「提了不代表就要你留下,放手吧,林市長。」
一個星期過去了,竹竹(苗)合併升格的議題仍然佔據著媒體版面,但內容早就偏離對目前竹竹(苗)跨域治理共同議題的討論,而陷於國、民兩黨互相指責對方用政治算計凌駕區域發展和縣市民福祉的泥巴戰,一邊說對方因人設事,一邊反譏對方怕輸不敢選。
民進黨的柯建銘委員上週說可以為了竹竹合併升格,馬上安排修法降低直轄市升格門檻,讓明年的選舉立刻可以適用,好像沒有其他法案比這個更重要。
更何況如果按人口,目前台灣省第一大縣彰化縣,人口老早在10年前五都升格時就超過地方制度法規定直轄市門檻125萬,他們沒機會升格,反而人口不到的新竹縣市可以破例趕進度修法,這種毫無道理的雙標效率實在讓人不解。
而當苗栗縣表示如果加上苗栗的54萬人,不但不用開特例修法,還可以顧及竹竹苗共同區域發展與生活圈的完整性,新竹縣長楊文科也同意可以考慮竹竹苗的合併時,林智堅市長反而先說只有竹南頭份這些受科學園區庇蔭的北苗地區才跟新竹有關,其他沒有科學園區的南苗靠山靠海地區應該算台中生活圈。
從外地人的觀點去幫苗栗縣安排分家後適合去哪裡的想法,其實不太尊重苗栗人。直到今天,林市長受訪時還特別強調,合併升格這件事既然他提的,他就應該要留下來。
我再次重申我的立場,竹竹或竹竹苗的合併升格並非不能討論,但本來真正重要的問題現在已經完全失焦,比如說:
1. 如果只有竹竹合併,苗栗縣成為台中到台北之間唯一的縣,是否會讓苗栗更加受到新竹台中兩端的磁吸效應,讓已經在減少的人口流失得更加嚴重?從台灣整體的區域均衡發展觀點來看,拋下苗栗難道不是在加深更嚴重的發展不均嗎?
2. 竹縣市的首長都很清楚,拜科學園區所賜,竹縣市的居民創造了龐大的稅收,但卻因為目前統籌分配款的分配方式和公式有偏誤,6個直轄市瓜分了61.76%的普通統籌分配款,其餘16個縣市分24%,剩下8.24%給鄉鎮市,但解決這個問題一定是透過升格直轄市嗎?
其實連之前民進黨的立委參選人鄭宏輝,也都認為最直接的關鍵是必須盡快修正中央統籌分配稅款分配辦法,改變現在對其他縣市不公平的分配方式,我也認為現在的分配辦法不但讓新竹縣市分到的稅款過少,甚至還會讓工商業發展遲滯的縣市鄉鎮區更加無法獲得建設需要的財政支持。
正本清源的方式應該是去修中央統籌分配稅款分配辦法,如果只是因為現在拿到的錢少,就要破例修法合併升格成直轄市拿多一點錢,這終究還是只顧自己,以鄰為壑的作法。
最後我想強調,正如林市長所說,這是您的提案您起的頭,但為什麼現在變成藍綠雙方互指政治算計的失焦討論,如果您真的是把大新竹的發展放在第一位,在提出合併的提案時,就應該同時宣布您至少不會參選第一屆大新竹地方首長的選舉,如果您在拋出合併升格議題的最初就如此表態,我想現在外界應該不會有質疑民進黨政府因人設事的聲音。
誠摯建議您,如果您真的把大新竹共同發展放在最前面,而不是自己的政治前途,請宣布放棄參選第一屆大新竹地方首長,好好地告訴社會大眾到底竹竹單獨合併的重要性與急迫性在哪裡,是否真有一兩年內必須合併的必要性?
別再讓縣市合併升格的議題淪為政治的泥巴戰了。
我相信人文素薈萃的新竹縣市絕對不缺能夠傳承您大新竹共榮願景的參選人,就別戀棧權位,為了大新竹放手吧!
