連假第一天出門了嗎？｜#鐵路旅行
害怕連假塞車的話，不妨來場鐵道小旅行！台灣鐵道展現了台灣地質景觀的豐富面貌，鐵路支線更是在走停間最能感受在地。坐著火車在短時間內欣賞山與海、平野至山巒的起伏變幻，是台灣限定的幸福→
台灣地質景觀 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的最讚貼文
同時也有39部Youtube影片，追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World，也在其Youtube影片中提到，＃麟山鼻＃風稜石＃白沙灣 又趁著假日再次走訪麟山鼻，這次的天氣非常適合空拍，陽光和風力的情況都非常理想，可惜遊客稍多，無法低飛拍攝。 也因為麟山鼻與白沙灣距離非常的近，所以可以看到白沙灣，擠滿了戲水的遊客，好不熱鬧，也象徵夏天的腳步越來越近了。 碧綠透澈的海水，佈滿各種奇岩怪石，還有先民捕魚修...
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台灣限定的幸福旅程｜#鐵路旅行 #喜歡先收口袋
台灣鐵道旅行展現了台灣地質景觀的豐富面貌，鐵路支線更是在走停間最能感受在地。坐著火車在短時間內欣賞山與海、平野至山巒的起伏變幻，是台灣限定的幸福。最靠海的 #深澳線、感覺很深山的 #內灣線、全台第一條觀光鐵道 #集集線、可以俯瞰龍騰斷橋的 #舊山線……鐵道旅行的藏寶圖無限延展，沒有終點→
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台灣限定，每一條鐵支線皆獨特｜#邊吃早餐邊看編週報 #線上看風景 #懶人包
台灣鐵道旅行展現了台灣地質景觀的豐富面貌，#鐵支線 更是走走停停間最能感受在地。早期平溪與深澳線運煤、內灣線運石灰泥與木材，集集線則是日月潭發電廠的工程運輸鐵路，見證了台灣現代化與工業化過程中的重要時刻。
#海在身邊深澳線、#穿山越嶺內灣線、#走村納涼集集線、#復刻記憶舊山線，一次打包所有路線，喜歡哪個？先蒐藏起來→https://bit.ly/3wEWu23
台灣地質景觀 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
＃麟山鼻＃風稜石＃白沙灣
又趁著假日再次走訪麟山鼻，這次的天氣非常適合空拍，陽光和風力的情況都非常理想，可惜遊客稍多，無法低飛拍攝。
也因為麟山鼻與白沙灣距離非常的近，所以可以看到白沙灣，擠滿了戲水的遊客，好不熱鬧，也象徵夏天的腳步越來越近了。
碧綠透澈的海水，佈滿各種奇岩怪石，還有先民捕魚修築的石滬，吹著微微海風走在麟山鼻步道，等待黃昏時刻的來臨，這種感覺非常的愜意舒暢，走完後還可以去富基漁港品嚐海鮮，這樣的行程規劃，是不是非常吸引人呀？
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
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＃老梅＃老梅石槽＃老梅綠石槽
老梅綠石槽位於新北市石門區老梅里，又稱綠石槽海岸， 是同時擁有細緻沙灘與被侵蝕的岩岸景觀，且這些石槽被海水侵蝕得非常漂亮，形成一道道總長將近2公里，平均深度大約50公分的溝槽，故能吸引許多攝影愛好者或遊客來此駐足觀賞
。
原本是大屯火山爆發後遺留在海岸邊的火山礁岩，由於經過長時間的波浪侵蝕，質地鬆軟的部份被侵蝕，留下較堅硬的部份形成縱狀溝槽，東北季風帶來的浪花打在石槽表面上，浪花滋潤了石槽岩面，慢慢地滋生綠色的石蓴、海髮絲等海藻，形成令人驚嘆不已的「綠石槽」季節限定美景。
