這是南投草屯「雙冬花園」的簡介影片，攝製於1990年，由蘇瑞東與李明河監製、林藝斌攝影、詹嫦慧撰稿、熊旅揚旁白、藝斌傳播公司製作。
1989年12月24日開幕的「雙冬花園」由蘇瑞東經營的烏溪頭育樂股份有限公司建造，坐落在南投縣草屯鎮雙冬里雙龍隧道的東口，佔地1.85公頃，地址為南投縣草屯鎮雙冬里中正路120之6號。
雙冬花園前臨烏溪，面對九九峰，在重重山巒的環抱中，顯得靈逸脫俗；園區幅員遼闊，居高臨下，視野寬廣；共分為四大區：
【東方神秘區】具濃厚之民族色彩，包括以巨大塑像表現五教（儒、道、佛、基督、回）一家的大同世界、水國花香等。
【自然景觀區】表現原始躍動，包括尋龍棧道、彩虹谷山野訓練場、 兒童樂園區等。
【浪漫歐風區】具有千古情懷，包括海德堡、慈暉花園、陽光十二城等。
【石磊岩巖區】位在東方神祕區上頭，是此山的最高點，包括花園、假山等，外觀峻峭挺拔。
雙冬花園於「大同世界」建造了五大教的聖賢塑像，包括儒教的孔子、道教的老子、佛教的釋迦牟尼、基督教的聖母抱聖子，以及回教的穆罕默德，結果開園之初，其中的穆罕默德塑像立刻遭到國內回教團體的嚴正抗議，他們強調阿拉真神乃無影無像，不應有塑像，揚言園方若不立即拆除便要將之炸毀，使得園方趕緊進行拆除，並改立黃帝塑像。這些巨型塑像成為雙冬花園裡最醒目的地標，風光一時。
1996年5月27日，雙冬花園老闆蘇瑞東被控擅自在國有埔里事業區林地墾植花木、並設置雲霄飛車、大理石噴泉、大佛像等遊樂設施牟利一案，經臺中高分院審結，蘇瑞東遭判刑一年、緩刑三年確定。
1996年6月21日，雙冬花園設施遭強制拆除沒收，而宣告停業。
依山傍水、景色秀麗的雙冬花園，開業僅短短6年半，即因業主違法而匆匆走入歷史，成為不少人的追憶。
1999年9月21日，臺灣中部山區發生大地震，雙冬花園遺址嚴重崩塌，地貌產生巨變，舊時景象已不復見。
相關新聞報導：
1990年1月7日《經濟日報》第20版
臨溪望峰 靈逸脫俗 雙冬花園值得一遊
【南投訊】假日找不到適當的旅遊去處嗎？烏溪頭育樂股份有限公司頃興建一座現代遊樂花園─雙冬花園，臨烏溪，望九九峰，在重山環抱中，顯得靈逸脫俗。
該公司表示，此花園幅員遼闊，園內規劃為四個區：第一區是神秘東方區，內有「大同世界─五教一家」與中國庭園造景「水國花鄉」及日式「和園」。第二區是原始自然景觀區「一線天」及「彩虹谷訓練場」。第三區是壯觀峻峭的石磊岩巖區。第四區是浪漫歐風區，集神話，繪畫、藝術、建築於一堂的「陽光十二城」。適合公司(廠)、合家及好友結伴遊玩。
雙冬花園在南投縣草屯鎮雙冬里中正路一二○之六號，電話(○四九)五七一一五一號。
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1990年2月7日《聯合報》第31版
《春天逛花園6》
雙冬花園宛如度假村
【圖文/雅寧】雙冬花園於去年十二月底開放，使草屯鎮又多了一處新的遊樂區，原本以「雙冬檳榔」享譽全省的雙冬里，再度名噪一時。
雙冬花園位於雙龍隧道口南側，也是烏溪南畔的山上，經規畫開發後，煥然一新，許多前所未見的景物，躍然眼前，令人嘆為觀止。
整個遊樂區宛如度假村，融會中西式建築，草木扶疏，花團錦簇，高台樓榭，小橋流水，應有盡有。當局為便於遊客作一趟有系統之旅，特地將其規畫成四大區：浪漫歐風區、東方神祕區、石磊岩巖區、自然景觀區等。
浪漫歐風區共有十個據點，以春暉花園廣場為主，遼闊的花園中央，有一噴水池，池畔數座一百多公分的「慈母育嬰」雕塑圍繞，池中三朵粉紅色玫瑰花亭亭而立，四周密密麻麻的水柱成曲線噴在花瓣上，陽光照耀下顯得嬌艷欲滴。
