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#產業夯趨勢
#台灣精密機械工具機產業 的隱憂👀
如何提升競爭力🎲加速 #數位轉型
🎯因應政府專案推動「智慧機械產業推動方案」，台灣機械產業朝智慧化步驟是以優先協助廠商進行數位化，再逐步往數位優化、數位轉型升級。
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【圖為109年台灣機械產業現況/財政部統計資料庫／金屬中心MII彙整】
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林佳龍印2014希望月曆 漂亮出「輯」
民進黨台中市長黨內初選將於12月30日進行電話民調，離初選當天只剩六天，立法委員林佳龍行程依舊滿檔，今天上午參加由台灣經貿觀光協會主辦「2014希望觀光月曆發表會」，在耶誕前夕草悟道廣場熱鬧登場。林佳龍指出，12個月曆圖片是由他介紹台中，展現台中原汁原味的景點及美食，並在月曆中寫下他的台中心情故事，另外發表會現場有12位協會「Hope觀光大使」介紹台中景點，上百名人潮大排長龍索取月曆，並要林佳龍簽名，現場少了點選舉煙硝味，多了耶誕的熱鬧氣氛。
林佳龍表示，這份希望月曆獻給大台中，分享這十年來他在台中深耕的心情。他指出，台中這塊土地上的故事與人民的心情，帶給他源源不絕的力量，也帶給他服務台中的勇氣。林佳龍說，他將十年來走過的台中足跡集結成「2014希望月曆」並寫下台中心情與大家分享，希望經過365天過後，上面也記錄著收藏者的生活記錄，林佳龍說：「這份希望月曆也將成為另一本值得保存的幸福月曆」。
主辦單位台灣經貿觀光協會理事長蔡孟哲表示，這份月曆收錄了各區台中的意象及文化特產，是推銷台中觀光極佳的導覽手冊，用這種方式行銷台中觀光景點創意十足，協會將結合觀光相關產業，包含網站行銷努力推廣。蔡孟哲強調，全台中旅館約有200家，一萬間房間全年只有200萬個住客，對比淡水與墾丁一年就可以創造500萬個旅客200億的產值，台中觀光潛力無窮，還有很大的成長空間。
林佳龍指出，台中必須「投資源、用心思」推動觀光產業化。他認為，台中山環水復、物產豐富，觀光資源只要用心規劃整合，投入資源建設開發，並且用盡心思行銷包裝，就能增加觀光產業的經濟效應。
林佳龍說，台中現有的七個百萬景點（一年到訪遊客量超過100萬人），分別是谷關溫泉、后里麗寶樂園、逢甲夜市、科博館、大甲媽祖繞境、梧棲漁港及新社花海，但如果要更加值與精緻化，需要開發更多有趣多元的新觀光景點與模式，他將在初選後推出「大台中觀光客倍增計畫」，目前相關專家學者正在研擬中。
林佳龍也細數台中之光，例如台中的精密工具機讓台灣成為全球的第三大機密機械強國；全球自行車每4台就有1台在台中製造，產值占全球50%；櫻花鉤吻鮭、雪山紅檜木等這些都是台中的唯一也就是台灣的第一。12個月曆中收藏有人文也有美景、有傳統也有現代、有國際也有在地，林佳龍也提到，將把這十年來走遍台中的人情故事集結成一本台中輕旅行的遊記，已經接近完稿，將在近期出版。
林佳龍表示，此月曆首刷限量1萬份，想珍藏月曆的朋友，請於Facebook上轉分享林佳龍粉絲頁「2014希望月曆設計」，就可獲得限量月曆一份，台中市區可至服務處索取(南區復興路二段30-22號)，外縣市可私訊林佳龍粉絲專頁後告知「姓名+電話+地址」，將統一寄出，送完為止。
今(1)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中港與清泉崗議題質詢交通部長葉匡時及港務公司。目前自由經濟示範區五港一空並沒有包含清泉崗，林佳龍要求葉匡時回去反映，「五港一空要朝五港二空來發展」 加入台中清泉崗機場。林佳龍也提到，他將搭自由經濟示範區的列車，規劃大台中雙港發展特別條例，以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活發展。
林佳龍表示，從台灣整體海空交通運輸來看，台中同時有海港跟空港存在優勢，但從這次規劃自由經濟示範區其具體內容與法規尚未明確，光從中央相關部會對台中的規劃，就知道自由經濟示範區還是缺乏一個宏觀整體思惟，看不出對大台中地區雙港效應有甚麼加成效用的政策。
