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全球淨零趨勢，帶來「#綠領🌏🟢」新職缺！國際能源署預估全球相關產業將增加約1,400 萬個工作職缺，「綠領」將是 #未來市場的熱門人才🔥。邀請台達電子能源系統方案事業處資深處長艾祖華、大同公司智慧能源事業部 微電網及儲能系統處處長蔡知達，為你分析！
【本節目由台灣新思科技贊助播出】
#IC之音 #永續能源八堂課 #永續能源八堂課系列講師 #淨零趨勢 #台達電子 #能源系統方案事業處資深處長艾祖華 #大同公司 #智慧能源事業部 #微電網及儲能系統處處長蔡知達
隨著氣候變遷、新能源的崛起，台灣智慧電網推動進入新的里程碑 🙌
用戶不再是被動使用電能，透過用電資訊雙向流通、整合可再生能源實現穩定供電，預防電力不足面臨供電癱瘓的窘境，並達到永續發展的目標 🎯
📢免費報名參與「台灣電能管理系統市場商機與應用 線上交流座談會」
全面掌握綠能發電知識，培養電力產業及戰力 💪
議程資訊 👇👇
🔸電能管理系統產業鏈與產值調查說明
苗議丰｜拓墣產業研究院 研究副理
時間：14:10~14:25
🔸5G 技術於電能管理系統優化應用
潘明憲｜中華電信數據分公司 智慧聯網處副處長
時間：14:25~14:40
🔸AIoT創造最大電能管理之綜合效益
劉家銘｜億鴻系統科技 技術長
時間：14:40~14:55
🔸由校園放眼未來：透過能源物聯網強化城市能源韌性
王懷賢｜聯齊科技 事業發展經理
時間：14:55~15:10
🔸建築能源管理系統整合技術發展趨勢
李同捷｜台達電子 樓宇自動化事業群 資深業務副理
時間：15:10~15:25
🔸電力市場開創新頁-台灣電力交易平台啟用商機
吳進忠｜台灣電力公司 電力調度處處長
時間：15:25~15:40
【SEMI趨勢觀察｜你不可不知的儲能系統大開箱！🤓】
隨著全球再生能源需求提升，太陽能與風力等再生能源備受矚目，然而再生能源供電有時間性、間歇性和波動性等先天缺點，如果能搭配儲能設備，可以與電網雙向交流，讓不同來源的電力能被充分使用，同時減少傳統機組的燃料消耗與污染排放。今天SEMI就來帶大家一起開箱「儲能系統」！
儲能系統從原材料到系統可分為七層，而我們今天簡單從三大面向和大家介紹：「電池」、「功率調節器」以及「整合性的管理系統」#快點擊下方圖片 #了解更多！
💬儲能系統又如何協助產業實踐先進製造呢？🤔
SEMI能源產業部將舉辦【淨零轉型 實踐ESG系列活動—儲能系統穩定電網 助攻先進製造】座談會，快讓儲能及用電端業者帶你了解第一手資訊：
☑️儲能裝置的應用及趨勢
☑️電力彈性資源：需量反應、電力輔助服務與儲能系統
☑️儲能建置如何強化先進製造！
🌟手刀報名→https://lihi1.com/p5Xco
⏰時間：9/17 13:45~16:00
📍參與方式：線上會議
🙋🏻♂️產業專家：
李文正〡資深事業發展經理〡義電智慧能源股份有限公司
江嘉倫〡台灣區行銷與技術支援協理〡伊頓電氣
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#EnergyStorage
有70多年歷史的台灣電力公司，是台灣能源的動脈。
台電董事長楊偉甫說：
「台灣是一座島，沒有外援、難向外國買電，我們一定要做好永續、穩定供電，」。
2009年，台電就成立永續發展委員會，
不只翻新設備、讓碳排放提前達成下一代的國家標準；
也從光、風、水三種再生能源策劃，讓台電使命必達、提供永續電力。
他呼籲的低碳社會是大家要一起實踐、與民眾分工、與政府結合，
提前達成碳中和。
從發展綠電、佈建智慧電網再到社會企業責任，
台電如何一步步達成SDGs目標？
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#柯文哲的智慧城市戰略和戰術
#12分鐘報告完整版
台灣各級政府的E化速度還是太慢，申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查，跑完全部流程，不知可以省下多少時間。
但連這個都做不好，就別提智慧城市了。
台北市政府這幾年積極推動E化，最經典的例子，就是過去申請集會遊行，要拿個板凳卡位排隊，不時還會起衝突，現在一切線上作業，時間一到上網登記，誰先誰後都很清楚，公務員也輕鬆許多。
不管是E化，還是推動智慧城市，我們的戰略就是「由內而外，由公而私」，由公家內部往外部私人企業推展。我們蓋的公宅，全部都裝上智慧電表、智慧水錶、智慧瓦斯表、智慧電網，兩萬戶公宅的經濟規模就足以拉動智慧建築產業的發展。無人商店要推廣，今年9月開始，全台北市國中小的無人商店就會陸續上線，從小培養學生無現金交易和智慧物流的習慣。