花園後面有「海德堡」大餐廳，屬歐式建築，宏偉壯觀，兩旁三角型頂閣樓屹立於藍天白雲間；內部陳設高尚優雅，中庭屋頂鋪蓋透明玻璃，光線充足，寬敞清靜，品嘗二道歐式佳肴，不遜遠赴歐洲之行。
東方神祕區，仍以中國式的古老庭園為主題，「水鄉花國」頗具象徵性，園內有一口小湖，清激的水上浮現片片荷葉花兒，小橋橫跨湖面，蜿蜒曲折，池畔是嶙峋怪石林立，數道水流由上落下，化作層層瀑布墜落於碧波綠水中，一幅詩情畫意的國畫風景，令人悠然忘我。
石磊岩巖區，就在東方神祕區上頭，也是此山之最高點；經由磋硪岩石砌成各種幻境勝景。圓麗池是這區的最佳寫照，又叫「幸福噴泉」，遊客站立此背向噴泉，心中自許一願，把十元硬幣往後投擲，若投中「龍眼之井」，那所許願望將美夢成真，姑且信之，不妨一試！
自然景觀區，位於東方神祕區西南方的低坡上，有一天然山洞，就叫雙龍洞，喜愛探險的朋友有福了，進入必須攜帶手電筒，走一趟尋龍之行。另有彩虹山訓場，各種山訓設施齊備，好動的遊客可一願身手。
前往雙冬花園，請搭往埔里、日月潭、霧社的台汽普通車，在雙冬花園站下車。自行開車則在彰化下交流道，到草屯鎮打聽一下，往埔里方向走，約十公里抵達。
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1990年5月18日《經濟日報》第30版
「雙冬花園」規劃完善
【南投訊】烏溪頭育樂股份有限公司興建一座現代遊樂花園「雙冬花園」，臨烏溪、望九九峰。
該公司表示，此花園幅員遼闊，園內規劃為四個區：第一區是神祕東方區，內有「大同世界－－五教一家」與中國庭園造景「水國花鄉」及日式「和園」；第二區是原始自然景觀區「一線天」及「彩虹谷訓練場」；第三區是壯觀峻峭的石磊岩巖區；第四區是浪漫歐風區，集神話，繪畫、藝術、建築等於一堂的「陽光十二城」。烏溪頭公司在南投縣草屯鎮雙冬里中正路一二○之六號，電話(○四九)五七一一五一號。
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1991年5月23日《經濟日報》第19版
雙冬花園大違建案 兩租建入被提公訴
【記者阮佩芬─台中】業界矚目的南投縣雙冬花園大違建案，台中地檢署依違反森林法及山坡地保育利用條例，將承租國有林地的李金川及轉租建雙冬花園的蘇瑞東提起公訴。起訴書指出，被告李金川(五十歲、南投人)因繼承關係而承租埔里林地事業區第三十五、五十六林班之省有森林山坡地，共計零點三零五公頃，約近千坪。
蘇瑞東（四十六歲，南投人）於七十八年四月取得李金川同意，以一百六十萬元私下向李某轉租該林地，未向主管機關申請變更承租權，即擅自墾植榕樹、松樹等觀賞樹木，設置擋土牆、欄杆、拓寬道路、建造雙冬花園。
蘇嫌大肆拓建，更占用相連的國有林班地，計一點八五公頃餘，約五千五百坪，擅自墾植種樹，并設置雲電飛車、人行道、龍頭雕塑、大理石噴水池及五座大佛像等，建成佔地寬廣的雙冬花園，對外營業售票。
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1993年9月2日《聯合報》第7版
回教徒認為大不敬 有人揚言放炸藥
雙冬花園穆罕默德像 三年前也因抗議拆除
【記者張家樂╱草屯報導】「腦筋急轉彎」的漫畫，引來回教徒抗議，出版商立即全面回收。三年前，南投縣雙冬花園以卡通誇張的造型，用水泥塑造大型的穆罕默德神像，也曾引來回教團體的抗議，他們認為穆罕默德是無影無形、無所不在，不應該有神像，要求園方把神像拆除，否則將建議沙烏地阿拉伯與我國斷交（當時沙國尚未與我國斷交），甚至揚言以炸藥把神像炸掉，園方發覺事態嚴重，改以黃帝神像取代，才平息風波。
