2020.09.02
「捷運岡山路竹延伸線第二階段建設計畫暨岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」第二次協調會
今天我邀請交通部王國材次長、國發會游建華副主委及相關部會局處，針對「捷運岡山路竹延伸線第二階段建設計畫」及「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」兩項重大交通建設進行協調。
捷運岡山路竹延伸線原定「南岡山站」至「岡山車站」為第一階段；「岡山車站」至「大湖站」為第二階段。然而，礙於「南路竹站」到「大湖站」段須送二階環評，且須配合台1線路竹段拓寬，故為求盡快發包施工，遂將第二階段拆分二A階段(「岡山車站」至「南路竹站」)及二B階段(「南路竹站」至「大湖站」)，而捷運局也針對二階分段執行需求，於8月7日將修改後的「可行性研究」及「綜合規劃報告」併送交通部審查，然而，該報告格式以及工程、運量、財務、經濟效益四大評估面項，目前仍有不足之處，我要求交通部務必積極輔導地方，力求計畫盡快通過審查。
另外，「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」1.8億經費已決定納入「前瞻計畫—軌道建設—捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫」項下，國發會游副主委承諾，待交通部計畫送審，將尊重交通部意見，儘速依照程序會審，讓工程能夠盡快發包規劃設計。
最後，我向與會單位表示，7月至今，我已針對「捷運岡山路竹延伸線」及「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」三度召開協調會，兩者都是影響北高雄未來發展的關鍵建設，無論是中央補助或是地方自籌，我都會極力爭取市長及部會全力支持。天道酬勤，事在人為，延宕30年的台1線路竹段拓寬工程，已於近日確定(110年中前完成可行性研究，111年底前完成綜合規劃，113年底前完成設計與地上物查估後開始施工，115年拓寬完工)，「兩年拚四年」的高市府團隊也已上任，各單位必須堅定「為國家做事，為人民服務」決心，共同努力達成「一階113年底、二A階114年底通車、二B階配合路竹段拓寬工程施工」目標。
可行性評估報告格式 在 可行性評估報告書（摘要版） - 台南市政府 的相關結果
可行性評估報告. 「臺南市新化區虎頭埤青年活動中心暨周邊土地促參前置作業及招商」委託專業服務案. 第二章現況調查與SWOT 分析. 第一節基地區位與範圍. ... <看更多>