Search
#全球最長航線前三名
No.1 新加坡航空：新加坡 - 紐約
No.2 卡達航空：杜哈 - 奧克蘭
No.3 澳洲航空：伯斯 - 倫敦
這個好有趣啊!!!
台灣最長航線是長榮飛休士頓(16hr)，有人搭過了嗎?!
目前世界最長航線居然要18hr 45mins
2022年有一個單趟飛超過20hr的新航線，看到最後才知道是誰哦～簡直不敢想像RRR!!
✈️我的飛行紀錄們
https://rainieis.tw/category/info/flight/
✈️全球最長航線前三名
飛機為世界上最快速的交通工具，然而當移動範圍跨越洲際，就算是搭飛機也必須花上不少時間。目前台灣最長的直飛航線，是長榮航空從台北直飛美國休士頓航班，由 777-300ER執飛，飛行距離約12,766公里，時間將近16小時。然而，全球最長航線的航程可不僅於此，本支影片帶你了解全球前三名的超長程航線！
開始一趟旅行，從買機票開始
#八月暑假遊歐來回免兩萬
近幾年機票一直降價，到歐洲旅行，機票低於兩萬台幣好像快變成常態了~
以前，飛一趟歐洲都是三萬台幣起跳，甚至到四萬都是不意外。當然，現在也是有這種機票，像是旺季出發，或是選擇直飛，都還是要三萬台幣以上。
最近，有許多朋友來私訊詢問暑假去歐洲機票的事情，那我就來分享一個已經不是什麼秘密，從去年年底就已經存在的一種神秘買法。
"國泰航空" 歐洲雙國三趟飛行
暑假遊歐來回機票低於兩萬台幣!!
選擇國泰航空做介紹的最大好處是，你可以選擇台北/台中/高雄出發，適合全台北中南不同地區，雖然不同地點出發的票價會有些許差距，但是，省下的交通時間與費用，其實比較方便。
以下機票資訊都是以 8/15-8/25作為搜尋，大家可以依照自己適合的出發時間去做調整。
國泰航空 台北 - 倫敦 來回機票 NT18819 // 台中 - 倫敦 來回機票 NT19270 // 高雄 - 倫敦 來回機票 NT20761
單純看，遊玩歐洲單國，像是去最熱門的倫敦，來回機票都是落在兩萬以下。
但是，對於不常去歐洲的人，一次只去一個國家一定覺得太少。
於是，這一篇就是要來介紹，"國泰航空隱藏版機票便宜購買方法"，讓原本不同點來回很貴的機票，馬上降價到兩萬以下。
歐洲雙國自由配，以下，可以挑選的城市有 倫敦 配上 馬德里/巴塞隆納/蘇黎世/布魯塞爾/阿姆斯特丹/都柏林/羅馬/米蘭/法蘭克福
步驟一、使用機票搜尋 " 多個城市 "
步驟二、輸入第一段航程 台北/台中/高雄 - 倫敦 以及你要的日期
步驟三、輸入第二段航程 倫敦 - 馬德里 (或是上述其他城市)
步驟四、輸入第三段航程 馬德里 - 台北/台中/高雄
最後，你就會得到一個低於兩萬，遊玩歐洲雙國雙城的價格
英國西班牙雙國三段航程，全部加起來只要台幣一萬七，比單純飛倫敦來回還便宜。
1. 台北/台中/高雄都可出發
2. 搜尋時，一定要分開搜尋，要分成三段
3. 因為我個人私心很推薦倫敦，所以在航程的第一段國家都是以倫敦開始
4. 除了倫敦之外的第二個城市，你可以選擇馬德里/巴塞隆納/蘇黎世/法蘭克福/布魯塞爾/都柏林/羅馬/米蘭
5. 一般不同城市進出的飛行，都要自己另外處理中間銜接，這個隱藏版優惠，反而幫忙大家解決中間接駁的問題
6. 中間倫敦到第二個城市，你可以自由選擇日期，看你是要倫敦待比較久，或是第二個城市待比較久都可以。
7. 按照這些步驟，希望大家可以找到暑假適合你的機票
KuanYu Lai
生存遊戲
我終於在ㄧ打一13小時nonstop 飛機生存遊戲中活下來了😭看我蓬頭垢面、熊貓眼就知道我這趟旅程有多驚人了！且聽我娓娓道來.....
這次我們是坐華航倫敦直飛台北的班機，從家裡出發到機場大約要一個半小時，蟹老闆下午4點多開車載我們去機場，因為剛好是下班時間，開了一個多小時後開始塞車，而災難就是從這時候開始...
長途跋涉加上塞車，小蟹堡一直在汽座上哭鬧，說時遲那時快，我感受到一股暖流噴到我的衣腳，我想都沒想立刻伸手接了過去，沒錯～小蟹堡吐了🤮我的身上、手上，還有小蟹堡全身都是吐，重點是我們已經開上高速，根本沒辦法路邊停車，而沿路開往機場的路上也都沒有休息站，於是我就捧著小蟹堡的吐將近50分鐘，直到到了機場，這時候吐都已經呈現半乾狀態，我們只能快速在機場換裝，所以說為什麼照片裡小蟹堡穿得是連身睡衣，就是這樣，但這還不是最崩潰的😨
我們混身是臭酸味的送走蟹老闆，上了飛機✈️接下來就是真正的一打一了，我一上飛機就試圖撂倒小蟹堡，希望他能一路好睡，可惜天不從人願，上了飛機後先是吃飛機餐，餐點如何我就不贅述，我幾乎沒吃，只要了一杯紅酒🍷，希望把自己灌醉後時間會過得快一點～
過了3小時後，小蟹堡終於睡著了，當時以為好日子來臨的我實在是好傻好天真，他睡不到1小時又爬起來鬧了半小時，然後再睡不到1小時再鬧半小時，無限循環🔄，最重要是明明有3個位置，但他偏偏要躺在我身上🤦🏻♀️讓我13個小時幾乎動彈不得，下飛機後我都懷疑我的身體是不是被卡車輾過？！
整個飛行時間他睡不到一半，而我則是整整13小時沒闔眼，出來的時候超像行屍走肉，所以說這個故事告訴我們-沒事不要嫁到遠的要命王國，每回一趟都要你命☠️
格價專家 :
Gearbest 購物平台 ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦)
https://tinyurl.com/y2e3bvcf
?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空
國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
請用片右下角調4K睇片。
小花直飛英國倫敦航班3/26開始提供服務✈，讓花粉們可以搭乘直飛航班，安心回英國 ，繼續完成學業與計劃。 從3/26開始，桃園直飛倫敦，航班資訊： CI081 TPE-LHR 09:35/ ... ... <看更多>
台北直飛倫敦飛行時間 在 [問題] 台北倫敦的飛行航班選擇- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
因為不可抗的理由，這個月得從台北飛倫敦一趟
查詢航班後，考慮兩個選項
一個是華航直飛，優點是減低接觸他人的風險，飛行時間較短
若真的碰到需改期狀況也比較好處理
另一個是阿聯酋航空，班機會在杜拜中轉，飛行時間較長
長榮原本有一班19號的班機，似乎已經確定取消...
不知道8月有沒有版友成功從台北飛到倫敦過?
兩個選項，原則上我想選取消機率較低的那一個
但又無從查起....
還是應該booking兩個班機當保險...
誠摯請教有經驗的版友，好頭痛啊，感謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.217.77 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1597327834.A.409.html
非常謝謝版友們的資訊!
※ 編輯: miaopeace (111.240.209.123 臺灣), 08/19/2020 18:23:50
... <看更多>