共享經濟是世界潮流，所以台北市的交通有一個4U計畫：YouBike、U-Motor、U-Car、U-Parking，YouBike在台北市已經相當成功，目前正在研發2.0版；U-Motor到年底會有4千輛，U-Car年底有500輛，U-Parking的第一步，是把所有公家機關、學校的停車空間盤點出來，用類似Airbnb的方式來經營，現在也開始擴展到民間的公司、大樓。
未來，自駕車是新的趨勢，固定路線的公車使用自駕車應該會發展的很快，我認為這會革命性的推翻我們對軌道運輸的概念，前瞻基礎建設計畫的軌道運輸項目，面對自駕車的快速發展應該需要大幅修正。
智慧城市、智慧交通，這些在台北不是口號，而是現在進行式。
#進步價值光榮城市
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口頭質詢─
▶去年開始討論的五大創新產業，是未來政府要發展的重點產業，其內涵是將西部的特定城市作為核心區域，卻獨缺東部發展的機會。在未來產業的推動過程中，要如何不重西輕東，兼顧東部整體產業的發展？政府對東部有什麼特定的規劃，可以讓整體的經濟發展與西部俱進？
▶深層海水產業的參與就業人口有限的，尤其這目前是以國營事業的子公司─台肥為主要參與對象。雖然已有一些初步成果，但是其衍生的相關產業、周邊效應並沒有讓多數東部居民受益，也沒有形成產業聚落。如果我們要依賴這樣的產業帶動，政府現在的作為恐怕還是不夠的。至於東部農業的六級化，本席已提過好多年，不過至今仍然看不到具體成果，包括產業輔導的過程；尤其缺乏二級的農產加工區塊；如今國內對於食品的安全、新農業的附加價值要求更高，連帶提高加工設施本身的廢棄物排放或是其設置符合國際食品的安全和標準，政府現在的作為都僅止於補助一些地方的農民團體或是一些小規模的個體戶，即使原民會也有提供相關補助，可是依然無法形成一個有高度附加價值的產業聚落，只造福少數東部農民，無法系統性帶動整體的附加價值及提升農民的收入。再者，農業觀光一直是東部最重視的，它同樣有成長的空間。如果未來我們國家整體資源的配置仍然以西部這五大創新產業為主，而忽略東部，就會加深整體區域發展的落差。
▶有關環保署署長宣示水泥產業退出太魯閣國家公園的政策。其實大家都支持污染性的產業退出國家公園，畢竟國家公園要以最高的環保標準守護，它的地質相對脆弱，其周邊環境也更需要我們珍惜。不過，涉及國家公園以外的區塊，當政府要進行整體產業的轉型時，如同西部面臨石化產業的轉型或是其他高度污染產業的轉型一般，政府要有配套規劃，包含長遠政策方向以及替代就業方案。尤其是長期從事該產業的勞工身負家庭生計責任，所以希望經濟部能詳加研議這個產業的相關退場機制、時程、轉型和就業等等事宜。早期東部的林業也很發達，後基於保護山林的政策，台灣的林業逐漸有很大的調整；現今的山區是禁止伐木的，而在林業退場時，我們也看到過往依賴林業為生的城鎮沒落；所以在產業轉型的過程中，如果政府要進行新計畫，尤其涉及到觀光產業或其他需要進行就業輔導、重新安置的部分，這真的要當作一個重點。
李部長世光：在國家公園內的部分，本就已經在逐漸恢復地貌等等的架構；至於國家公園外的部分，對於在地居民的工作轉型等等事宜，會列入考量，其轉型、工作規劃和產業調整都會是規劃的一部分，同時我們也會配合環保署一起推動。
▶業務報告並未提及電業法的修法時程和規劃方向。民間可以產電，但是不能賣電，因為台電是輸配電的壟斷機制；然而在世界上許多積極發展綠能的國家，他們的民間都可以售電，諸如德國、荷蘭等等；舉例言之，荷蘭農民可以將其設置風力發電機產出的電力直接賣給鄰居，並且能直接進行議價。在台灣，現行法律的相關規範使得民間自行投資小型智慧電網或小型能源再利用發電設施的誘因不足。對於民間自行售電或輸配電系統的非壟斷化、民營化、自由化，請問部長的態度為何？這是一個非常龐大的工程，不只有修法，還包括台灣整個電力結構的調整，刻不容緩。
李部長世光：電業法經濟部原來規劃明年初提出一部分的修訂，後因COP21 之後，減碳議題同時納入考量，行政院便將此放在節能減碳辦公室處理現正進行跨部會協調，所以這會牽涉到環保署和其他單位。關於電業法的修訂，民間售電必須和現行的電網結構能有所搭配，避免造成斷電的危機是電業法的修訂必須一併思考的，因此我們也會將台電的電源同時納入考慮。
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台達50 #節用厚生論壇# 智慧電網 #智慧電表#能源時至2021年， ... 近年不時面臨跳電危機及缺電論戰的 台灣 ，如何加速跨越#能源轉型的陣痛期和電力調度困. ... <看更多>