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在台中捷運橘線進度這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過26萬的網紅好房網News，也在其Facebook貼文中提到， 中捷橘線新進度 #台中 #中捷 #捷運 #橘線 ★變造合約騙銀行！惡房仲吃相難看 → http://hftv.piee.pw/3jurcm...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅黑皮，也在其Youtube影片中提到，00:00 前言 01:02 可行性研究的橘線 02:25 BRT時代的來臨 03:39 雙港輕軌的規劃 05:29 現在的橘線 08:05 捷運橘線進度彙整 09:00 結尾 ⭐️影片素材翻攝 : 中部科學園區 ⭐️特別感謝"台中城"審查影片內容 : https://www.facebook....

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台中捷運橘線進度 在 好房網News Facebook 的最佳解答

好房網News By 好房網News

2021-08-15 12:30:03 有 3 人按讚
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中捷橘線新進度

#台中 #中捷 #捷運 #橘線

★變造合約騙銀行！惡房仲吃相難看
→ http://hftv.piee.pw/3jurcm

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台中捷運橘線進度 在 黑皮 Youtube 的精選貼文

黑皮 By 黑皮

2021-07-06 17:45:02 有 106,057 人看過 有 1,868 人喜歡
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00:00 前言
01:02 可行性研究的橘線
02:25 BRT時代的來臨
03:39 雙港輕軌的規劃
05:29 現在的橘線
08:05 捷運橘線進度彙整
09:00 結尾

⭐️影片素材翻攝 : 中部科學園區

⭐️特別感謝"台中城"審查影片內容 : https://www.facebook.com/taichungdiary

⭐️工作/合作邀約 : [email protected]

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黑皮

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這裡是黑皮的頻道 ? 走過路過 母湯錯過 ! 幫我留下一個訂閱吧 ? 任何關於交通的第一手資訊都在這裡?️ 不論是高速公路 / 省道 / 捷運 / 高鐵 / 台鐵都能在這裡找到 - 黑皮 : Youtube頻道里程碑 -- 2018.08.26 : 500訂閱 2019.02.19 : 1000訂閱 2020.04.04 : 2500訂閱 2020.05.30 : 5000訂閱 2020.07.03 : 7500訂閱 2020.07.30 : 10000訂閱 2020.12.24 : 25000訂閱 2020.04.05 : 500,000 觀看次數 2020.07.04 : 1,000,000 觀看次數 工作\合作邀約 洽詢Email : [email protected]
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台中捷運橘線進度 在 [情報] 中市捷運橘線報交通部審查- 看板MRT 的美食出口停車場


作者Kitakami (公主連結特約工讀生)
看板MRT
標題[情報] 中市捷運橘線報交通部審查
時間Mon Apr 12 11:59:27 2021

中市捷運橘線報交通部審查 連結國際空港打造捷運台中

繼捷運綠線恢復試營運，以及捷運藍線綜合規劃提報中央後，台中機場捷運(橘線)4月9日
也將可行性研究報告提送交通部審議。台中市政府交通局長葉昭甫表示，機場捷運為聯繫
台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設，肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就
醫的重任，市府將積極爭取中央核定。

葉局長表示，為建設台中都會區捷運路網系統，市府積極辦理機場捷運(橘線)計畫，之前
已於去年6月辦理大雅區、大里區及北區共3場可行性研究地方說明會，聽取民眾意見並研
議納入規劃參考，經市府捷運推動小組審核同意，並已獲得市議會支持。

目前機場捷運規劃採部分地下與部分高架建設，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市
區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧
峰省議會附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。

交通局指出，台中正致力發展捷運路網作為大眾運輸系統骨幹，並以完成捷運綠線(含延伸
)、捷運藍線(含延伸)及機場捷運(橘線)所構成的捷運路網為首要目標。捷運綠線經確認改
善方案安全無虞後，於3月25日至4月23日試營運30天，並將於4月25日正式通車；捷運綠線
延伸大坑、彰化可行性研究已推進至行政院審查階段；捷運藍線也已完成綜合規劃，於3月
4日提報交通部審查。此外，紫線大平霧捷運預計上半年召開可行性研究說明會，聽取各界
意見。

交通局表示，未來市府將逐步完善台中捷運路網，並妥善串連周邊公共運輸及人行系統，
營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。(4/12*13)*交通局

