#2020年5月5日 #台中市議會 第3屆第3次定期會第2次會議 #質詢
盧市長施政報告中，捷運海線轉運站竟少了「沙鹿.大甲.朝馬,霧峰」四站！？
✅#台中市長盧秀燕5日的施政報告時，市政報告、專案報告、工作報告內容都寫了台中轉運站只有四個，把前朝的八大海線轉運站中的「沙鹿.大甲.朝馬,霧峰」變不見了，減剩四座，在沙鹿的海線轉運站是捷運藍線與海線鐵路的交會轉運站，前朝也都完成規劃及基本設計，所以這樣的報告內容等於是讓海線轉運站「被消失」，身為海線議員要向市府提出嚴正抗議，希望盧市長不要忽視海線民眾的交通權益！
✅捷運藍線的進度，去年108年初盧市長剛上任就兩年內完成綜合規劃，現在109年5月施政報告、交通局專案報告還是寫兩年內完成，前兩年、後兩年，一個任期才4年，哪裡有那麼多兩年可以拖！如果去年報告的「兩年內」是今年底，那市長施政報告應該寫清楚109年底前完成，如果疫情影響公聽會或說明會舉辦，可以改用線上進行，不要用公聽會延宕捷運藍線進度。
✅沙鹿轉運站為海線門戶的重要轉乘點，整合公車客運、雙港捷運、捷運藍線及山手線之多功能轉運中心，因此定位為串連捷運藍線、大台中山手線及市區公車等轉運接駁。未來將帶動沙鹿車站沿線商業開發價值，用以串聯整個臺中港特定區沿線之高美濕地、梧棲漁港等帶狀的觀光遊憩廊帶與鄰近多樣之觀光資源，以及三井OUTLET PARK開發後續群聚效應，發展成多元服務之海線複合式轉運中心。沙鹿轉運中心規劃於沙鹿區青年路之停57用地，步行至台鐵沙鹿站約300公尺。
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