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📌📌沙崙產業園區產業用地開始標售🏢🏢
#桃園市 長鄭文燦 2021年9月23日下午主持市政會議，聽取地政局「#沙崙產業園區 開發及產業用地標售進度」專題報告後表示，沙崙產業園區面積28.44公頃，產業用地17.01公頃，目前主體工程已完成近8成、污水處理廠工程近6成，全案工程預計2022年4月完工。本次標售土地總面積約12.75公頃，分為6個標售坵塊，標售底價每坪17萬元，標售對象為法人、商號、政府設立的事業機構等，並以倉儲、物流業為主，產業用地已於2021年9月10日公告標售，將於10月15日辦理開標作業，預計2022年4月進行產業用地點交，請地政局持續推動並加強宣傳，讓鄰近桃園國際機場及台北港的沙崙產業園區，發揮交通地理優勢，未來發展成為綠色智慧產業園區，加速投資效益。
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【汐止產業園區投資啟動記者會今日登場 快跟著 #金小編一起看下去~let's go🏃🏻】
為了不辜負大家對全台招商王🥇的期待
這個月市府完成了多項投資啟動記者會👏🏻👏🏻👏🏻
從淡水沙崙、八里台北港
這次 來到汐止產業園區
在侯sir帶領下，成功招攬嘉里大榮物流的進駐，導入智慧運輸系統發展智慧物流🚚🚛
透過智慧物流鏈結五大產業
✅生技
✅ICT
✅智慧製造
✅AI5G
✅物流
就是要讓汐止成為北部關鍵的產業樞紐🚨
這次嘉里大榮物流打造的冷鏈物流中心🏬
更可提供新冠肺炎疫苗 💉
讓倉儲和配送有更完善的一條龍服務👍
相信各位鄉親都跟 #金小編 一樣期待服務上線的那一天🎊
#冷鏈物流中心
#招商一條龍
我的新北市
隨著網購盛行，為快速處理大量的跨境電商貨物通關需求，關貿(6183)與台北港貨櫃碼頭公司合作，推出全新雲端化通關服務平台，解決台北港貨櫃碼頭公司及報關業者領取貨物、列印紙本稅單之時間及人力成本，也縮短海關及倉儲、報關、承攬業者處理貨物之通關程序，也讓民眾能快速收到海外網購商品。
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繼台北市報關公會及台北市空運承攬公會發佈推動通關稅單雲端化的計畫，台北港貨櫃碼頭公司也將與關貿共同推動海運通關的稅單無紙化。台北港貨櫃碼頭公司表示，海運快遞業者必須派員至櫃場列印稅單，列印時間冗長、稅單處理作業趕不上物流量的增加，而「e化稅單」功能提供業者僅需上網就能產出檔案存取、下載。
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未來發展
導入新的服務平台上線除了解決當務之急的稅單服務外，將與台北港貨櫃碼頭公司簽訂合作，規劃未來增加許多新功能，包含整合過去必須在不同平台上執行的功能，如進出倉貨況追蹤、貨物運送單(駕駛、車號、物流)開立、以及艙單資訊查詢等，讓政府單位、報關業者、亦或是消費大眾能夠掌握即時進口貨況資訊。
透過與各相關通關業者合作達到一條龍服務，每年總吞吐量將高達400萬TEU以上，隨著業務量增加，未來將持續擴充通關線路，此次跟關貿合作預期將能提升公司競爭力。
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🕵️♀關於關貿(6183)：
關貿網路股份有限公司(6183.TW)成立於1996年8月6日，前身係財政部貨物通關自動化規劃推行小組，奉財政部核准成立，為財政部貿易通關平台公司。.
