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上週末參加Garmin Garmin Run Club-TW與知本老爺酒店 Hotel Royal Chihpen, Taiwan合作的跑旅活動～實在是太愉快啦 🤡
已經好久沒有去知本好好待著，這次在飯店附近跑步，路線很漂亮，上上下下頗有挑戰性，放眼望去都是山，映入眼簾的是各種層次的綠～路邊還有很多猴子 🐒 幫你 / 妳加油，是很舒服的體驗！
原本以為跑步課程會很累，結果吃飯才是難度最高的 😂 一天四餐超負荷餵食，以為是在練肝醣超補嚇死大家，不過餐點都非常好吃，跑友們也拿出食力，這部份都有出色的表現（？）
一整天的活動結束後，飯店的溫泉 ♨️ 是最好的放鬆，3 天 2 夜下來感覺整個人都充電啦！相信這個梯次的跑友人品都不錯，原本氣象預報三天都下雨，結果最後都是舒服涼爽的天氣，超 Chill 的台東海岸半日遊，見識到了正港的「台東藍」🌊
感謝 Garmin 與知本老爺提供不一樣的跑步 X旅行體驗 🏃🏻♀️🏃🏼🏃🏻♂️ 參加第二、第三梯的跑友們，可以好好期待啦～
#GarminTW
#GRC
#FromZerotoHero
#跑出傳奇
🇹🇼 #GINA玩台灣 🌍 #機車環島中 🛵
📝 環島Day 13 3/15（一）墾丁 > 台東
終於要往北前進，雖然還有一段路幾天的時間，但想到離台北越來越近就好開心😆
本來在墾丁是想直接走「東部海岸線」，但前一天騎在墾丁上，真的覺得風無比大！沒有開玩笑的那種！真心覺得我車子跟包包還有人這麼大，都很有可能被強風吹走！😧後來經過考慮還是決定走山路一路到台東好了
從「恆春」經過「車城鄉」再走山路，彎曲彎曲～也是沒有在開完笑的，然後我這裡開始就遇到大概5個徒步環島的人，環島的路上其實也看到很多再騎單車，西部的時候比較城市看到不多，東部這邊山路只有一條很明顯看到，而且他們都會背著「環島」大大字樣在背包上，走山路真的不容易，而且又是大熱天的天氣，路上就看到三個男生跟二個女生，還有騎單車🚴♀️跟機車環島的人都有，看到徒步環島的人，真心覺得我騎車真的沒什麼。
✅ 追蹤我的環島旅行生活
>> https://www.instagram.com/ginalintw/
（限時動態不時會即時錄影）
在山路最容易怕就是沒有油，還好我都控制在剩1-2格就去加油，⛽️ 尤其走山路超級耗油的耶🤷♀️ 若是真的沒有油真的換我徒步環島了！根本不有趣啊👵👴
走「南迴公路」過來「台東」，隧道機車不能走 在之前有另一條也道路封閉，不過還好這條路線不是我要走的，這兩天的天氣跟墾丁一樣3點前都是大晴天，下午4點後都是陰天有幾滴雨，真的很感謝這段期間老天爺天空放晴，剛好旅遊也是淡季房價都蠻便宜，但也是蠻多人出來旅遊跟旅遊團就是了！畢竟現在還無法出國嘛
在「太麻里」沿路經過看到一堆賣「釋迦」，本我也愛吃就剛好當作中間休息，隨意找了一家吃買了兩顆可以現吃的，一斤50元，不知道便宜還貴？！但是相當好吃😋🤤🤤 而且好大一顆啊！
之後一路飆到台東，路上停靠STARBUCKS 星巴克 (台東中華門市)、寶桑豆花店便宜不錯吃冰冰涼涼適合這個天氣，四維夜市只有週日有開，不過還好上次環島有來過。晚餐不知道要吃什麼，就跑去衝連鎖孫東寶的豬排，很愛喝他們家的玉米濃湯跟紅茶！