林佳龍表示，目前台中港有貨無客，清泉崗是有客無貨，台北高雄就沒有那麼大的腹地，大台中有精密機械工具機等優勢產業，最適合也最有機會做「前店後廠 」、「海空聯運」、「境內關外」 的國際港。
林佳龍指出，今年航港基金的用途中，在港灣建設計畫上的經費，台中港最少；專案計畫的項目裡面，台中港只有兩項加起來三億左右，相對基隆港與台北港，以及高雄港都來得少，「港務公司對台中港的上位政策是甚麼?」
林佳龍也表示，台中機場從水湳遷到清泉崗他當初在民進黨政府 花非常多時間參與。他要求交通部能加強清泉崗在物流、運籌的角色。葉匡時表示，現在已經開放了貨運航線，只要有足夠的地坐物流專區，應該是可行。林佳龍隨即說，「台中地最多」，葉匡時則表達，「附近都是軍方的地」，林佳龍再說，「國防部很難剃頭，也很好協調」，他說當初水湳也是行政院跟國防部協調出來，關鍵在有沒有政策及行政首長支不支持政策。林佳龍要求葉匡時回去反映，「五港一空要朝五港二空來發展」。
葉匡時回答，交通部過去主要做交通建設，產業招商不是交通部擅長的，但自由經濟示範園區成立後慢慢演化，港務公司成立後，港一定要跟地方經濟密切合作並作為帶動地方經濟的引擎。葉匡時也回答，台中港條件很好，但清泉崗目前有兩個限制，一是軍民兩用，二是有宵禁的規定，從物流來說是有先天限制，七月會將有港市論壇將會來討論此議題，台中機場只要有足夠的腹地，而且有廠商願意配合，港務公司會思考如何跟機場來配合。
林佳龍表示，地方政府也要爭氣，過去縣市政府不把雙港當作自己的一部份，很多國際都市都朝港市合一的發展方向。台灣港務公司還是朝交通為主，航港局把管理交給台灣港務公司，讓地方首長當董事，還是解決不了規劃的問題， 還是一班行政協調而已，因為規劃權永遠在中央手上，他要求航港局與台灣港務公司、經建會、交通部等更宏觀的角度未來正視大台中以及大中部產業發展的需求。
林佳龍提到，他將搭自由經濟示範區的列車規劃大台中雙港發展特別條例，以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活。
林佳龍在度表示，航港基金的用途中，除了台中港最少，也只是做淤沙區漂飛沙整治，以及部分的碼頭與公共倉儲建設，台中港連汙水下水道都沒有，「1%也沒有!」，而且連外道路只有主道路開了，其他都沒有。林佳龍說，「答應我」有一個整體的規劃案，盡速辦理。
林佳龍表示，國際都會發展一定要有它自己的主體性，不然為什麼神戶港跟大阪港這麼近，兩港之間走阪神高速5號線只有28.2公里，不到半小時就到了，東京港跟橫濱港這麼近，兩港之間走首都高速一號線只有30.2公里，各港一定要有其跟港市發展的獨特性。
葉匡時表示，交通部在港務公司成立後要求港一定要跟地方經濟密切合作，並作為帶動地方經濟的引擎，從國際眼光來看，這些港口不要惡性競爭，放在一個公司下，每個港有各自的特色，才不會over capacity。林佳龍馬上表示，現在台中港決不是over capacity，而是under development。
關於第三波中資來台投資清單中有關金屬切削工具機製造業及電子、半導體生產用機械設備製造業部份，立法委員林佳龍表示，中部相關產業龍頭向他表達莫大的憂慮，呼籲經濟部務必審慎研議一套機制，真正把關及確保我們核心的競爭技術。
林佳龍立委表示金屬切削工具機製造業及電子、半導體生產用機械設備在五大開放中資的製造業中屬於我國產值相當高的策略性產業，且工具機及精密機械多都集中於台中。林佳龍委員表達這些產業負責人的憂慮，因為這些產業亦多是中國十二五發展的重要產業，台灣的廠商擔心這麼多年來細心保護的核心技術會在中資來台之後流失，即使是10%的投資，依中國企業慣用的手段，人才與技術都會被其滲透及竊取。林佳龍立委詢問施顏祥部長，當初評估產業開放項目和條件時有沒有充分跟業者充分溝通？施顏祥部長答覆經濟部在評估階段有和相關產業的主要供應商討論，據以訂出包含陸資對投資事業不得具有控制能力，以及應提出產業合作策略並經專案審查通過等限制條件。
林佳龍立委表示，請施顏祥部長再重新審慎評估，並要求經濟部再次啟動與有競爭力的廠商進行溝通的諮詢作業，設計出一套機制，真正能為我們核心的競爭技術進行把關。林佳龍立委再度向施顏祥部長強調，這是台灣的第三個兆元產業，是非常需要珍惜的競爭力產業，既然經濟部也看好這項產業，必須嚴格把關，以確保台灣廠商的權益。
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