這才是真正的大義。
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🔹臺中市議會(31日)召開市政總質詢,暖英根據台中市監理站和交通隊的資料顯示,台中市的機車數量增加速度驚人,民國106年起最近四年由168萬7364台增加到175萬5563台,最近4年共增加了6萬多台機車,相對於台中市的人口增長數(含出生嬰兒以及外縣市移入人口),民國106年到109年,這四年台中市共增加3萬3仟 717人。換算起來連嬰兒在內,每一個新增人口可以有2台機車,這個數目實在相當驚人。
🔹更令暖英憂心的是,因機車車禍死亡的人數從106年起,從60人上升到109年的129人。也就是從造成60個家庭破碎,上升了一倍以上到129個家庭破碎,真的令人心痛。
暖英歸納四點建議要求交通局。
👉第一,要研擬出有效的政策宣導方式,好讓汽機車駕駛,皆留心確保用路安全的觀念;像是汽機車駕駛,不時會因為車輛內輪差的問題,而發生行車事故,這不就表示交通局在與民宣導上並沒作到位。
👉第二,大眾運輸系統規劃,應要不停的作滾動式檢討修正,讓民眾可以就近善用相關的公眾交通工具,像是公車路網的調整與ibike設置密度等。
👉第三提高老舊機車報廢誘因,降低機械功能退化機車上路的機會。最後,提昇檢視道路號誌與掌握道路行車品質,減少交通事故風險因子。
🔹希望市長要求市府各單位,一起努力降低機車車禍及死亡率。因為每一個事故過世的市民,都代表一個家庭,市政府要讓市民安居樂業,提醒大家重視安全及提供安全的環境是責無旁貸的責任。
#降低機車傷亡
#列為施政重點
#快樂出門平安回家
機車車禍死亡數倍增 朱暖英:政府責無旁貸
相關新聞連結🔗
中時新聞網
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210831005748-260402?chdtv
新華報導
https://ccss3172.blogspot.com/2021/08/blog-post_894.html
中台灣時報
http://www.taiwancnews.com/archives/513296
台灣新生報
https://reurl.cc/qgMEKR
台灣華報
https://www.kingtop.com.tw/detail.php?type=catalog&catalog_id=5&id=4645
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7323/5712956
大宇宙新聞 民時新聞
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大陸男子偷渡駕動力舢舨 「成功」登陸台灣通霄
TVBS
苗栗通霄海邊,一艘舢舨船擱淺,民眾路過發現通報,海巡前往查緝,發現是大陸來的偷
渡犯,現場有破損的舢舨船,還有一名30多歲男子,他供稱自己開船偷渡來台。令人疑惑
的是,舢舨船竟能登陸成功,男子上岸了,也沒有逃離現場。
紅色舢舨船,擱淺在消波塊上。網友PO文說,離譜的海巡署,大陸平潭偷渡到台灣苗栗通
霄岸邊,海巡署渾然不知,竟然是騎腳踏車路過民眾報案。才知有大陸漁船偷渡上岸了。
還附上一張,未漲潮時,漁船擱淺岸邊的,現場空無一人的照片。
這是苗栗通霄海邊,發現時間是10月14日上午9點多,巡邏組趕往現場查獲一艘小型半沉
舢舨,還有一名大陸籍偷渡待援人士。
海巡署第三岸巡隊副隊長葉警中:「第四巡防區接獲運動民眾報稱,一艘疑似小舢舨擱淺
於苗栗縣通霄鎮,頭窩海堤前方距岸約75公尺消波塊處,即通報線上鄰近巡邏組趕往查證
,現場查獲一艘小型半沉舢舨,及一名大陸籍偷渡待援人士。」
海巡署表示偷渡犯供稱自己駕駛小船,朝東來台。因在外海絞網失去動力,擱淺沙洲進水
,幾經潮水帶至消波塊受困待援,搜救人員協助脫困,確認非法身份後逕行逮捕。
附近民眾:「發電廠那個煙囪他們都會認,以前曾聽說(偷渡)這幾年比較沒有。」
近年來兩岸往來方便,偷渡犯為何不循正常管道,卻冒險以小船航向大海,是否為身分特
殊,或被拒絕入境者,海巡署表示由檢方調查偵辦,目前不了解。2021年五月,福建周姓
男子駕駛橡皮艇直接登陸台中港,當時國防部就表示,海軍雷達搜不到這麼小的船,但海
巡、岸巡雷達可能看得見,這次也有網友質疑,一公里距離就是新埔雷達站,怎麼會沒發
現,一艘舢舨漁船,就能搶灘登陸成功嗎?海巡沒有答案,只表示基於國安考量,不回應
這個問題。
https://news.tvbs.com.tw/life/2273807
=
共軍戰前如果用小船能不能過來,很多人示範過了
可以
然後,記者問,為什麼雷達看不到
國防部:雷達看不到小船
海巡:國安考量,不回答
所以如果戰前共軍使用小船滲透,海軍和海巡都看不到找不到...
這個漏洞可能要處理一下
不然會有人帶核生化武器或其他不舒服的東西
但我們看不到就...
--
如果不讓人們看到戰爭的殘酷性,人們很容易愛上戰爭。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.9.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1697373761.A.329.html
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