台中捷運營運以來，歷經斷軸事件、煞車系統故障，但至今仍未提出求償。監察委員介入調查，要求台中市交通局，應該依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償，求償內容包括薪資給付、營運票收入、經常性費用等，初估金額達到1億4000多萬元。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，台中捷運營運以來，歷經斷軸事件、煞車系統故障，但至今仍未提出求償，監察委員介入調查，要求台中市交通局，應該依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償，求償內容包括薪資給付、營運票收入、經常性費用等，初估金額達到1億4000多萬元。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.or...
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「依預算書估算，到7月為止，中捷綠線的客運收入、票箱收入大約2.56億元，但依實際運量推算收入約2329萬元，捷運公司7月底的客運收入不到預算的一成，如非市府官方百分百持股，大概也撐不下去，中捷在疫情節預估每年6億5千萬元的虧損恐將擴大，恐加重市府財政負擔。
市庫要有長期增資捷運的準備，110年市庫增資達25億元，未來預計還要增資10億，總計達35億元，依前虧損速度，恐怕很快坐吃山空，是否成無底洞？市府期待藍線2032年啟用，與綠線形成十字軸線，才有可能損益平衡，在這種情況下，捷運公司有辦法撐多久？」
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👉 斷軸+疫情重創 中捷：盡力維持在原估年虧6.5億內
台中捷運營運 在 Facebook 的最佳解答
議員陳淑華表示，依預算書估算，到7月為止，中捷綠線的客運收入、票箱收入約2.56億元，但依實際運量推算收入僅十分之一，約2329萬元，如非市府官方百分百持股，大概也撐不下去。斷軸加上疫情影響，中捷每年6億5千萬元的虧損恐將擴大，加重市府財政負擔。
台中捷運營運 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
台中捷運營運以來，歷經斷軸事件、煞車系統故障，但至今仍未提出求償，監察委員介入調查，要求台中市交通局，應該依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償，求償內容包括薪資給付、營運票收入、經常性費用等，初估金額達到1億4000多萬元。
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