https://www.taichung.gov.tw/1763273/post

--------

中捷橘線已經把可行性研究送去交通部審議囉

不過...嘛，你懂的

當然也希望中央能夠儘速核定，加速中捷路網行程


--
中級琪愛兒語講座
切嚕～♪
切嚕切嚕、切切嚕啪、切嚕嚕嚕嚕嚕！
切嚕拉、切拉切拉、切嚕切啵啪嗶？

https://youtu.be/HCDsV4s5yBs

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.207.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618199973.A.D86.html
推 souken107ttc: 推 04/12 12:08
噓 soufon: 浪費錢 04/12 12:13
→ jp1203: 希望紫線也可以快點推動 上次有消息是2019 04/12 12:27
→ jp1203: 04/12 12:27
推 soufon: 賣地炒房囉，蓋捷運繼續吵喔 04/12 12:28
→ jp1203: 希望太平段採B方案開通南北大道中間蓋高架捷運 04/12 12:29
→ parkerwester: 終於開始換台中發展了 04/12 12:48
→ javis3021: 太平段走B方案比較好，沿路人口比較多.. 04/12 12:55
→ javis3021: 大里段則A方案..經過學區才實用.. 04/12 12:56
推 cheng1990: 推 臺中的藍橘線都很重要 04/12 13:19
推 chao811023: 可行性研究可能要送好幾次，但依舊是好的開始 04/12 13:34
推 dosoleil: 只要橘線屯區路段能順利進行 大里走中興還是往南走德芳 04/12 13:47
→ dosoleil: 路似乎差異不大(就看府會對文心南的開放有無興致 04/12 13:47
→ m303lover: 綠線延伸大坑段是要卡多久距離上次新聞快一年了吧 沒進 04/12 13:56
→ m303lover: 度 04/12 13:56
→ m303lover: 兩站而已 真的是超沒效率 04/12 13:57
→ dosoleil: 大坑段不是據說要綁彰市段一起招標!? 04/12 13:59
推 ron19971997: 台中藍橘希望三年內都能開工 04/12 14:30
噓 briantw: 噓二樓 04/12 14:33
推 ludwig0201: 工程預算打1折或許有機會 04/12 14:34
→ ludwig0201: 我指3年內藍橘開工 04/12 14:35
推 brabra: 快點進入交通黑暗期，我想要坐捷運上下班 04/12 14:40
推 a20731: 綠線延伸最近才又被退 04/12 15:30
推 zivking: 橘線不走公園路硬轉育才北路真的很無言 04/12 15:42
推 Zetakao: 藍線綜規 環評審查順利是有機會3年左右動工 04/12 15:55
推 shun01: ...公園路也沒什麼值得經過的吧！ 04/12 15:56
→ Zetakao: 橘線才在可行性，以過往審查進度，再快也要5~6年才有機會 04/12 15:57
→ Zetakao: 到動工這個階段 04/12 15:57
→ Zetakao: 審查不順，就會很久很久... 04/12 15:58
推 zivking: 公園路怎會沒有經過價值？二中、中華路夜市、台中公園， 04/12 16:03
→ zivking: 右轉雙十路接火車站，而崇德豐原捷運一樣可以接中國附醫 04/12 16:03
→ zivking: 、新民、一中 04/12 16:03
推 spiritman: 育才北路？不是走育德路嗎？ 04/12 16:12
→ xy1904312: 公園路離台灣大道太近了 至於崇德豐原線也太遙遠 你是 04/12 16:20
→ xy1904312: 要一中街撐幾十年才能有捷運啦 04/12 16:20
推 shun01: 台中公園現在的橘線一樣會經過（但未必設站），中華路夜市 04/12 16:24
→ shun01: 已經算藍線能服務的範圍，二中那邊沒什麼吧！（除非將來中 04/12 16:24
→ shun01: 央市場再開發案大成功） 04/12 16:24
→ shun01: 還是說你就是要崇德豐原線直接拉進火車站？ 04/12 16:24
推 Slzreo1726: 崇德豐原線如果接五權路往南屯的話 那橘線繞到一中確 04/12 17:31
→ Slzreo1726: 實還不錯啊 04/12 17:31
→ cccmn: 藍線都還不知何時動工 還橘線? 等藍線二十年後動工再談其他 04/12 17:33
→ cccmn: 線吧 04/12 17:33
推 LewisRong: 推 04/12 17:34
推 jackcselab: 橘線在改走育德路的前一個方案是走進化北路，公園路 04/12 18:04
→ jackcselab: 方案都快十年前的事了。 04/12 18:04
→ jackcselab: 要怪只能怪二中尬不贏一中吧(誤) 04/12 18:04
推 zivking: 崇德豐原走中友到台中公園不一定得進火車站，走三民路可 04/12 18:09
→ zivking: 以接藍線第二市場、台鐵五權車站，而橘線若走公園路兩線 04/12 18:09
→ zivking: 在台中公園交會，不僅能紓緩一中車潮，第二市場、台中公 04/12 18:09
→ zivking: 園、火車站內的舊中區亦可能隨之復甦；橘線轉育才北，反 04/12 18:09
→ zivking: 而變相宣告台中捷運止於綠藍橘紫 04/12 18:09
推 shun01: 現在的中區沒強到能撐起這麼密集的路網吧！ 04/12 18:14
→ zivking: 進化忠明52號公車一直做不起來，最早TTJ統聯很準時的15 04/12 18:23
→ zivking: 分鐘一班，後來換彰化、仁友路線越來越偏，其實這圈從五 04/12 18:23
→ zivking: 權南、五權西、公益、中港、大雅、崇德、北屯每天車潮洶 04/12 18:23
→ zivking: 湧，搭乘數低很大原因就是等車難，一來沿路違停嚴重招呼 04/12 18:23
→ zivking: 困難，二來一旦錯過就要再等很久，如果此環內線做專用道 04/12 18:23
→ zivking: ，反而比橘線走進化路更適合轉乘與平均發展 04/12 18:23
