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【污染】是怎麼造成的？
生活中常見的四種污染：土壤、噪音、空氣、水污染，它們是被哪些「動作」污染的呢？
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本篇貼文是我們與 天下雜誌 共同製作
台積電每年的碳排放量約相當於300萬輛汽車開一年的量，他們說2050要將碳排淨零，有可能嗎？
「 碳排量」是為了減緩氣候暖化，各國政府依據國際公約所制定來規範溫室氣體排放的標準，減少碳排也是了大企業的社會責任之一。
照台積電的目標，未來30年每年得減少相當於一個台北市的碳排量。這對一個擁有巨大生產線的企業是一項大挑戰，他們要如何做到？這期的天下雜誌將深入報導。
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#世界保衛號即將發車：倒數2天💓
等待發車的同時，先來認識搭乘一同列車的地球保衛實踐者！
倒數2天，與你們介紹這次論壇的亮點之一：【U20國際青年論壇 #國際青年代表、 #新創團隊】
這兩年除了疫情的延燒之外，我們也看見氣候變遷的災變持續發生，全球各地出現大規模野火、洪災事件，不斷侵襲著人類的居住地，而全世界的健康狀態遭受衝擊，更加劇了貧富差距、社會不平等問題。
面對氣候變遷、社會不公平造成的傷害，早在幾年前，已經有許多國際青年站出來為各地氣候、社會問題發聲，並且實際的展開行動，也有新創團隊已經在實踐他們的初創理念！
2組國際青年代表與2組新創團隊，已經在保衛號上等待大家 🚃
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#14歲的印度氣候倡議家： Ridhima Pandey
印度近年來受到氣候變化的影響甚巨，儘管知道這些事實，印度政府的政策與法律仍不足以緩解極端氣候的問題...
看到了環境災難的破壞性效果，當時一位僅僅9歲的印度女孩決定站出來向國家綠色法庭投訴！Ridhima Pandey將透過遠端影音方式來為我們分享，她如何透過自身的行動讓周遭的人，甚至政府一起戰鬥氣候變化？
#低碳本地遊： 香港環境教育組織「 V'air Hong Kong 低碳本地遊 」創辦人 #鍾芯豫
香港日常生活壓力大，旅遊已成為一種心靈慰藉的工具，市民鐘情在假期時坐飛機旅遊，尤其短線遊，然而其卻會產生大量碳排放！
三位香港年輕人，在聯合國氣候變化競賽上相遇，他們受一場有關航空業碳排放的講座啟發，意識到除了節能減廢外，減少乘坐飛機也是減少碳排放的基石，他們如何憑藉青年人的力量對抗全球氣候變化？
#環保外送服務： Miss Eco 一口覓食 共同創辦人 #洪和晴
外送產業崛起挾帶巨量一次性垃圾，疫情之下外送服務更加頻繁，然而環境議題總是站在經濟發展、便利生活的對立面。
大環境下礙於現實狀況各種因素，習慣犧牲環境自然來擁抱舒適生活，但人們不是不環保、不愛海龜，而是缺少自由選擇的權利。
當外送碰上了環保，怎麼樣不打架？全台第一家環保外送服務——Miss Eco，想到可以這麼做......
