這一會期的 #警消環衛業務質詢,我在議場上針對消防局住警器安狀況,以及環保局空氣污染防制作為提出質詢。
#加強住警器政策宣導
根據消防署統計,2020年臺中火災發生次數有3,193次,為六都之首,其中住宅失火比例超過一半;另根據審計報告,臺中市住宅用火災警報器2020年裝設數量為91,177戶,已設置火災住警器比率僅有73.29%,在六都中墊底,顯見消防局在住警器安裝還有很多空間需努力。我要求消防局,除了安裝速度必須加快外也要增加預算的編列,並且要多加強宣導,才能有效預防火災造成的遺憾。
#空汙再創同期更差市府應提出新措施而非美化數據
上週市府發布新聞說:「台中空氣指標持續進步」,但根據環保署空氣品質監測網資料,各縣市1-6月空氣污染物PM2.5均值統計表,台中市2021年上半年六個月的均值20.04微克,比2020年的上半年均值18微克,增加了2.04微克,空污更加嚴重。近年上半年全國排名台中更由2018年的第10名退步到2021年的第13名。詢問副市長、局長對抗空汙的政策手段有哪些,講出來的不但是之前林市府所做的事,也發現市府將「空污季」與「非空污季」拿來比較,根本是騙外行,不用比都知道會進步。盧市長上任至今已經3年了,到現在仍只會美化數據卻不知檢討改善,根本是把市民的健康當空氣,相當惡劣。我要求市府必須提出對抗空汙的步驟與手段,不要永遠只會打中火、喊口號,這樣受害的依舊是台中市民而已。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過71的網紅黃馨慧,也在其Youtube影片中提到,...
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#台中捷運初體驗
#台中空氣怎麼這麼差
#大起疹子過敏癢到回台北才好
因為出差工作,體驗台中大眾交通運輸一日生活,包含高鐵、台鐵區間火車、捷運、公車及小黃,主要搭看看還在試營運的捷運,幾乎從頭搭到尾,總體算順暢,但還是發生到站時內外門開關沒有對齊有落差,及還沒響警報聲外門就開始關上,導至一名女學生當場頭被外門夾住,而內門也正要關上的恐怖事件,我就站在門口的搖滾區目睹一切,好在工作人員及乘客趕快合力把她拉出去,嚇死我了!在台北好像沒發生過這種狀況,看來還是有改善空間……(倒是女學生被夾住一顆頭在那裡,還可以嘻嘻哈哈非常樂天,我就站在她面前,真的有種看鬼片的感覺……)!
然後在台中雖然運用這麼多種交通工具,但一看手機,竟然還是用雙腳走了10公里14000步的路,也算有運動到!
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[ 台中・ #大坑步道 ]
大坑風景區內共有12條步道,其中1~5號及5-1號共6條步道與頭嵙山相接,整條山稜及支稜皆用相思圓木舖設木棧道並架設扶手,綿延而成著名的「萬里長城」,是全台罕見的特殊步道景觀。
而其中最具挑戰的大坑4號步道,坡度落差頗大,其中一段長約300公尺的垂直陡坡,被稱為「軟腳坡」。踩著圓木步道登上稜線,不僅考驗著登山客的體力、平衡感、還有協調性,4號步道終點即抵達頭嵙山三角點,山頂極佳的視野,可俯瞰台中市區、太平區、新社區、東勢區一帶,秀麗風光是最好的報酬。(資料來源: #健行筆記)
——
最近有點煩躁,於是前幾天下午臨時決定去爬個「什麼」。但是要爬「什麼」呢?已經中午了,要離家不遠又可以迅速解決的選項太少,想了又想,乾脆就去大坑吧,好久沒去,那無限蔓延的木梯所帶來的痛苦應該都忘了吧⋯⋯
結果一開始就爆心跳啦!我已經跳到臨界點了,呆呆竟然還在暖身階段⋯⋯而且那天台中空氣品質很差,什麼景都看不到,只能安慰自己就當作在練身體。
不過啊,兩個多小時下來,大汗淋漓後,本來心煩意亂的事情也全都忘了,心情來個一百八十度大翻轉,真好真好 🙂
——
路線設定:長青橋上大坑4號 > 頭嵙山頂 > 循3.1號步道下切回起點,這應該是最多人的走法,因為是環狀路線,車子可以停在中正露營區或獼猴園就好,不用煩惱踢公路回原點。
#大坑4號步道 #頭嵙山 #台中後花園
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