Ⓜ台北捷運與台灣設計研究院攜手合作，選定 #中山站 作為示範點，為已啟用２４年舊站體帶來整體考量的系統性改造。圖／設研院
台灣設計研究院捷運 在 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅陳其邁，也在其Youtube影片中提到，大家歹勢啦！這篇文有點長，因為講到政策，我就情不自禁停不下來。 今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展，我們由名為「打狗」的漁村，數十年來成為台灣最重要的工業城市，肩負國家經濟發展的使命，如今朝向國際宜居港灣城市轉型。 今天是我就任市長以來，第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向...
台灣設計研究院捷運 在 對画框｜生活裡的一些murmur Facebook 的精選貼文
#腳勤文青
▍ 怎辦！字型怪怪的？Oops！The Fonts Went Wrong...
地 點｜松山文創園區台灣設計館
票 價｜$150 (單展全票)
展 期｜－2021/09/05
介 紹｜https://www.wowlavie.com/article/ae2100434
主辦單位｜經濟部工業局
執行單位｜台灣設計研究院
策展單位｜justfont
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週六去松菸逛了與字型有關設計展覽，互動性蠻高，是個各方各業都能有所獲的展覽(一般大眾或對設計感興趣的初心者可以理解字體運用的重要性、有意策展的人士可以參考展場互動方式及展間設計)。
展覽分成三大區：
⚀ 第一章 字體超連結
站在觀測點上可以觀察幾個舉例的招牌，親身體會字體運用的必要性。(除了美觀與否，辨識度高低也很重要)
一側牆面列出常見的字體病徵(情境誤用、字體太多、變形、缺字......)，不只是單純的呈現誤用範本，還結合「語言溝通」上的常見毛病來譬喻，對於非設計領域的觀眾來說更好理解。字體是一種溝通工具，用的不好就像話沒講好，容易造成難以理解或誤解。
中間的幾個圓桌運用同樣的譬喻更進一步的以不同方式介紹字體運用的幾個規則(比例、層次、風格)，例如不同的字體就好像不同的語氣。
另一側則是召喚文字投影牆，可自行輸入文字(彈幕？)。
⚁ 第二章 造字實驗室
這區介紹了設計字體的幾個步驟和原則，也有學習單可以練習看看。若沒有方向，可以使用籤筒來找出題目(風格&情境)。
⚂ 第三區 文字新視窗
這區則是放入了實際運用的範本。最有收穫的是認識了「 字嗨注音體 - 讀音選擇工具」這個酷東西。
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久違出遠門，才真正感受到疫情加劇的不便(原本宅在家都無感)，需要不斷地掃簡訊QR碼、捷運站的飲水機暫停使用、會有消毒時間中斷觀展情緒、甚至很多互動展品不能體驗、 人數限制或需預約......，好處就是觀展人潮沒那麼多大展的觀展品質會好點，比較有心的單位會有因應措施提供不同的體驗方式，希望回復以往的自由後，好的地方也可以保留下來。
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台灣設計研究院捷運 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【2022台灣設計展在高雄！期待設計翻轉城市】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin
今天有一項好消息，2022年台灣設計展由高雄獲選主辦城市，距上次在高雄 駁二藝術特區 The Pier-2 Art Center 舉辦，剛好過了十年。這次展區將陣容更堅強，將串聯蓬萊商港棧庫群、駁二藝術特區、高雄流行音樂中心等亞洲新灣區據點，展現海港城的設計實力。
每年的台灣設計展都是世界看見台灣設計力的一個窗口，也是呈現城市特色的好機會，身為設計師的我分外期待。然而高雄發展設計產業多年，陳其邁 Chen Chi-Mai 市長在競選時也將其納入政見，我還是有幾點建議：
■去年市長補選時，陳市長表示要爭取「#國家設計研究院」、「#文策院」來南部設分院，吸引文創和數位內容產業進駐。當時陳其邁候選人就表示已經獲得文化部和國發會支持，這點必須加速進行！
■當時我也提到，期望兩者不僅是設立象徵性的「南部辦公室」或附屬的「南院」，而是能針對南部文化產業與設計資源的優勢劣勢，提出完整論述與政策，並在人才培養與產業媒合上，能有 #以南部為核心的獨立方向，在中央與地方資源的結合下，我們也能讓城市的觀光、交通、教育、農業等不同領域均融入設計人才，打照出獨特風格。
■而這兩者在陳市長政見中，是要設在鳳山，與「#鳳山中城」的計畫結合。然而我們也看到，講到設計產業，仍以駁二一帶較具代表性。我雖然是鳳山人，但我認為，指標性的這些組織因具備凝聚產業生態系之意義，仍要以最便利設計人才接觸為選址重點，設於鳳山很好，但並不用強求。