推 zivking: 除非市民能接受中區往東協廣場方向擴大發展，否則需要更 04/12 18:25
→ zivking: 強烈都更誘因 04/12 18:25
推 zivking: 橘線無論走進化路或育才北，都是妄想用一條線塞市民的嘴 04/12 18:32
→ zivking: ，盡往現在人多地方塞，這也是條條公車走一中的原因 04/12 18:32
推 eternalmi16: 橘線現在的版本已是最佳解，走公園路沒什麼意義。二 04/12 18:36
→ eternalmi16: 中、中華路夜市在藍線改線後已經納入服務範圍了。崇 04/12 18:36
→ eternalmi16: 德接五權車站沒什麼效益，接五權西路才可以填補西區 04/12 18:36
→ eternalmi16: 和南屯及工業區的空白地帶 04/12 18:36
推 shun01: 不過要怎麼接五權西路值得討論，不曉得為什麼走五權路的呼 04/12 18:39
→ shun01: 聲一直比走草悟道跟育德園道的呼聲高？ 04/12 18:39
→ dosoleil: 五權做Y型蠻適合的吧 04/12 18:44
→ eternalmi16: 本來就是要妄想用一條線達到最大的服務範圍啊，為了 04/12 18:57
→ eternalmi16: 中區讓橘線不進一中才莫名其妙吧。而且藍線改走中正 04/12 18:58
→ eternalmi16: 路不就涵蓋到中區大部分區域了 04/12 18:58
推 zivking: 橘線進育才北會與崇德豐原競合，橘線走五權路或公園路進 04/12 19:03
推 HGT7473: 04/12 19:03
→ zivking: 車站。如果展望五權西到工業區，崇德豐原線自崇德右轉到 04/12 19:03
→ zivking: 一心市場走三民路接五權車站，未來工業區五權西轉五權林 04/12 19:03
→ zivking: 森在署中跟崇德豐原交會，再走國光跟橘線交會，這樣才能 04/12 19:03
→ zivking: 平均發展、方便轉乘。 04/12 19:03
→ HGT7473: 這路線的服務範圍與使用人口應該是超過藍線 04/12 19:04
→ geesegeese: 一次核定，分段動工，分段通車 04/12 19:10
推 shun01: 等等，橘線最大站間運量也才六千出頭？ 04/12 19:11
推 HGT7473: 沿線超級豐富，大約10所高中大學，機場，水湳n場館，中 04/12 19:15
→ HGT7473: 國醫，一中商圈，人口又密集 04/12 19:15
推 zivking: 橘線走與育才北路，變相成為中國醫院區與校區專列XDD 04/12 19:27
推 shun01: 這樣不好嗎？ 04/12 19:28
→ shun01: 搞不好還能跟中國醫凹一點建設經費（但可能被要求延伸到亞 04/12 19:28
→ shun01: 大跟亞大附醫？） 04/12 19:28
噓 eternalmi16: 橘線根本沒有走育才北路，什麼時候才要進入狀況？ 04/12 19:29
→ eternalmi16: 中國醫也才一站，如果這樣就叫專列那中科大、興大也 04/12 19:31
→ eternalmi16: 可以比照這麼說？ 04/12 19:31
推 zivking: 是是是，是育德路不是育才北，就是立夫跟舊急診中間那條 04/12 19:32
→ zivking: ，老台中人不記路名，拍謝 04/12 19:32
推 HGT7473: 應該是育德路吧 04/12 19:32
推 xy1904312: 公園路距台灣大道也才300公尺 這樣藍橘根本太近 崇德 04/12 19:36
→ xy1904312: 線還要在這邊設兩個轉乘站 根本浪費資源 04/12 19:36
→ zivking: 欸，中國附醫新校區跟舊校區之間有捷運免轉乘，不很屌嗎 04/12 19:37
→ zivking: ？到時橘線在水湳跟附醫兩站間應該像現在學士路很多穿白 04/12 19:37
→ zivking: 袍穿梭 04/12 19:37
→ dosoleil: 兩線過近 當然就是直接設中間啊(誤 04/12 19:38
推 zivking: 除非崇德豐原真只止於新民，不然對在地人來說完全不浪費 04/12 19:40
推 zxc70227: 啊就一中跟中國醫人多使用量大 不走那邊走人少的公園路 04/12 19:42
→ eternalmi16: 橘線走公園路才會和現時版本藍線競合。崇德-五權-五 04/12 19:42
→ eternalmi16: 權西是最佳走法，林森路沿線人口不多沒必要畫一線， 04/12 19:42
→ eternalmi16: 三民林森路口又和O17站太近 04/12 19:42
→ zxc70227: 幹嘛? 這就是現實面啊 04/12 19:42
推 zivking: 當年中興要不是想併中教而是中技，也可以叫專列 04/12 19:44
→ eternalmi16: 不要說中國醫啦，藍橘線蓋好時中山醫、澄清、仁愛、 04/12 19:44
→ eternalmi16: 童綜合也都各有兩個院區在捷運站附近 04/12 19:44
→ eternalmi16: 興大、興大附中表示： 04/12 19:45
推 shun01: 中山醫茄苳腳的院區還在？ 04/12 19:46
推 zivking: 崇德、五權再五權西，這畫面太美 04/12 19:47
推 zivking: 站在怎麼蓋也不會蓋到平等澄清門口，但中國醫園區校區一 04/12 19:49
→ zivking: 定是門口 04/12 19:49
→ zxc70227: 啊中國醫就台中數一數二大的醫院 每天就醫就學人口就是 04/12 19:50
→ zivking: 到時沙鹿童綜合完美轉型老人醫院 04/12 19:50
→ zxc70227: 多 蓋在門口也合理 更何況蓋那邊 中華路夜市跟二中照樣 04/12 19:51
→ zxc70227: 吃的到啊 人多幹嘛屈就人少的 又不是有開發效益 04/12 19:52
推 zivking: 蓋在門口ok啊！反正水湳校區只蓋三方之一，剩下的地也是 04/12 19:52
→ zivking: 準備蓋... 04/12 19:52
→ zxc70227: 更何況中華路夜市的人潮 跟 一中商圈人潮 是好幾倍差距 04/12 19:53
→ zxc70227: 一中還有中科大 新民 一中 台體大 台體大還有體育場跟 04/12 19:54
→ zxc70227: 體育館會辦很多大型活動 這些都是設站在一中比公園路來 04/12 19:54