民國七十九年初，回教派駐台灣的主教，在報上的廣告上看見印有穆罕默德的神像，立即召來幾名神職人員到雙冬花園勘查。他們告訴園方，穆罕默德是他們的「阿拉」真神，是無影無形、無所不在，絕對不容許豎立神像，遊樂區把「阿拉」真神塑成一座六層樓高的大神像，又弄得像個卡通人物，是對回教真神的大不敬，因而要求立即拆除。
幾個回教團體見雙冬花園並沒有馬上處理，又出動了二百多名教徒前來抗議，其中有人揚言乾脆以炸藥把神像炸掉算了，另有一派則建議沙烏地阿拉伯與我國斷交。園方才驚覺事態嚴重，請來工人馬上把穆罕默德的神像拆掉，另外再塑一尊黃帝的塑像，才化解這場風波。該園負責人說，遊樂區純趣味性的設計，沒想到引來這場大風波，對回教國家實在不能隨便開玩笑。
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1996年5月27日《聯合晚報》第7版
私墾國有林地 設置雲霄飛車
拆除大隊 下月開進雙冬花園
【記者白錫鏗/台中報導】南投縣雙冬花園遊樂場老闆蘇瑞東，被控擅自在國有埔里事業區林地墾植花木、設置雲霄飛車、大理石噴泉，一審被依違反森林法判刑一年六月，他不服上訴，經最高法院兩次發回更審，台中高分院審結，將他判刑一年、緩刑三年確定，所非法墾植的植物、工作物均沒收。台中地檢署執行科檢察官王文和表示，將於6月21日強制拆除沒收，並為防範有抗爭行動，協調警方派員維持秩序。
蘇瑞東（51歲）為建造雙冬花園，因私有坐落南投縣草屯鎮雙冬段，及承租的埔里森林事業區第55林班地的林地面積有限，遂於776、77年間，先後以給付權利金受讓承租地的方式，未經林務局主管機關同意，變更承租權，頂讓承租戶薛田、張阿勤、賴炳烈等人的林地。又於77年間，以160萬元代價向李金川頂受未經承租的林地。
77年3月至78年12月間，蘇瑞東連續在上開林地，以及私有土地東西兩側未出租的國有埔里事業區林地，擅自墾植觀賞花木、設置雲霄飛車、枕木人行道、雕塑龍頭、大理石噴泉、大佛像等遊樂設施，開闢為雙冬花園，於78年12月24日，正式經營觀光遊樂事業牟利。
案經台灣省政府農林廳林務局南投林局管理處，訴由台中地檢署檢察官偵查起訴。
台汽 普通車 在 台汽情緣（一） - 看板Bus - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
台汽是台灣汽車客運股份有限公司的簡稱，他的前身是公路局，
現在則民營化改組為國光客運股份有限公司。他曾經是全球四大
客運公司之一，後來因為追不上民營業者及違規野雞車業者的腳
步而逐漸沒落，在2001年7月1日走入歷史，由原有員工出資
籌組的國光客運公司接續營運。
從小的生活圈子就在台北市，所接觸到的就是台北市的公共汽車
，根本沒什麼機會搭到大人口中所謂的「公路局」，雖然常常往返
台中的外婆家，在高速公路尚未全線通車的時代，還是以火車為
主。接著家裡買了車子，更沒有機會搭乘大眾運輸工具了。
記得小學三年級（民國70年）外婆生病，媽媽幾乎每個星期六日
都會回去台中一趟，如果是全家出動當然是開車子，但有時候姊姊
的課業比較重就只有我跟老媽兩個人去台中，這時候就選擇剛通車
的中興號，不但速度比火車快，而且票價又便宜，這就是我與台汽
開始結緣。當時的中興號是土黃色前置引擎BENZ OF-1417，車內
噪音非常的大，但是以當時的生活水準，這樣的冷氣巴士已經是高
級享受了。我最喜歡坐在第一排靠車門側的位子，不但可以看到司
機開車的英姿及欣賞正前方的風景，還可以享受引擎怒吼的旋律，
這對一般人來說是噪音，對我來說這可是不亞於交響樂的優美旋律。
接著大約小學五六年級，家人也放心讓我一個人在外遊蕩，我常常
利用假日自己搭台汽客運出去玩，反正當時用的是半票，我的零用
