時間，大可不必大費周章。
在會議上，我特別提到，台鐵太魯閣事件後，我們開始向台鐵要求，請提供辦理普悠瑪事件賠償時的和解條件，讓太魯閣事件的家屬可以參考依循。
然而，就算我們要求台鐵去除個資、隱私事項，台鐵依然不願意提供。
另外，2018年普悠瑪事件後，為了加強鐵路行車營運安全，台鐵新成立了營運安全處，然而，該處處長任職2年半，台鐵發生2021年四月太魯閣事件，職司營運安全的處長未受檢討負責，竟然更高升台鐵副局長。
更誇張的是，這位副局長在運安會今年五月十四日邀請國外專家分享的改善專案管理流程會議上，竟然說「台鐵很安全」、「自己已坐了幾千次台鐵都沒出事」，絲毫沒有反省之意，更傷害罹難者家屬。
我特別提出這些，就是要特別提醒交通部，王部長親自主持太魯閣懇談會，當然是一種誠意。
但是，交通部該認真傾聽的，應該是傷者、罹難者家屬的需求。台鐵長官的不當發言及消極作為，有再多的懇談會又有何用？
這樣的台鐵，到底要讓已經失去親人的太魯閣號罹難者家屬們情何以堪？
再次呼籲交通部王部長，安全，就是台鐵的本務。
請政府拿出該有的態度，嚴肅面對傷者、罹難者家屬及社會大眾，兌現台鐵改革的承諾，別再消極以對了。
台鐵副局長 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文
還記得0402太魯閣事故嗎！罹難者家屬仍然為他們應得的真相努力著。本週六7/31我受邀陪同罹難者家屬與交通部長開第三次懇談會，會強力要求真相！民進黨政府記得承諾，別今日公祭、明日忘記！
目前仍有幾個問題尚待釐清，需要政府正視：
一、 調查報告拖延兩個月才公布！5月就做完的行政調查報告，卻遲遲至七月中才公布？是否規避監督嫌疑！
二、 報告中承認編列有「行車安全防護措施」費用141萬元，但現場並「未有足夠強度之護欄或防護設施」，其中間的人為疏失，檢調應該持續調查、釐清真相。
三、 報告中五大疏失包括「文件核定疏漏」、「督導不周」、「人員管理疏漏」、「行車安全訓練缺乏」、以及「工地防護不週全」，證明這不是天災、而是徹底的人禍，懲處名單最高僅到台鐵副局長，且最重僅段長一大過，與行政調查能一致嗎？
四、 「聯合大地」共同參與行政調查，負責監造的聯合大地工程理應是 「被調查對象」，卻共同參與調查，會不會最後變成作賊喊抓賊？
國人有知的權利，行車安全更是一切最重要的根本！一位交通部長的請辭，不代表這件事情就結束！該公諸於世的真相要持續的追查！也為罹難者的家屬爭取應有的公道。
願不再有這樣不幸的悲劇發生。
台鐵副局長 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。
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台鐵副局長 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
交通部新任部長王國材，在昨天正式接棒，他宣示首要任務是要落實台鐵改革，而他也向台鐵工會喊話，說明改革不會影響員工權益。行政院長蘇貞昌、也同意王國材的規劃，由現任台鐵副局長杜微接任台鐵局長一職。
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台鐵副局長 在 [新聞] 爛到底台鐵副局長受性招待- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
【綜合報導】台鐵爆發副局長鍾朝雄等高層官員，涉嫌長期接受廠商「女色換標案」性醜
聞！檢調查出，鍾朝雄等涉嫌利用逾3億元工程發包的機會，洩露標案底價圖利廠商，而
官員隨時想上酒店喝花酒，或帶酒女出場性交易，全由廠商埋單，估計官員接受性招待的
花費逾300萬元。檢調昨大動作搜索鍾朝雄位在台北車站的副局長辦公室等31處，約談鍾
等9名官員、10名廠商及掮客，漏夜偵辦。上月才升任副局長的鍾朝雄，是台鐵近年涉弊
最高層級官員。
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台鐵官員喝花酒洩底標的標案，是總預算149億元的「環島鐵路整體系統安全提升計劃」