→ zxc70227: 的有效益的地方 區區一個中華路夜市怎麼比? 不要忘了中 04/12 19:54
→ zxc70227: 華路夜市早就榮光不再了 04/12 19:55
推 zivking: 我小時候中華路比一中熱鬧N倍，三能斜對面剉冰滷肉飯誰記 04/12 19:59
→ zivking: 得？北屯路尚未拓寬時北屯圓環也是超熱鬧，但交通規劃是 04/12 19:59
→ zivking: 長期，包括整體發展 04/12 19:59
推 zivking: 新民一中給崇德文心，並非放生，台體大場館已不合現代需 04/12 20:05
→ zivking: 求，來來到一心的發展，來自中友與公車停靠 04/12 20:05
→ zxc70227: 那是你小時候 早在二十年前一中就超越中華路了 要看長期 04/12 20:36
→ zxc70227: 規劃 那也是放一中 就算台體大場館老舊 但改建後還是會 04/12 20:36
→ zxc70227: 在原址 其他學校也是 這些都是跑不掉的部分 那請問你 04/12 20:38
→ zxc70227: 你覺得中華路能發展什麼? 長遠規劃下放中華路好處在哪? 04/12 20:38
→ zxc70227: 即使放一中會跟崇德豐原線重疊 但他的人潮就是能負擔兩 04/12 20:39
→ zxc70227: 條路線 比起中華路連一條都撐不起來好 更何況崇德線終點 04/12 20:39
→ zxc70227: 目前是規劃在新民高中站 也不會有競合問題 04/12 20:40
→ zxc70227: 看看往一中的公車一堆 結果假日還是爆滿 就知道這條線的 04/12 20:41
→ zxc70227: 人潮是超乎你想像的多 反之中華路請問還有多少人逛? 04/12 20:41
推 NaoSensei: z大真的是台中人嗎？橘線沒有走育才北路啊 04/12 21:11
→ NaoSensei: 我說ziv大 04/12 21:11
→ NaoSensei: 而且走公園路要幹啥真的看不懂誒 04/12 21:11
→ NaoSensei: zxc大才是台中人大家都這樣想的 04/12 21:12
推 NaoSensei: 藍線第二市場站就在原興中停車場的位置，走過去就是中 04/12 21:14
→ NaoSensei: 華路了，橘線拉過去要幹嘛 04/12 21:14
推 NaoSensei: 最早版本的橘線沒有進一中也沒有經過中國醫，現在全部 04/12 21:15
→ NaoSensei: 串連起來了是很有潛力的路線啊 04/12 21:15
推 zivking: 台體大體育館就算改建，也不會承載新的活動，未來是在台 04/12 21:20
→ zivking: 中小巨蛋，而走公園路不是為了中華路，而是為了中區的復 04/12 21:21
→ zivking: 甦；橘線規劃的走法，只是頭痛醫頭，一中的公車一堆，就 04/12 21:21
→ zivking: 問何以條條公車進中友？就問5、35、25走五權路的從火車 04/12 21:21
→ zivking: 站走雙十路轉五權不行？如果用捷運往南、往西、往霧峰大 04/12 21:21
→ zivking: 里放火車站、台中公園、第二市場甚至署中轉乘除了錢難道 04/12 21:21
→ zivking: 更不利台中發展？ 04/12 21:21
→ zivking: 走公園路絕不是為了中華路，ok？ 04/12 21:22
推 pololo61201: 橘線快點蓋吧!! 04/12 21:23
→ zivking: 不是台中人，呵呵 04/12 21:26
→ zivking: 某N很少到市區？ 04/12 21:28
→ zivking: 如果住和平就算了，但常搭55、901、25、25、5就知道在一 04/12 21:32
→ zivking: 心市場到台中火車站這段就算什麼公車一定要擠三民路 04/12 21:32
→ zxc70227: 台體大還有體育場啊... 中區要復甦重點是都更 不是放捷 04/12 21:36
→ zxc70227: 運就能復甦 至於中區為何都更不易 跟產權複雜有關 04/12 21:36
→ zxc70227: 並不是頭痛醫腳 而是那裏真的需要一條捷運 甚至很可能變 04/12 21:37
→ zxc70227: 乘捷運搭乘人數前三名的站 怎麼可能放棄這裡 04/12 21:38
噓 eternalmi16: 為了中區復甦不是有藍線了嗎？一中公車一堆不就代表 04/12 21:39
→ eternalmi16: 那邊是交通要道，更要蓋捷運舒緩壅塞問題。現實面就 04/12 21:39
→ eternalmi16: 是中區已有規劃藍線，一中也需要捷運紓解交通，橘線 04/12 21:39
→ eternalmi16: 走公園路對中區跟一中都沒有太大幫助，有很難懂？ 04/12 21:39
→ zxc70227: 公園路走去藍線只有300公尺 但一中走去公園路要600公尺 04/12 21:41
→ zxc70227: 既然這樣公園路就走去藍線就好 一中直接設站不是很好嗎 04/12 21:42
推 HGT7473: 捷運是方便多數人使用的動線吧，中區復不復甦並不重要 04/12 21:42
→ zxc70227: 然後體育場走去公園路要1.2km 這距離基本上不太會考慮 04/12 21:42
→ zxc70227: 走去搭捷運 但如果走到一中 也只要400公尺而已 04/12 21:43
推 zivking: 產權複雜沒錯，但誘因欠缺也是，但台體大漸漸已不是活動 04/12 21:45
→ zivking: 的優先選項，尤其水湳不斷開發後。三民路當然需要捷運， 04/12 21:45
→ zivking: 但不能只是取代現有 04/12 21:45
→ zxc70227: 既然都說誘因欠缺了 你怎麼覺得蓋個捷運就有誘因? 又不 04/12 21:46
→ zxc70227: 是像重劃區有大片土地可以開發 這才叫誘因 更何況還有藍 04/12 21:46
噓 xy1904312: 300公尺放兩條平行捷運線 台北都沒這種待遇 中區何德 04/12 21:47
→ xy1904312: 何能？ 捷運不是這樣亂放的 還把一中街冀望於不知道幾 04/12 21:47
→ xy1904312: 十年後才會出現的崇德線 更加可笑 04/12 21:47
→ zxc70227: 線當誘因了 還多一個橘線幹嗎? 台體大還是會有辦活動的 04/12 21:47
