✅➡️台船打造海巡署100噸級巡防救難艇 今下水交船
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3681250
台船公司承造海巡署100噸級巡防艇(台船編號HNO1147)
今天在台船公司基隆廠舉行下水典禮。最高航速可達30節、續航力達2160公里,藉由提升主機性能及改良機艙配置有效提高適航性。目前除100噸級外尚有海巡4000噸及1000噸級艦建造中
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#專業軍事評析 #關心台灣國防
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題: #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳 連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館,這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。 海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段,內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原...
台灣國際造船 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的最讚貼文
✅➡️台船100噸級巡防救難艇交船 挹注下半年營收
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3629885
台灣的海巡造艦不只大型艦、身為海巡艇主力的100噸級新型艇
也正以高速交付並大幅挹注船廠下半年營收;證明蔡英文總統加強『國艦國造』的決策確實讓台灣造船工業再創新高峰。媒體報導目前十五艘委由台船建造的新型100噸級海巡艇六艘已完工交付,其餘九艘新艇預計2023年內全部完工。
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台灣國際造船 在 基隆好漢-張顥瀚 Facebook 的精選貼文
【地方日誌 x 和平島的台灣造船廠】
正雄和進財蹲在柑仔店的門口抬槓,聊起隔壁最近返鄉的阿水,一旁用竹篾堆滿的魚脯、豆簽、金針乾傳來濃厚的氣味,聽說阿水在基隆做船仔,收入不錯,前陣子還買了台歐兜邁,怎麼同是工人,阿水做起來就特別風光,買起大米花、古巴糖、酸梅粉毫不手軟,家裡的囡仔開心彷彿嘴角都開花似的,可不是嗎!台船製成『有巢號』的新聞可傳遍全國大街小巷,那可是台灣第一艘10萬噸油輪吶!(鐵達尼號為4.5萬頓)阿水講起這件事臉上都有光呢!
每到四五點,等下班的鐘聲噹噹噹的想起,一個俐落的翻身上車趕著簽到下班,大家都身穿藍衣藍褲的制服,上面沾著各種油漬漆痕,全都往門口擠去,名符其實『人海』,台船造船廠在鼎盛時期,工人高達4000多人,多得是從中南部舉家帶口的來和平島謀生,和一路可成了中正區最熱鬧的街,每到下班時間,街上人潮塞得水泄不通,光是要出島,就要疏散40分鐘以上,因此賣菸賣酒賣小吃的此時最熱鬧,吆喝招人做生意,由造船廠延伸而出的附加產業,如:油漆店、鐵工廠、船舶五金行等一條龍皆林立於此。
約30年前,陽春麵一碗只要10元,造船廠工人薪資28000元起跳,當你還在搖搖晃晃地騎卡打車,他們催個油門便把你甩在身後千里遠,如果我早生幾十年,絕對在這裡賣香腸!
造一艘船,就像拼樂高,將鋼架、龍骨、船殼、船艙...等等,一一焊起來,基隆雨多,一但氣候不好,電焊就不好使,還有粉塵和油漆、塗料、液劑的蒸汽與噴霧,萬丈油輪平地起,有時要爬上十幾層樓高的吊車,有時要爬進狹小的管道、艙室修整,這可真難為這些男子漢,一不小心被卡住,就是考驗平常是否『做人成功』,等待同伴為你抹油潤滑,抓著你的腳如拔蔥那般拉你出來,真的可說是用生命賺錢,因此,待一艘船終於建成,一定要轟轟烈烈的舉行一場下水儀式。
早期,下水儀式最期待的就是從甲板上往船外撒下大量的麻糬糖果彩帶,伴隨激烈的炮仔聲,用雨傘爭搶那些糖果雨,可久了這些儀式也逐漸消失,台船不再如過去那般盛世,4000名工人現減至幾百人。
台船從1916年由日本人所建,換了幾代,更名多次,與和平島福禍依兮105年,隔著大門造船、修繕,與平常人的日常有了隔閡,可在過去,基隆本地不知有多少人依此共生。
照片取自:國家文化記憶庫
#台灣國際造船基隆場
#和平島
#地方日誌
台灣國際造船 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文
本集主題: #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館,這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段,內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍:
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下,整個「船舶與海洋工程廳」,透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍,使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時,身處大廳入口附近,還在電扶梯上的您,抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象,引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性,想像一下,在台灣,一旦海洋運輸無法正常運作,整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉,您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項,您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施,搭配不同用途與外觀的船舶,除了讓觀眾了解各種港口與船舶外,亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後,映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 (約1/10 比例)模型, 與青藍色海洋地坪相互照應,像是一艘剛剛駛出基隆港,滿載貨櫃,正要航向目的港口之貨櫃船,形成本廳中央重點展示區,展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣,此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是,為了有效利用有限的空間展示,特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分,分別展示出機艙、不同船舶種類(貨櫃船、油品輪及散裝船)之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時,船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出,讓民眾可以藉由親身操作,與生活經驗產生連通,進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外,包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項,以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項,也在此區展出,讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠,也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型,到達本廳中央重點展示區左側,是為「水下技術」主題展示區,您可藉由操作互動或觀看影片之方式,了解本區所展示之各項水下探測設備展項(包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備)的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後,在參觀完所有展項後,您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此,您將可以透過劇場展演,了解人類海洋活動與科技開發之關係,觀察到人類在發展海洋工程的過程中,完全順著需求走,進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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