#陪著孩子找到屬於自己的光芒： 微光盒子 團長 #蕭羣諭
新生命落地，第一個接住孩子的地方是家，第二個可能是學校。萬一家庭發揮不了照護功能、學校老師又分身乏術，一次又一次被漏接的孩子，要怎麼在墜落狀態中安穩長大？
在台北市安康社區長大的「壞孩子」還有第三個歸屬——「微光盒子」。他們如何幫助仍待在幽暗泥沼中的孩子找到屬於自己的光芒？
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面對氣候變遷、社會不公平造成的傷害，我們無法回到過去，做出改變，但現在，每一個人的每一個行動，都能成為改變未來的支點！
#保衛號上還為你保留一席座位 🌎
► 立即報名 10.2 線上U20論壇：https://bit.ly/2021U20FORUM
聽更多青年怎麼實現永續發展、減緩社會不平等的行動！
#CSR在天下 #U20國際青年論壇
極端氣候已到家門口！全球現在已有130個國家宣布推動「淨零碳排」，臺灣政府也明確宣示「 #2050年淨零轉型」，今天我質詢環保局，督促北市府跟上腳步。
為了因應節能減碳與低碳城市規劃管理，環保局在2016年設置氣候變遷管理科。我十分樂見環保局領先各縣市的創舉，不過緊急氣候狀態的影響廣泛， #相關概念應該進入到府內各局處，例如昨天我質詢工務部門時，就檢視了防洪系統是否能因應瞬間大雨。我建議環保局跟府方商討，在氣候議題強化與其他局處的橫向連結。
此外，民眾生活在臺北，可以透過「 #愛台北」APP即時查詢公廁、飲水機、垃圾清運、清潔箱、電動機車充電站等資訊，不過據我了解，知道且會使用這些功能的市民仍不算多，我鼓勵環保局加大推廣力道，讓更多民眾能享受到這些服務！
旅遊日期：2021/05/08
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太魯閣經典款：斷崖上的「錐麓古道」
這條堪稱台灣最美的步道，站在超過 500 公尺落差的斷崖上，等同於站在與台北101同高的峽谷上，和雲一起散步。立霧溪經年累月的沖洗，切割出壯麗斷崖和峽谷，是親身經歷才能感受居高臨下的震撼，是太魯閣必去的景點！
人文歷史
古道背後更隱含著前人血淚交織的悲愴歷史，時間回到1910年日本佔領時期，第五任台灣總督佐久間左馬太為了獲取山區資源、壓制原住民勢力，採取五年理蕃計畫，一邊摸頭、一邊討伐。
1914年即爆發「太魯閣戰爭」，兩萬日軍對戰太魯閣蕃社，三千族人即使奮勇抵抗，最後還是敗於彈盡援絕。戰後，日人為有效控管太魯閣，需要有一條更節省時間且安全的道路，於是派梅澤柾警部帶隊，開闢一條橫斷錐麓大斷崖的警備道路，就是如今的錐麓古道。
地質地形
錐麓斷崖和福磯斷崖，全是由大理石岩塊構成，由於地勢不斷隆起，加上立霧溪侵蝕下切作用強盛，切穿了三角錐山東南稜而大理岩不易崩落，才形成陡峻的斷崖。
錐麓古道是日治時期合歡越嶺道的一部分，太管處將錐麓古道精華路段整修後開放。古道高懸在錐麓斷崖上，海拔約750公尺，距離立霧溪谷垂直落差約500公尺，而斷崖路段的步道寬度僅約1公尺，地勢險峻、有潛在落石危險、且路程較長、氣候變化大，屬於登山型步道，並且實施承載量管制，平日開放96人、假日開放156人進入。太管處特別提醒民眾，申請進入錐麓古道請考量自身體能狀況，體弱、有心血管疾病、懼高症者及孕婦不宜進入。
參考資料：
https://www.taroko.gov.tw/AttractionTrailContent.aspx?n=5511&sms=11272&s=13
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百岳開箱：
►玉山
【百岳開箱｜玉山】東埔山莊好豪華！人生首座百岳玉山前哨戰（上集）
https://youtu.be/MN1uTxhmBvI
【百岳開箱｜玉山】登頂東北亞第一高峰！一生一定要完成（下集）
https://youtu.be/xkgzWLiGTn0
►合歡山
【百岳開箱｜合歡山主峰】母親節帶媽媽登百岳看杜鵑 ep.1