→ zxc70227: 時候 不能因為有其他場館就覺得台體大都不會辦 事實就是 04/12 21:47
→ zxc70227: 那裏怎樣人潮都比公園路多 而且是多到爆 而公園路就是無 04/12 21:48
→ zxc70227: 開發效益 簡單說就是死去了 04/12 21:48
→ zxc70227: 換個角度想 一中有捷運 之後辦在台體大的活動就有可能增 04/12 21:49
→ zxc70227: 加 因為有誘因 你怎麼不覺得這個是可能的呢? 04/12 21:49
推 zivking: 如果橘線走公園路在台中公園設站，崇德豐原走在殯儀館（ 04/12 21:52
→ zivking: 誤，國宅那塊），再轉三民路在台中公園跟橘線交會，然後 04/12 21:52
→ zivking: 直走第二市場再與藍線交會，這樣除了比在中技設站需要多 04/12 21:52
→ zivking: 走一點路，難道圖像不會更美好？ 04/12 21:52
→ xy1904312: 你先叫中央給崇德線和橘線同時動工 再來談他們的競合 04/12 21:53
→ xy1904312: 問題好嗎？ 04/12 21:53
推 andy3021515: 某樓中文可能不好，語法不通，完全不懂在講甚麼 04/12 21:54
→ xy1904312: 不會 就跟你說台灣沒有任何一條捷運會在300公尺內設兩 04/12 21:55
→ xy1904312: 站的 更何況還都是轉乘站 04/12 21:55
推 zivking: 走公園路稍微在台中公園裡設站，在公園路跟精武路口間， 04/12 21:55
→ zivking: 其實不會離一中街太遠 04/12 21:55
→ xy1904312: 你去跟評委說 你要在300公尺內設兩個地下轉乘站 就為 04/12 21:57
→ xy1904312: 了滿足你的幻想圖像 看他們會不會理你 04/12 21:57
推 HGT7473: 公園路40歲以下完全不會經過，真的沒有必要經過了 04/12 21:59
推 zivking: 因為不坐公車才不會經過台中公園，你搭往大雅、豐原、西 04/12 22:01
→ zivking: 屯幾條沒經過台中公園？ 04/12 22:01
→ dosoleil: 逢甲甚至還沒有十年後的捷運可以期待= = 04/12 22:05
→ xy1904312: 市府規劃橘線沒在台中公園設站 就是認定台中公園在藍 04/12 22:05
→ xy1904312: 線第二市場站的步行範圍內了 你是多懶的走路... 04/12 22:05
推 zivking: 第二市場到台中公園（三民路）站牌，依google是450公尺， 04/12 22:10
→ zivking: 並非300公尺；台北車站與中山站間距，似乎也長沒多少 04/12 22:10
→ zivking: 04/12 22:10
→ zivking: 單純走路今年至今平 04/12 22:14
→ zivking: 均3公里以上，應該不算懶吧？ 04/12 22:14
→ zivking: 逢甲等橘線囉！話說逢甲沒落速度真的快 04/12 22:15
→ zxc70227: 台北車站跟中山站周邊發展 跟 中區發展 差多少? 04/12 22:22
→ xy1904312: 北車站距都在500公尺以上而已運量能是第二市場的三倍 04/12 22:23
→ xy1904312: 以上 反觀台中連第二條線都有困難了還要灑錢做全台距 04/12 22:23
→ xy1904312: 離最近的兩個轉乘站 根本異想天開 04/12 22:23
→ zxc70227: 然後你是刻意拉比較遠 如果是把座標放在公園路跟中港路 04/12 22:24
→ zxc70227: 上 就是只有300公尺而已 04/12 22:24
→ xy1904312: 以中區的人口跟沒落程度 根本不必如此密集設站 04/12 22:24
→ eternalmi16: 中華路還沒落的比逢甲快勒。500公尺內算步行範圍，北 04/12 22:31
→ eternalmi16: 車中山已超過500。橘線從台中車站搭一站就可以到一 04/12 22:31
→ eternalmi16: 中街逛街，對外地人來說難道圖像不會更美好？照現在 04/12 22:31
→ eternalmi16: 的規劃藍橘兩線就可以把中華路、第二市場、二中、一 04/12 22:31
→ eternalmi16: 中、台中公園納進服務範圍，別再幻想什麼三民線然後 04/12 22:31
→ eternalmi16: 站距300公尺的美夢了。 04/12 22:31
推 zivking: 在公園三民轉角設站，接下來要徵收台電跟阿水師嗎？台中 04/12 22:34
→ zivking: 公園既沒有徵收問題，接下來也要轉雙十路，從台中公園（ 04/12 22:34
→ zivking: 三民路）有問題嗎？ 04/12 22:34
推 zivking: 橘線要靠一中街那就別蓋了，捷運運量靠通勤，不能單靠觀 04/12 22:45
→ zivking: 光，更不能靠外地人。要知道淡水線當年只通到中山站年代 04/12 22:45
→ zivking: ，那個運量多唏噓，路網串連對捷運來說才是重要的 04/12 22:45
→ xy1904312: 中區有夠小 藍橘線就把中區全納入捷運步行範圍 沒必要 04/12 22:48
→ xy1904312: 再拉其他線進中區 如果連400公尺都懶得走 真的別蓋了 04/12 22:48
→ xy1904312: 西門跟一中性質類似 然後運量前五 你怎不嘴一下台北 04/12 22:49
→ dosoleil: 而且純通勤站點反而因為離尖峰明顯反而有時略顯空虛 04/12 23:02
→ dosoleil: 若有完整商業機能(百貨 市集市場 餐飲娛樂)才顯得樂鬧啊 04/12 23:02
噓 eternalmi16: 你都知道要靠通勤不能單靠觀光了，那就是一中>台中 04/12 23:03
→ eternalmi16: 公園啊。一中那邊上千百個商家、中科大體大、一中還 04/12 23:03
→ eternalmi16: 有補習班學生不都是重要的通勤族客源。相比下公園路 04/12 23:03
→ eternalmi16: 那邊又有多少通勤族？ 04/12 23:03
→ xy1904312: 如果你要通勤 崇德線就不該拉去中區啦 04/12 23:06
→ zxc70227: 要靠通勤 那一中附近多少學校+醫院 公園路附近又多少XD 04/12 23:11