「台東天后宮」傍晚超級美，順道也在裡面拜環島平安。「台東海濱公園」海岸多了台東濱海公園大相框，獨特裝置藝術品，但我覺得五年前來看到的造型比較美囧！「台東轉運站」、「鐵道藝術村」、「鐵花村」附近規劃越來越美，還有封閉道路，之前好像說舊鐵道，我今天沒有整個走完，不能確定是否拆除（知道的人也可以留言告訴我喔）。
很久沒來了這裡還多了美美STARBUCKS 星巴克 (台東新生門市)、台東波浪屋TTStyle原創館有滿滿貨櫃屋子彷彿回到韓國首爾看到的貨櫃屋，而且我覺得台灣的貨櫃設計比較好看！哈哈 不過外觀晚上波浪看不市特別顯眼
來的時候特別經過太麻里平交道(灌籃高手片頭曲場景) 也被叫為櫻木花道平交道，這裡路很小車子多，大家拍照要注意安全。再去附近的「太麻里站」拍拍照，車站前面還有花海、向日葵🌻可以拍，還有海岸一線天，也繞去「知本車站」可惜花草太多擋住字了，而且還有一堆野狗XDD 這次也有繞去多良站，但非當地部落居民無法騎車上去，想說之前拍過加上這次人多又有行李就沒上去了！
今天的海岸另外騎的很爽！
因為天氣大好加上整個經過還都無敵美☺️
🚄 多良車站之前拍的在火車環島這篇
https://ginatw.com/taiwan-train-round-the-island/
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過了中秋節，很明顯感覺天氣變涼，說到變涼就想到泡溫泉，然後就想到了去年我上凸台的人生巔峰知本溫泉公益馬...
當時因為想著終點有現烤桶仔雞，怕被拿完吃不到而奮力一搏、拿到分組第一的拼勁，至今想起來，還真是熱血沸騰啊😂😂😂
雖然今年因為跟別的賽事撞期無法參加，但真心想站在C/P值很高的點，跟大家推薦這一場。
補給超好、終點桶仔雞超好吃、賽道風景佳（更讚的是沿路寫在里程數旁的負能量跑步標語XD）
這場賽事更強大的點是因為知本老爺主辦，所以憑號碼布，還可以免費泡他們酒店的天幕風呂（效期還很佛心到今年年底）
跑超半馬或全馬，上凸台的獎項除了老爺酒店的住宿券，今年還多了機票跟Garmin音樂跑錶，比我去年參加時更強大！！！
這場賽事唯一的小缺點就是交通在台東知本，可能對西半部的跑友比較不方便，罷特！！！也因為這樣，參加的或知道的人還不多，我去年才能幸運上凸台Rrrrr！
報名到下週五10/16 就結束了，有看到這篇而去報名的跑友，如果因為這樣上了凸台拿到老爺酒店住宿券或嘎迷錶的，記得讓我知道🤣
想了解賽事內容的可以看我去年的賽事紀錄
https://lihi1.com/tGCt7
今年的賽事日期在 12/6！報名詳情可搜尋🔎知本溫泉公益馬拉松
提供台東知本天氣相關PTT/Dcard文章，想要了解更多台東一個月天氣、台東天氣中央氣象局、台東天氣預報30天有關資訊與科技文章或書籍，歡迎來數位感提供您完整相關訊息. ... <看更多>
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台東知本一週天氣 在 天氣小觀：夏季海洋氣團大致穩定,晴時多雲偶陣雨 的美食出口停車場
七、八月是台灣的盛夏季節，
盛夏很熱，環島更熱血，而環島碰到的最多問題還是天氣；
但每個熱血環島都說：此生一定要一次。
環島推薦是逆時針，因為走東部時，靠右的關係比鄰著大海。
