【烘焙小常識】第210篇
《台灣最早的蛋黃酥》
回憶台灣早期的糕點、麵食
《台灣之最 》第一篇
前一篇《從中秋看月餅的變化》接獲不少回應，
有人很好奇想看到，
早期中秋月餅的八角盒是長怎樣？
但那些木模都己遺失，我只好畫個示意圖。
有人也很想看到，
早期的蛋黃酥又是如何？
如果真要追朔它的起源，
早在民國50年我當學徒時就有了。
現在就來談談，順便回味一下：
台灣最早的蛋黃酥究竟是什麼樣？
我特別做了5個，還原當時的模樣，
那時候的形狀是橄欖形，一個總重240克，
民國50年代還是農業社會，只『重量』不『重質』，
什麼東西都很大，吃得飽就好，外表長怎樣就其次了，
可是隨著時間的增長，社會的繁榮，
這種『重量』不『重質』的觀念也被翻轉，
變成『重質』不『重量』，己經縮小了很多，
講究的是外觀的美麗，再大的也不重要了。
早期的蛋黃酥，表皮是菠蘿皮並非油皮，
內餡同樣是黑豆沙裡面也是包一顆蛋黃，
烤前同樣擦蛋液，可是不用芝麻點輟，
而是用三叉形叉子劃成波浪狀，
冷後再對切(是斜切，才能顯現較大的內餡)，
讓蛋黃露出，擺飾於廚窗，全年365天皆有賣。
大約隔了兩年(民國52年左右)，
蛋黃酥有了新種，『重量』也減少了一半，
那就是『花生蛋黃酥』，這個口感綿密有著花生的香味，
但是隨著月餅的變化，這兩種口味，又重回廚窗擺飾。
民國60年代，送禮風氣逐漸興起，
那種『俗擱大碗』的橄欖形狀，
才慢慢演變成包油皮的乒乓球狀，
只是那時還不太流行，
近來更由於烘焙教室的興起，才推廣了蛋黃酥的流行！
現在蛋黃酥更加精緻，
己走入立體造形的境界，
微妙的造型吸引更多人的購買，
可愛的模樣獲得小朋友的喜歡，
種種的變化，不得不說：
時代的改變真快呀！
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台灣之最 在 [閒聊] 台灣鐵路車站之最- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
以台灣本島"鐵路"而言
(包括MRT高鐵等還在正常營業的旅客車站 SO糖鐵out)
1.台灣最高的車站====>阿里山森林鐵路祝山站(2451m)
2.台灣最北端的車站==>北捷淡水站
3.台灣最東端的車站==>台鐵石城站
4.台灣最西端的車站==>台鐵台南站
5.台灣最南端的車站==>台鐵枋山站
6.台灣最低的車站====>高捷美麗島站
7.台灣最中間的車站==>台鐵集集線車埕站
8.台鐵最北端的車站==>台鐵基隆站
9.台鐵最高的車站====>台鐵車埕站(約350M 台鐵網站有資料)
10.台鐵最低的車站===>台鐵台北車站
11.高鐵最東的車站===>高鐵台北站
12.高鐵最西的車站===>高鐵台南(msqr)
13.台灣最古老車站===>台鐵保安(現存)
14.台鐵兩站最接近的車站=>台鐵烏日~新烏日(0.8km sa411022提供)
15.台鐵最孤獨的站===>台鐵枋山站(距古莊26.9km)
16.台灣最難抵達的車站=>枋野站(TEMU2000提供..但??有車停嗎????)
17.台鐵最小的二等站=>竹東站(誰叫你生在支線上)
18.台鐵最強的三等站=>龍井站(煤貨運排名第一)
大家繼續加~有錯請指正
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◆ From: 59.116.47.239
(N 25"10.00.9") (N 25"09.20.6")
※ 編輯: turtao 來自: 59.116.47.239 (08/23 20:36)
※ 編輯: turtao 來自: 59.116.47.239 (08/23 20:43)
畢竟月台也算車站的一部分吧~~~
※ 編輯: turtao 來自: 59.116.47.239 (08/23 22:04)
https://www.libertytimes.com.tw/2001/new/sep/18/today-c3.htm
台北車站應該比松山更低~~~~~月台足足有四五層樓深
再怎麼亂算也絕對低於海平面以下~~~~~~
那請教一下 哪個站比上述的爭議中 那三個捷運車站低的
※ 編輯: turtao 來自: 59.116.47.239 (08/23 22:14)
※ 編輯: turtao 來自: 59.116.47.239 (08/23 22:50)
※ 編輯: turtao 來自: 59.116.45.60 (08/25 00:55)
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