推 tbjtb31019: 好好笑 繼竹北王又來一個公園路魔人是不是 在那裡有置 04/12 23:14
→ tbjtb31019: 產嗎怎麼公聽會的時候沒去建議一下 04/12 23:14
→ dosoleil: 不過若不是徵收方便 不然走太平路應該不像精武路那樣繞 04/12 23:18
→ shun01: 反正橘線這段地下化嘛... 04/12 23:20
→ shun01: 搞不好到時候直接從台中公園底下穿過去了... 04/12 23:20
推 Yamapi5566: 一中通勤量絕對樂勝公園路 04/12 23:24
推 NaoSensei: 台中科大那邊通勤量超大的好不好www，大學生+全台中各 04/12 23:56
→ NaoSensei: 地來補習的學生就塞死你 04/12 23:56
→ NaoSensei: ziv大真的台中人？ 04/12 23:56
→ NaoSensei: 中友百貨和中科大公車站牌的乘客多到載不完 04/12 23:57
推 NaoSensei: 橘線除了最初的版本，後來都有經過一中，只是從雙十路 04/13 00:05
→ NaoSensei: 改到三民路，就知道在後來的評估現在的路徑絕對是有效 04/13 00:05
→ NaoSensei: 益，公園路從來不在規劃裡面就算了吧 04/13 00:05
推 zivking: 好笑嗎？表達意見有問題嗎？還是必須一言堂？ 04/13 00:09
→ zivking: 04/13 00:33
→ zivking: 04/13 00:34
→ zivking: 中技中友人很多沒錯，但這是條條繞三民路的結果 04/13 00:37
→ zivking: 西門跟一中性質類似？是沒去過西門町還是沒來過一中街？ 04/13 00:39
→ zivking: 絕對有效益？敢情我國評估程序單純只是目的考量，又或者 04/13 00:42
→ zivking: 從未出過差錯？ 04/13 00:42
→ zivking: 另，本文走三民路與公園路，是擇一關係？ 04/13 00:44
→ zxc70227: 不是條條繞三民路的結果 是不得不繞去一中商圈 而一中商 04/13 00:51
→ zxc70227: 區正好在三民路上 所以才會條條都走三民路 不要搞混 04/13 00:52
→ zxc70227: 然後一中效益只要比公園路大就好 目前看來是大非常多 04/13 00:53
→ zxc70227: 剛剛算了中科大+一中+台體大+新民+中國醫學生人數 04/13 00:55
→ zxc70227: 將近三萬人 而走公園路的二中只有兩千兩百人 這差距... 04/13 00:55
→ zxc70227: 更不用說一中是補習重鎮 不只有這幾個地方的學生 04/13 00:56
推 zivking: 那請問55、901從親親來來走雙十路到台中車站會不順嗎？5 04/13 01:02
→ zivking: 走雙十路轉錦南接五權不順嗎？15、35走中港右轉中華接學 04/13 01:02
→ zivking: 士路不好嗎？303、304不能學302或305，一定要走新民中友 04/13 01:02
→ zivking: 中技？ 04/13 01:02
→ zxc70227: 因為新民中友中科就是能涵蓋最多人的點 就是這樣 不管順 04/13 01:04
→ zxc70227: 不順 04/13 01:04
推 zivking: 中國醫藥大學除了少數現都在水湳或北港，而中技、台體大 04/13 01:06
→ zivking: 多數是騎機車。更何況如果要這樣算，不如說僑光、逢甲兩 04/13 01:06
→ zivking: 校加起來至少三萬，橘線一定得走水湳不走福星路嗎？ 04/13 01:07
推 rail02000: 公車無論走三民或雙十，對捷運來說都是同個服務範圍。 04/13 01:07
→ rail02000: 就算55走雙十路，也不會改變一中街有人潮的事實；原中 04/13 01:07
→ rail02000: 正路已經很塞，35路不適合走過去；當時BRT就是止於火車 04/13 01:07
→ rail02000: 站，但被抗議不能直達一中街才恢復303和304。 04/13 01:07
推 shun01: 坦白說我反而希望錦南街只能右轉三民路往北屯路，這樣那個 04/13 01:08
→ shun01: 五叉路口就能把號誌配置改成一半四叉路口的做法，然後三民 04/13 01:08
→ shun01: 路（一中商圈）往崇德路就能算在直走而非左轉了... 04/13 01:08
推 zivking: 三民路公車多是因為大家都要進去，造成轉運的效果 04/13 01:09
推 zivking: 25、35不走中港路，也可以走雙十太平中華學士，45就不走 04/13 01:11
→ zivking: 三民路 04/13 01:11
→ zivking: 一心市場那個五叉路口很難，以前公車終點放莒光新城迴轉 04/13 01:15
→ zivking: 才扯 04/13 01:15
→ zxc70227: 問題是你要看跟誰比 還有目的地為何 一中商圈的三萬是跟 04/13 01:30
→ zxc70227: 公園路比 而這條橘線目的地是機場 所以沒有經過逢甲的 04/13 01:30
→ zxc70227: 必要性 你要逢甲你自己額外規劃一條就夠了 逢甲到水湳的 04/13 01:31
→ zxc70227: 距離可是遠過公園路到一中的距離很多 04/13 01:31
→ zxc70227: 另外捷運不就是要把私人載具人口轉乘大眾運輸人口 那麼 04/13 01:32
→ zxc70227: 很多騎機車不就代表這裡有大眾運輸的需求 04/13 01:32
推 Jaygo5566: 這條的重要性不下藍線 04/13 01:51
推 peterlee97: 藍線可以先快點嗎？ 04/14 12:19
噓 kashima228: 二樓出錢新竹馬上有捷運 04/15 15:34
推 Howard61313: 二樓的錢當然是要拿來幫台中蓋捷運的啊，藍橘都要 04/17 00:34
推 azt911231: 做起來的話 一中街捷運站應該會成為僅次於台中高鐵站和 04/17 11:59
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台中捷運橘線. 台中捷運橘線. Updated Mar 25, 2023. 台中市捷運橘線進度; 上海到北京物流北京到上海货运专线上海到北京大件运输公。 台北捷運橘線-迴龍線- Taiwan!

