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🚀#活動公告【地熱溫泉能源應用技術線上交流會】
🙆♂️🙆♀立即手刀報名，期待線上與你相遇💗
全球因應暖化議題，尋求各種綠色能源的解方✅；地熱發電不受風雨、日照等自然環境因素影響，故相較於其他能源穩定，因此被視為重要的基載電力。近年來金屬中心致力於國內綠能產業的研究及發展，希望藉由台灣既有的資源引入因地制宜的技術手法，以期有效將地熱能源轉換為可用能源。
交流會內容主要針對地熱能源開發🔥，從國際地熱發展趨勢📈、台灣溫泉區發展現況♨、以及再生能源產業鏈交流👥等主題進行交流分享與討論，藉此提高國內產業廠商對台灣地熱開發之興趣。
⭐活動時間：110年9月29日(三)13:00-17:00
⭐報名連結：https://user120229.psee.io/3mw83k
#綠能產業
#蓄熱再生能源
👉🏻Leading Innovative Trends #MIRDC💖
海上風力發電”本土化”與”人力資源”之對撞(一)
台灣的海員,正騎在三八制的法規<三班制>與海事工程之行業傳統<兩班制>做垂死掙扎戰.問題是:能撐多久?
台灣在沿海的風力發電,加上國輪優先的政策,使得懸掛國旗的船數激增,這些”國輪”在台灣的領海中工作,所依循的法規,天經地義是依照”中華民國”的法律;再加上絕大多數船員均由商船<三班制>轉業而來,因此<日行三八制的三班制>就成了牢不可破的”聖經”,如果各級船員都能”充分的掌握該職務所需的技術”,全船都用台灣船員,則是天下太平一團融洽.
問題在於”海上風力發電”在台灣是屬於新興行業,由商船轉業而來的船員,進入海上風電船,在”技術上來說”各級船員均屬”改行”,從船長的”雙俥船”操縱,各項任務(project)的工法工序之安全性要求,大副對於各項船上重裝備之原理,程序與參數,換句話說,就是在原有商船航行當值之外,船舶的重心,穩定性,貨重的文職工作之外,要加上”藍領工頭”所需要的”應用力學”,強度計算,施工之安全法規,在任務中與租方專業英語之溝通….輪機方面則在商船之維修保養之外加上了英語環境的”重機械電腦操作”….即便是大廚,在”無豬肉’,無稱手廚房器具的環境下,還剩幾成菜單?及每日”四餐兩點”的24小時供餐要求….因此在技術未能完全掌握的環境下,就需要外籍船員的參與及協助(注意:他們的行規是<兩班12小時制>)
在工作的技術與質量均有賴外籍船員指導的情況下,當值時數與輪班規則是誰遷就誰?換句話說,學員是日學8小時,教練是日教12小時.如何開班混成排班?
在目前市場行情下,外籍水手長(教練)依工作需要24小時負責甲板作業,月薪台幣四萬,三八制的台灣AB/水手(學員)工作8小時,月薪8/9萬.語言之障礙,工具與作業環境之勞累(24小時趕工),重機械之危險與短約所造成的”學習不連貫”. 政府所推出良善美意的”本土化”,就在格格不入的法規,限期完工之時間壓力,船東人力成本學費,船員之”定性不足”…等一波波的浪潮衝擊之下苟延殘喘,這是目前海上風電”人力結構”的最底層所面臨之現況.