中的子計劃，包括大甲、清水和后里車站的無障礙升降梯、新營和善化車站無障礙工程等
案，及鐵軌等平交道材料等5個採購案。
檢調查出，台鐵涉案官員疑自前年起，勾結以陳姓廠商為首的圍標集團，先洩露底價、
護航低價搶標，再以變更設計、追加預算、延長工期等方式圖利廠商，從中牟取回扣相互
朋分。
每周約喝3次花酒
其中鍾朝雄在先前擔任台鐵總工程司時，就涉與多名廠商交往密切，時常私下出遊，或在
咖啡廳、辦公室密談招標工程案件，尤其在工程履約、驗收期間，廠商常招待官員赴台北
星光大道、台中海派等酒店喝花酒，更交代酒店幹部，凡官員到酒店喝花酒、帶小姐出場
性交易等，所有簽帳費用都均由廠商按月結帳。據了解，官員平均每周2到3次自行前往這
些酒店喝花酒，花費金額數萬元，初步估計全部花費逾300萬元。
檢調查出，由於無論官員喝了幾攤，廠商全留下簽帳本票當證據，昨檢調人員搜索廠商辦
公室時，同時也搜出酒店請款本票，本票上都簽有喝花酒的官員名字，檢調人員私下說：
「真是有夠扯、有夠笨。」
免費用200萬名車
由於檢調早已掌控鍾朝雄和台鐵工務處長郭文才等與廠商勾結，並暗中監聽蒐證，因此當
鍾等準備喝花酒時，人還沒踏進酒店，早已被躲在暗處的調查員全都錄，甚至酒酣耳熱摟
著小姐出場，也全被跟拍。此外，鍾朝雄全家曾接受廠商招待南下出遊吃喝玩樂，調查人
員也全程蒐證。
鍾、郭等昨在台中市調查處偵訊時否認收賄、喝花酒。不過檢調幹員已掌握住高階官員涉
嫌接受性招待的物證、人證和影音證據。同時查出廠商從工程款裡撥出款項購買一輛價值
近200萬元的LEXUS的車輛，供官員使用。
台鐵：將依法究責
據凌志（LEXUS）汽車代理商和泰汽車表示，LEXUS休旅車為RX系列，根據排氣量不同分別
推出RX270、RX350以及油電混合車RX450h，價格從193萬元起至285萬元不等。
台鐵局長范植谷昨表示，因事前並未接獲任何檢舉或黑函，昨台鐵遭搜索很錯愕，目前該
案已進入偵辦，將全力配合調查。台鐵表示，如確有員工涉及不法，將依法懲處追究相關
人員責任，絕不寬貸。
採購應用最有利標
淡江大學公共行政系教授陳銘祥認為，連副局長等高官都涉入與廠商勾結綁標、圍標，顯
然台鐵整個採購制度和內部管理出現大漏洞，但這種官商勾結問題不是短時間內可改變，
建議檢討採購制度，包括提高外聘學者專家比率等，才能避免類似事件重演。
台灣大學土木研究所教授張學孔指出，本案凸顯台鐵採購用最低標不是正確作法，應採最
有利標，畢竟鐵路是一個高技術門檻的基礎建設，生命周期又長，完工後還要後續維護，
最有利標才能吸引優秀廠商參與，同時政府也要吸引更多土木、機械等領域優秀人才投入
，或邀學者專家參與，以審核多少金額才是合理的最有利標。
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「交通部須嚴格整頓」
國民黨立委林滄敏說，台鐵管理不善不是一天兩天的事，從根都爛掉了，調查局跟廉政署
應加強查緝，杜絕貪官。民進黨立委李昆澤痛批，台鐵近來弊端頻傳，交通部應嚴格整頓
，如真有弊端，就應嚴懲。
環島鐵路整體系統安全提升計劃
◎主辦單位：台灣鐵路管理局
◎計劃期間：2009年1月至2012年12月
◎經費與範圍：149億餘元，工程遍及台北市以外的本島各縣市
◎工程內容：
．新車站建築興建、路線容量擴充，消防、旅運、服務設施更新
．橋樑、隧道更新與檢測及高風險脆弱路段強化工程
．軌道結構強化及危險路段安全圍籬設施工程
．通訊、號誌可靠度提升，及電力、車輛動力機電系統更新
資料來源：交通部
鍾朝雄62歲
◎現職：台灣鐵路管理局副局長
◎學歷：
．國立空中大學畢業
．國立東華大學公共行政研究所結業
◎經歷：
．台鐵總工程司
．勞工安全衛生室主任
．台鐵專案工程處長
．工務處處長
．台北工務段段長
資料來源：台鐵、《蘋果》採訪整理
https://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121101/34613237
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