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向海學習，台北海洋科大55歲生日快樂！
台灣四面環海，海岸線就有2千多公里長，海洋國土是陸地的三倍，台灣是海洋國家，400年來世界航向我們，我們也航向世界。
在藍色公路裡，除了政府與企業投資硬體升級外，台北海洋科技大學多年來培育優秀的人才也非常重要。
55年來台北海洋科大育才無數，不管是投入貨輪運輸的海事人才，還是發展遊艇產業的製造人才、發展海洋遊憩的觀光人才，都在台灣經濟發展歷程中貢獻己力。如今暢旺的國際貿易已經是台灣的生命臍帶，世界前二十大貨櫃運輸業，台灣就有三家，遊艇產業更是亞洲第一、世界第四，這些亮麗的成績背後，都有學校與校友們付出的痕跡。
交通部已經提出並將逐步落實「藍色公路十年整體發展規劃」，我們要結合民間的資源，預計投入500億元資金，從航、港、船、遊、貨五大面向，整體提升航運環境、產業及服務。另外，交通部觀光局也將2023年訂為跳島旅遊年，為疫後觀光超前佈署。在這過程中，台北海洋科大一定不能缺席。
最後，再次祝福台北海洋科大校運昌隆，55歲生日快樂，我們一起向海學習。
台北海洋科技大學
#藍色公路十年整體發展規劃
台灣是海洋國家，海洋領土面積是陸地的三倍，航運是台灣對外連結最古老的方式。呼應總統永續海洋國家及行政院向海致敬政策，交通部將提出「藍色公路十年整體發展規劃」，從「航」、「港」、「船」、「遊」、「貨」五大面向，擬定短、中、長期計畫，未來10年，政府將結合民間資金投入500億元，從2021到2030年間推動，希望打造世界級藍色公路，讓航運環境、產業、服務再升級。
其中，短期計畫是迎接「2023跳島旅遊年」，這是我們第一階段的檢核點。除了完成金馬澎離島港埠郵輪設施外，新台澎輪、新台馬輪兩大離島客貨輪，也將於同年建造完成。
中長期的各項規劃包括：
🚢「航」線：鼓勵國際行銷推廣，吸引國際品牌郵輪來台，打造智慧化服務環境。
🚢「港」埠：除離島郵輪設施優化，基隆、高雄持續打造為國際郵輪雙母港，改善台中、安平、花蓮旅運設施，以及各地交通船碼頭設施，推動遊艇泊位倍增。
🚢「船」舶：協助離島汰換公有交通船、獎補助民船汰舊換新，扶植我國郵輪自有品牌，打造在地化郵輪產業鏈。
🚢「遊」程：規劃加強及優化離島相關旅遊服務設及接待能量。
🚢「貨」運：提供獎勵，吸引航商採空艙便載，將實櫃及空櫃透過海運於我國各國際商港間轉運，以進一步吸引航商改採海運運輸貨櫃，降低陸運負擔，減少空汙。
相關計畫將陳報行政院核定，期望由國家級的發展計畫，營造優質的海運環境！
#藍色公路十年整體發展規劃
台灣是海洋國家，海洋領土面積是陸地的三倍，航運是台灣對外連結最古老的方式。呼應總統永續海洋國家及行政院向海致敬政策，交通部將提出「藍色公路十年整體發展規劃」，從「航」、「港」、「船」、「遊」、「貨」五大面向，擬定短、中、長期計畫，未來10年，政府將結合民間資金投入500億元，從2021到2030年間推動，希望打造世界級藍色公路，讓航運環境、產業、服務再升級。
其中，短期計畫是迎接「2023跳島旅遊年」，這是我們第一階段的檢核點。除了完成金馬澎離島港埠郵輪設施外，新台澎輪、新台馬輪兩大離島客貨輪，也將於同年建造完成。
中長期的各項規劃包括：
🚢「航」線：鼓勵國際行銷推廣，吸引國際品牌郵輪來台，打造智慧化服務環境。
🚢「港」埠：除離島郵輪設施優化，基隆、高雄持續打造為國際郵輪雙母港，改善台中、安平、花蓮旅運設施，以及各地交通船碼頭設施，推動遊艇泊位倍增。
🚢「船」舶：協助離島汰換公有交通船、獎補助民船汰舊換新，扶植我國郵輪自有品牌，打造在地化郵輪產業鏈。
🚢「遊」程：規劃加強及優化離島相關旅遊服務設及接待能量。
🚢「貨」運：提供獎勵，吸引航商採空艙便載，將實櫃及空櫃透過海運於我國各國際商港間轉運，以進一步吸引航商改採海運運輸貨櫃，降低陸運負擔，減少空汙。
相關計畫將陳報行政院核定，期望由國家級的發展計畫，營造優質的海運環境！
