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#1100928桂綿質詢經發局
#桃園市議員張桂綿🐑
【桃園工業&產業園區】
台灣目前工業區及產業區比較成熟，且推展有成效的代表作有：南港軟體工業園區、新竹科技園區、彰濱工業區、台南科技工業區🏭
桃園是工商大城、桃園也有代表作嗎？
目前桃園的規劃有哪些方向呢？
桂綿希望規劃配套必須要健全、不要成為蚊子園區🦟
【海湖&坑口工業區？住宅區？】
蘆竹坑口及海湖工業區屬於住宅跟工業混合區，還有部份納入航空城、未來沒有納入航空城的部份是否有規劃呢🤔️
#科技園區🤖️
#坑口里 #海湖里
#市議員張桂綿關心您💗
桂綿YouTube：https://youtu.be/VNl7gV-Qa6w
你知道在人口稠密的永康鹽行過去曾有一座機場嗎？
永康機場位置大略就在現在的台南應用科技大學及部分的永康工業區一帶，不過如今滄海桑田，校園、工業區使地貌、地景大幅改變，現今早已看不到任何有關這座機場的痕跡。
這座罕為人知的永康機場雖然在歷史上僅短短的存在7年，不過卻也是早年台灣航空史重要的見證者，也或許歷史稍微改變一下，現在台南的機場就在這也說不定呢！
永康機場興建於1939年，完工於1940年，當時由於戰爭的爆發，建於1937年的台南飛行場(現在的台南機場)由民用機場轉為軍用機場，因此日本政府便在台南州新豐郡永康庄另外設立了一座民用機場，而這座機場便是永康機場。不過由於當時這座機場是取代原本的台南飛行場作為民用機場使用，因此日本官方也順勢把「台南飛行場」這個名稱轉移給新設立的這座機場使用，而不是稱呼為永康機場，不過為了方便區分，以下還是稱呼為永康機場。
永康機場於1940年3月1日正式啟用，機場內有兩條跑道，南北向長1000公尺，東西向長750公尺(1941年延長為950公尺)，可以起降當時普遍飛行於台灣航線的三菱客機(可載旅客8人)與F-7b/3m客機(可載旅客7人)。
至於永康機場有哪些航班可以搭乘呢？永康機場當時承接原本台南飛行場的航班，飛行的有台南-馬公的離島線以及從現在角度來看很特殊的島內循環線(台北-台中-台南-屏東-台東-花蓮-宜蘭-台北)，環繞台灣一圈。
永康機場的台南-馬公航線也曾短暫是台灣唯一可以飛往澎湖的航線。不過好景不常，離島線因天候因素不佳停飛，島內循環線後來也因日本管制油料而停飛，永康機場在1941年底後幾乎沒有民用航班起降。
1943年，隨著太平洋戰爭越演越烈，永康機場轉為軍用機場使用，日軍練習航空隊進駐，不過也隨之成為美軍的轟炸目標。1944年，台灣多處飛行場遭到美軍轟炸，而永康機場也難以倖免，機庫著火、建物損毀，損失不小。
在1944年美軍繪製的地圖中，可以看到美軍將永康機場的位置標示為「EIKŌ AIRFIELD 」，這也印證了永康機場確確實實曾經存在過。
二次世界大戰後，日本戰敗投降撤離台灣，多數日軍的飛行場皆面臨撤廢的命運，而永康機場就在其中，1947年，永康機場正式撤廢。
後來，在政府鼓勵民間創辦五年制專科學校的背景下，1964年，「台南女子工商專科學校」獲得教育部核准成立，並於同年改名「台南女子家政專科學校」，校方購置部份原永康機場的土地作為校地，興建校舍。多年過去，學校早已改名為「台南應用科技大學」，而周圍房屋也蓋的密密麻麻，難以想像以前這裡曾是一片廣大而空曠的機場用地。而其他機場的土地在1975年永康工業區成立後也逐漸發展成工廠，永康機場從此消失殆盡。
不過其實永康機場還是有留下一些蛛絲馬跡的，現在位於台南應用科技大學旁的「中央氣象局台南氣象站」前身就是永康機場的氣象觀測所哦！原始名稱為永康測候所出張所，建造年份和機場相同，不過當然後來經過改建，現在已經不是當年的樣子了。
還有位於比較遠一點的飛雁新村內的「傳原通訊所」，當初建造目的便是為了幫助永康機場的飛機起降，所建立的航空無線羅針所。
雖然永康機場早已不復存在，但在歷史上確實有著它的印記，透過這樣的台南冷知識介紹，希望能讓更多不曉得永康機場的人，對於這座機場有進一步的了解與認識。
.
參考資料：日治下臺南永康機場的時空記憶
＝ 第三次市政總質詢 ＝
到今天是議員上任 470 天
差不多快滿一年半的日子
比起什麼議題都想兼顧的第一年
我們重新思考哪些題目是更具專業擅長
讓市政不再是造橋鋪路，更能有不同的服務
====== 交通是大新營改變的契機 ======
有些人說
新營到台南搭火車就好
之後可以搭公車或租機車
但在我們的想法是
新營到台南需要捷運路線
最好能夠經過南科或各工業區周邊
這樣大新營周邊
優質的生活空間才顯得有意義
也讓溪北的宜居定位更加明確
所以謝謝市長承諾
「鐵路高架化」－ 年底交出評估報告
「捷運路網規劃」－ 短期公車串聯長期路網
====== 生活環境的強化 ======
從學校體育資源的投入
到運動中心的思考
其實新營有非常好的運動資源
甚至很多場地還是免費使用
投入更多的體育預算
才能省下醫療跟長照的費用
各種畜牧環境的生活的影響
我們也希望盡快透過自治條例改善
畢竟對比起雲嘉南高屏
台南幾乎是最沒有規範的地區
也謝謝市長
嘗試努力在年底建立起自治條例
====== 持續為打火兄弟打拚 ======
今天進一步談搶救梯的問題
看見高雄光是受訓
就讓打火弟兄面對癱瘓的風險
如果真的進到實戰要救命時
超重就讓所有努力付之一炬
也感謝消防局長及市長
承諾明年將會在各分隊改善配置
======
香港議題
社會局的公托效益
東山咖啡的下一步
開放政府到科技治理
考量影片上傳需要時間
讓我們再找個機會跟各位報告
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