#後續更新
太平分局已做出回應,不過雖然這次劣質行為僅是單一員警的做為,但車友們還請自制,聽說已經有不少人到該員警個人臉書去攻擊,建議停止這樣的行為以免後續衍申出不必要的麻煩。
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年底到了條子缺業績缺到不擇手段?
現在是怎樣? TCPB 局長室 台中市出了這樣的員警不用管嗎?
交通部公路總局都回文說車牌架是可改裝且無須檢驗項目,然後現在是警察比交通部還大可以自己訂規則就是了?
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『道路交通安全規定』裡就說機車的指定車牌懸掛位置就是後方正面可辨視,你今天如果抓的是那些翹到靠北看不到的就算了,抓這個角度和原廠幾乎一樣,車牌燈、反光片全部都在的車是抓心酸還是抓身體健康的?
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至於車友如果碰到這種狀況如果要自保的話,很抱歉按照現在很智障的程序就是一定要先被乖乖開單事後再申訴,沒有別條路。
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不想打到申訴或後續行政訴訟的就只能全力阻止這張單被開出來,不管你是打110報警求助或和員警"溝通"正確規定都行,但就是別辱罵或對員警動手,因為那你穩死的。
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如果是真的按照程序來玩的話,現在只能向律師詢問事後申訴成功後, #該如何對這些惡意違規開單的員警提告
只要能告成功一個惡意開單的廢警,以後才能讓更多廢警得到真正應得的制裁。
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本次罰單由 太平派出所 獨家贊助開出
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反光車牌罰單 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
前陣子教士接到了一個車友的回報,說他改了車牌上移套件結果被惡警硬刁了一張罰單,說他改裝牌架,然後用目視的方式說他車牌上翹超過45°,所以要開單而且責令驗車。
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看到這邊酸民們大概又會在那邊酸說裝翹牌死好活該,不過牌架不是列在合法可改裝的項目?怎麼又不能改了?
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更有趣的是來看一下這個警察開的是道路交通處罰條例的是15條第1項第1款(!?),老實說我還真不知連這條都能拿來開單…
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內容是:
汽車有下列情形之一者,處汽車所有人或領用人新臺幣九百元以上一千八
百元以下罰鍰:
一、經通知而不依規定期限換領號牌,又未申請延期,仍使用。
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好吧,這哪個和改裝牌架有關係了?
通常道路交通處罰條例與牌架有關係的都是第十二條之七、已領有號牌而未懸掛或不依指定位置懸掛。或者是第十三條之一、損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照,或以安裝其他器具之方式不能辨認其牌號。
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想當然車主自己是會申訴,果不出其然第一次申訴被人打槍,改開上面說的第十二條之七。
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而該位車友也很認真的去翻司法院相關判決,他查到了過去有一則判決是指有人被判罰申訴,但最終法院裁定維持原判,理由是所謂的「指定位置等同於是原廠位置」。
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看到這邊大家應該會覺得很可笑吧,為什麼都說可以改裝牌架了還要按照指定位置?不過這個判決是比較早期的案例,所以不一定還能延用到現在。
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因此教士建議車友再重新申訴,走行政訴頌並要特別註明:所有規定皆只有車牌要從後方可清楚辨視,而且翻過道路交通安全規定,關於機車車牌「指定位置」的規定也只有道路交通安全規定第十一條之三:
三、 機車及拖車號牌每車一面,#應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民國九十六年十一月一日起每車二面,#應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置;其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
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在所有的規定都明確的說出了,所謂的指定位置指的就是「後方正面懸掛」而不是「原廠位置」,再加上106年那次公路總局會議所發出的「牌架」為可改裝無須檢驗項目,而且在今年交通部開會裡也從公路總局與交通部官員正式回應:車牌並沒有限制角度,只要能後方正面辨視即可。
(這個之後會請交通部或公路總局發公文給車友自保)