🏭主要產品：
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🎯2019公司營收比重：
電子資料交換服務佔46%、專案承包佔52%及其他佔2%。
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今(1)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中港與清泉崗議題質詢交通部長葉匡時及港務公司。目前自由經濟示範區五港一空並沒有包含清泉崗，林佳龍要求葉匡時回去反映，「五港一空要朝五港二空來發展」 加入台中清泉崗機場。林佳龍也提到，他將搭自由經濟示範區的列車，規劃大台中雙港發展特別條例，以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活發展。
林佳龍表示，從台灣整體海空交通運輸來看，台中同時有海港跟空港存在優勢，但從這次規劃自由經濟示範區其具體內容與法規尚未明確，光從中央相關部會對台中的規劃，就知道自由經濟示範區還是缺乏一個宏觀整體思惟，看不出對大台中地區雙港效應有甚麼加成效用的政策。
林佳龍表示，目前台中港有貨無客，清泉崗是有客無貨，台北高雄就沒有那麼大的腹地，大台中有精密機械工具機等優勢產業，最適合也最有機會做「前店後廠 」、「海空聯運」、「境內關外」 的國際港。
林佳龍指出，今年航港基金的用途中，在港灣建設計畫上的經費，台中港最少；專案計畫的項目裡面，台中港只有兩項加起來三億左右，相對基隆港與台北港，以及高雄港都來得少，「港務公司對台中港的上位政策是甚麼?」
林佳龍也表示，台中機場從水湳遷到清泉崗他當初在民進黨政府 花非常多時間參與。他要求交通部能加強清泉崗在物流、運籌的角色。葉匡時表示，現在已經開放了貨運航線，只要有足夠的地坐物流專區，應該是可行。林佳龍隨即說，「台中地最多」，葉匡時則表達，「附近都是軍方的地」，林佳龍再說，「國防部很難剃頭，也很好協調」，他說當初水湳也是行政院跟國防部協調出來，關鍵在有沒有政策及行政首長支不支持政策。林佳龍要求葉匡時回去反映，「五港一空要朝五港二空來發展」。
葉匡時回答，交通部過去主要做交通建設，產業招商不是交通部擅長的，但自由經濟示範園區成立後慢慢演化，港務公司成立後，港一定要跟地方經濟密切合作並作為帶動地方經濟的引擎。葉匡時也回答，台中港條件很好，但清泉崗目前有兩個限制，一是軍民兩用，二是有宵禁的規定，從物流來說是有先天限制，七月會將有港市論壇將會來討論此議題，台中機場只要有足夠的腹地，而且有廠商願意配合，港務公司會思考如何跟機場來配合。
林佳龍表示，地方政府也要爭氣，過去縣市政府不把雙港當作自己的一部份，很多國際都市都朝港市合一的發展方向。台灣港務公司還是朝交通為主，航港局把管理交給台灣港務公司，讓地方首長當董事，還是解決不了規劃的問題， 還是一班行政協調而已，因為規劃權永遠在中央手上，他要求航港局與台灣港務公司、經建會、交通部等更宏觀的角度未來正視大台中以及大中部產業發展的需求。
林佳龍提到，他將搭自由經濟示範區的列車規劃大台中雙港發展特別條例，以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活。
林佳龍在度表示，航港基金的用途中，除了台中港最少，也只是做淤沙區漂飛沙整治，以及部分的碼頭與公共倉儲建設，台中港連汙水下水道都沒有，「1%也沒有!」，而且連外道路只有主道路開了，其他都沒有。林佳龍說，「答應我」有一個整體的規劃案，盡速辦理。
林佳龍表示，國際都會發展一定要有它自己的主體性，不然為什麼神戶港跟大阪港這麼近，兩港之間走阪神高速5號線只有28.2公里，不到半小時就到了，東京港跟橫濱港這麼近，兩港之間走首都高速一號線只有30.2公里，各港一定要有其跟港市發展的獨特性。
葉匡時表示，交通部在港務公司成立後要求港一定要跟地方經濟密切合作，並作為帶動地方經濟的引擎，從國際眼光來看，這些港口不要惡性競爭，放在一個公司下，每個港有各自的特色，才不會over capacity。林佳龍馬上表示，現在台中港決不是over capacity，而是under development。
... 內容：位於新北市八里區的台北港，今天（26日）凌晨1時許，港區內所屬東立物流公司的倉儲，突然起火燃燒，由於港區內倉儲都是屬於連棟式鐵皮，新 ... ... <看更多>
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