這絕美的景觀通常出現在3月中旬到5月上旬，特別以4月清明期間最美，整個海邊溝槽上面會附滿海藻，形成一條又一條的「綠石槽」，把海岸染成鮮綠的色彩。且從高空俯瞰更能欣賞石槽與海浪之間，因動靜的互動，而產生的各種浪花圖案，且沙灘、石槽和海水三者構成的線條與顏色，更是有如抽象山水畫般的美麗，讓人印象深刻，能夠趁著假期，來此感受造化神奇的魔力，真是太幸福了。
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#龍洞 ＃mavicair2 #dji
大家好
，今天想要跟各位分享我在龍洞所拍攝的空拍影片。
龍洞灣岬的四稜砂岩，
是全台最堅硬的岩石
，因為它的主要成分是石英，
其硬度可以劃割玻璃及部分鋼鐵
，膠結得又很緊密
，岩色呈灰白色，
在破裂面常可見石英顆粒，
屬於沈積岩的一種，
是淺海沈積環境下的產物，
在凹陷的岬面上，常可見許多邊緣
呈鋸齒狀的岩層，交疊並平鋪其上，
亦與斷層線縱橫交錯，
故滿佈各種粗細不一的線條。
鋸齒狀岩層是由節理所構成，
是砂岩地形常見的現象，
當堅硬的砂岩，受大強大壓力擠壓時，
十分容易破裂，形成互相垂直的裂紋
，後又經過海水不斷侵蝕切割，
而較為脆弱的節理，逐漸剝落，
最終形成鋸齒狀的邊緣，
這也造就龍洞獨特的地質景觀與風貌。
常常可以跟攀岩愛好者、潛水客和釣客擦身而過
，這就是台灣東北角龍洞的日常寫照。
有著磅薄氣勢的懸崖峭壁
，有著渾然天成的海蝕洞奇觀，
有著白岩聳立的海岬地貌，
有著超乎想像的地質結構，
以及一望無際的藍藍大海，
這就是龍洞的迷人之處。
用毛筆表現線條，是水墨藝術的重要元素，
找尋適合呈現此特質的題材，
必然成為水墨創作者無法逃避的重要的課題。
無論是梅蘭竹菊，還是斧劈披麻，
在前人的開發下，皆有著令人佩服不已的藝術成就。
透過提按頓挫粗細濃淡，
將線條美學與現實物象完美組構，
也讓後學們深深有感而不斷的傳承與效法。
粗糙的表面，
特異的造型，
脫俗的結構
，與滿佈的線條，
當靈感枯竭時，
不用花費太多氣力，
一個多小時的車程，就能抵達，
這就是我選擇畫龍洞的最大原因。
既然選擇，也就必須花費最大的力氣，
將它走透看透
。長年的觀察與密集的走訪，
就算是頂著烈陽汗流浹背下
，也是不能躲避的功課
。
雖然最近比較往花東地區采風，
也在那裡找到了新的創作題材，
但那個學習對奇岩海濤的觀察方法，
與拿捏作品元素的取捨過程，
直到今日，還是讓我深感收獲良多，
難以忘懷。
東北角龍洞不算是一個太大的地方，
但上上下下，還是會讓人氣喘吁吁。
有絕崖，有奇石，有海岬，有烈陽。
龍洞入口有三處，
卻都難以一次走完，
每次前往朝聖，都只能選擇一個。
一趟兩三個小時，也保證讓人隔天雙腳抽痛。
有機會就來看看，多年來也忘記來了幾次，
拿起Canon相機爬遍所有的景點，
拍了數千張影像檔，
但越是深入了解
，越是覺得造化無窮
，越覺得更應該謙卑
，就如同書法家的日課，
累積了數十年，
一本帖寫了數百通，
還是一遍又一遍的寫
，深入了解之難，無法想像，
這也是之前持續創作此主題的緣故。
來龍洞這麼多趟，最難忘的插曲，
還是之前玩空拍機
拍攝龍洞景觀那段期間。
在第三趟飛行的最後階段
，竟然因為電力耗盡，
而在我眼前掉入海裡。
當時心中有無限的懊悔，
為何不再飛近一點？
為何這麼貪心飛的太遠？
為何不把之前的影像存檔再飛？
但再多的悔恨也無濟於事！
想的跟做的不一樣，或許只有冒險
，才能有更多收穫的可能
。
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