■反倒是如何透過衛武營等指標建設，結合鳳山文創產業發展，去年我也提出「#鳳山金三角」計畫，期許能發揮「衛武營」、「鳳山車站」、「大東與舊城」三個區域特色，並分別透過TOD開發、老屋活化、政府獎助媒合等方式，促進創意產業進駐。並以捷運橘線、黃線，發揮與新灣區串連的機能。
■期許2022年台灣設計展，是進一步「#讓設計形塑城市」的機會，產區的展場、概念，均能夠以「永續利用」，「融入城市發展」等概念，在展覽結束後繼續發揮功能。而包含好過日長期關注的棧庫半島開發、第三船渠水域活化、興濱計畫老屋活化、自行車倉庫修復、流行音樂中心經營、5G/AIOT示範園區的技術應用..... 成果都能在此次展覽中呈現，甚至陳市長政見中「高雄博覽會」的市民參與城市歷史機能，都能與之結合，大好機會，不能不把握！
雖然我是鳳山人，希望陳市長落實鳳山中城的承諾，但「設計城市」不僅是鳳山的區域政策，更是全市的戰略政策，也期望能藉此機會，讓高雄的軟實力被看見！
台灣設計研究院捷運 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
大家歹勢啦！這篇文有點長，因為講到政策，我就情不自禁停不下來。
今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展，我們由名為「打狗」的漁村，數十年來成為台灣最重要的工業城市，肩負國家經濟發展的使命，如今朝向國際宜居港灣城市轉型。
今天是我就任市長以來，第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向，考量到過去歷史、展望高雄未來，在城市轉型的關鍵時期，希望為高雄的下一個一百年，奠定堅實的發展基礎，也為市民創造更好的生活。
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👉四大優先：
#產業轉型
•橋頭科學園區
• 亞洲新灣區設立5G AIoT創新園區、5G應用示範場域
•轉型高階製造中心(和發+仁武)
•新材料創新研發專區
•高雄表參道計畫（以車站為核心，將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等商圈進行轉型改造）
•205兵工廠遷建
•打造前鎮國際級觀光漁港
#增加就業
•青年創業資源網、青年創業發展基金、青年就業超前部署（大實習計畫）
•培育專業技術人才
•鳳山中城計畫（結合衛武營國家藝術中心與周遭建軍站藝術群落的文化藝術能量，積極爭取「台灣設計研究院南部分院」、「文策院南部中心」與國家級博物館來高雄設點）
#交通建設
•積極推動捷運岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線
•加速輕軌二階
•大眾運輸接駁MeN.Go
•綠色交通運具
•共享運具（YouBike 2.0將繼續擴增租賃站，公車式小黃將提供更彈性的預約服務）
#解決空污
•國營事業帶頭降低污染源
•持續改善空污（PM2.5 AQI橘色提醒110年目標力求降為108年的一半，281站日）
👉除了四大優先外，市府也將以13個方向來努力，帶給市民好生活。
[#真安心]
1.財政紀律 舉債減少 建設增加
2.基礎建設強化
•路平SOP（落實道路施工標準化、道路挖掘管理再精進）
•綠園道（鐵路地下化完工、拆除陸橋後，將原先的鐵路廊帶，打造成為城市中的綠園道）
•透過公民參與設計，打造共融式公園
•污水接管工程
3.強化系統防災能力
•警消設備提升
•科技辦案執法、警民合作、打擊犯罪
•治水防災（針對積淹水熱點，加速提出改善方案等）
[#顧教育]
4.學童上課有冷氣（結合綠能、節電等措施）
5.推動雙語教育
6.校園永續環境
7.提升運動環境
•友善運動環境
•以促參方式、活化閒置空間、引進民間資源，增設10個國民運動中心為目標
• 開放夜間學校戶外運動空間（預計明年6月前可完成62校）
•選手培訓獎勵與生涯發展
[#好生活]
8.在地文化 走入世界
•海洋流行音樂中心
•文化建設繼續推動(大美術館、見城、興濱、眷村文化保存)
•打造南台灣國際觀光城市
•原鄉建設與文化傳承
•友善新住民
•客家文化保存
9.減輕青年負擔—#長照、#幼托 政府都在
•興辦社會住宅（四年內預計興建/興辦至少6,000戶）
•降低托育與托幼負擔（將開辦首創全國夜間托育及臨時托育、公共托嬰中心、社區公共托育家園至110年底將可達34處）
•持續提升公共化幼兒園供應比率（預計110年公共化可達40%）
•長照服務涵蓋率提升（長照服務涵蓋提升至46.59%、1學區1日照預計111年完成達65個）
10.衛生醫療與防疫
11.社會安全網全力建構
•勞工權益維護
• 社區關懷照顧據點（111年底目標達500處）
•照顧弱勢家庭
•強化社會安全網計畫
•維護高齡者健康(肺炎鏈球菌疫苗+居家醫療交通費補助)
•毒品防制
12.建構農漁業高雄隊
•挺豬農加碼方案（發給每場養豬場消毒劑、補助養豬場除臭生物製劑、全面補助豬瘟疫苗）
•輔導農民因應價格波動
•農作物保險（市府編列1千萬預算，針對水稻、芒果、香蕉（植株/收入）、番石榴、荔枝、棗、木瓜、梨等8項農產品，補助農民參加「農作物保險」）
•漁產品輔導
13.發揮治理效能
•智慧城市推動委員會
