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《💪🏻全力以赴，爭取中科西南向聯外道路正式開工‼️》
⚠️中部科學園區西南向聯外道路，從民國92年規劃至今已經超過16年，最主要涉及到了中部科學園區台中基地附近特定區計畫，以及變更台中港特定區計畫第三次通盤檢討，所以才延宕至今，本工程起點由臺灣大道與中興路交叉口起，向東延伸至西屯路三段與中75線交叉口止，全長2074公尺、寬度40公尺。
💰工程款加上用地費，總經費達16億9千萬億元，在102年年底時寬恒要求內政部營建署補助，並納入104-107年生活圈道路交通系統建設計畫補助‼️
🏗工程預計於民國111年完工通車，道路開闢完成後，可有效紓緩鄰近區域交通網路之龐大的車流，成為臺中市西屯區內之西側與龍井區、沙鹿區及清水區等區之重要連絡道路🚧
🤔相信大家每天上下班經過遊園路和西屯路三段，一定都飽受塞車之苦，寬恒自己也常常行經此路段，明白大家的困難，所以一直以來也都關心本案進度，今天開工後，也算是階段性的大功告成，也要感謝市長、在地議員、里長全力支持寬恒的提案，未來會行經此路段的朋友們也要特別注意用路安全，寬恒也拜託市府規劃完整的交通維持計畫，讓影響降到最低‼️
#中科西南向聯外道路
鰲峰山傳蓋殯葬園區 市府：業者尚未申請
「如來生命事業公司」計畫在鰲峰山蓋殯葬園區，在網路社群引發熱議！台中市府8日表示，目前該地段使用分區為「公墓用地」，業者須先向市府提出「興辦事業計畫」並通過審查，才能申請都市計畫變更為「殯葬專區」，但目前為止業者尚未申請，即便日後申請，市府定會嚴格把關。
有人出具台中市府2015年發布「台中港特定區計畫」第3次通盤檢討（第2階段）案計畫書、圖公文，認為代表市府已同意業者申請，將鰲峰山變更為殯葬設施專區。民政局表示「完全不符事實！」該通盤檢討僅明文規定「殯葬設施專用區劃設檢討變更處理原則」，並未涉及核准任何殯葬專區。
民政局指出，「殯葬設施專用區劃設檢討變更處理原則」有兩個重點，首先，申請應符合「台中市殯葬管理自治條例」規定，不但地點要適當，更須經主管機關台中市民政局核准。第二，申請者須向市府辦理「興辦事業計畫」，通過審查後，才會進入都市計畫檢討變更程序，才有機會變為「殯葬專區」。
民政局強調，該地段使用分區目前仍是「公墓用地」，而非「殯葬專區」，依規定僅能興建納骨塔，不得設置土葬區、殯儀館、火化場等設施；目前為止業者根本還沒向市府申請興辦事業計畫，即使日後提出，市府也會依法嚴加把關審查，所謂「市府已核准」是不實謠言。
新聞連結:https://www.chinatimes.com/realtimene…/20181208002520-260402
《一條安全的道路，歷時十二年，從沒有到有》
總經費：1,690,400,000
《中央補助款：673,498,000徵地費用：1,190,400,000道路工程款：500,000,000》
「中部科學園區西南向聯外道路」，此計畫道路連接西屯路、台灣大道、特5號道路、向上路、龍井交流道等重要幹道，過去因為「中部科學工業區台中基地附近特定區計畫」及「變更台中港特定區計畫第三次通盤檢討」兩個計畫案，致使遲遲無法徵收土地。經寬恒多方奔走和各界的協助下已完成都市計劃程序，在5／19日內政部已經審議通過！中央經費已全數到位了，接下來就等台中市政府以最快的速度完成道路徵收作業，讓這條長兩公里寬四十米的聯絡道路早日完工，還給鄉親安全，方便的道路，帶動地方的整體發展!