https://youtu.be/CxdRnmYi9eU
【百岳開箱｜合歡山東峰】玉山杜鵑花季，漫步花海好浪漫 ep.2
https://youtu.be/k0BBGRbMJzw
【百岳開箱｜合歡山北峰】挑戰合歡山最高峰，最適合新手的百岳！ ep.3
https://youtu.be/u91PmQ43m3k
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超認真的翁ｐ又來啦！我們要談９１１事件對美國的省思，真的有改變嗎？美國國債即將觸頂，未來還能動嗎？拜習通話代表甚麼意義？ＦＴ 美國德州山姆休士頓州立大學政治系副教授翁履中
911二十週年，美國學到了什麼？團結報仇真的有效？這一段時間中許多美國媒體都在回憶當年恐怖攻擊的開始，跟後續導致的美國一連串的變化，甚至有說這算是中國難得的戰略機遇，讓他們有機會可以發展，但答案到底是甚麼？九一一改變了全世界的歷史，但這個改變結束了嗎？根據紐約時報的報導：【在拜登拉下阿富汗戰爭的帷幕之際，中央情報局正在撒哈拉沙漠深處擴建一個祕密基地。該基地負責無人機任務，監控利比亞的基地組織(Al Qaeda)和伊斯蘭國(Islamic State)武裝分子，以及尼日爾、乍得和馬利的極端分子。軍方的非洲司令部恢復了對索馬利亞同基地組織有關聯的青年黨(Shabab)的無人機打擊。五角大廈正在考慮是否派遣數十名特種部隊訓練人員返回索馬利亞幫助當地軍隊打擊武裝分子，甚至在喀布爾當地，據信為密謀襲擊機場的伊斯蘭國武裝人員所遭到的猛烈無人機打擊，也預示著那裡軍事行動的未來。五角大廈稱這次襲擊為「正義的打擊」，目的是避免另一場致命的自殺式炸彈襲擊。用拜登喜歡的說法，這次襲擊展示了美國「超越地平線」的能力。死者家屬否認被襲擊的人是武裝分子，並表示襲擊造成10人死亡，其中七人是兒童。2001年9月的恐怖襲擊已經過去了20年，所謂的反恐戰爭並沒有絲毫減弱的跡象。它的起起落落主要發生在陰影之中，發生在新聞標題之外——與其說是一場劃時代的衝突，不如說是一種偶爾爆發的低級別衝突，比如2017年，伊斯蘭國武裝分子在尼日爾一個村莊外伏擊了美國和當地士兵，殺死了四名美國人。】
從美國看世界不一定比較準，但問題是你就會比較了解美國目前的狀況。美國一直擔任世界警察，現在這次疫情又瘋狂大印鈔，大撒錢，美國債務即將觸頂，口袋還能有多深？28.5兆國債，平均美國每人8.8萬美金負債，台灣每人8500美金，美國還有錢幫忙？根據華爾街日報的報導：【阿富汗政府的突然垮台引發了美國在盟國和敵手眼中的地位是否會下降的問題，而投資者和分析師則在爭論這一事件在未來幾年乃至幾十年對美元和其他資產意味著什麼。想知道答案？不要指望答案馬上水落石出。繼美國駐軍阿富汗20年、投入超過1兆美元並有數萬人喪生後，圍繞塔利班奪取政權的混亂局面似乎對全球市場的影響並不大。】甚至有人說這次阿富汗撤軍就是跟美債高築有關，還有說跟中國對抗會因為美債高築而氣虛，真的嗎？
另外，就在大家一個不注意之下，沒有預警的拜登跟習近平忽然之間通話了！根據紐約時報的報導：【美國總統拜登週四與中國主席習近平進行了通話，在兩位領導人七個月來的首次對話中，拜登表達了對中國網路活動的關切，並提出世界上兩個最大經濟體的領導人應該擱置分歧，在氣候變化問題上進行合作。
此次通話打破了被專家稱為兩國關係幾十年來最低點之一的僵局。這僅是拜登就職以來兩位領導人的第二次對話；缺乏溝通是兩國之間緊張局勢加劇的一個衡量標準，兩國都在想方設法限制對方的全球影響力。
一位高級政府官員稱，這場在一個十分微妙的時刻進行的通話持續了90分鐘。台灣和中國南海的緊張局勢日益加劇，拜登試圖在他所謂的「獨裁對民主」之戰中團結西方。這場通話也是在美國完成從阿富汗撤軍不到兩周後發生的，中國一直對在阿富汗進行大宗商品開採表示出興趣。】而且拜登怎麼好像跟團隊不同步，翁ｐ認為這是老帥親征了，是怎麼一回事呢？