作為高雄子弟，回饋故鄉，是我一生的理想；只要市府團隊在任的每一天，都將秉持「緊緊緊」的精神，讓高雄成為所有人都能夠實現理想、築夢踏實的海洋首都。
大港起風湧之時，高雄人從來就不怕挑戰，我們將以撼動TAKAO的精神，向前程邁進。謝謝大家。
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完整簡報👉 https://www.facebook.com/pg/chenchimai/photos/?tab=album&album_id=3626938120701775
台灣設計研究院捷運 在 台灣設計研究院TDRI - 台北捷運再設計Part 1 售票區#中山站不 ... 的美食出口停車場
台北捷運再設計Part 1 售票區#中山站不一樣了#售票體驗升級- 2021年TDRI與台北捷運公司攜手合作「台北捷運再設計(中山站)」，將捷運提供的服務進行 ... ... <看更多>
台灣設計研究院捷運 在 [新聞] 捷運中山站變美了！ 售票機區域造再設計- 看板MRT 的美食出口停車場
https://www.ettoday.net/news/20221019/2361628.htm
捷運中山站變美了！「售票機區域」改造再設計 成果亮點公開
記者林育綾／台北報導
台北捷運中山站不一樣了！台灣設計研究院與台北捷運公司在2021年合作，展開「台北
捷運再設計」優化案，歷經1年半時間，今（19）日發布第一階段「售票區」改造成果
，除了有一致性的視覺印象呈現，色調進行統合；也重新建立資訊理解，用簡潔有序的
介面設計，讓購票體驗更順暢。
「台北捷運再設計」以旅客使用頻率最高的售票區，作為示範開箱的第一站。將售票區
重新檢視，以旅客購票的視角和使用行為，從外觀的整理到操作介面逐一優化、改善，
並以一般售票機為示範導入。
這次的優化，是建立在硬體及系統的既有條件下，以使用者為中心，建構旅客「由遠到
近」的觀看脈絡。第一眼的遠景方面，提供旅客對於售票機的初步認知，藉由一致性的
印象來呈現售票區域。
第二眼的中景，則是建立對資訊的理解，先將機台種類以「功能區分」，調整位置，包
括服務性質相同的機台擺放在一起，方便使用者快速辨認；另外將票價資訊以符合大眾
認知的圖文呈現。
第三眼的近景，讓人瞭解機台介面的操作步驟，以簡潔有序的售票機介面設計，讓購票
體驗更順暢。
針對「售票機介面」的細節，設計團隊以使用者經驗為主要考量，將服務介面的資訊情
報重新整理，在舊機台的限制下，呈現清晰、有序的資訊架構及層級。
1、色彩規劃：將畫面以色調進行統合，使用深灰色為背景，突顯按鍵。同時，賦予顏
色不同意義，例如：金額相關訊息使用黃色、機台設備狀態使用綠色、
往下進程的步驟使用藍色、取消及返回則使用紅色。
2、簡化資訊：在首頁就提供語言選項做資訊分流，簡化原先在每頁呈現的雙語資訊。
3、便利操作：依照使用者習慣安排按鍵位置，將常用及接續下個步驟的按鈕至於同側，
方便旅客順手操作。
台灣設計研究院表示「台北捷運再設計 (中山站)」的優化案，針對台北捷運舊站體做示
範優化，將捷運提供的服務進行整合，包含詢問處、售票機台區域、部分指標等，進行
優化改造，階段性公開。
第一階段先釋出機台介面的優化，下階段將有更多的設計成果陸續推出。透過示範性實
驗，逐一把以「使用者為中心」的設計思考，導入到捷運體系，增進服務體驗。改造持
續進行中，將於11月逐一完成、開箱，期待透過系統設計的觀點，促使民眾搭乘捷運的
體驗再升級。
(以下圖片由台灣設計研究院提供)
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▲捷運中山站不一樣了！「台北捷運再設計」優化案，目前公開第一階段成果。
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▲▼售票機「改造前」，捷運公司因應使用需求，逐年增加許多新功能，也讓機台眼花撩
亂。
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▲改造後，以使用者為中心，建構旅客「由遠到近」的觀看脈絡。
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▲改造前的機台與介面。
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▲改造後的機台與介面。
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▲在首頁就提供語言選項做資訊分流，簡化原先在每頁呈現的雙語資訊。
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▲賦予顏色不同意義，如與金額相關的使用黃色、向下的進程步驟使用藍色等。
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▲台北捷運公司與台灣設計研究院合作，共同推動北捷體驗升級。
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