#中科西南向
《衝刺❗寬恒的建設成績單》
寬恒每日勤走基層
努力衝刺
就是為了兌現寬恒與鄉親的承諾
四年前的政見
這幾年間陸續核定、完工，
完成鄉親期盼的建設
就是寬恒回報鄉親最好的方式
請給寬恒繼續服務的機會
讓寬恒繼續為地方建設衝刺
✅已完成
1.臺灣大道沙鹿陸橋改建工程
2.西濱快速公路大甲大安路段主限高架改善工程
3.台中港特定區計畫解編
4.烏日溪尾大橋新闢工程
⏩加速進行中
1.南山截水溝一、二、三期工程
2.山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
3.台中港開放觀光碼頭計畫
4.沙鹿區沙田路立體停車場新建工程
5.中科西南向聯外道路工程
6.大肚和美跨河橋樑工程計畫
7.烏日溪尾大橋延伸至彰化道路工程
8.烏日綜合社會福利館新建工程
9.臺74大里草湖地區增設匝道工程
💪積極爭取中
1.台中生活圈四號線大肚段路線開闢工程
2.烏日區中75-1線成功西路拓寬工程
3.台中捷運綠線及綠線延伸新闢工程
4.貓羅溪大橋新建暨周邊道路改善工程
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懇請鄉親繼續支持寬恒
寬恒會繼續努力
讓我們這片土地更進步
✅寬恒的FB：https://www.facebook.com/kuanheng99/
#繼續耕耘
#顏寬恒的成績單
#0111懇請賜票
案由: 本院委員林佳龍、何欣純等13人，鑒於精省後，省有財產依「臺灣省政府功能業務與組織調整暫行條例」第八條規定移轉為國有，原為省政府、省議會與其所屬機關 (構) 及學校經管之公用財產，隨同業務移交接管機關管理，非公用財產由財政部國有財產局管理，多數財產移撥後與地方整體發展脫節，爰建議行政院應研議移轉原屬省府財產所有權予地方政府，或盡速無償撥用原屬省府之不動產用地予地方政府管理運用。上述暫行條例已於94年廢止，然中央相關部會接管原台灣省屬用地及房舍後，多為無法配合地方整體發展，不是閒置、荒廢、被賤賣，更甚者嚴重影響鄰近社區生活環境品質，例如台中市干城營區（第六期重劃區）約8公頃省有精華商業土地，長期低度利用，嚴重影響台中市核心區之再生發展。五都升格後，直轄市政府之都市重新規劃及整體發展需求日殷，爰要求行政院應無償撥用原屬省府之不動產用地予直轄市政府，以利各直轄市之健全發展。是否有當，敬請公決。
提案人: 林佳龍、何欣純
連署人: 高志鵬、許智傑、陳亭妃、鄭麗君、蔡煌瑯
田秋堇、林岱樺、黃偉哲、尤美女、李昆澤
吳秉叡
說明:凍省後，央相關部會接管原台灣省屬用地及房舍後，多為無法配合地方整體發展，不是閒置、荒廢、被賤賣，更甚者嚴重影響鄰近社區生活環境品質，例如台中市干城營區（第六期重劃區）約8公頃省有精華商業土地，長期低度利用，嚴重影響台中市核心區之再生發展，類似情況在台中又有台中市南屯區黎明新村約10公頃省府機關用地（行政院中部辦公室）、霧峰區光復新村約10公頃住宅社區、原台灣省議會超過7公頃省有地（立法院中部辦公室），台中港特定區計畫內上千公頃之港埠用地，台中市北屯區長安新村、北區稅務新村、西區審計新村等土地及房舍、原省屬各行庫之土地及房舍等，這些省有土地轉為國有財產及國營事業資產後，多數與地方整體發展脫節。五都升格後，直轄市政府之都市重新規劃及整體發展需求日殷，爰要求行政院應無償撥用原屬省府之不動產用地予直轄市政府，以利各直轄市之健全發展。
主席：本案作如下決定：「函請行政院研處。」請問院會，有無異議？（無）無異議，通過。
下圖一是台中港特定計劃區之使用分區下圖二是GOOGLE搜尋的學校大致上看了又看，二張圖一比較，看出一個問題，為什麼在左邊紅色區塊，也就是目前遠雄蓋 ... ... <看更多>
台中港特定區計畫 在 但讓特定區全面解編，使沙鹿、梧棲、清水 - Facebook 的美食出口停車場
過去42來，海線地區因為台中港興建後，周遭區里包括沙鹿、梧棲、清水、龍井及大肚等地區的建設，始終被「台中港特定區計畫」所束縛，2萬零45公頃的土地無法獲得充分的 ... ... <看更多>