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柯市長推上下車刷卡新制，溢扣風險卻是市民承擔？！
七月一號開始，雙北公車施行上下車都要刷卡的新制；然而，不少臉書好友在臉書上向我反應，新制上路後，在分段緩衝區上下車發生「溢扣」的情形屢見不鮮，而許多人因為沒有注意，被白白扣了15元。
因此，我與張斯綱-綱好在乎你議員這兩天彙整了些資料後發現，截至7月10號為止，共計有68件民治申訴的溢扣案件，分布47條路線，這47條路線中，又有20條經過港湖地區，可想而知，有多少港湖的民眾可能因此被溢扣而不自知！而根據北市府提供的資料，雖然民眾都是刷卡，但是否被溢扣，要民眾「自己舉證」，市府無法主動確認。
進一步來看，為什麼都是緩衝區溢扣，那是因為行經台北市的14家客運業者中，只有4家的刷卡機是GPS自動進，其他都是手動，才會造成如此問題。
對此，我與張斯綱議員主張，政府政策推興的倉促與瑕疵，不應該是由市民來承擔，柯市長要推動上下車都刷卡的政策，卻沒有先改善技術性的問題，這是北市府的問題，必須立即改正；北市府應全面清查各家公家業者溢扣資料，並提供民眾查驗。若使用記名票證，應主動提醒退款，以維護民眾乘車權益。
搭公車通勤的朋友們，你們知道7月1日起改制，雙北搭公車必須上下車都刷卡了嗎？北市府推動新制時，聲稱民眾不會再搞混所搭乘路線是上車刷卡或下車刷卡，也不用擔心會有多收票價的情形，並蒐集更完整旅運起訖資料、分析規畫、提升民眾使用公車服務的便利性。
事實上光是7月1日至7月10止，公車溢扣就有68件，包含13家業者共計47條公車路線發生溢扣。尤其公車經過「緩衝區」時，驗票設備不論手動、自動進段，均發生溢扣，顯示新制上路，軟、硬體都跟不上。而且民眾搭乘公車被多扣錢，要主動提出才有補償，若乘客沒發現公運處就裝傻，罔顧民眾損失！
我強烈要求台北市政府必須即刻檢討改善，針對溢扣反還與賠償，採便民方式辦理，交通局及公運處應於官網公布！包括現行由公車業者賠償100元之現金或禮券等資訊。
相關主管機關全面清查公車業者溢扣資料，提供民眾查驗。若使用記名票證，應主動提醒民眾辦理退款賠償，以維護民眾乘車權益。也希望台北市政府日後各項新制上路前，各項軟、硬體都應充份準備，避免造成民眾損失。
相關新聞：https://udn.com/news/story/7323/3926358
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