【0907胡毓棠盤勢分析】看過請點讚!
今天部份反應整個晶圓代工上漲對於IC設計廠商來說,如果相關的報價沒辦法適當的反應的話對於毛利率有所侵害,可能是後續市場擔憂的,不管像是公布出來營收很好的茂達(6138)昨天就先殺,今天又在一根重挫,我認為有點連鎖效應,漲多的新唐(4919)投信結帳賣壓,畢竟投信買很長一段時間漲有點多,像是先前的MOSFET強茂、台半的部份都見到投信轉賣,這部份投信結帳股投資人要有所留意。
現在並不是全面看壞整個電子族群,因為今天走得很明顯就是漲一些跌深股、防疫概念股,跌深就是萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)航運相關的,漲到防疫相關的,我認為是短線題材。
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🔥今天解盤影片出爐囉!
1. 道瓊指數目前續創新高,一直強調,台股基本面佳、疫情逐漸受到控制、7月工業生產指數再創同期新高,連18紅,股市下跌純粹是籌碼面因素,跌幅過後將止跌回穩再創新高!
2. 上周五用『飆股的條件』選出的持股全面走強,還不知道強勢股怎麼選,你還能錯過今天的盤後解盤嗎?
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這周來跟大家聊聊,最近利空不斷,利多又不漲,看著手上的股票「緩緩跌」,一不注意,才半個月的時間,就已經從前高的月線位置,回測了將近1400點!大盤真的做頭了嗎?
只能說雖然多頭基本面不變,但剛剛好空頭的天時地利人和全部湊在一起,像是財報利多出盡,接下來剛好是空窗期,以及外資心態多變,畢竟美國緊縮資金預期下,美元指數轉強,都助長了資金從新興市場流出轉回美國的態勢,再加上美國的半導體類股也較弱勢,鋒頭都在內需的價值股,影響回以半導體類股為主的台北股市,外資棄守也不意外了。
《止跌訊號要如何觀察?》
至於台股自身的問題,還有籌碼亂糟糟,從融資餘額高也可以發現,截至周五融資餘額2675億元,仍比五月中大盤下殺時,當時融資餘額不到2200億元高上許多。這部分就回到剛剛所謂的「緩緩跌」有關係,因為基本面確實沒有變化或變不好,所以下殺清融資浮額的同時,投資人也相對沒有賣的理由,這點從成交量也可以看出來,所以雖然有人說當沖新制的影響佔很大一部分,但我認為「惜售」也是一大原因。
至於怎樣才能止跌呢?歸納盤中的老師提到的幾個訊號供參考:
(1)來一次真的恐慌性殺盤下殺取量!台股最近跌雖跌,但每天真地打到跌停板家數很少,例如一次出現50家跌停板,跌得越深當然越有反彈的力道。
(2)覺得這樣太激進?那麼就要在量縮的狀況下,指數不再上下劇烈波動,每天的震幅縮小並三日不破低,才能說是初步止跌回穩。
(3)當然如果在低檔縮腳,拉出200點以上的長下影線,或一根長紅K也可以,但同樣要三日不破低。
當然以上都是一些技術面的觀察,還要配合到一些基本面連動的影響,像是美國股市的費城半導體,什麼時候才能重回資金目光焦點,而不是光漲道瓊標普,連帶台積電如果能守好年線開始穩步往上走,也會是大盤一個很重要支撐。
當然也有人問,「大盤是否一定回測年線?整理又需要多長時間呢?」關於這問題有幾個觀念要先釐清唷,首先在大盤弱勢的時候,真的不要去預設他的低點支撐,碰到長期均線回彈的原因比較像是投資大眾的一個集體共識,所以沒有人規定破了一條線後,一定會回測到下一條線而且一定要彈一下。
那麼還要跌多久?分析師不是算命師~所以通常這個時候,大部分老師都會建議,破季線之後,就要趁個股有反彈表現時減碼降檔,手上的資金部位不要太高,對照到下一周也是一樣。畢竟像是蜀芳老師在盤中就有提醒,現在大盤的頭上除了層層均線,最嚴重的還有月季均線的死亡交叉,由於季線扣底在爬升段,月線扣底在下降段,所以月季線的乖離會越來越大,最壞狀況真的有可能整理到一季時間!
《手上權值股還要抱嗎?》
既然反彈的前路未卜,不知何時才會上演,那麼很多把錢放在大型電子權值股,本來是看準他們波動小,保值力強的投資朋友們,手上的權值股還要續抱嗎?還是要換股換到強勢股或金融類股呢?
