#台積電過年送什麼?
過年過節大家免不了會互相送禮,熱鬧一番,能不能送到心坎裡,攸關於個人形象和企業形象。
那麼世界級大企業又送什麼呢?阿捷就來開箱,最近最夯的護國神山、代碼2330、晶圓代工龍頭台積電,新年送媒體朋友什麼禮盒,有沒有展現大家風範吧!
一打開可以看到一款客製卡片,綠金交錯的抽象畫作,是創辦人張忠謀夫人 #張淑芬的作品,紙質磅數有分量,燙金壓紋,整體看起來就像是藝術拍賣會的邀請卡,優雅沈穩的氣息翩翩飛來,很有溫度。
禮盒是木盒耶,通常木盒就代表高級,裡頭有一包米,四包米香點心,#這包米是來自台南出產,外界評價美味不輸日本越光米,米香點心的包裝好像粽子非常可愛,看起來很文青。
而送米在傳統上是很大的祝福,也有祝福對方財源滾滾之意。選用台南的米,也有台積電在南科設廠回饋地方的用心。禮盒來自Café de Riz 米販咖啡是在地的品牌,致力提升米食文化,曾經跟知名餐廳RAW聯名合作,但包裝太可愛讓我捨不得打開......等開紅盤的前一天再煮來討吉利好了😆
整體覺得這個禮盒,雖然不走豪華路線,卻暖暖的傳達企業品味,我個人是蠻喜歡的唷!
#謝謝台積電,新年快樂!
#大家金牛年新年快樂!
#你們喜歡這個開箱嗎?
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅新聞挖挖哇!,也在其Youtube影片中提到,父親頭七帶走獨生子?周映君揭不為人知內幕 👉https://youtu.be/zdRSx9taD2c 貧女嫁富二代求翻身?最後下場慘敗大魔王 👉https://youtu.be/nrfGJ8A1sLs 不想做愛也要硬上?許常德歎錯誤觀念害死婚姻 👉https://youtu.be/AbkHlSkWM...
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父親頭七帶走獨生子?周映君揭不為人知內幕
👉https://youtu.be/zdRSx9taD2c
貧女嫁富二代求翻身?最後下場慘敗大魔王
👉https://youtu.be/nrfGJ8A1sLs
不想做愛也要硬上?許常德歎錯誤觀念害死婚姻
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【分段重點】
00:00 開場介紹
00:56 牛年風水財位方在哪裡 怎麼招財?
05:01 水仙花大戰金桔樹 到底哪個吉利?
09:21 專種會招來爛桃花的花 夫妻諜對諜?
11:48 牛年要跟著那些生肖發大財?
14:49 牛年跟什麼人打牌穩贏?
16:04 逢九有災 怎麼轉運?
18:37 牛年台股回檔到多少可以回補?
20:53 股市漲成這樣 為何一堆人賠錢?
22:10 盧燕俐牛年關注什麼股?
23:52 從紫微斗數看 今年看好什麼產業?
24:42 牛年哪些行業要特別小心 危險在哪?
27:20 牛年最佳幸運色是什麼?
27:52 牛年工作想要開運 做這件事?
30:36 艾菲爾每年初一都會做的開運法?
32:06 詹惟中加碼 引龍水開運法?
33:14 迎財神之外 還要記得送窮神?
35:25 新春吉時出門 怎麼走會有財運?
36:58 古早十五聽香的由來?
38:14 家裡招財裝飾 可以怎麼做?
39:54 財神貼錯 小心破財?
41:00 來賓錢包大公開 如何招財開運?
53:37 千元咬錢蟾蜍該怎麼折?
55:59 翁燦燿今年為何才包紅包?
58:40 牛年測字看運氣 你選哪一個?
01:05:39 過年期間要特別注意什麼?
01:07:31 大老闆都拜什麼廟求財保平安?