#33. 台中捷運停擺「2荒涼站」等翻身！橘線救逢甲？ - 民視新聞網

記者蔡佩蓉／台中報導台中捷運綠線蓋了13年，已進入最後尾聲，36支軸心全數完成安裝後，從2月17日進行試運轉，許多市民更期待能夠快點搭捷運遊玩台中 ...

#34. 進擊的大捷運時代！不只高雄綠線2030年全台至少增11條軌道 ...

六都中唯一尚未有捷運系統的台南市，提出了藍線、綠線、藍線延伸段，及紅線等4條建設計畫，其中藍線進度最快，目前已進入綜合規劃期末階段。 新竹市、彰化 ...

#35. 中捷橘線有譜總經費1185億- A17 地方要聞- 20210226 - 工商時報

台中 國際機場為起點，終點於霧峰省諮議會附近共26站，採部分地下與部分高架建設. image 台中機場捷運橘線最新進度.

#36. 中捷新進度第四條捷運紫線送審中央

繼綠線通車、藍線、橘線之後，台中市第4條捷運紫線「屯區捷運」可行性研究報告書，20日提送中央審查，總經費達897.29億元。市長盧秀燕指出，城市若僅 ...

#37. 中捷新進度第四條捷運紫線送審中央 - 大紀元時報

繼綠線通車、藍線、橘線之後，台中市第4條捷運紫線「屯區捷運」可行性研究報告書，20日提送中央審查，總經費達897.29億.

#38. 中捷最新進度! 整體路網獲交通部同意 - 591新聞

台中捷運 近期將以完成捷運綠線（含延伸）、捷運藍線（含延伸）及機場捷運（橘線）所構成的捷運路網為首要目標，可連結高鐵台中站、台中港及台中國際 ...

#39. 吳敏濟爭取捷運橘線延伸清水大甲 - 臺灣導報

記者林獻元攝） 圖說2：台中捷運橘線延伸清水大甲示意圖。 ... 獅工業區，並加速海線鐵路雙軌高架及甲后環線規劃進度，以帶動甲安埔及海線快速發展。

#40. 台中捷運橘線路線圖

... 運橘線路線圖. 台中捷運橘線路線圖. Updated Mar 25, 2023. 交通資訊- 駁二藝術特區; 高雄捷运橘线- 百度百科; 台中捷运线路图(2022+) - 知乎; 台中市捷運橘線進度 ...

#41. 台中捷運橘線2019 - Cinesium

寶寶牙齒順序, 善化外帶, 在涅貴不緇, 連更造句, 瓜英文.

#42. 台中捷運橘線路線圖

高雄地铁橘线线路图_高雄地铁橘线运营时间_高雄地铁橘线站。 臺中捷運橘線@ Google Maps - 桃園交通紀錄. 台中城Taichung - 規劃中的機場捷運(中捷橘線) ...

#43. 查詢公車動態資訊 - 行動查詢系統

選擇捷運紅線接駁公車->, 紅2, 紅3區, 紅3, 紅5, 紅7, 紅7區, 紅9, 紅10, 紅10區, 紅12, 紅13, 紅15, 紅19, 紅22, 紅23, 紅25, 紅25區, 紅26, 紅27, 紅28直, 紅28 ...