這裡大多老師看法都相同唷,很多大型權值股當初破季線,你沒有進行停損,就代表你的操作模式並非短區間操作,而是長線投資,如果該產業確認是業績季季增,或明年會比今年好,那就沒有必要因為短期的動盪,而去更改你所習慣操作模式,不然認賠殺出後又進入另外一個套牢的網羅豈不是慘。
所以在這些大型權值股,特別是台灣50成分股,也有老師認為就交給政府護盤即可,畢竟從前幾天外資狂砍,台股跌點卻相對有一定支撐就能看出,官股護盤確實是有其支撐力道的。作為中長線布局,逢低還是可以來找買點,並設定好停損出場的位置,如果過了停損點還沒有出,那就繼續抱著吧!不過出場後的資金建議也不要急著進場,如果還是對權值股有愛的話,先看到前面提過的止跌訊號配合,再來進場才安全。
《怎麼切入逆勢抗跌股?》
最後,下船上車?也是很多投資朋友最近的操作策略,特別是有不少車電強勢個股,近期逆勢於大盤,只看他們的K線根本看不出來近期台股大跌,最明顯就是美琪瑪,但美琪瑪有點特例,股本小,挾著成長潛能,是由大戶鎖定籌碼,而不是法人控盤,要跟著搭大戶的順風車當然可以,但只要大戶下車就會有「合理的」股價回測!這類型個股要追的話,建議以前一個交易日的低點作為出場參考價。
至於本周另一支不回頭的飆股,則是LED驅動IC聚積,當然是受惠於財報業績亮眼,但漲多恐怕就是最大的利空唷,本益比已經蠻高的,法人買盤也不是很連續,想要進場的話要緊盯公司需要提早公告財報消息面的變化,而且星期一再漲的話就要進處置啦!總之這類型個股建議不追高,五日線乖離現在太大了,拉回可以找買點,但跟強勢股談戀愛記得不要太黏,做短一點,該分手時還是要斷捨離。
其實我反而比較建議可以關注的是,在這段時間有跌,但未來基本面很看好的個股,以8/18那一根紅K為基準,三天內有過高都可以持續關注,像是車用二極體及MOSFET,個股有杰力、富鼎、大中、尼克森、強茂、胡連、朋程、台半、德微、聚和、康普等,就不一一細看了,總之若基本面好,股價下跌、本益比做了修正,就都還是可以留意,另外MCU族群也可以用箱型區間來看待操作唷。
至於船票的部分,現在貨櫃三雄真的也不是適合存股的標的啦,中長線投資的話由於外資易忽買忽賣,雖然利多消息還是在,不過最旺可能就今年囉!短線的話能否轉為強勢格局,這周是關鍵期,如果有溫溫上漲是最好狀態,如果出現暴漲都是建議短線先跑一趟,另外如果外資突然大買,也是建議短線先跑,低接高賣唷。
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主持人:阮慕驊
來賓:「投資家日報」總監 孫慶龍
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原文標題:
台半車用營收提升,第三季業績可望挑戰歷史新高
原文連結:
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發布時間:
2021年7月16日 週五 下午5:01
原文內容:
【財訊快報/記者張家瑋報導】受惠於Tier-1及Tier-2廠拉貨需求大增,二極體廠台半
(5425)下半年車用MOSFET出貨進入高速成長期,目前天津、宜蘭利澤4、6吋產能已滿載,
於聯電投片MOSFET 40V已產出,60V也將提前於第三季開始投片,法人預估下半年車用營
收比重將顯著增加,第三季營收可望挑戰歷史新高。 台半第二季合併營收32.61億元,不
僅正式跨過30億元大關,更改寫歷史新高紀錄,主要受惠於車用客戶強勁拉貨動能,加上
部分產品調漲售價,使得營收表現優於預期,展望下半年,台半營運動能正式進入高速成
長期。
下半年中國、印度車用客戶拉貨動能強勁,尤其在MOSFET 40V部分,由於在聯電投片良率
優於預期,車用客戶端反應良好、並陸續導入設計,且40V中壓MOSFET市場競爭者少,使
得台半40V MOSFET炙手可熱,幾乎是零庫存,一出廠就直接被客戶拉貨走,目前訂單能見
度已至明年第一季,Tier-1廠也已通過信賴度測試,預估明年也將加入拉貨隊伍。
由於客戶拉貨動能強勁,台半提前60V上線時程,第三季於聯電投片生產,目前晶圓廠給
足台半所需產能,法人預估第三季包含40V部分,投片量將從2000片提高至3000片,另外
,80V至100V MOSFET也將提前至明年第一季投片生產,屆時車用佔營收比重會有40%以上
。
心得/評論:
這波從105修正下來超過20元 但未來基本面持續看好
走勢有點像6/8以後的順德
希望100以上的台半不要套100年@@
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