台中現代性×百年追求:從聚落、車站、倉庫到鐵道
Hundred Years in Pursuit of Taichung Modernity: Settlements, Station, Warehouse, and Railway
台中是因鐵道而生的年輕城市。象徵現代性的鐵道,將台中從泥濘沼澤與小小聚落,改造為面向全球化的中部商業大城。日本時代賦名台中(Taichu),是台中面對世界的第一個名字。
我們對這個城市的身世並不了解。這片土地上,日人來前有台灣省城,有仕紳聚落。日人來後填平了低窪的車站地,興建了獨特的高架鐵路、鐵橋,百年來成為台灣獨特的城市鐵道風景。而近百年來乃至鐵路高架化時,前後車站發展不均的情形成為街頭巷議,有些人認為,道路要打通、地下道要填平,回顧歷史,宛如一場「百年追求」。今日來看,我們需要怎樣的城市發展呢?
很幸運的是,台中是台灣的老火車站裡,迄今鐵道遺產保存跨越時代最多、種類最豐富的城市,然而這一切並非憑空發生,而是多人、多方努力的集體成果。1995年前後,台中車站因省府的鐵路立體化政策走向搬移危機,幸而串連各地保存運動而原址保留;1998年二十號倉庫開始試營運,背後則有藝術家、省政府對於閒置空間再利用的多方嘗試。當代的台中能夠在鐵路高架化後能保存鐵道文化資產,則是對過去二、三十年來的歷史繼承——我們,提出不一樣的發展想像「台中綠空鐵道軸線計畫」。
這是一場屬於台中對於現代性的百年追求。當代主流的現代性旋律是發展經濟繁榮,「鐵路高架、幸福保證」,用鐵路立體化與土地開發,再一次讓城市偉大。而台中人似乎值得更好的,舊的事物並不是發展的阻礙,鐵道遺產具有不可取代的價值,保存昔日鐵道遺產並好好利用,創造了另類發展(alternative development)的途徑,也為台中人提供「台中人」的意義。
「台中現代性×百年追求:從聚落、車站、倉庫到鐵道」,我們書寫這百年來台中對於鐵道意義的追求,邀請您參與這一系列活動。
→ 沿著鐵道散步Along the Railway
11月14日(六)09:00-11:00
11月15日(日)09:00-11:00
11月21日(六)09:00-11:00
→ 講座沙龍Salon in Old Taichung Station
11月28日(六)13:30入場,14:00-17:30
地點:舊台中火車站大廳
報名:https://forms.gle/5pX1TymvPPKoaUZE8
主辦單位——台中文史復興組合、上升氣流工作室
協辦單位——臺中驛鐵道文化園區
補助單位——國家鐵道博物館籌備處
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今天美國時間6月9日是紐約高線公園Highline 10週年紀念,Highline的案例給予了我們很大的鼓勵與可能性。
2014年起一連串的行動,因鐵路高架化而起。高架化的工程造成市景巨大的改變,很多的故事也逐漸消逝。保留台中車站周邊文化資產,為的是保留台中未來的可能性,同時是一個追尋台中的過程。
台北是臺灣第一個鐵路地下化的城市,那是一個每個城市試圖追求繁榮的夢想,台北也是第一個失去軸線的城市,台北有工業遺址的軸線,串連的鐵道卻永遠地消失。取而代之的是人車快速通過、烏煙瘴氣的市民大道。
2014的夏天,我們提出了保留台中鐵道軸線的構想。有別於紐約曼哈頓的高線公園僅是一個工業廢棄鐵道,台中卻是代表著現代化城市的起源。2015年初,正式發表命名為「台中綠空鐵道軸線計畫」。自2014年歷經胡志強市長時期文化局長葉樹姍所主持的鐵道遺產願景座談,到隔年2015年5月,林佳龍市長終於正式採納為台中市政府旗艦計畫,成為臺灣少數由下而上的翻轉大型公共空間政策案例。
我們期待未來,不僅是初始,能夠有更多的市民參與,從開花到結果,那是一條台中希望的軸線。
The Highline Photo by Iwan Baan
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IG追蹤:https://instagram.com/taichustory
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重返市區改正的中心十字交叉:火車路空
今年是自1918年架設永久鐵橋邁入的100年,也是2014年從櫻町四丁目的保存行動至今第四個年頭。2014年的九月,我們提報了這座鐵橋、僅存的日本時代鐵道宿舍為文化資產,雖然獲得部分委員的認同,最後仍未獲身份,有著拆除的危機。也很可惜,我們在今年找到了鐵道宿舍的建築圖面,現在也只剩下一片空地。
2014年九月,從櫻町四丁目轉化為台中文史復興組合,也透過舊城夥伴的串連,開始一連串的小小行動。也在綠川市集臨時郵局寄出了以復刻郵戳的陳情信給當時的台中市政府。
慢慢地,保存單點的文化資產,正好散落在台中車站的周邊,唯有一條線可以把所有的點串起來,不管是舊有的園區、想保存的空間、還是待開發的區域,這樣的靈感開啟了鐵道軸線的城市想像,一座鐵道空中花園串起的舊市區。
2015年,鐵道軸線的想像正式提案為:台中綠空鐵道軸線計畫Taichung Overpass
就這樣在多次任何有機會遇到民代或是市長、局長的場合。我們不厭其煩地把陳情書遞給他們,直到市政府意識到這件事情的重要性。
我們難得在台灣的城市可以找到城市的起始點。
因為,這是一個台中近代化的歷程。
我們要極力保留的,不是老空間的軀殼,而是留下台中的可能性。
這一路要感謝的人真的很多,甚至是路上素昧平生的朋友,一點一滴的累積。希望在台灣每一個故鄉的可能性,透過更多的想像遍地開花,才有機會成為一萬人造訪一百次的島嶼吧。
因為做的這些行動,為的是你那願意永遠停留的故鄉。
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