在過去的10多年內，中小企業的人員數量結構都呈現“三角形”，如下圖：
隨著員工個體人力資源成本的增加，基層員工整體成本大幅度增大，成為企業重要成本之一。隨著企業人力資源戰略的轉變，人員結構模型逐步向圖二、圖三轉變，如下：
圖二、圖三，都呈現一個共同特點：基層員工的比例在逐步減少，中層員工的比重不斷增加。在這樣的態勢下，很多企業老闆或人力資源從業者會提出兩個問題：1、中層員工增加後，成本增加怎麼辦？ 2、基層員工的減少對應的工作量怎麼辦？(待續)
「分手吧！我們不核四」..... 今年底12/18的第17號核四公投，讓我們大家一起投下不同意票！
8月28日原是法定公投投票日，因疫情延期至年底12月18日，在疫情逐漸趨緩的情況下，朝野政黨上週紛紛開始進行公投宣傳戰，全國廢核行動平台建置「分手吧！我們不核四」網站已正式上線，在公投前提供能源知識大補帖，呼籲民眾為了環保與安全的理由，應投下不同意票。
今年年底，民眾將面臨四項公投，其中一項就是關於核四續建，民眾也許會覺得「怎麼又要再投一次？」「核四不是已經執照過期，停建封存了，燃料棒也都運出國外了嗎？」為什麼核電公投一來再來？什麼時候才能終結危險核四？朝野政黨上週針對公投表態，民眾黨、時代力量都已明確表達不同意核四續建與重啟，只剩國民黨還堅持啟用危險的核四廠。事實上，糾纏台灣多年的核四，可說是全台最大的爛尾樓工程，這座年久失修且問題重重的爛尾電廠，完工尚且不易，真的能夠啟封商轉嗎？
全國廢核行動平台表示，擁核人士僅將公投當作政治工具，根本不顧蓋了二十多年還蓋不完的核四到底還能不能用？安不安全？簡直像是不願分手的恐怖前任情人，死纏爛打，拖延台灣的能源改革，依據經濟部評估，核四至少還要興建十年時間，並追加八百億經費，更別提發現斷層的新證據，以致浪費公帑之後，很可能根本無法有運轉的一天！
遺憾的是，國民黨在野後仍拒絕反省過去的錯誤政策，甚至任由擁核人士惡意扭曲，利用藻礁議題偷渡核四重啟公投，做出公投最惡劣的示範。興建第三天然氣接收站是為了減少燃煤的供應，藻礁公投領銜人潘忠政老師多次公開聲明，守護藻礁的能源轉型立場，從公投理由書到對外發言都是「非核減煤救藻礁」，擁核人士不該一再想要綁架、操作輿論風向。
全國廢核行動平台提出「分手吧！我們不核四」，呼籲應趕快放棄蓋在斷層上的核四，並不合適地震、颱風多的台灣，讓不安全的老舊核四退場，並架設資訊網站（https://vote4nonukes.tw），網站中說明核四問題與臺灣能源現況--『核四不能解決能源與空污』、『福島核災進行式』、『發展核電不是國際趨勢』、『台灣能源轉型怎麼走』，『台灣如何因應氣候變遷?』，讓公民有更充分的資訊能夠展開討論。同時，也於社群媒體發布「核四公投不同意」懶人包（https://bit.ly/3Cxsg4F） ，說明核四應需要面臨的地質、安全、工程及核廢料存放等問題，根本不可能也不應該續建。
全國廢核行動平台將全力阻止老舊核四復辟，已向中選會申請成立核四續建公投的反方辦事處，未來持續提供台灣、國際的能源發展趨勢、核四議題知識，積極促成公共政策的社會溝通與討論，日前將日本前首相菅直人撰寫的「核災下的首相告白」一書，寄送給台灣當前的65位政治人物，呼籲政治人物不該迴避攸關國民的安全問題，不該只著眼政黨鬥爭，而該負責任地在社群媒體、質詢台上或任何公開場合告知台灣人民「台灣是否有應付核災的能力？」不應讓全民為不安全的核四承擔核災風險！全國廢核行動平台強調，任何一位主張要續建核四的政治人物，都必須回答：你能保證核四安全嗎？台灣如果發生核災，要逃到哪裡去？
老舊核四廠長久以來沉痾難返，至今尚未興建完成，不論是工程、環境、安全、經濟、地質各方面問題重重，都需要嚴正面對，釐清核四過往興建弊案與過失問題，以及核四從未完工、甚至興建在斷層上的事實，同時讓社會知道，核四至少還要十年時間，並追加八百億經費以上才能發電，我們希望接下來的期間，能讓真相呈現，讓有益於國家發展的公共討論可以正向發生。
核四公投反方辦事處 網站：
「分手吧！我們不核四」（https://vote4nonukes.tw）
「核四公投不同意」懶人包（https://bit.ly/3Cxsg4F）
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【智翔的議會質詢-環保局（4/13）】
＃大潭電廠微型感測器設置
為監測空氣品質與污染源，工業區周邊會加裝微型感測器，但依照地圖分佈來看，相較於觀音工業區週邊遍佈的感測器，2025年將成為全球最大火力發電廠的大潭電廠周邊，設置量卻寥寥無幾，即使大潭電廠是使用天然氣發電，但燃燒甲烷依然會產生PM2.5，難道大潭電廠周邊不需要做空氣品質監測嗎？
局長回答，目前微型感測器主要監測PM2.5（懸浮微粒）與VOC（揮發性有機化合物），大潭電廠不會產出VOC，PM2.5產出量也不比燃煤機組，但智翔反駁，當未來發電量提升時，PM2.5的產出量一定與目前的狀況不同，環保局應該未雨綢繆。