錢還夠支付這樣的開銷。當時常搭的路線有基隆、金山、三峽、桃
園等短程路線，記得當時用的車都是白鐵皮沒有冷氣的普通車，大
概就是HINO BX420、ISUZU BF-50、ISUZU BS20、BENZ OF-1417、
Bedford等，其中以ISUZU BS20讓我印象最深，因為這是當時唯一
的後置引擎普通車，與眾不同。
到了國中膽子就更大了，跑的地方更遠，自己搭中興號到台中找表
哥玩是稀鬆平常的事，有時候還會跑到羅東、蘇澳、大溪，甚至於專
找一些冷門路線搭乘，如台北復興線、三峽新竹線，這個時候中興
號已經大量滲透台灣，幾乎所有的高速公路班車都是中興號的天下
，這也是台汽最興旺的時代。舉個例來說，往台中中興號有兩個月台
，排四排隊，兩排是正班車排隊處，一排是紅色章戳補位排隊處，
一排是藍色章戳補位排隊處，每逢假日在台北西站往台中常常排到
廁所附近，幾乎客滿就開車，下一班車馬上又進站，那時候的中興
號真是八國聯軍，除了正班車是台汽自有的BENZ OF-1417，加班車
大都是由野雞車收購的遊覽車。再說台北基隆線，當時有經省道普通
車、經高速公路直達車、經高速公路中興號三種選擇，記得當時看
到一個報導，內容說台汽兩大賺錢路線是台北基隆及台南高雄，其中
台北基隆每班車平均載客超過每班車的座位數（確實的數字我忘了）
。基隆車站的人潮從未少過，尖峰時段幾乎是客滿就發車，但是排隊
的人從沒間斷過。另外羅東往台北的班車就更多樣化了，有經北宜公
路的中興號及普通車平均半小時一班車，另有經濱海公路往台北的中
興號、中興號直達車（僅停大站）、國光號，往台北平均10分鐘就有
一班車。遇到年節假日，車站更是水泄不通，連平常跑省道路線的普
通車都抓來支援長途班次，印象最深的是西站的第0月台，專門停往
台中的加班直達車，這是從1號月台右側的小門出去，當有加班直達
車進站時就會廣播趕時間的旅客可以到0號月台搭乘，窗口並沒有賣
直達車的車票，但是到0號月台上車前就會幫你換成直達車的車票並
退差價。記得當時中興號一張160元，直達車132元，我搭了幾次這樣
的加班車，在高速公路可以把窗戶打開非常過癮，有一次搭的是
ISUZU BD61而且就在駕駛旁邊的座位，視野真是一級棒。
國中時期印象最深的一次是搭南迴線的金馬號，那是我國中畢業的暑
假，我二姊在台東師專擔任暑期國樂營的老師，我就從高雄搭金馬號去
台東找我二姊，至於為什麼我會去高雄及我如何從台東回台北這一段我
現在已經忘光了。只記得當時是金馬號的末代，在北部早無金馬號的蹤
影，當時我在高雄南站看到金馬號時真是興奮至極，買票時還跟小姐要
求前面一點的座位，售票小姐冷冷的回答「沒什麼人搭這班車」，當時
大部分的班次都已經是中興號了，大熱天根本沒人想搭金馬號。這班車
是BENZ OF-1417，我已經忘了車上有幾個人，但絕對不到5個人，還
有一位漂亮的金馬號小姐，車子離開高雄南站小姐就開始發送報紙給客
人看（很奇怪中興號就沒有這樣的服務），相較於中興號金馬號是比較
次等的車種，所以中興號直接走林園、東港，而金馬號則繞經屏東、潮
州。金馬號的排點非常鬆，每到一個大站都要休息很久等開車時間到了
才出發，就這樣從屏東、枋寮、楓港、大武都休息了近10分鐘，過了
大武聽司機跟車掌抱怨說已經開的很慢都快睡著了，排點實在太鬆了。
過大武之後沒有大型的車站，司機就開始飆車，一下子就到台東，這是
我第一次搭金馬號，很可惜的也是最後一次。
https://www.wretch.cc/blog/shcheng&article_id=10521913
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