根據ｂｂｃ的報導，【近日有媒體報道稱， 台灣可能會被允許將其駐美機構從「台北經濟文化代表處」更名為「台灣代表處」（Taiwan Representative Office）。消息一出，立即在台海兩岸引發激烈議論，讓華盛頓對台政策的「切香腸」（salami slicing）戰略再次受到關注。但有分析稱，如果消息屬實，這更像是美國在外交上與中國「討價還價」。英媒《金融時報》9月10日刊出一則新聞稱，美國正"考慮"讓台灣的「台北經濟文化代表處」更名升級為「台灣代表處」。 華盛頓和台灣的蔡英文政府都沒有對該報導直接回應。就在同一天， 美國總統拜登（Joe Biden）與中國國家主席習近平通電話。中國官媒稱，美方表示無意改變「一個中國」政策。】翁ｐ想問的是，台灣代表處更名，美國決心要跨進中國紅線區？被推上競爭前緣，台灣還可不可以不勇敢？可是怎麼好像就沒下文了，民進黨最近外交事務上除了罵朱學恒之外怎麼好像沒甚麼進度，是不好意思說嗎？
根據德國之聲的報導：【（德國之聲中文網）日本防衛省周二（8月31日）發布增加軍費預算請求。申請額度為5·48 萬億日元（約合500 億美元，420 億歐元）。十年來，日本國防經費連年增加，理由是，中國不斷增長的軍費預算和朝鮮的核野心構成威脅。該國本財政年度軍事預算是 5.3 萬億日元，低於去年所要求的 5.49 萬億日元。在首相菅義偉審批之前，新財政年度國防預算申請報告需經財務省審查。】但不只如此，日本三位自民黨黨魁候選人都說要將國防預算提升到GDP 2%來到10兆日圓(900億美金)，台灣目前軍事預算雖然也是歷史新高，但只有3726億(約134億美金)，台灣準備好進入新的軍備競賽嗎？
那麼若是不加入這個軍備戰爭，我們可以靠日本幫忙協防嗎？根據學者松田康博在美洲台灣日報上的投書，看起來不太樂觀，【一旦台灣「有事（譯按：指發生武力衝突、戰爭和政治或軍事上突發的重大變故等緊急狀態）」，美國目前希望日本做的，原本就不是像雙方在台灣周邊聯手出擊、協防台灣那樣夢境中的勇敢故事，而是對美軍提供穩固的後方區域支援（rear area support，請參閱四月四日見報之星期專論：「如果中國打台灣，日本將如何應對？」）。實際上，支援美軍並非易事。台灣一般認為，「如果遭受中國攻擊，就最少要堅持三天，直到美軍馳援。」然而，筆者希望諸位好好思考箇中之意。駐沖繩美軍趕到台灣要花三天嗎？答案很簡單。若純粹從軍事觀點思考，在中國發動武統台灣作戰的第一波攻擊時，日本國內的美軍和日本自衛隊基地，理應就會遭攻擊而破壞。為奪取台灣，中國不可能對緊鄰它的「敵軍」之存在坐視不管。因此，美軍從關島、夏威夷、美國本土趕到台灣，得要三天以上時間。】
然後，韓劇逃兵追緝令竟然引起了北韓的評論？韓國先鋒報報導，北韓對外宣傳媒體「回聲」（Meari）11日表示，「最近在南朝鮮揭露軍隊嚴重腐敗的連續劇D.P大受歡迎」，描述南韓軍隊殘酷的黑暗面，認為這部作品與先前的韓劇不同，生動描繪為何軍人會被逼到逃兵，「南朝鮮軍人不得不開小差，就是因為被霸凌，這齣劇顯示南朝鮮軍方紀律渙散、霸凌嚴重、貪腐盛行」，直言此劇「徹底揭露地獄般的南朝鮮軍旅生活」。翁ｐ追劇之餘有甚麼話要說嗎？
朱學恒的表情包2.0上線拉 https://store.line.me/stickershop/product/16645010
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📍直播大綱：
00:00 開播
07:00 911事件 美國的省思
55:00 美債現況
01:06:00 美國將領致電解放軍?
01:14:00 罷免陳柏惟案
01:18:00 拜習通話
01:35:00 美日協防台灣?松田康博話中藏玄機
01:40:00 從韓劇DP逃兵追緝令看台灣兵役
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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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