在尼泊爾
我們最想念的人。
晚上11點多準備要睡前
突然有一個印度背包客活潑的叫住我們
他叫Benny 。
他是才剛入住的房客
看到我們亞洲臉覺得很新鮮
所以主動與我們聊天。
我們告訴他，要去睡覺了
因為明天必須搭凌晨的車
我們要去爬ABC基地營登山之旅
［那我要跟你們去！］
然後他就臨時凌晨退房退行程
真的跟我們一起出發了
他很瘋狂很熱血很隨性
他本來計劃隔天要去不丹
然後就這樣突然說要加入我們的
7-10天登山健行之旅
重點他外套鞋子褲子雨衣裝備都沒有
他只有短褲短袖以及破布鞋
我們臨時陪他去買與租簡單裝備
他第一次與我們見面
他就這樣信任我們，決定跟我們展開冒險
我們第一次與他見面
我們就這樣信任他，決定讓他一起冒險
更沒想到
他是我們這段旅程
老天爺賜給我們最棒的禮物。
我們得到了一個超級罩的神隊友。
超級幽默講話非常可愛又好笑
一路上毫無冷場有很歡樂之外
他能夠用當地語言完全與當地人溝通
從頭到尾我們跟隨著他
他不斷地問獲得各式各樣的資訊
我們完完全全聽不懂，跟廢人一樣
他完全就像我們的導遊、翻譯
我們什麼都幫不上忙就跟著他
甚至連許多網路上都沒有的資訊
一路上全都靠他詢問出來了
清晨找到巴士站、問到票價、哪站下車、哪裡辦登山證、住哪裡好、交通怎麼走比較好、殺價、導航、看地圖、怎麼點到要吃的東西、任何東西行情價...
他一路問人一直問問問問問問
全程指引我們而順利完成一切
每一個住宿都叫我們外面等
他進去殺價或是爭取更好的服務與項目
然後成功談到好價格
就會很興奮笑得很燦爛的來跟我們報告
一路上的旅程
他總是說：［包在我身上。］
他真的很照顧我們
唸我們搭車要坐好抓好路很顛簸
唸我們走路不看路很危險
唸我們走太慢怕天黑
唸我們靠近牛、狗太近很危險
唸我們洗澡要用熱水不然會感冒
幫我們去爭取熱水、充電、加菜、網路
唸我們常常吃不飽沒體力
常常硬要控制我們幫我們拍美照
他買食物都一定要逼我們吃怕我們餓
一路上瘋狂殺價為了可以幫我們省錢
他路上買針線回民宿幫我縫破掉的包包
還有好多好多
我跟他說
［你真像我的媽媽。］
他聽完大笑，笑了好久。
我們一起經歷好多天
爬完了一整座山
一路上相處的革命情感
下山結束旅程後
我們前往各自的旅程
道別很不捨，
但我們都知道
這是背包客常常經歷的事情
似乎也習慣了
但也很不習慣⋯。
回到台灣
某天收到他傳來的訊息
［你們好嗎？］
我跟政遠就開始停不下來
聊起那段與Benny的時光。
［很想他欸其實。］我們笑著說。
他都叫我Cat
因為他覺得我很調皮又不受控制。
我常常叫他Bear
因為我覺得他很溫暖又很安全感。
台灣充電站地圖 在 [新聞] 台灣各縣市充電站分布統計：這三個城市- 看板car 的美食出口停車場
原文連結：https://bit.ly/3h6MoRU
原文內容：
台灣各縣市充電站分布統計：這三個城市的電動車主最幸福，充電站數量超過全國一半！
電動車發展仰賴充電基礎設施，出遠門要快充，停車場也需要大量慢充裝置來輔助，這些
都是各國正在修的功課。台灣經濟部也已經釋出三階段的規劃，首要目標將讓全台公共充
電樁數量於 2025 年時可上看 7,800 個，當中包括 600 個快充以及 7,200 個慢充，如
此才能因應飛漲的電動車充電需求。
在經濟部充電站計劃實現之前，其實現在目前公民營業者也早已在全台各縣市設置大大小
小的充電站點，有的城市被稱為充電友善，有的地方則淪為充電沙漠，各縣市對充電設備
的安排仍有很大落差。
今天我們就透過宅電 ChargeSmith 充電地圖 APP，帶大家瞭解一下目前全台各縣市充電
站的數量和分佈比例狀況，也歡迎所有車主一起分享自己在外面充電的心得。
台灣公共充電樁建置計畫曝光，力拚 2025 年全台達 7800 個充電樁
(原文連結：https://bit.ly/3BS3Bql )
https://bit.ly/3kT5PP6
根據宅電 CahrgeSmith 充電地圖 APP 統計，包含 DC 快充以及 AC 慢充規格在內，目前
全台各縣市已經累計有 1,143 座充電站，當中有超過半數的站點集中在三大縣市，且這
三大縣市都擁有超過 170 座以上的充電站點，而其他縣市則是全數都低於 80 座。
至於全台目前充電站點數量最密集的城市相信大家應該猜的到，那就是被戲稱為「天龍國
」的台北市，共計有 236 座充電站點，是全台目前唯一個充電站點數量超過 200 座的城
市。
排在台北市之後的，並不是新北市，而是台中市，但台中市和新北市的充電站點數量非常
接近，分別是 177 座和 175 座。
https://www.datawrapper.de/_/Fr0Kj/
光是台北市、台中市、新北市的充電站點數量加起來就已多達 588 座，以全台充電站點
數量的佔比來看高達 51％，由此可見目前全台充電站點的分佈比例非常不平均。
另外，雖然桃園市、台南市、高雄市和台北市、台中市、新北市並稱為「六都」，但桃園
市、台南市、高雄市擁有的充電站點數量明顯較少；當中最多的高雄市充電站點數量是
78 座，台南有 66 座。桃園充電站只有 59 座，還比宜蘭的 60 座更少。
值得一提的是，坐擁竹科的新竹市雖然是台灣最重要的科技重鎮，但充電站點的資源卻意
外地頗為稀少。
據統計新竹市僅有 27 座充電站點，還不如台東縣 (46 座)、南投縣 (45 座)、花蓮縣
(45 座) 和屏東縣 (40 縣)，且就算把新竹縣的 17 座也加在一起計算，整個新竹縣市
也只有 44 座充電站點。
這個結果，是不是讓人大感意外呢？
https://www.datawrapper.de/_/Rmv5u/
目前全台的充電站點過半集中在台北、新北、台中市，這三都以外的縣市，充電站點資源
明顯少了許多，這對在地人或長途駕駛的電動車主來說都不是好事。
全台充電站點分佈比例落差大是事實，要改善這個狀況，除了各地縣市政府必須動起來，
民營業者也得更願意投入資源在全台各地設立充電站，台灣電動車的用車環境才會變得越
來越友善。
心得/說明：(30字以上)
資料來源是充電APP內擁有的資料統計
應該沒有 100% 準確但至少也有 90%
雖然大多數的充電站都集中在台北、新北和台中市
但是目前的情況來說
其它縣市有透天可以住能安裝充電椿才是真方便
所以公用充電椿雖然少，但車主日常生活反而最愜意
台北雖然公用充電椿很多
但是無法在自家大樓裡面安裝充電椿的更多
還是只能仰賴外出的時候補電
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