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台灣自行車市佔率 在 優分析UAnalyze Facebook 的最佳解答
自行車鏈條大廠-桂盟(5306)受惠於自行車新車及補修市場求持續增長,以及非自行車業務同步增強下,第一季EPS創歷史新高達4元。今日早盤股價勁揚逾5%,最高來到216.5元。
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第一季合併營收達18億元,年增66%,稅後淨利5億,年增率高達1.32倍!合併毛利率達47%、營業利益率達35%,達歷史次高紀錄,淨利率達28%創下歷史新高紀錄。
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🏭關於桂盟5306:
為全球最大自行車鏈條生產商,全球市佔率高達七成,1977年成立,早期是台灣巨大與美利達的供應商,後於1985年打入日本變速器大廠Shimano,目前是全球最具規模的鏈條製造商。
除了主攻原廠市場,自從2013年併購北美、歐洲、印尼等三家鏈條批發公司之後,開始積極佈局自行車鏈條的修補市場(AM),桂盟以及相關企業在全球自行車鏈條市佔率高達70%,在歐洲25個國家,藉由超過50個批發分銷商銷售。
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🔥產品營收比重:
自行車鏈條佔77.3%、機車鏈條佔10.2%、汽車正時系統佔6.3%、車庫門開門機系統佔6.2%。
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🎯主要產品/服務:
自行車鏈條、汽車鏈條、機車鏈條、工業用鏈條。
其產品種類繁多,最大的有混泥土車的鏈條,最小的包括影印機的鏈條,主要客戶為汽、機車及自行車等車廠,另外還有小部份來自於修補自行車的二手市場。
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😏2019年產品比重:
自行車鏈條佔77.3%、機車鏈條佔10.2%、汽車正時系統佔6.3%、車庫門開門機系統佔6.2%。
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🦾國內外競爭廠商:
自行車鏈條主要競爭對手為CAMPAGNOLO、Shimano、SRAM、巨大。
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✨533健檢來啦~✨
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⭕️股東權益報酬率ROE(>8%),2020年25.9%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex. ROE 25.9%表示企業能用股東投資的100元賺到25.9元)
當企業每年持續賺到現金,便會累積在帳上,每年使公司淨值推升,公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司,淨值提升速度快;ROE低的公司,淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%),2020年32.2%
如果公司的獲利率不夠高,那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%),2020年100%
如果公司的本業獲利比重不高,那本業的月營收成長,對獲利的貢獻就變得很不確定,所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元),2020年20億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入,那麼月營收創新高就沒有意義。
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⭕️負債比(<60%),2020年2020年40%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長,如果負債表率已經很高了。
那麼公司能再投入的潛在能量有限,所以負債比條件訂為 (<60%)。
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台灣自行車市佔率 在 優分析UAnalyze Facebook 的最讚貼文
巨大2021年首季營收206.04億,年增幅54.68%,3月營收84.10億元月增幅49.57%及年增幅82.20%。2020年稅後盈餘49.48億,EPS 13.19元,優於2019年同期獲利33.74億及EPS 9.0元,第四季稅後盈餘13.14億及EPS 3.5元。
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供應吃緊將提升毛利率與獲利展望,全球自行車的榮景可以在疫情之後延續,第一季自有品牌銷售與代工業務都成長,供應持續吃緊,調升價格。雖然巨大的工廠積極生產,但管理層表示在全球自行車熱潮中,需求已從自行車轉向中/高階產品與電動自行車,訂單目前仍無法滿足。
為反映原料及運輸成本的上漲,代工訂單的價格也上漲;價格與終端需求旺盛,營收動能不錯。
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🕵️♀關於巨大(9921):
全球自行車製造龍頭,同時經營自行車代工與自有品牌業務,主要代工客戶是美國品牌Trek、瑞士品牌Scott、還有義大利品牌Colnago。
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採取ODM(委託設計代工)與自有品牌並重之行銷策略,一方面為全球形象良好之品牌設計製造,一方面建立自有品牌之全球行銷網,1981年自創品牌「Giant捷安特」已成為行銷全球的自行車知名品牌,至今在全球有多達11,000個以上的服務據點,為歐洲三大品牌之一,在美國專賣店市場居第三大品牌,在日本居進口品牌第一名,在澳洲為最大進口品牌,在中國大陸位居第一品牌,在台灣市佔率超過30%,為國內第一品牌。
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巨大以多個自有品牌行銷全球,除了Giant捷安特外包含: Liv(女性自行車品牌)、以及Momentum(都會通勤自行車),總計自有品牌約佔七成營收,在全球80多個國家擁有超過一萬家的經銷據點,但是只專注於自行車專賣店銷售,同時巨大也在主要國家設立直營旗艦店。
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👣生產基地:
全球擁有7座生產基地,5座位於中國(天津1座與昆山4座)、1座位於台灣、1座位於荷蘭。
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🤩主要產品:
公司供應全系列自行車相關產品,包括登山車、公路競賽車、休閒車、淑女車、輕快車、Lifestyle bike、童車、電動車、折疊車、舒適車,以及新近開發之Maestro 登山避震車、輕量化之碳纖維競賽車等等,組合成十分完整之產品體系,供應全球各地市場之需求。
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😎營收比重:
自行車89%、材料7%、其他4%
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🤔國內外競爭廠商:
美利達(9914)、愛地雅(8933)
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一起迅速用陳喬泓模組 核心法則來檢視
❌近5年營業收入正成長(2017年為衰退)
❌近5年稅後淨利正成長(2017年為衰退)
❌本益比低於15倍:27.3倍
⭕️股東權益報酬率15%以上:2019年21.05%
⭕️毛利率15%以上:2019年23.09%
❌近5年現金股利正成長(2017年為衰退)
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[陳喬泓]翻倍成長選股策略:
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陳喬泓投資法則 粉絲專頁
https://www.facebook.com/joe0717
台灣自行車市佔率 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
頂級超跑上面又輕又炫的輪圈,您一定以為是來自德國或是日本的頂級工藝,其實是來自台灣雲林鄉間的巧新科技。
成立超過23年的巧新,是台灣最大、全球第二大的鍛造鋁圈製造廠。超級跑車鍛造輪圈市佔率全球第一。
終端市場的消費能力強,產品好客戶就願意買單,讓巧新毛利率也跟著拉高,
但其實巧新早期並不是做鍛造輪圈起家,而是生產高額夫球頭和自行車零件,
還經歷過兩次頻臨倒閉的危機。公司到底是如何獲得重生機會,進入車用利基型市場呢?來聽巧新總經理 石呈澤的親自回答。
台灣自行車市佔率 在 風生活- 台灣自行車全球市占率8%,腳踏車似乎不是我們的生活 ... 的美食出口停車場
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各位車友大家好
小弟是外行人
最近要針對自行車產業做個研究
想問各位一個問題
以公路車而言
台灣市佔率前五大的自行車品牌是那些?
我稍微爬了一下版找不到相關資訊
大家比較常討論的好像是捷安特、美利達、卜赫馬、Fuji、Masi等等
但我還是一頭霧水
懇請各位為我解答!感謝!!!!
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