#44. 好房 House Fun 9月號／2013 (NO.5)捷運工程進度大搜查

台中捷運 綠線台中捷運紅線除了綠線外'目前台中也開始進行「捷運紅線」工程'其貴就是指台中都會區鐵路高架捷運化計畫完工後'台鐵在台中都會區所開行的密集區間車。

#45. 台中捷運橘線路線圖

台中捷运 在建线路共1条,即台中捷运红线,2条线路规划中,分别是台中捷运蓝线、台中捷运橘线,规划线网总长88.5公里。 绿线有望今年开通。 三、 台中捷運時刻 ...

#46. 客服中心 - 花旗銀行

33,214,11,0南,建國幹線,五福幹線於捷運鹽埔站下車。 搭捷運：請在-（橘線）鹽埕埔站下車。 座落地點：五福四路派出所隔壁。 自動櫃員機存款服務：有。

#47. 有願景最美！台中橘線捷運房市長線看好

△台中橘線捷運規劃在文心路、中清路口，與綠線捷運的中清文心站交會共構。 規劃中的台中橘線捷運起點位在大雅區的台中國際機場（因此又稱為「台中機場捷 ...

#48. 柏仁醫院POJEN HOSPITAL

Tel: 07-5508888 Fax:07-5507890. 地址： 高雄市左營區博愛二路350號. 院長信箱： [email protected]. # 捷運紅線R14巨蛋站，請於2號出口出站。步行約5分鐘.

#49. 新北市經濟發展局: 主頁

... 公司登記案件進度查詢 · 工廠登記公示資料查詢 · 工廠登記案件辦理進度查詢 ... 斥資超過新臺幣20億元，將在捷運永寧站附近興建「橘青春」銀髮宅，是市府與民間 ...

#50. NOWnews今日新聞

《NOWnews今日新聞》（www.nownews.com）於2008年4月正式上線，是臺灣第一個，同時也是臺灣最大、最即時的網路原生新聞網站。由今日傳媒股份有限公司經營， ...

#51. 台中捷運藍線進度介紹! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

台中捷運 藍線進度臺灣民俗公園規劃成民俗及民藝兩區，園區建築以清末民初的傳統閩 ... 交通局表示，因應日益增加的機場聯外運輸需求，市府積極推動機場捷運橘線，期望 ...

#52. 大家對台中捷運橘線的看法怎麼樣? - Mobile01

台中捷運 目前有一條施工中的綠線(烏日文心北屯線)，可行性研究完成的藍線與正在進行可行性研究的橘線，而橘線的路線規劃目前是這樣:捷運橘線規劃路線起自中部國際機場 ...

#53. 金門上兵為何漂到中國？ 邱國正有答案了！但因這理由不能說

邱國正今赴立院接受立委質詢，會前受訪時再度被問到金門陳姓上兵事件的最新進度，針對金門地檢署發布通緝令並向中國提出遣返需求，邱國正認為，既然 ...

#54. 中市府完成屯區捷運可行性研究提報交通部審查

台中 市政府已完成串連綠線、藍線與機場捷運(橘線)的「屯區捷運」可行性研究 ... 計畫儘早核定，規劃完善的捷運路網，提供台中太平、大里地區往來市區 ...

#55. 適合老人的運動器材 - Alma

高雄長庚看診進度查詢. 大新金融. 龜頭發炎. 高雄火車站到高應大公車. 集美運動中心. ... 捷運七張. 奇美博物館活動. ... 台中小提琴. 南部娃娃機. 童年原唱. 资本家.

#56. 捷運綠線藍線橘線如何規劃？台中捷運路網介紹！(((IT

台中捷運 路網介紹！(((IT′S TERRY)))大臺中土地商仲開發◇土地專業經紀人STERRY0981-535594。

#57. 審議通過！國道3號增設桃園大鶯豐德交流道 - MyGoNews

搶購泰國曼谷華爾街捷運宅 ... 一起出團搶購曼谷捷運宅 ... 台中北屯區興建「廍子安居」社宅，預計於2028年完工，將提供約1,390戶社會住宅，滿足北屯 ...

#58. Haswell e 世代

捷運 廣告價目表. 網咖台北. 動物サーカス反対. ... 橘5公車. Aries 衣服評價. 老徐有機農場. 信義區健身餐. Miya 提領. 孫中山政治名言. ... 新城a區進度. 最佳媽媽獎.

#59. 台北國泰醫院

交通資訊: ▫ 可搭乘免費捷運接駁交通. ... 《國泰醫院》最溫暖、貼心的醫療行動APP，五大功能：首頁排程管理、進度查詢、行動掛號、行動繳費、交通 ...

#60. 臺北大眾捷運股份有限公司

新聞稿 · 捷運搶先報 · 活動訊息 · 聯絡我們 · 票價及乘車時間 · 台北捷運Go APP下載 · 臺北小巨蛋 · 貓空纜車.

#61. 台中捷運橘線，將設21站，未來火車站到機場僅15分鐘【蘋果 ...

台中 市交通局委託顧問公司辦理台中捷運橘線可行性研究，昨提出初步路線規劃報告，橘線延伸機場線後，將北起中部國際機場、南抵霧峰，途中行經水湳經貿 ...

#62. 吉品菜單詳解2023 - 1563

除了硬體在台中屬一屬二，菜單的內容也展現台中人超狂的消費實力。 ... 敦化南路一段、信義路四段與南港經貿二路都設有店面，敦南店靠近捷運忠孝敦化 ...