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種種跡象都讓我確信這位車友的行政訴頌可以成功,果然之後該位車友就收到警政署的公文了。
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所以也請那些中華奴民們不要再那邊自圓其說的說什麼車牌就只能裝在原廠指定的位置上了,你們已經被打臉了。
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不過在改裝牌架上大家還是要注意,該有的反光片、牌照燈,方向燈距離這些都是必須要有的,比較尷尬的就只有所謂的『後擋泥板』,因為沒有一則規定有指定後擋泥板的型式,也因此這個灰色空間也成為車友與警察攻防的一個重點。
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仿賽車基本上原廠就沒有所謂的後檔泥板了,大部份都是直接拿車牌來當擋泥板,所以這個部份就要看大家如何發揮了。(我的F3是直接在車牌後面鎖上一片底板加反光片來做為擋泥板使用)
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另外就是牌架最好是不可活動式的,之前開會有聽過官員說是要不可活動機構,所以如果你的牌架是能調角度的我個人是會建議直接把螺絲焊起來吧,至少能證明你在路上是無法調整車牌角度的。
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然後啊,最後還是要重申好多次我講過的東西
上述合法改裝的內容不包含沒裝後照鏡、傳動蓋,車燈改色或改裝噪音大砲管的,有非法改裝行為的還請乖乖配合警察的開單。
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雖然有說警察必須要有環警監三方聯合才能開改裝罰單,#但警察還是擁有基本判斷權來分辨哪些東西是明顯缺失的
而這個也是最容易產生爭議的點。
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請大家多體諒基層員警被上頭高層壓榨逼迫要抓大家來當業績提款機,但我相信絕大多數員警是會合理取締的,但若真的碰到不合理的開單或刁難請鼓起你的勇氣拒絕這張罰單的成立。
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#拒簽是沒用的罰單一樣會寄給你
#要就是要阻止一張有問題罰單的出現
#因為後面消秏的時間是你自己的
#姑息一張幾百塊或一兩千的罰單就是製造後續更多的受害者出現
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雖然我也很不爽,但還是必須說,你的車只要是裝原廠管,就是要裝防燙蓋。
我是不知道大家的邏輯是什麼,一堆人po『原廠照』說沒有防燙蓋,對沒錯,那是日本原廠的照片。
#請問你的車領的是日本車牌嗎?
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車商為了驗過台灣的檢驗,所以每台車進到台灣時就是會額外掛一個防燙蓋,這就是事實,所以你的車如果是裝原廠管沒防燙蓋,警察是有權直接開你罰單的, #因為你的車就是缺少了這個領牌登記時該有的安全防護零件。
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所以真的不用爭什麼,你要靠北的話應該要靠北為什麼車商當初領牌時要用這麼醜的防燙蓋。
#補充說明
該年份Z1000很特殊分成了水貨與公司貨版本,水貨版是直接排氣管中間那片黑色飾蓋當防燙蓋,公司貨是醜醜整片,如果被開單的車友是水貨車的話就可以去提出抗告。
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#要不裝防燙蓋請用碳纖維改裝管
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這邊的邏輯就是→排氣管是合法可改裝的項目,而為何碳纖維改裝管"不一定"要裝防燙蓋?因為車輛安全檢測基準裡說的是『隔熱防護裝置』而不是『防燙蓋』啊!
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碳纖維本身就是很好的隔熱防護材質,至少就目前而言是最有能力通過『免額外加裝隔熱防護裝置』的排氣管,至於鈦管是金屬材質,雖然散熱快但發動或行駛中溫度還是很高,要闖關需要花一點心思,而白鐵管就不用說了,乖乖裝防燙蓋吧。
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因為尷尬的點就在於雖然有這個規定但沒有檢驗的標準,所以最好就身上放一把測溫槍被攔下來直接量給條子看最準(唉)
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而另一種不用裝防燙蓋的則是原廠就附上大型側箱的休旅車種或底排這種排氣管不易直接與人接觸的排氣管種類。
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如果大家真的很不爽的話,沒關係,去瘋狂檢舉沒有裝防燙蓋的警用重車吧,請別檢舉有側箱的休旅車種哦,原因上一段就有說啦。
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但高雄警察做錯了一點,那就是沒有半條規定裡說牌架不能改,只要後方可清楚辨視就是合法,除非你沒裝反光片或牌照燈才能開單,不過就是沒有所謂的『未依規定位置安裝車牌』的這種規定,有改牌架的人請記住,別被陰了。
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