從北台灣出發環島，走西岸向南，走東岸返北；
從南台灣出發環島，走東岸向北，走西岸返南。
由於東海岸總令人心曠神怡，因此從南台灣出發先行東部，是比較好的行程。
台１線到底就是屏東楓港，
台１線、台２６線、台９線三條省道在這互相交會，
台２６線往南到墾丁，是南部濱海公路，
台９線往東到台東，這段就是南迴公路。
（１）
台２６走墾丁會遇到的天氣就是日曬和強風，
墾丁龍磐大草原一望無際的蔚藍大海、碧綠草原，
這段路，如果巴士海峽沒有低氣壓或颱風，通常都是好天氣。
台２６接著２００甲縣－２００縣－１９９甲縣－１９９縣，
最後接上南迴台９／台９戊。
這段是滿州與牡丹山區，天氣和墾丁差不多，但比氣炎熱日曬的墾丁，
這段山地氣溫當然也比較涼爽些，降雨機率也比墾丁高一些。
（２）
台９線南迴公路從屏東枋山到壽卡，由於至高點位於壽卡四百多公尺，
因此坡度慢慢上升，但由於水氣也順著楓港溪進來而爬升凝結，
因此天候則容易不穩定了，要事先看天氣，
夏季主要是看有沒有颱風/低氣壓或西南季風增強，午後雷雨通常較少。
＊＊
模式預報，未來一週依舊是太平洋高壓邊緣，西南季風帶來熱帶海洋氣團，
大環境風場仍是南南西風與西南風交替，
不過昨天和今天，太平洋高壓勢力略微西伸，因此今天午後雷雨次數較少；
星期一起，華中又有槽線東移，
模式認為星期二午後雷陣雨明顯，預報是以背風低壓的北部東北部尤其明顯。
而中南部則因西南季風增強，降雨不限於午後雷雨。
（３）
台９線進入台東大武到知本，
繼續這段東海岸－南迴公路往北到台東，
一片看過去，汪洋大海，美不勝收的風景看不到盡頭；
多良觀光車站，紅色月台欄對比太平洋藍，有全台最美的火車站之稱。
太麻里火車站出來，海天一線，海平面比陸地高的奇景，跨年瘋日出。
當然觀光區知本繞進去一遊。
北部的北宜公路，猶如北迴公路，和這段東海岸－南迴對照，
＂北部－北宜＂多彎易起霧，全年多雨；
＂東海岸－南迴＂筆直多晴，梅雨、颱風影響時多雨，１１～４月少雨。
兩端台９線，猶如九陰與九陽。
（４）
從知本過後，
可以選台１１走花東濱海線往北，看到北回歸線標誌已進入花蓮，
或延續台９走走花東縱谷線往北，沿途經過各鄉鎮的著名景點，如秀姑巒溪。
這兩段線就是海岸山脈兩側線，
海岸山脈是台灣五大山脈之一，是菲律賓島塊飄移而來的陸地，
由於板塊擠壓擠上海底泥岩，在南端形成特殊地形：台東卑南鄉的利吉惡地。
台灣五大山脈中，由高到低：玉山、雪山、中央、阿里山、海岸，
海岸山脈高度最低，山嶺高度多在一千公尺，最高峰位於花東交界1682公尺，
因此，
花東縱谷線和花東濱海線，剛好就是山線和海線風情，
花東縱谷是山風和谷風，花東濱海是陸風和海風，
縱谷區日夜溫差較大。
這段海岸山脈左右線是東部的獨有特色，用句話形容就是風情萬種。
對比，南台灣獨有特色，熱帶海島－墾丁的碧海藍天，
對比，北台灣獨有特色，四季分明－大屯火山的陰陽五行。
東台灣的海岸風情，依舊迷人的。
（５）
進入花蓮市之前，台１１併回台９線，再往北就是著名的台９蘇花線，
這段天候不用說，下雨可以下到不要不要的，落石坍方很著名，
蘇花改通車後，台９變成蘇花改這段，好走很多，
舊蘇花當然就是彎來彎去，難走很多，可是超美，
尤其從花蓮秀林清水橋轉入舊蘇花公路，
一邊是陡升一千公尺的大山，一邊陡降降數十公尺的大海，