#新聞挖挖哇#鄭弘儀#新聞挖挖哇2021#咬錢蟾蜍#錢包招財
台積電過年送什麼 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最讚貼文
什麼是期貨?
如何交易期貨?
期貨買賣必須具備什麼知識呢?
由財經專家黃世聰和財經主播葉芷娟主持的《期貨會客室》,一同手把手的教導交易人認識期貨,帶給您最完整的期貨觀念,讓交易人快速入門。
期貨會客室每集皆會邀請合法期貨專家、投資達人,分享期貨交易心法與避雷小撇步!
00:00 開始
02:19 搞懂期貨基本概念!每天計算損益及保證金變動風險
04:50 人生成就解鎖?新手對於期貨交易總是充滿幻想?
07:08 以小搏大、開槓桿?掌握風險控管才是期貨交易關鍵
10:45 新手注意千萬請筆記!期貨交易該注意哪三大風險?
11:30 只要有錢就能玩?請先評估自己心理素質是否夠強大
13:18 一張表幫你統整好!期貨交易與股票投資哪裡不同?
19:01 結束
《期貨會客室》自2月4日起的每周四18:30【2月11日過年期間暫停一次】在本基金會YouTube頻道播出(https://www.youtube.com/channel/UC0-lHW0tzmmN2rjvgyghY6g/playlists),同步在風傳媒YouTube頻道放送(https://www.youtube.com/channel/UCwWXGnvVmi-6Sfx2wf8S8tQ)。歡迎對金融交易有興趣的朋友們觀注,持續觀看!
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台積電過年送什麼 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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老夫婦北上新竹圍爐 遭台積電女兒轟出門:斷絕關係沒差
中時新聞網
陳駿碩
農曆春節通常是一家團聚的幸福時光,不過也有家庭因此引發糾紛。有網友表示,一對老
夫妻特地從鄉下北上新竹,想和台積電工程師女兒一起過年,沒想到卻因為瑣事爆發衝突
,女兒還說「不要把自己的快樂寄託在別人身上」,把兩老轟出家門後,更揚言斷絕關係
。
原PO在臉書《匿名2公社》發文表示,有一對年近60歲的老夫妻,為了和留學歸台的台積
電工程師女兒一起共度春節,半夜辛苦搶訂北上新竹的車票,還買了要送女婿的禮物以及
各種年菜食材,帶著棉被和兩個裝滿的大行李箱搭車,希望一家能團聚圍爐。
老夫妻好不容易到達新竹女兒家,在除夕前一晚,夫妻的兒子透露想要今年結婚的計畫,
爸爸說:「結婚可以啊,自己想清楚就好,只是雙方的愛放在天秤上不對稱」,不料,這
句話引發了女兒的不滿,直說:「為什麼要這樣跟弟弟說?弟弟會不開心」。
女兒表示,每個人都是獨立的個體,希望父母不要干涉,也不要把快樂寄託在別人身上,
「這兩年因為你們兩老傳LINE次數少,甚至很少找我,我很快樂」,並希望平時有事再聯
絡即可,拒絕視訊通話,因為她下班很累不想講電話。
最後,這對夫妻和兒子離開了女兒的豪宅,女兒甚至說「斷絕關係沒差」,而當天女婿也
馬上傳訊息通知,「明天都不要來我家吃年夜飯了」,一家人不歡而散。而原PO也在文末
表示自己是孩子的叔叔,並備註:「小孩親口說不要親情綁架」、「父母三高都沒關心數
值,也沒陪診看過醫生」、「不是要養兒防老,只是希望可以老了有小孩關心」。
貼文曝光後,不少網友紛紛留言回應,「養兒育女要量力而為,決定要養就不要要求回報
」、「根本藉機找架吵吧」、「不孝的兒女都是父母自己寵出來的」、「習慣就好,其實
我們與小孩,彼此都要學會放手」、「這樣的內容還有女兒的回應,不難想像平常父母是
怎樣綁架孩子」。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230124001551-260405?chdtv
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