況且大潭電廠目前監測PM2.5的設備在自己廠內，如果設備出問題，公部門即使有做連線，也無法及時得知污染的狀況，事後檢討難免又上演互踢皮球的戲碼。
因此智翔認為，環保局勢必要在電廠周圍設置自己的微型感測器，才能從另一方面得知空氣品質與污染源的現況，所以請環保局現在就開始研擬在大潭電廠周邊設置微型感測器的辦法。
＃電動車火燒車救援廢水處理
前陣子桃園發生電動公車火燒車意外，無論以何種方式滅火，都會產出污染源，例如廢水流進溝渠，進而影響居民的問題。
而按照趨勢，台灣電動車數量是逐年上升，若一台電動車燒起來，撲滅鋰電池火勢的唯一辦法就是使用大量的水持續噴灑，按特斯拉滅火SOP需3000加侖的水（約13公噸水）。
若桃園市大力推廣綠能，也鼓勵機場的運輸車輛電氣化，那麼就應該及早做好功課，為將來著想，盡快來研擬電動車消防廢水的處理方式。
＃噪音車聲音照相執法追蹤
持續追蹤噪音車科技執法的議題，今天智翔再次向環保局建議，採取深入鄰里的噪音熱點並架設更多偵測裝置來取締噪音車的方式。
由於目前的檢測器材，是採取移動式到路口監測，需要警察人力到現場守株待兔，因此有類似酒測臨檢的問題，噪音製造者可能從遠方得知，並提早迴避，環保局也表示，目前使用的器材桃園也才兩台，全國不過50台的數量。
所以智翔建議，如果換個方式，事先向地方里長搜集噪音熱點，並採用類似天羅地網監視錄影系統的作法，如果是大量採購也許有辦法向廠商來壓低價格，還請環保局再思考看看。
＃桃園市成立化學檢驗處之必要性
延續昨天向衛生局提出的想法，也是智翔從上任第一個會期便曾提過的，由桃園市政府設立化學檢驗處，統一檢測所有在業務上涉及化學物質檢測的局處所負責的項目。
包括今天在議場中，聽到許多議員也有質詢到化學檢測相關的問題，例如龜山污水處理廠的水肥，在檢驗上就曠日費時，採樣加送外部單位化驗就要一個月，且其他局處同樣都有化學檢驗的需求，包括衛生局、農業局、環保局、水務局等，業務相當龐大。
所以桃園市應可整合資源，額外成立獨立檢驗單位，不僅可針對空氣污染、河川污染、土壤污染等進行採樣檢驗，也能加快檢驗速度，提升效率，也能省下許多送外部單位的費用。
雖今天局長稱要思考是否該為了一杯牛奶養一隻牛，但智翔認為比喻不對，以桃園市的牛奶來比喻，可能足夠養十頭牛了，且就是因為業務龐大，檢驗數量夠多，統整起來才有效益。
以上倡議，未來的總質詢智翔會繼續請教市長的想法。
＃好桃器共享容器推廣追蹤
去年桃園市政府為推廣減少一次性餐具，推出好桃器方案，與十家業者合作，可租借容器餐具，並且可以A店借B店還，立意良善。
但隨著後續追蹤發現，合作店家現已剩五家，其中一家還歇業了，合作店家減少的原因為何？ 是否環保局在推廣宣傳方面的力道不足？ 今天由於時間問題無法完整質詢，希望會後環保局再提供相關資料。
而今天也聽到環保局稱今年會繼續推動，並與超商業者合作，那麼就拭目以待囉！
這條不為人知的鐵路，竟然有著如此精彩的故事...
深澳線影片：https://www.youtube.com/watch?v=C46KHBhqwo4
00:00 Intro
00:44 林口火力發電廠
01:55 台鐵林口線
03:40 林口線開放客運
05:42 林口線停駛
06:26 林口線的現況及未來
07:41 實際去看看
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影片來源：
Robbie Rotten is Communist - https://www.youtube.com/watch?v=4xLVySuwbOo
資料來源：
桃園市政府捷運工程局
維基百科
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我努力的是讓台中變更好，你努力的，是什麼？
我努力的是讓台中變更好，你努力的，是什麼？
每個人都有一個，讓你甘心甘願卯起來努力的目標，我是一個爸爸，也是一個從小在台中出生長大的人，我心甘情願付出一切努力的目標，就是我的孩子，我居住的土地。為了孩子的未來，為了台中能夠更好，我願意出來抗爭願意花時間在這個議題上努力。
台灣發電的現實環境就是如此艱巨，未來將會有更多台商回流，有更多科技大廠需要大量的電源，而我們現在剩下的電力來源是什麼？
依照現況核一核二即將除役的走勢，又不可能在其他地方建設新的火力發電廠(其他地區，誰願意蓋火力發電廠？)最終中火也只能走向火力全開，對台中人，公平何在？中央宣布地方自治法無效，公平又何在？
這是我關心的議題，也是為了我的孩子為了台中努力的目標！
你呢？
你關心的是什麼？你努力的是什麼？
是反對我，還是反對可以讓我們的社會進步的所有議題？
#你關心的是什麼
#你努力的是什麼
#決定你是怎樣的人
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