置身於其中的懸崖公路，許多人在清水懸崖駐足拍照。
但！夏天很多人就是要熱血，
走台９蘇花到宜蘭，不如從台８進入太魯閣，再轉台７甲沿蘭陽溪進入宜蘭。
台8就是中橫公路，這段全台最高公路從花蓮直上武嶺，
再接台７甲連續髮夾彎下宜蘭，甚至被評更甚北宜公路的髮夾彎。
首先山區氣候，有在走的就知道，
北部的山一上去就是冷，同樣高度的山在南部，反而不覺得冷；
其實，原因不難理解，在一般的非盛夏季節，
南台灣的大氣對流層的厚度較厚，北台灣的大氣對流層的厚度較薄，
因此，當海平面南北兩地氣溫相同下，北部每上升100公尺氣溫降幅較大。
同理，
冬季對流層厚度較薄，大氣的垂直遞減率一般比夏季來的高。
(經觀測，以平地淡水到大屯山頂來看，
每上升100公尺氣溫下降幅度：1月約攝氏0.65度，7月約攝氏0.53度)
因此，
走台8線上武嶺要穿外套是一定的，也要做天氣功課了，這裡可是四季都有雨。
至於 北宜公路 v.s 台7甲，哪一段比較難走：
i. 北宜公路進宜蘭的連續髮夾彎 和 台7甲進宜蘭的連續髮夾彎
其實差不多，但若北宜公路未來高架取直，會好走多了。
ii. 北宜公路的路況 和 台7甲的路況
國道5號通車後，北宜公路車較少些，但一般情況，路況仍然比台7甲差。
iii. 北宜公路的天候 和 台7甲的天候
北宜公路冬季多雨，天候比台7甲差很多，
但夏秋兩季若有颱風影響台灣時，台7甲天候經常很差。
此外，暖季時，兩地都有不少的午後雷雨。
（６）
離開宜蘭往台北可以走國道５號，台９線，和台２線；
國道５號接國道３號往南可以回到屏東，環島結束。
台９線就是北宜公路，往新店，台９線起點
台２線就是東北角公路，可以連北海岸線，往淡水，台２線起點。
國道５號最輕鬆，台９線路況天候最差，台２線風景最美，但繞完要走一百多公里。
台２東北角海岸線，
夏季除非有颱風，雷陣雨不算多，因此天候好，只是砂石車太多，很難真正有好路況，
過了鼻頭角之後，就離開了太平洋擁抱，改成東海的環抱了，
東海相較於太平洋，
有仔細觀察的就知道，太平洋蔚藍海洋，東海相對較暗沉，
其實，與天空藍色成因差不多，
陽光照射到海洋後，波長較短的藍光容易被散射，
然而，陽光照透海水深度可達百公尺，因此東海大陸棚的淺層海域，
陽光可直射至海底，海底深色陸地吸收了藍光，自然使東海的海水看起來比較暗沉，
當然，
若水中藻類浮游生物多，則水質看起來就會偏綠，呈現藍綠色。
至於冬季，不管台２、國５、台９，經常天候差，出遊則要事先做功課。
（７）西半部的環島
結束東半部的環島，西半部環島通常就是：台１、台３、西濱、國１、國３
國１、國３速度最快，
西濱路況最舒服，且有快速道路，重機可上；
台１路況最差，但隨時可休息住宿。
台３風景最美，但路線最繞，山區天候差，而且有時會走丟該線。
西半部的天氣可說再熟悉不過了，
基隆秋冬多雨，台北四季有雨，
桃竹苗冬季濕冷，夏季多晴天，
中彰天氣宜人，就連南投也不會太差，除非低壓系統來襲，如颱風。
雲嘉夏季多雨，包括午後多雷陣雨。
南高屏留意有無西南氣流，注意夏季的颱風。
總結以上，
未來一週，夏季海洋氣團大致穩定，晴時多雲偶陣雨，
看起來還是可以好好遊玩一下了。
（以上供參囉）
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